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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3365-p.3365 摘要:台北市政府為提供市民充足的停車空間，馬市長主張改善拖吊品質，並設立馬上處理的窗口，立即處理民眾的拖吊和車損申訴。市府在執行上如何落實？相關局處如何配合？請即日起每月之.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3366-p.3366 摘要:為市民提供充足的停車空間，馬市長主張改善拖吊品質，並嚴格要求拖吊現場留字一定要清晰。目前市府在執行上如何落實？相關局處如何配合？請市府即日起每月月初，回覆本席執行進度.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3367-p.3368 摘要:台北市政府為市民提供充足的停車空間，馬市長主張建立停車資訊系統，減少尋找停車位的痛苦，並由政府免費提供停車資訊的交通道路服務，使不同區位的私人停車空間可以互相交換使用.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3368-p.3368 摘要:為台北市民提供充足的停車空間，馬市長主張建立停車資訊系統，減少尋找停車位的痛苦，並建立公共停車空間供需情況的動態資訊系統，設於路邊顯示，供市民查詢，以利中途尋車位。目.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3369-p.3370 摘要:為建設無障礙的行人空間，馬市長主張在台北市重要路口的立體行人設施，如行人地下道和陸橋，應裝設電扶梯，以提高服務品質，以及市民使用的意願。目前市府在執行上如何落實？相關.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3369-p.3369 摘要:市府為建設無障礙的行人空間，馬市長主張台北市應該進行通盤檢討，在較寬闊的紅磚人行道緣設置機車停車彎，讓機車停車不必再騎上紅磚道，保障行人的安全。市府在執行上如何落實.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3368-p.3368 摘要:為提供台北市民充足的停車空間，馬市長主張建立停車資訊系統，減少尋找停車位的痛苦，並將動態資訊系統語音化，方便市民也可用電話查詢。目前市府在執行上如何落實？相關局處如何.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3368-p.3369 摘要:台北市政府為建設無障礙的行人空間，馬市長主張人行道鋪面全面更新，並管制大樓洗窗和冷氣空調滴水，讓行人不再擔心被濺濕。目前市府在執行上如何落實？相關局處如何配合？請市府.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3366-p.3367 摘要:為提供市民充足的停車空間，馬市長主張改善拖吊品質，並強調強制拖吊車一定要使用輔助輪來拖吊違規停車，避免損傷車輛。目前市府在執行上如何落實？相關局處如何配合？請市府即日.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3369-p.3369 摘要:為建設無障礙的行人空間，馬市長主張台北市目前應該考量行人流量和行人動線，重新佈設街道傢俱，以及機車的停放空間。目前市府在執行上如何落實？相關局處如何配合？請市府即日起.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3367-p.3367 摘要:為提供市民充足的停車空間，馬市長主張改善拖吊品質，並宣導拖吊是為了排除路障，不是作為懲罰的手段觀念。市府在執行上如何落實？相關局處如何配合？請市府即日起每月月初，回覆.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3371-p.3371 摘要:為提高大眾運輸比率至百分之五十，馬市長主張建立聯營公車設立行車控制中心，並重新整合現有公車路線，依功能規劃路線、班次和費率，分類為社區巴士、快速直達巴士、幹線巴士和區.....more
- 28002/33176
主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3374-p.3374 摘要:台北市政府為提高大眾運輸使用比率至50％，馬市長主張以補貼政策建立價廉的公車服務，每兩年仍依法檢討票價一次，保障司機合理薪資，至於所增加的成本，由市府以補貼政策吸收.....more
- 28003/33176
主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3373-p.3373 摘要:為提高大眾運輸使用比率至百分之五十，馬市長主張建立聯營公車行車控制中心，希望讓市民一出門就能搭上公車，到了轉乘點，三分鐘之內就有公車或捷運可以轉乘到達目的地。市府在執.....more
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主要題名:第八屆休會期間（八十...
：p.3372-p.3373 摘要:為提高大眾運輸使用比率至百分之五十，馬市長主張建立聯營公車行車控制中心，並由市府主導，聯合各公車公司共同設置行車控制中心，調度路線班次，提高準點率，縮短候車時間。市府.....more
- 28005/33176