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議員黃占岸質詢：一、關於南北縱貫鐵路雙軌問題；二、雙軌鐵路應該先行實施後，再行實施中央自動控制號誌機；三、鐵路局重北巠南問題；四、公路局班車輾死人命應負責予以相當之救恤金以慰民心問題；五、公路局班車服務生最近態度驕傲，服務不週，引起一般旅客之不滿。

議員黃占岸質詢：一、關於南北縱貫鐵路雙軌問題；二、雙...

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資料識別：003-02-03OA-05-6-7-00-00521

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議員張彩鳳質詢：一、鐵路局對於鐵路加價問題；二、關於公路保養汽車附加捐，是否分配補助各縣市，馬路之建設是市民負擔，市庫列有支出預算，實在不公平；三、關於車禍題：公路之寬度不足者，應由公路局加緊拓寬，至於縣鄉鎮導路，應由省府統籌補助拓寬；對於舖裝柏油面之公路，均未能舖設至邊緣，乙種車輛及行人均不願意靠邊走，都行路中央，亦肇至車禍之原因；車禍之發生，以鐵路和公路交叉點未設平交道者最多，應請交通主管當局作通盤之計劃；四、公路局代辦機器腳踏車保險問題；五、臺北縣三峽、頭城至臺北市，早晨之班車通常客滿不停，自從疏散以來人口日增，上午七時另開學生專車，使學生能及時上學，也可以說對學生之幫忙；六、國防在太空比地面更為重要，氣象臺所負之責任甚為重大，許多太空先進國家，都以氣象臺為太空總站。

議員張彩鳳質詢：一、鐵路局對於鐵路加價問題；二、關於...

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資料識別：003-02-03OA-05-6-7-00-00522

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議員莊北斗質詢：一、養路捐徵收辦法應予修改；二、機器腳踏車領牌照問題；三、加強輔導民營客運公司，以促進鄉村交通之發展；四、大肚溪陸橋拓寬問題；五、嘉義到草屯之班車希望延駛到臺中；六、機器腳踏車每年之定期檢查，希望設在縣府所在地集中舉行，不要在管理處檢查，以便車主；七、員林車站，對號快車是停車的，但柴油特快車則不停車，員林地方有臺糖公司之職員，該站之旅客亦日漸增加，請柴油車能在員林停車。

議員莊北斗質詢：一、養路捐徵收辦法應予修改；二、機器...

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資料識別：003-02-03OA-05-6-7-00-00523

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議員林益川質詢：一、南雲大橋建設承蒙省政府德政，現在橋樑的成，惟兩邊道路尚未計劃著手，未如何時計劃施工；二、中南部交通要道南雲大橋業已竣工，由南部通至政治中心省府所在地中興新村之唯一捷徑已成，此段公路應請公路當局駛行直達車，雖公路有民營路權及聯營直達車嘉義至草屯，但南雲大橋乃由省府經費建造，故公路局似有優先行駛之權利；三、彰化、嘉義段鐵路客運行車班次尚覺稀疏，為鑑於該段人口密度濃厚，且公路較無發達，為利交通應請增加鐵路行車班次；四、中興新村直至南投間有一捷徑，該道路底完好，惜未建造橋樑及舖設柏油路，如能予造橋樑及舖瀝青路面，即可成為一條寬敝而又平坦的直標準道路，有利直報中興新村交通；五、鐵路局最近有二大事同一時間實行，其一是代用客車的淘汰，次是觀光號列車的行駛；六、埔里、臺中段公路因二次水災路面流失慘重，公路局雖有修復，但尚未完成此段公路，以交通重要公路，請公路局迅速修復。

議員林益川質詢：一、南雲大橋建設承蒙省政府德政，現在...

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資料識別：003-02-03OA-05-6-7-00-00525

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議員榮木質詢：一、公路、鐵路之服務問題；二、近購買材料發生舞弊，在臺中購買材料時，驗收不通過，就把東西留起來，現在沒新的可用，就用這些舊的，是否事實；三、公路局之人事及制度問題；四、公路局購汽車三百輛何故不招標；五、南門橋頭起至內新村止，路面拓寬對土地補償問題；六、鐵路局自陳局長到任以來，以身作則，獲得社會一致讚揚，可否能不以加價而渡過難關，請予指教；七、宜蘭十六結省公路木橋改建問；八、依據統計本省平均每年遭遇三、七次颱風，颱風登陸本省者每年平均亦有一、六次，每次颱風均帶來驚人災禍，因此預防之措施至為重要。

議員榮木質詢：一、公路、鐵路之服務問題；二、近購買材...

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資料識別：003-02-03OA-05-6-7-00-00526

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議員章博隆質詢：一、海上交通：1.臺東縣海島交通；2.臺東縣加藍港之完成；二、公路交通：1.曾花鉅額開闢花東公路，現在僅臺東至鹿野、花蓮至光復可通車，中間仍無法通車；2.花東海岸公路之元成問題；3.高雄至臺東或臺東至長濱等旅客，均滿身飛塵，希望政府設法予以分期分段舖設瀝青路面；4.花蓮縣富里至臺東縣泰添公路，懸案甚久，應設法予以解決；5.公路局今後對於臺東縣應撥新車使用，不要撥舊車，現在臺東縣有很多公教人員由於未獲服務單位分配宿舍，均賴公路局汽車代步，因公路未予優待，金馬號快車內所用的毛巾或各車站休息至所使用的毛巾均太不清潔；三、鐵路交通：花東鐵路已改由柴油車行駛，但路線仍舊未予改善，任何車站其樣子落伍，已不合現代之需要；四、空中交通：臺南經臺東至花蓮空中交通，曾有民航公司與遠東公司先後航行，因虧本而停航，盼望政府洽請民航公恢復航行；議長黃朝琴：其餘部份書面答覆。

議員章博隆質詢：一、海上交通：1.臺東縣海島交通；2.臺...

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資料識別：003-02-03OA-05-6-7-00-00528

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議員吳泉洝質詢：建議梅山至嘉義旅客在大林轉車費時，請准縣營公共汽車自梅山經大林循省道直駛一案。

議員吳泉洝質詢：建議梅山至嘉義旅客在大林轉車費時，請...

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資料識別：003-02-03OA-05-6-7-00-01126

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一、關於臺北縣新店碧潭過水橋修建工程問題；二、關於本省公路局運輸業務另設公司經營問題；議員陳天佑又問：我想請教航業公司在去年預算，變賣財產預算當中，有把在臺北市房屋〔包括基隆、高雄〕三十二棟，土地平均一坪在臺北市是八百元左右，基隆七百五十元，高雄則為三百五十元左右，最近執行情形如何。

一、關於臺北縣新店碧潭過水橋修建工程問題；二、關於本...

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資料識別：003-02-01OA-03-6-7-00-00410

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一、據悉某航商曾向交通處活動，用各種方法要求承運公賣品，有否事實，處長卓見如何；二、高雄鐵路貨運服務所受某航商之活動，公賣品不願裝澎湖輪，對臺航公司各種刁難，裝送酒類逐瓶點交，花生、高梁逐包交磅，晸近空瓶亦要逐瓶點交，貨物到達當日稍有延緩亦不收貨，此種情形是否合理；三、高馬線貨運必須有兩家以上民營航商參加航行，始能貨暢其流，政府應予准許；四、邇來有澎湖輪調航琉球之伏說甚熾，是否事實？五、東吉島測風站之設立，有助於高馬線航海安全，政府測勘結果既認有設立之重要產，究何因而遲至於今尚未實現；六、澎湖陸上客運，目下是由澎湖縣公共汽車管理處負責營運，因該處現有車輛皆屬愈齡，營運收入不敷修理費用，目下省內任何偏僻地區皆有公路局車輛行駛，澎湖亦應由公路局接管經營；七、近年來車禍層出，致此原因是否因司機考試錄取過於馬虎抑或車輛保養不週、安全檢查不澈底，主管單位對此是否應診以檢討問題之所在而設法防止；八、馬公港海軍碼頭與商用碼頭間，經原有防堤伸築三十公尺一案，業經港務局兩次實地勘查，究須何時可以實行；九、本省原油產量甚少，發展公路運輸尚應兼顧省油原則，過去公路局規定的營業汽車使用每公升汽油必得行駛十四公里以上，這是甚為確當，風聞公路局擬取消此一規定，請聞其詳；十、新開設汽車營業每輛計程車必須收購七張三輪車牌，這是一項沒法律依據的規定，希望交通當局注意此問題。

一、據悉某航商曾向交通處活動，用各種方法要求承運公賣...

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資料識別：003-02-01OA-03-6-7-00-00412

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一、基北二路勘測完成了沒有？工程什麼時候才能開工，什麼時候完成；二、雪莉颱風橫貫公路損失有多少；三、基隆起經深澳坑到瑞芳的公路，未修高級路面何時舖修；四、鐵路局與公路局二個機關的員工待遇有無差別，其比較如何；五、請問鐵路局，基隆市七堵草濫里及大華三坑宗門里平交道路門〔看守門〕經地方申請幾次都還沒有做，理由何在；六、七堵站內調車側線及舖裝卸貨場通路水泥路面，請從速施工完成；七、鐵路局所有地在基隆市中山一路路邊因基北二路拓寬關係，撥出三~五公尺出來，以免單方的民房拆除外，還要開山，並影響地方的繁榮，因為如果沒有此樣做的話，中山一路一條整個店舖都存在了，請鐵路局研究看看；人、請問基隆港務局長，可否將基隆港開放供客遊覽，以利發展觀光觀事業。

一、基北二路勘測完成了沒有？工程什麼時候才能開工，什...

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資料識別：003-02-01OA-03-6-7-00-00413

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一、本人希望鐵路、公路不要競爭，避免資本重復投資；二、新路線之開闢，應視交通量之多少，分別緩急輕重舉行；三、鐵路、公路同是運輸互相配合，相輔相成完交通任務是應該的，但經濟與成本各有不同，政府應採取重點主義分別指示，不得任其各為其政浪費國帑；四、鐵路是大規模的，為何鐵路之運輸量之差，有八、九萬之多，關於這點鐵路本身應檢討，他如通學生之載運少應有通盤的計劃，互相合作完成；其次向鐵路局長建議幾點：一、請鐵路局盡速設計建設經由中興新村之臺中-南投間鐵路；二、中市為省府大門，因此對臺中車站應重視。

一、本人希望鐵路、公路不要競爭，避免資本重復投資；二...

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資料識別：003-02-01OA-03-6-7-00-00415

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一、請教公路局林局長，我聽說最近豐原客運公司與公路局因為路線的關係，有一點糾紛，這個問題的情形如何；二、請教莫局長，聽說鐵路局買柴油火車頭很多，是不是柴油火車頭不要買這樣多，來買車皮、車廂，對交通方面將有幫助；三、中興新村，省府右邊建很大車站，不知有何作用，對交通有無必要；四、現在掛在汽車前面的牌照一五-幾號，我看成本不要幾十元，換牌照要用四、五百元，這筆錢收入在什麼地方；議員李建和又問：我聽說現在我們鐵路局對學生乘車要加百分之五，有此事實否；請教莫局長，宜蘭縣旅客運費與本省南部旅客運費是否一樣，就是火車票價是否一樣；假使一樣的話，現在莫局長講有一百零幾部客車己到臺灣來了，我看宜蘭縣方面沒有看到一部新的客車，專門走南部，這是為何。

一、請教公路局林局長，我聽說最近豐原客運公司與公路局...

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資料識別：003-02-01OA-03-6-7-00-00418

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一、臺北近郊風景區整建之請求補助問題；二、依四十九年秋字第二十七期公報，頒佈的鐵路經營附屬事規則，其中規定鐵路經營附屬事業，應呈請交通部核准後才能經營，如果要經營附屬事不經過本會通過，對於經營計劃、資金來源、組織簡章，本會根本不能瞭解，預算要怎樣審議，請問交通主管當局對此觀感如何；三、最近鐵路、公路車禍連續發生，請問政舉辦的安全宣傳，收到什麼效果；四、關於鐵路平交道，鐵路局應該多增設遮斷機及自動警鐘；五、關於臺北縣三鶯大橋，去年己經列入軍協，在八、七水災後，被移作他用，未悉交通處是否與軍方接洽；六、關於車輛保險，其意旨何在；七、公路局受石門水庫工程處委託復線路，所僱用的臨時工人簡榮助，在工程進行中被活埋了，我請處長及公路局長對此問題趕快解決才好；八、公路局行駛橫貫公線，為避免與豐原客運發生糾紛，取消在東勢設站，同時公路局取消豐原客運行豐原至臺中的省道，請問公路局站在輔導民營交通事業的立場上，沒有更好的辦法，來求圓滿的解決嗎。

一、臺北近郊風景區整建之請求補助問題；二、依四十九年...

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資料識別：003-02-01OA-03-6-7-00-00419

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一、關於全省山地各鄉道路橋樑，因地方經費困難，無法修建，一經雨季，交通形同中斷，希望交通處長由明年度起多編列預算，將全省山地各鄉道路橋樑澈底修復，以利山地交通；二、關於屏東至臺東間之交通，據悉政府有興築鐵路之計劃，不知何時可以動工；三、恆春公路車站支線，僅到滿州鄉長樂站為止，希望公路局對該線終站追長至牡丹鄉高士村分水嶺為終點。

一、關於全省山地各鄉道路橋樑，因地方經費困難，無法修...

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資料識別：003-02-01OA-03-6-7-00-00420

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一、查南迴公路為臺東與高雄間唯一之交通路線，汽車容納乘客甚少，亟有建議南迴鐵路之必要，未知進行勘測進情形如何，何時施工；二、查本省東部山巒重?，目前僅有東花鐵路維持交通，如將東縣東河至花蓮縣富里間過去所開闢之路基加以改善，對國防民生裨益甚大，請交通處長速予撥款予以開闢此一經濟價值很大的道路，以利民生；三、花東公路自開築竣工後，由在去年間即通車，然迄今花蓮方面只通至光復，臺東則通至鹿野，到底是什麼緣故，究竟何時才能全線通車；四、臺東縣政府所在地的火車站，設備實在太簡陋了，省際此省府高喊重視開發東部，今年從速擴大修建臺東火車站，是需要交通處有決心來計劃辦理，未知交通彪長之意見如何；五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路，日據時代原有之臺東縣知本至屏東山地門南橫貫公路，臺電公司近正計劃由該線架設高壓電線，以便於卑南上圳興建完成後，自本縣輸電屏東，橫貫公路工程配合辦理，必定相得益彰，處長高見如何；六、臺東至高雄之南?公路，除高雄至枋山段已舖設柏油路面及枋山至楓港段尚無改善，基於上述，實有從速改善之必要；七、臺東縣新港測候所於四十八年秋被瓊安颱風侵襲辦公廳，請速予撥款修葺；八、臺東縣大南橋是臺東往西部必經要道，該橋早己損壞，請極力爭取撥款興修；九、查臺東至高雄之南?公路往來交通，現只有公路局行駛直達車及金馬快車，太麻里鄉乘客頗多，皆極希望公路局金馬快車於大麻里站停車，請處長體念地方民眾之需求惠予採納；議員洪掛又問：對盲人之優待，東部只有慢車可優待，過去東部之慢車多，最近大部改為柴油特快車、柴油汽車，這些均不優待盲人，希望柴油車也應按普通車之規定優待。

一、查南迴公路為臺東與高雄間唯一之交通路線，汽車容納...

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