有下列數點，請予指教：一、公、鐵兩路為顧及成本率直的要求大幅加價百分之卅五，無形領導物價上漲，良心上實難苟同，未卜各位首長的感覺如何？二、查鐵路普通客車，設備簡陋，乘客擁擠，營運量已屬至高，未聞因何而虧本？今鐵路不論何種行車？各別盈虧為何？三、政府為謀公、鐵路事業持久發達計，亦可暫時減低繳庫，若令公、鐵路依若干分之ㄧ之資產折舊提存，勉強繳庫，試問與逐漸處分公鐵路之財產，以供政府財政上之支應何異？四、過去幾年，公、鐵兩路有無接受美援或自編預算，做擴充改善之用？如有，目前何以竟至最嚴重之階段？若然，吾人對美援的運用，設備的採購，有否如肥料六廠事件，同樣值得推敲與懷疑？五、公、鐵兩路計算成本，應有慎重研究的必要：1.何不以各次各種行車速率設備的不同，分別計算成本，隨時作實際合理的訂定票價？2.何不重估資產，作實際合理的提存折舊以免吃光？3.何不商請美援貸款延長攤還年限，減低利息，特別審慎採購，謀求美援運用的效果？4.何不將成本計算再予檢討，若管理費、業務費、設備等，是否仍有儉省的餘地？以上是我對公、鐵兩路調整價格的質詢。
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- 資料識別：
- 002-03-04OA-13-6-7-00-00686
- 資料類型：
- 類型:公報
- 描述層次:案
- 著作者：
- 臺灣省臨時省議會
- 描述：
- 版本:原件
- 來源:承襲
- 保存狀況:良好
- 日期：
- 1998-12-21
- 格式：
- 實體描述—數量:0447
- 範圍：
- 1998-12-21
- 管理權：
- 原典藏單位:臺灣省諮議會
- 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局
- 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展委員會檔案管理局；地方議會議事錄屬各地方議會所有，若需申請授權者，請逕洽原件典藏單位。
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