一、中央公路興建完妥否？何以至今尚未行駛汽車；二、彰化至臺南過去曾有複線的鐵路，政府既然認為有恢復的必要，自提案至今為時已久，從未聞研擬計劃及進行，又臺中市行駛霧峰線的公共汽車雖已蒙政府核准可行駛至霧?高等法院分院，但因省議會為全省民意最高機關且為中部風景最優美之地區，這條路線的公車係自臺中市五權路起經中正路至霧?高等法院分院終點，伸延至本會，則便利市民多多；三、關於各地公私流車行駛橋樑需抽扣過橋費的問題，收回保養費，如西螺大橋之長橋，抽扣過路費似無不合，如臺中區至砂鹿此條橋很短，抽過橋費似不合理，尤其政府的車輛，政府抽費更不合理，如此勞民傷財的政策應即取銷，對各地通學學童優待行駛專車，如有過於擁集，應加開車輛裝載，以免掉車等事件；四、關於飛機耐用年數的問題：關係臺航公司，飛機係在空中航行，與陸地之汽車，火車不同；飛機的發動機耐用年數為四年，機體為六年，其他零件需常修理的設備為十三年，非交通處負責主管，交通部如無照上項耐用年數嚴格執行，一旦發生危險財損害財物太大；關於臺中市至中興新村公路，建四線公路至今未見實施；設計方面，自應信任專家計劃；此條公路係省府大門之路為中外嘉賓時常往返之路，同時車禍發生涉仍之路所以希望處長竭力爭取。
