霧臺-Vudai、Taibabao
神山部落-Kabararayan
伊拉-Kurgul
好茶-Dulalugulu
舊好茶-Kochapongan
阿禮-Adithi
去露-Kinuran
下大武-Shiderao
上大武-Labuan
佳暮-Kabadanan
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- 資料識別：
- 1083
- 著作者：
- 鄭安睎；行政院原住民族委員會文化園區管理局
- 主題與關鍵字：
- 霧臺；好茶；古道；魯凱
- 族群:高砂族群
- 族別:魯凱(Rukai)
- 描述：
- 霧台地區根據相關文獻與訪談資料，整理出境內的重要道路系統，計有(一)、「知本越道路」，(二)、「振興、舊好茶道路」，(三)、「振興、霧台、阿禮道路」，其中「知本越嶺道路」部分路段與「振興、霧台、阿禮道路」重疊，(四)、「霧台、大武道路」，(五)、舊好茶、阿禮道路等五段通過霧台鄉境內最重要的古道系統。 一、知本越道路 「知本山越道路」，也稱為「臺東、屏東間縱斷道路」，昭和2年(1927)5月15日，官方初步標線後，預計11月進行踏查，12月著手開鑿，預計路寬6尺(約1.8公尺)，將來可拓寬為3間(約5.4公尺) 。臺東廳道路搜索隊於昭和2年(1928)12月10日開始行動 ，由臺灣總督府土木局負責開鑿，隔年(3年)，屏東郡亦開始開鑿，以拉拉加眼社為基點，計畫開到霧來社，延長約3里，雇用石工45名、蕃人80名，努力破碎沿路岩石 ，終於完工於昭和5年(1930)初，原本為了東部產業的發展，完工後移給了警務局管轄，知本山越道路東以臺東廳的大南社(今臺東縣卑南鄉東興村為起點)，延伸到廳界總長有16里32町(約67.48公里)，高雄州從三地門為起點，共有約15里(約58.9公里)，全長約為126.38公里，坡度相當平緩，最高的標高只有4,200尺(1,272.6公尺)，開鑿十分容易 。警務局在東部新設置了5個駐在所，西部設了3個駐在所。 戰後的1960-70年代，曾被作為林道與採礦道路，目前道路中斷，無法通行。 二、振興、舊好茶道路 此條古道從屏東縣鹽埔鄉振興村為起點，首先通過三地門社(サンテイモン)，接著通過馬努爾社(マヌル)，最後抵達好茶社(コチヤボガン、稱為舊好茶)，全長有27.9公里，亦可以跨越隘寮南溪，抵達南邊的下排灣社(下パイワン)，此段道路約有8.7公里，過隘寮南溪後，可抵達現今瑪家鄉的排灣族聚落，包括，瑪家、北葉等地。此道路系統原本的路幅設計為社路規模，路幅大約在1.2-1.5M寬之間，從三地門開始的古道，目前已經變成通往霧台的24號省道，抵達伊拉社(イラ社)之前，古道分為兩岔，一邊往伊拉社，一邊往舊達來社，經過馬努爾社，通過馬努爾社的古道，目前呈現崩毀狀態，若從另外一端的好茶社，古道入口位於廢棄的好茶國旁的部落水源地，目前殘留一座吊橋遺跡，若沿著此路跡而走，亦可以下抵三地門社，此古道路幅還算清楚，大約1.2M寬，路旁疊有駁崁，可通行的古道大約有1公里，其餘路段則崩毀。戰後，曾另修築霧台與好茶間的道路，作為行政管理、交通、通婚上的聯絡道路，目前也因舊好茶遷村，已完全沒有人利用，道路路跡不明顯，相關路線位置可參閱(圖一)，齊路線大約從昔日日本道路的途中，往上穿過阿緱富士山的鞍部，在伊拉附近接上霧台舊路，此段路口在伊拉部分，有一大崩壁，無法通過。 三、振興、霧台、阿禮道路 此條古道從屏東縣鹽埔鄉振興村為起點，首先通過三地門社(サンテイモン)，接著通過伊拉社(イラ)，接著抵達霧台社(ブタイ)，終點是阿禮社(アデル)，全長35.3公里，目前幾乎變成霧台的省道，原日治時期的古道，已不復存在。其中又可以從霧台往北抵達德文社(トクブン)，路程約4.9公里，隔著隘寮北溪與德文社相望。目前，道路路跡不明，鮮少有人行走，橫跨在隘寮北溪上的吊橋已斷裂，無法通行。 四、霧台、大武道路 昔日從霧台可先抵達德文(トクブン)，再到上大武(タラマカウ)，最後抵達下大武(ライブアン)，目前此段古道，幾乎全部變成鄉道。 五、舊好茶、阿禮道路 此道路為舊好茶通往阿禮的部落聯絡道路，入口位於舊好茶國小國小後方，目前從舊好茶走到阿禮，需要一整天時間，里程數不明。
- 日期：
- 2009/05/08
- 2009/09/27
- 範圍：
- 屏東縣 三地鄉(901)
- 屏東縣 霧台鄉(902)
- 管理權：
- 行政院原住民族委員會文化園區管理局
授權聯絡窗口
- 行政院原住民族委員會文化園區管理局
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