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一、高雄走私貨過多，據我所知，關於走私案，大的走私不抓，小的走私卻窮抓，大的走私為何不抓，請警務處研究；二、高雄到香港間的航線，應改歸臺航公司經營，以減少走私，因這航線問題過多，所以應改歸臺航公司經營；三、關於文化復興運動，現已推廣得非常劇烈，但有很多東西我們政府應實際做個示範才對，我們中國的舞蹈是根據朝代，歷史背景而舞的，不是粗製濫造就可教的，站在政府的立場上要有一個?正研究中國文化復興，不管是音樂、舞蹈，應有個正統藍本，讓大家共同研究，發展，推廣。

一、高雄走私貨過多，據我所知，...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、關於交通駕駛人員的健康檢查，對精神方面是否健全，多半未予重視，應該多注意這方面的問題，比方與臺大醫院保持聯繫，或派員到外國研究，在鐵路醫院成立一個交通安全的控制中心、二、關於觀光護照的問題、三、希望中華航空公司對機種的採用應多考慮，採用人家通用的，似乎比人家不用的比較安全、四、鐵路事故處理的效率還待加強，希望局長在這方面能多設法改善、五、關於公路方面：1.關於向西德購買客車的事，到現在好像沒有下文，究竟如何？2.苗栗的北勢橋招標問題；3.尖峰公路的金龍號與金馬號車班太少，請能在苗栗停一下等問題。

一、關於交通駕駛人員的健康檢查...

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一、省路楊梅至新竹之人行道應修整齊備以便機車使用；二、新竹－香山間之省公路三姓橋應拓寬，以免危險；三、金龍、金馬號於新竹如營業不受影響時，請設上車站，以便旅客往來；四、關於公路局汽車零件不?水準，所以時常發生車禍之問題；五、新竹監理所，殊多刁難車主，應革新；六、新竹港之開發，其進行情形如何；七、交通處並非事業機關，為何代售屬下廢材；八、公路局長到任以來，車禍多，人心渙散；九、臺南縣、市的糾紛，請督促部下公正處理。

一、省路楊梅至新竹之人行道應修...

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一、走私問題日趨嚴重，官商勾結變為半公開之秘密，應予遏止：港灣走私之猖獗，不僅減少政府稅收，若私貨中夾有毒品、匪貨、或匪謀用品，則更破壞經經濟作戰，損害國民健康，危及國家安全，倘再與政府官吏勾結，則敗壞政風，影響社會安寧，為害更甚；二、交通人員待遇應作合理改善，以安定其工作：鐵路、公路人員的服務態度，近年來確較過去稍差，時遭旅客苛責，罵她們為「晚娘」的面孔，尤其是普通車的服務比快車服務更差，並還因人而易，就是對有地位的旅客特別禮遇。

一、走私問題日趨嚴重，官商勾結...

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一、關於政治革新應從基層做起之問題；二、關於延攬青年才俊，應知人善任；三、關於改善省財政收支問題；四、關於輔導國中畢業生就業問題；五、關於交通建設問題；六、關於重視高市漁船失事情況；七、關於解決勞工「住」的問題；八、關於提高公立醫院之醫師待遇問題；九、關於保障人民權益問題；十、關於臺鐵幹線電化案及北迴鐵路案問題；十一、關於警察設備暨派出所工友問題；十二、關於恢復年終獎金之問題。

一、關於政治革新應從基層做起之...

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關於交通運輸事業之安全問題，希望從各方面去檢討改進；交通工具的使用，一定要汰舊更新；關於高速公路工程的進度能否加快？新建路面發生龜裂現象的真象究竟如何？以後能否避免繼續發生；關於臺灣觀光事業應注重於中國文化的表揚，盡量使外來觀光客感到便利，有「賓至如歸」之感；關於交通部部長想把鐵路及監理業務收回中央之問題，在業務的配合上，監理業務由省來辦比較合適？抑或給中央辦合適？有無辦法來改善監理業務？

關於交通運輸事業之安全問題，希...

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一、防止車禍，維護安全問題；二、各種車輛牌照稅及燃料費之繳納，可否改在各地銀行及郵局代收？公路交通隊對車輛違規罰款，可否改為開單附近派出所或其居住所在的派出所繳交；三、關於因拓寬道路，把老百姓房屋拆除，使老百姓怨聲載道之問題，公路局應確定道路寬度不可在短期內經常改變；四、造船工業進度太慢，而且數量也太少，不能適應國家需要，是否應該予以加強？水泥船如能作為其他海上運輸之用，應該大量製造，以發展本省航業。

一、防止車禍，維護安全問題；二...

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一、彰化至和美公路上，恰好遇到鐵路局停車場，此兩條幹道陸橋，應該鐵路局與公路局全部負擔；二、鐵路局在臺北市鄭州路，是否有撥一部份給鐵路工會做辦公廳？撥給工會有無租金？在鄭州路靠近延平北路一帶，是黃金地帶，聽說每月收租金五千元，到底五千元拿到何處去？二、解釋燃料使用費名詞；每加倫油加多少的燃料費，向車主收錢，以何為根據？燃料費如何區分法？三、公路局近年來時常發生車禍，對於被害人家屬非常不圓滿的解決，希望能澈底改進；五、交通紊亂的原因及交通規則應辦好。

一、彰化至和美公路上，恰好遇到...

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一、臺東縣對外交通問題；二、東部電視傳播問題；三、舖設綠島機場跑道問題；四、南迴鐵路興建問題；五、池上火車站北端之地下平交道興建問題；六、臺東鎮豐原大橋興建問題；七、鹿寮大橋興建問題；八、行駛東成公路客車換新問題；九、增開各線學生專車問題；十、改善南迴公路彎道，並加強水土保持工作；十一、大麻里都市計畫改道南迴公路案；十二、東成公路臺東至富岡路段改直問題；十三、東成公路隆昌至都壢段柏油路面舖設問題；十四、花東公路初鹿至關山柏油路面舖設問題；十五、綠島第四期環島公路開闢問題；十六、興建一五○噸級客貨兩用交通船，以加速蘭嶼、綠島之發展。

一、臺東縣對外交通問題；二、東...

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陽金公路的修補工程及舖柏油路面，何時能完成；興建鶯歌火車站地下道；興建華中大橋及拓建中和鄉三號道路；開闢臺北縣金山與石門鄉茂林間之班車；請拓寬臺北縣板橋市民族路、中和鄉中山路的道路工程；觀光事業發展的規劃情形如何；臺北縣水楠洞公路能否確定開闢；基隆市觀光、莒光號何時能從基隆起、終站；路基二十噸可否准由載運二十噸以上的卡車通行；高雄縣鼓山公園應列入觀光規劃；楠梓至旗山公路改善問題。

陽金公路的修補工程及舖柏油路面...

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一、請籌撥專款改善南迴公路；二、請配合北迴鐵路興建，早日拓寬花東鐵路；三、請改善東線鐵路、鐵公路共同使用之五座橋樑，為分道橋樑；四、請撥款興建一五○號級客貨兩用交通船乙艘，以加速蘭嶼、綠島發展；五、請撥發專款興建臺東縣鹿野鄉鹿寮大橋；六、請於臺東鎮中山路北側橫貫卑南大溪建造水泥大橋；七、請將臺東鎮現修建之康樂橋橋面，拓寬為七公尺；八、請撥款補助臺東縣池上鄉靜安路與鐵道交叉處地下道；九、公路局第三區工程處（臺東）對大小風災工程發包辦法問題。

一、請籌撥專款改善南迴公路；二...

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近三年來臺灣所發生的車禍案件，是否減少，或者有惡化增加的現象？酒後駕車，是否應該嚴格的來取締？請教旅遊局長，你上班地點在何處？高速公路的收費何時可截止？燃料費一詞的解釋為何？過路費是否一定要收？臺汽公司目前的負債多少？在淡季時，是根據何種標準，有的地區打折，有的地區卻沒有打折，為什麼屏東縣，所有的出發點都沒有打折？偏遠地區是否可以請其他客運公司來行駛，並加以補貼？是否十大建設鐵路電氣化才造成鐵路局的虧損？對於橋樑的設計，是從什麼方針下進行？有否依人數統計來設計？對於橋樑和路面的設計，其前瞻性有多久？（聯合質詢）

近三年來臺灣所發生的車禍案件，...

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關於過橋費停徵的問題；臺鐵在未來營運上應該要有創新，即要迎接一個新的環境，才不使人認為臺鐵是一個相當老化的單位；鐵路局有否專責單位辦理工程之發包？只要臺鐵發包的工程，每一工程的品質都相當低落，其原因何在？嘉朴公路加蓋案，希望能儘速作溝通；臺北市的雙層巴士是否已正式領牌？嘉義的發展要靠觀光資源，希望旅遊局大力規劃，布袋港未來走向除是商港之外，也是遊憩的據點，也值得旅遊局好好規劃。（聯合質詢）

關於過橋費停徵的問題；臺鐵在未...

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一、請儘速拓寬澎湖一、二、三、號縣道；二、請撥一架直昇機，長駐澎湖，擔任緊急救難工作；三、海上交通問題：臺華輪啟航後問題層出不窮，除了船上的餐飲已收回自營外，票務也應馬上收回自營；臺華輪的設計原本就是要附載車輛，為何民眾托運「空貨車」時，以「貨物」計算，一輛貨車收費兩萬元，簡直是膏竹槓，請有關單位查明責任，並退還超收的費用；請交通處撥款補助籌建小型交通船由地方政府經管，以解決澎湖虎井、桶盤這兩島的交通問題；四、請臺汽儘速接管澎湖公車業務；請積極協調改善臺中－澎湖間之空中交通；六、請重新全面規劃馬公港；七、加強澎湖的觀光建設。

一、請儘速拓寬澎湖一、二、三、...

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楊希颱風過境，交通受損情況如何？新竹的交通受地理環境的限制，要如何將交通改善？據了解高速公路的收費站韓國是在交流道才收費，一方面不會塞車，而且每部車不會遺漏掉，是否值得我們參考？如果鐵路地下化完成之後，連帶的鐵路局的員工宿舍雖然占地很廣，但卻很老舊、狹小，是否有計畫要重新改建？鐵路電氣化的功能不知發揮至何程度，以前光華號臺北至臺中幾個小時？新竹來自臺北的人口太多，故是否可採區間行駛？臺一線新竹段拓寬進度太慢，什麼時候可完成？頭前溪外環道定案了沒有？新竹站有四班往高雄的國光號為什麼要繞停靠頭份？

楊希颱風過境，交通受損情況如何...

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