交通方面:一、東豐鐵路施工情形如何?能否預期竣工?二、南北橫貫公路開始查勘否?三、車輛牌照限制取消後一般情況如何?四、觀光事業交通,貴處本年度考慮有幾處?五、各項軍事交通有否考慮完竣,?手處理?六、交通工程技術人材培養情形如何?七、交通建設文化理論研究工作有無經常定期出版報導?八、高雄港碼頭工人工資,貴處可否派員直接發放?九、高雄港碼頭工人之班長大多不力,影響裝卸,貴處有考慮新陳代謝之人事運用原則否?港務局方面:(1)高雄港擴建工程問題(2)港務局人員問題;第二條是港務局員工待遇問題;公路局方面:一、行車「禮讓」運動推行情形如何?二、一年來貴局盈虧情形如何?三、逾年司機退休制辦理情形如何?四、一年來汽車肇禍情形如何?其最大原因何在?五、全省公路保養情形如何?本年度了預計敷設柏油路面若干?六、本年度美援車輛辦理情形如何?七、貴屬臺南站有否考慮興建?八、員工保險辦理情形如何?九、隨車車掌有否加強禮貌訓練?十、貴處對本省之交通任務是否感到已達飽和點?鐵路局方面:一、一年來貴局盈虧情形如何?二、刪掉,不問了;三、縱貫線之隧道有否定期檢查?四、貴局員工保險退休辦理情形如何?五、班次誤點有無注意改善?六、冷藏列車設計安裝情形如何?七、平交道之管理,有否注意改善?八、都市陸橋有否?手考慮?九、都市調車場妨害行人交通,有否另擇冷僻地址?十、貴局臺北至臺中已增加對號客車,高雄至臺中可否亦同樣增加,以利行旅?十一、貴局對於廢料如何處理?臺航公司方面:一、頃悉貴公司自去年每月虧損三百萬元,逐漸減至本年一月迄今每月尚盈餘三十萬元,其成就最大原因何在?二、目前計劃所訂五千五百噸及貴公司自行購建之三千六百噸貨輪,明年春可否能予完成參加航運?三、關於客貨輪行駛基、花、高三航線測勘完成否?四、高馬線軍差虧損可否建議當局補貼?五、貴公司對綠島、蘭嶼之交通有無?手考慮?

交通方面:一、東豐鐵路施工情形如何?能否預期竣工?二、南北橫貫公路開始查勘否?三、車輛牌照限制取消後一般情況如何?四、觀光事業交通,貴處本年度考慮有幾處?五、各項軍事交通有否考慮完竣,?手處理?六、交通工程技術人材培養情形如何?七、交通建設文化理論研究工作有無經常定期出版報導?八、高雄港碼頭工人工資,貴處可否派員直接發放?九、高雄港碼頭工人之班長大多不力,影響裝卸,貴處有考慮新陳代謝之人事運用原則否?港務局方面:(1)高雄港擴建工程問題(2)港務局人員問題;第二條是港務局員工待遇問題;公路局方面:一、行車「禮讓」運動推行情形如何?二、一年來貴局盈虧情形如何?三、逾年司機退休制辦理情形如何?四、一年來汽車肇禍情形如何?其最大原因何在?五、全省公路保養情形如何?本年度了預計敷設柏油路面若干?六、本年度美援車輛辦理情形如何?七、貴屬臺南站有否考慮興建?八、員工保險辦理情形如何?九、隨車車掌有否加強禮貌訓練?十、貴處對本省之交通任務是否感到已達飽和點?鐵路局方面:一、一年來貴局盈虧情形如何?二、刪掉,不問了;三、縱貫線之隧道有否定期檢查?四、貴局員工保險退休辦理情形如何?五、班次誤點有無注意改善?六、冷藏列車設計安裝情形如何?七、平交道之管理,有否注意改善?八、都市陸橋有否?手考慮?九、都市調車場妨害行人交通,有否另擇冷僻地址?十、貴局臺北至臺中已增加對號客車,高雄至臺中可否亦同樣增加,以利行旅?十一、貴局對於廢料如何處理?臺航公司方面:一、頃悉貴公司自去年每月虧損三百萬元,逐漸減至本年一月迄今每月尚盈餘三十萬元,其成就最大原因何在?二、目前計劃所訂五千五百噸及貴公司自行購建之三千六百噸貨輪,明年春可否能予完成參加航運?三、關於客貨輪行駛基、花、高三航線測勘完成否?四、高馬線軍差虧損可否建議當局補貼?五、貴公司對綠島、蘭嶼之交通有無?手考慮?

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資料識別:
003-01-01OA-01-6-7-00-00903
資料類型:
類型:公報
描述層次:案
著作者:
臺灣省議會
描述:
版本:原件
來源:承襲
保存狀況:良好
備註:臺灣省臨時省議會第三屆第五次大會質詢及答覆,刊於臺灣省議會第一屆第一次大會公報。
日期:
1998-12-21
格式:
實體描述—數量:0631
範圍:
1998-12-21
管理權:
原典藏單位:臺灣省諮議會
現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局
使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展委員會檔案管理局;地方議會議事錄屬各地方議會所有,若需申請授權者,請逕洽原件典藏單位。

授權聯絡窗口

臺史所檔案館閱覽室
電話:(02) 2652-5181
e-mail:twharch@gate.sinica.edu.tw

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