符合鐵公路的藏品

第一件，大部分車禍的原因都是由於司機駕駛不慎而發生，臺北市案件發生的比率約佔全省百分之六十以上；第二件，去年下半年臺北市警察局曾舉辦計程車司機短期講習，講習中有關交通安全常識的測驗，不及格者約佔三分之一，由此可知臺北市公路局暨監理處可能亂發司機執照，究竟有無此項亂發司機執照的事實以及前向交通安全常識測量是否有偏差？關於交通安全常識測驗的試題是否妥當一事關係?警務處和監理處兩個機關的是非及信譽問題，希望林局長查明處理後在報上公開發表，使臺北市關心交通問題的市民能夠了解其來龍去脈。

第一件，大部分車禍的原因都是由於司機駕駛不慎而發生，...

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資料識別：003-03-02OA-10-6-7-02-01578

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議員王宋瓊英質詢：關於士林鎮甘圓至三峽那一段公路，來往人馬頻繁，因為凹凸不平，影響交通，深鑑及此，以民工配合完成舖設為柏油路面，五十三年度未編此項預算，該路依理應屬於公路本身負責舖設；議員張質詢：預算面既有編列預算為何不做；議員王宋瓊英質詢：士林至三峽那一段公路有無編列預算；議員張富質詢：編列預算應要才對，又對新竹、桃園等車站為何金馬號不予停車，目下在海岸線均有停車。

議員王宋瓊英質詢：關於士林鎮甘圓至三峽那一段公路，來...

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資料識別：003-03-04OA-12-6-7-02-01396

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一、中壢火車站擴建問題：地方建設相當迅速，無論從地方或交通當局來說，究竟中壢車站的擴建須要多少時間的籌劃，擴建優先順序的條件如何；尤其在石門水庫完成以後，配合觀光事業的發展，同時對中壢後車站的建設，有一個完善的計劃；二、交通建設是最進步的一項，預算年度終了，計劃還未見實現，以為是一件很遺的事，公路方面，中壢車站、桃園車站的建設主要的責任還是在交通處方面。

一、中壢火車站擴建問題：地方建設相當迅速，無論從地方...

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資料識別：003-03-04OA-12-6-7-02-01402

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一、從臺北到基隆，路很壞，尤其最近第二工程處有人提出檢舉，說第二工程處王主任少秋工程發包不按合法之手續，私自發包，同時偷工減料；二、鐵路員工在日治時代有鐵路員工共濟組合，前身在日治時代也有共濟組合，把財產發還給員工，鐵路局員工的共濟組合這麼久，財產應照林務局之方式發還，現在日產公開標賣，好多員工多年辛苦加入共濟組合，財產他們的東西應發還，不發就是不法侵占；三、省府有交通安全委員會，真正的原因未發現，交通警察真正的原因為超載，主要的問題是設備，道路及人，對交通人員有什麼訓練機構，現在省立司機訓練學校都沒有。

一、從臺北到基隆，路很壞，尤其最近第二工程處有人提出...

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資料識別：003-03-04OA-12-6-7-02-01411

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一、公路局補助縣市道路工程費如何編列預算：至於補助縣市各道路有二對等及三對等，不過監工費是否按此比例補助，或由公路局編列預算，又各縣市之堅工費是不是由政府比例撥款抑或由各縣市編列預算；二、目前各種工程之弊端均發生在招標時付上保證金，否則取消投標資格；三、關於車輛牌照稅問題，目前政府對各種車輛牌照稅之課征方法係依據各車輛之排氣量及車輛容積作為標準，此種標準尚欠合理，雖然排汽量及容積相同，但汽車之新舊及年式各異，政府扳取辦法實欠公允；四、目前對違反駕駛之取締，日本對酒醉駕車，其罰款規定甚重，其次為超車，但對超載則處罰甚輕微，應參照斯項辦法辦理，目前快車道及慢車道分別不甚清楚，且未澈底執行，對於已有之狹小橋樑及公旁房屋，如不適時加以拓寬及拆除，則該公路之拓寬將無效果；公路局本身既未編列管理費，則興工時之管理費究在那一項目開支；不分廠牌及年份實欠合理，建應分高級車及普通車，同年出廠年份亦應分別；鐵路餐旅服務所代辦觀光號茶水及手續費等，一年應繳鐵路局一百餘萬元，因何要繳納此種手續費，同時該服務所每年之營業額報四五百萬元，惟盈餘尚不到一百萬元，觀光號之茶水及報紙為一種服務性質，有盈餘尚可原諒，但鐵路飯店的營業則不在服務範圍相信會改觀。

一、公路局補助縣市道路工程費如何編列預算：至於補助縣...

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資料識別：003-03-04OA-12-6-7-02-01419

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一、鐵路運輸由於車輛缺乏及貨運增加關係，工廠所需煤炭未能及供應，工廠及業者多僱用卡車運輸，但因卡車容量有限，且運費較高，增加工廠成本是否由於車輛調度不當，抑由於運貨增加；二、鐵路快車近來常有誤點情形；三、臺中站過去購買車票，隨時可得，近來發現有黃牛在車站活動；四、沙鹿站倉庫建設迄今已四十餘年，因該土地在日據時代均整理清楚，應無訛錯才對，不料最近於清理資料時，竟發現有侵佔老百姓土地，殊有疑問，鐵路局應會同地政局、地政事務所加以調查核對；五、花東公路公路局應研究改善，如鹿寮濱林耶橋，過去交通處曾擬修建，迄今未見動工，遇到雨季，交通中斷，交通處從速興建，南迴橫貫公路關係東西部交通，對東部經濟繁榮關係甚大，至於建築材料，本省均可自給，無需花費外匯，既可救濟失業，並可臨短東西矩離；南迴公路敷設柏油問題，交通處原擬於五十四或五十五年度敷設柏油，現已屆五十四年度，請敷設，以改善該線交通；交通警察取締違章寬度不一，漫無標準，據聞其中頗多內幕，對交通違章者應公正處理；北基二路路基不因，雖與新建有關，但每公里耗資千餘萬元，其中是否有偷工減料之處；本省各地港務局對未經檢驗之內銷品私運出口應加強取締，以免影響本國信譽。

一、鐵路運輸由於車輛缺乏及貨運增加關係，工廠所需煤炭...

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資料識別：003-03-04OA-12-6-7-02-01423

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請公路局速將員林碧東山（半埔）至樟椌段之柏油路工程之設計預算資料送交本席參考。

請公路局速將員林碧東山（半埔）至樟椌段之柏油路工程之...

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資料識別：003-04-02OA-20-6-7-02-00589

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關於廁所收費問題。

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資料識別：003-03-08OA-16-6-7-02-00858

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一、關於摩托車的問題；二、關於臺北火車站東西邊公路車站前，地面甚狹小以致乘客擁擠，計程車沒有停車場發生困擾而阻礙交通問題。

一、關於摩托車的問題；二、關於臺北火車站東西邊公路車...

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資料識別：003-03-08OA-16-6-7-02-00883

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關於駕駛執照的問題，凡是軍中退役的駕駛員退役後，公路局不承認他的駕駛資格，應無條件的給他們換發民間的駕駛執照；如果軍中駕駛軍人退役仍需參加考試，就不必向你請求了，只要是他們已有多年的駕駛經驗，對於交通規則亦已熟稔應不必再受考試。

關於駕駛執照的問題，凡是軍中退役的駕駛員退役後，公路...

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資料識別：003-04-01OA-19-6-7-02-01881

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一、機器腳踏車考駕駛執照問題，所有參加考試的人都很抱怨，公路局對考照不依每天能考的人數預發號碼，使未能輪到的人先回去，翌日再來，而任人大排長龍；二、軍人考照的問題，以軍中所駕駛車型的執照換予同型車民間的執照；三、年齡的限制的問題，依照現行的規定，國民需年滿十五歲初中畢業才可參加考試，致使鄉村許多青年無法考取執照，應俟本省九年義教實施若干年後，人民知識水準提高了才規定，現在規定早了些。

一、機器腳踏車考駕駛執照問題，所有參加考試的人都很抱...

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資料識別：003-04-01OA-19-6-7-02-01883

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議員黃堯質詢：一、鐵路各站對貨運線路有計劃擴展沒有？

議員黃堯質詢：一、鐵路各站對貨運線路有計劃擴展沒有？

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資料識別：003-03-05OA-13-6-7-02-01581

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議員吳一衛質詢：請教鐵路局長：西部廁所改善問題；請教公路局長：希望建議中央修改有關法令，使司機和車掌同時受到公務員同等待遇，以提高服務精神，其次，公路車輛檢查要嚴格。

議員吳一衛質詢：請教鐵路局長：西部廁所改善問題；請教...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:良好、備註:以書面答覆
資料識別：003-03-05OA-13-6-7-02-01582

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議員蔡介雄質詢：總統提倡復興中華文化，臺灣文化也算是其中之一，希望我們的觀光號、光華號上要播臺灣民謠，可以調節旅途疲勞；議員陳火土質詢：言論都能取信於民，北宜公路年底前可完工，不知是否有把握？

議員蔡介雄質詢：總統提倡復興中華文化，臺灣文化也算是...

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資料識別：003-04-01OA-19-6-7-02-01890

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關於東臺的票價以目前的規定，柴油車普通票價，是每人每公里以二角二計算，柴油快車是每人每公里以三角一計算，對號柴快每人每公里以四角計算，光華號每人每公里以四角八計算，按東部地區，地處偏僻，各方面較其他地區貧困，公務員調往東部地區服務，政府明文規定予以東臺加給，以示鼓勵，但鐵路局對東部的票價，不但沒有比西部便宜，甚至柴油車的票價以二角八計算，比西部高六厘，其原因何在？

關於東臺的票價以目前的規定，柴油車普通票價，是每人每...

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資料識別：003-04-01OA-19-6-7-02-01913

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