議員周滄淵質詢:議員周滄淵質詢:全省各碼頭工人春節慰勞金與年終工作獎金,每個港都不一樣,他的工作報酬,工作分配數量都不同,高雄港是四萬,花蓮港是二萬二,蘇澳港是三萬六,基隆港更少是二萬五,不過每一個港是以人數多少而分配,年終工作獎金是他自己對內分配剩下來的錢,希望這個案已經送到交通處,是否趕快批下來?鐵路局增加基隆高雄的班次來比較,所有自強號是從十三年前到現在為止,自基隆到高雄,從頭到尾只跑一趟,松山幾趟、萬華幾趟、自強號萬華沒有,但是莒光號、復興號就有幾趟,比我們還多,這個應該重新檢討一下;有關上下班的通勤車問題;有關宜蘭線,基隆、八堵、花蓮、羅東都不停,到底是不是專為臺北人坐的?再來最後一班車從花蓮回來的二十二點五十四分,花蓮二十點開來,也是直達的,只松山、臺北、萬華、板橋停,為什麼大多數不停呢?希望趕快研究,花蓮到臺北直達車一定要停,省轄市的都會區一定要停,宜蘭、基隆線八堵都要停,為什麼都不停;有關回數票問題;有關班次問題。

議員周滄淵質詢:議員周滄淵質詢:全省各碼頭工人春節慰勞金與年終工作獎金,每個港都不一樣,他的工作報酬,工作分配數量都不同,高雄港是四萬,花蓮港是二萬二,蘇澳港是三萬六,基隆港更少是二萬五,不過每一個港是以人數多少而分配,年終工作獎金是他自己對內分配剩下來的錢,希望這個案已經送到交通處,是否趕快批下來?鐵路局增加基隆高雄的班次來比較,所有自強號是從十三年前到現在為止,自基隆到高雄,從頭到尾只跑一趟,松山幾趟、萬華幾趟、自強號萬華沒有,但是莒光號、復興號就有幾趟,比我們還多,這個應該重新檢討一下;有關上下班的通勤車問題;有關宜蘭線,基隆、八堵、花蓮、羅東都不停,到底是不是專為臺北人坐的?再來最後一班車從花蓮回來的二十二點五十四分,花蓮二十點開來,也是直達的,只松山、臺北、萬華、板橋停,為什麼大多數不停呢?希望趕快研究,花蓮到臺北直達車一定要停,省轄市的都會區一定要停,宜蘭、基隆線八堵都要停,為什麼都不停;有關回數票問題;有關班次問題。

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資料識別:
003-09-02OA-68-6-1-01-00340
資料類型:
類型:公報
描述層次:案
著作者:
臺灣省議會
描述:
版本:原件
來源:承襲
保存狀況:良好
備註:本案於第九屆第五次臨時大會舉行。
日期:
1998-12-21
格式:
實體描述—數量:0633
範圍:
1998-12-21
管理權:
原典藏單位:臺灣省諮議會
現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局
使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展委員會檔案管理局;地方議會議事錄屬各地方議會所有,若需申請授權者,請逕洽原件典藏單位。

授權聯絡窗口

臺史所檔案館閱覽室
電話:(02) 2652-5181
e-mail:twharch@gate.sinica.edu.tw

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