新竹火車站
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- 主題與關鍵字：
- 台灣建築
- 描述：
- 簡介:縱貫線僅存與台中火車站同時代之歷史建築
- 建築樣式:火車站
- 台灣鐵路局西部縱貫線上，新竹火車站比台中火車站早四年興建，嘉義和台南火車站分別興建於民國22年和24年，有日本格調的高雄火車站，興建於民國30年。新竹縣誌記載，明治35年(1902)拆毀東門城牆，築道路由火車站穿入城內，拓寬道路(今中正路)。大正二年三月二十一日新竹火車站落成。 明治38年(1905年) 起，日人在新竹實施第一次市區改正計劃，為配合竹塹城內商業活動，將車站遷至現址。日治初期，台灣重要公共建築皆由任職總都府營繕課技師所設計。他們模仿十九世紀歐美流行的新文藝復興式建築，融合部分巴洛克風味的華麗裝飾。新竹火車站由日人松口崎萬長設計，和台灣總都府、台北新公園內博物館都屬於同時期的巴洛克建築。火車站候車大廳是磚木結構，所以進深較淺。外觀上最大的特色是有座二段式傾斜度大的屋頂，搭配一座盔甲式的鐘塔，以形塑都市節點的象徵。 興建於大正二年(1913年)的新竹火車站，是台灣西部縱貫線上最資深的一棟鐵路建築物，清末台灣巡撫劉銘傳奏請鋪設鐵路，光緒17年(1891年)基隆--台北段通車，兩年後鐵路延伸至新竹，是台灣現代化指標之一。這座縱貫線上最古老的火車站，八十多年已成為新竹州民集體共同記憶的歷史性建築。
- 日期：
- 年代:1913
- 來源：
- 數位檔案來源:行政院國科會數位典藏國家型科技計畫 - 臺灣建築史 http://www.dm.ncyu.edu.tw/
- 範圍：
- 行政區域:新竹市
- 地理位置:新竹市東區中華路二段445號
- 管理權：
- 行政院國科會數位典藏國家型科技計畫 - 臺灣建築史
- 數位化執行單位:國立嘉義大學
授權聯絡窗口
- 陳嘉文老師
05-2717860
jwchen@mail.ncyu.edu.tw
