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臺南縣市交通最大瓶頸六甲頂段改善。

臺南縣市交通最大瓶頸六甲頂段改...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員陳照郎質詢：現在中東戰爭已經爆發，因為油源的供應不足，國內各單位已定因應的措施，尤其交通單位的鐵路局、臺汽公司要停開離峰時段及效率差的班次，但是目前春節已近，是否依往年的狀況加開班次來輸運旅客？為了節約能源，是否鼓勵民?來搭乘大?運輸的工具，在春節期間，鼓勵民?乘坐火車及臺汽車票是否能降價？省政府所屬各單位有關工程，需要各單位配合的話，是否各單位要互相配合？關於樹林鎮的排水問題；有關道路開發各單位各自為政，本會有許多議員皆關心此事，有機會應向中央建議，是否能設一專責機構共同協調才能解決這個問題；有關樹林鎮地下道的問題，局長已經同意代辦，提醒鐵路局長，樹林地下平交道的工程品質應特別注意；有關臺北大橋、華江大橋改建以及淡江大橋新建問題；臺汽計畫大幅裁員，引起基層員工人心惶惶，建議應審?行事，並多加強與內部員工溝通，從優資遣，輔導轉業等，以照顧員工權益；關於忠孝大橋靠臺北市那邊的高架橋單行道，約五百公尺的路面都是泥巴，至現在仍未解決，為什麼會發生這種事呢？因捷運局正在施工，許多土方沒地方傾倒，就利用半夜一卡車往臺北縣這邊運，因貨運公司被開了許多罰單，就利用半夜將泥土倒在橋上，阻礙交通，有關此事要如何處理？未來如有類似情況發生要如何處置？議員楊文欣質詢：有關省營事業單位，目前經營績效的問題，試問鐵路局長，對於為何績效不彰，主要的原因在那?堙H以臺汽公司最近整個財務的計畫，如果以經營著眼點來談，適度的財源可以減少人事包袱的相反費用，這是必須考慮的方針，今天臺汽有這種未來的計畫，臺鐵有沒有這種計畫？假如快速鐵路完成的話，臺鐵在經營上，未來有何影響？快速鐵路的完成和臺鐵未來業務上的配合，整個運作如何分配，物資運輸或人口運輸，對未來有什麼計畫？對於本次春節，在整個運輸上班次加開列車，希望局長做一個說明，是否保證絕對能配合春節民?運輸上的需要？請交通處向交通部的電信局、經濟部的臺電公司、瓦斯公司、自來水公司等單位要配合公路局道路施工養護，線路架設埋管確實做好洽商規劃，以避免重複施工；請交通處對所轄各港務局的港埠倉庫及相關作業碼頭的承租辦法作重新通盤檢討，倉庫碼頭劃設位置應合理化，首先請教臺中港務局長，對臺中港碼頭現有承租的劃設位置是否合理化？未來有何改善措施？倉儲費用是否列入臺中港的建港費用？港務局對倉儲公司的承租時間、租金及倉庫所需的規格應就所分劃的區域，依實際需要作有系統的規劃，對於倉庫，應作完善的規劃，再從承租業提撥回來，這樣今天所面臨的問題一併可解決，建議合約期滿不能再續約，應採新研擬的計畫；公路局長，中橫公路宜蘭支線梨山段於七十九年四月因災變坍方，來往車輛改行民生便道，至今仍未搶修，民生便道狹小，會車不便，險象環生，請局長重視這個問題；目前公路局公告要求中橫公路嘉陽至梨山段果農拆除焊接在路旁擋土牆上的鐵梯及鷹架，這個公告不知了解否？有關梨山便道的問題；港務局倉儲開放民營，您看是否可能？關於梨山段焊接鐵架運送水果事宜，是否可請公路局和農友們協調後要拆再拆？議員林火順質詢：關於車輛的採購問題，都是要經過發包透過美國的A、A、R公司，要送去檢核合格才能參加招標，為何一定要指定A、A、R公司，等於是指定標，而且受控制，價錢又高，每年單單虧損不知幾億，這幾億拿來改善環境，如車廂內的清潔需要改善，趕快改善提高服務品質；關於三義鄉一三○線案問題；苗栗銅鑼九屋有一大興善寺，善男信女很多，要建一座橋，地方好不容易籌了二千多萬，工程費要五千多萬，不足的三千多萬，請公路局能補助；議員林進春質詢：請教鐵路局長，高速鐵路和鐵路局本身有沒有連帶關係？鐵路電氣化的後遺症就是鐵軌不加寬才會有這問題，新開闢路線我個人絕對贊成，為了時代的進步，不能顧慮到舊的都市，新的都市、社區，有時反而帶來更繁榮和進步，拜託特別注意；臺鐵的虧損因為規劃不良，自強號火車亂排，浪費，由臺北到高雄一天到底有幾班車？排得那麼差，我認為要積極及多調配，且也要馬上清潔車廂，半小時之內完成；臺中鐵路地下道都沒有積水，為何彰化、員林鎮鐵路地下道都有問題；彰化縣現在做一個彰濱工業區，不在鐵路邊上，希望你拐個彎，開個鐵路過去，臺中港是否有計畫延伸過去？特別拜託，現在有彰濱工業區和遊樂區，都很龐大的，臺中港、彰濱工業區、彰濱遊樂區一定要連線起來；臺汽公司要整頓很簡單，開放民營或出租，我建議出租，不但不會虧本，且可以拿好幾億回去；個人一個意見，臺汽公司到交流道就好，不要到市區，在每一個交流道附近找出車站地點，每班車皆繞下交流道再上來，再選幾個交流道的大站設休息中心，服務旅客；臺灣市區的公路紅綠燈實在太多，影響車輛流量，今後設計道路是否可減少十字路口，採立體交叉，封閉紅綠燈，封閉幾個缺口，一、二公里設一迴轉道，交通才能流暢，像臺中港路、彰化交流道附近應設立體交流道，請一定要設法解決；關於彰化濱海公路已近完工階段，現在要改成快速道路，寬度不夠問題；關於十二條快速道路，不知是那十二條快速道路。（聯合質詢）

議員陳照郎質詢：現在中東戰爭已...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員連錦水質詢：鐵路局張局長，最近有很多方案都提到臺鐵準備國營化的問題，鐵路局工會的調查報告中，一般員工也贊成鐵路國營化，依法令及貴局同仁之反映都是偏向國營化，站在局長的立場將何以自處？交通處嚴局長，現在是負責全省交通事業的最高主管，鐵路國營化，正如張局長所說是一個政策的決定，不知在決策之過程中，嚴局長代表省政府做了何種程度的反映？最近行政院附設一個鐵路整理委員會，以三年做為一個整頓的期限，三年如果整頓不好，是不是可以考慮交歸國營，經整頓之結果，目前是否有起死回生的可能性？將來高速鐵是獨立經營，還是和臺鐵合併經營？鐵路電氣化之後，鐵路的高壓電常常出問題，鐵路局到底有沒有能力去維修？是否可以和電力公司協商一下，比照電力公司和中鋼之間的合作關係，利用電力公司人力與設備來幫你維修，這點希望局長回去研究；現在火車上的便當是你們自己做，還是外包？有沒有民間的便當滲入之現象？有沒有查過？如果是內部自強號小姐自己販賣怎麼辦？難道你沒有辦法來改善嗎？有沒有改善的方案？臺汽公司，是否可以考慮一下國光號的車子，可以比照一下民間的經營方式，從嘉義出發經過民雄，在民雄設一個站，從民雄經過斗南就可以直接上高速公路非常方便，也不浪費時間；關於雙軸大巴士，如中興號的大巴士空重是否超過十二噸問題；關於臺汽公司的廢氣排放是否符合標準？有多少車輛不符合規定？中東伊拉克和聯軍發生了戰爭，產生了能源危機意識相對抬頭，臺灣的能源危機更來得嚴重，臺汽公司所買的車輛耗油量有沒有符合標準規定？有沒有前瞻性？請關心中山高速公路大林交流道補償費問題，希望能比照第二條高速公路發放獎勵金每公頃補發一百五十萬元，是否在最短期間之內為了地方和協和建設大力促成；議員黃秀孟質詢：關於火車的抽菸車廂是第一、第十車廂，行車時應廣播一下；在火車車廂內大聲喧嘩而不自覺，目中無人，高談闊論，為什麼不廣播提醒旅客要輕細語呢？有沒有辦法做到？還有應少販賣東西，應多注重廁所衛生及茶水供應，應從細節方面自救開始；關於臺汽公司的廢氣排放是否符合標準問題，剛才臺汽公司總經理說省府有一個規定說不能超過百分之八，這是遭取締的車子還是你公司的車子數量來計算？臺南縣旅遊區交通擁擠，很多觀光地區道路的開發非常的慢，請旅遊局長幫忙注意一下，另外，成功嶺的懇親日交通擁擠的狀況，波及高速公路，凡是躬逢其盛的一定非常埋怨的，請多加注意疏解；臺南縣六甲鄉連接省道臺一線的幹道，就是到烏山頭水庫的那一段，早早就有開發計畫，請公路局長注意一下，希望你們早日實現；玉蘭公路就是臺二十線請處長和公路局長加強注意一下，你們說五年計畫可能太晚了，要請住都局列入臺南生活圈一起考慮，但臺南生活圈是配合國家六年國建計畫，請處長在你的能力範圍內儘快的拓寬，早日開發；關於佳里往麻豆上高速公路，聽說六班要改成一班，請臺汽公司總經理重新加以考慮，有沒有問題？議員高崇?質詢：目前臺鐵每天約虧損多少錢？累積至今約虧多少？對臺鐵有沒有改革方案？目前所了解的虧損最大原因在那裡？是否預計幾年內可達到合理的目標？北迴鐵路和東線鐵路的新車已來了，也有加開列車，目前是否能澈底解決一票難求的現象？往年春節期間總是一票難求，今年春節有沒有改善計畫？西線和花東線的服務人員是否相同？好像花蓮的餐旅服務有另一單位，聽說這個單位所列經費較少，所以服務就打了折扣，現在有沒有什麼改善措施？關於枋山到安朔南迴鐵路便道拓寬問題；臺東縣太麻里鄉都市計畫區一號連外道路從七十八年協調後有需要公路局撥補的有一千七百萬，請趕快撥補；議員林春德質詢：鐵路局張局長，鐵路局累積虧損達一百七十一億，您是何時接任局長？何時退休？希望局長於下次大會時提出如何開源節流？關於耗油量及廢氣的排放量，這是非常重要的，建議成立專案小組併案研究，同時請臺汽公司總經理把有關資料先行準備，關係到國民健康，關係到環保問題，希望臺汽公司重視這個問題；這次春節交通處處長是否能保證南迴及東海岸公路能保證暢通安全，幾乎每年春節的時候，民?打電話來罵，路面都是修修補補的，是否能保證今年有所改善？關於廬山溫泉道路及合歡山的臺十四甲線，東崎道路─東勢到雙崎，新竹縣往尖石五峰，苗栗縣泰安鄉轄區內的道路，例假日都造成阻塞，基於地方民情及民?的要求，希望道路設計規劃要講究；柑子林隧道口那裡，不知是偷工減料還是設計不當，路面不能有積水現象，上次颱風連續有五部車子在那裡摔，還有仁愛國中校長開了車子到那裡，就是因積水，方向盤操作不當，撞到電線桿，希望多多督促，規劃一定要符合安全；梨山風景區管理所依據梨山地區民?反映，沒有什麼功能，攤販一大堆，那裡到底要做什麼，如果不能改善，請撤銷；旅遊局長，旅遊局所謂六大建設計畫，有那六大；溫泉開發計畫，那四個溫泉？怎麼不把南投縣的廬山溫泉列入？

議員連錦水質詢：鐵路局張局長，...

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議員劉克質詢：何時開始興建高速鐵路？高速鐵路可以說對國內交通及未來發展很有前瞻性，但是高速鐵路完成之後，鐵路局將會處於什麼樣的身分？中間有七站，全程有九十幾分鐘，可以說將大多數的旅客都吸引去了，剩下的部分鐵路局應如何來營運？臺鐵目前的虧損及無法經營的狀況之下，鐵路局有否存在的價值？如何生存、存在？現在鐵路局不知有否做過評估或報告？將來鐵路局的地位究竟在那一階層？未來臺灣省鐵路局何去何從？希望這方面交通處及鐵路局必須馬上著手評估，以正確的方向爭取、指導，請教目前的發展有沒有辦法執行？目前板橋站除了臺北市以外，現在是乘客最多的一個站，板橋站只有二十多人在服務，造成板橋站沒有辦法應付一天將近五、六萬人的進出，儘量想辦法從別的地方增加人員給他們，售票窗口起碼保持七、八個窗口，希望儘快想辦法解決；臺北縣有三個計畫，一個是北海岸、一個是觀音山，另一個是東北角海岸，目前這三個計畫執行與否？觀音山還有幾年完成？去年關渡地區需要增建陸橋，當時處長是公路局長，已經答應了，可是到現在還未動工，處長應責成公路局立即開工，一定要嚴格的來要求，以後所屬單位如再發生這種現象，一定要追究責任；有關臺汽車輛車身之打造問題；有關臺汽車輛車身之打造問題，根據交通部的規定載重量不能超過十五公噸，可是目前車身之打造已經超過十三公噸，臺汽為什麼要打造這麼重的車輛？為什麼監理單位在檢驗車子時又輕易放水？這點監理單位一定要嚴格來執法，而且要追究責任，這樣才能保障乘客之安全；議員苗素芳質詢：未來高速鐵路如果要興建，鐵路局該何去何從？我想將來臺鐵可能只運輸貨運，運豬、雞或水泥，?然行車速度慢則應該做慢的事情，高速公路上卡車載了很多豬，而跟在後面的車子被豬所排放的小便而擋住了視線，請教臺汽總經理，有沒有發生過這種情況？有這種情況是否會發生車禍，這一年發生過多少起車禍？昨天幾位省議員，談到要將臺汽公司給物資局，這是多大的恥辱，臺汽公司應該有心?媟??A必須爭取，不能讓別人併吞；關於板橋的車站問題，希望快點派人去將這問題弄好；請教旅遊局長，外賓到臺灣來先到野柳、觀音山、金山、萬里、女王頭，對於這些遊樂區，過去林基王是有一套很完整的計畫，但是許啟祐到任之後就無聲無息不再提了，請教有否計畫？你跟許啟祐有沒有關係？你們姓許的，沒有許氏宗親會嗎？前許局長把旅遊局長的職等再升一級不是嗎？你是幾等職？這是許啟祐來之後才調整的，所以你的運氣很好，現在也要設管理所，經過爭取，現在都擴充了，現在人數有多少位？要做的事情要有一個計畫，不要以為臺北縣將來要劃給臺北市，就不去做，你有沒有這種心理？測試車子排放黑煙是否超過標準，是不是監理站負責？希望處長能夠反映，不要以目測的方式來檢驗，應該以機器來測試；臺汽公司有幾種車輛？八種廠牌需要八種零件，為什麼要用這麼多的廠牌呢？各種廠牌需要不同的技術人員，怎麼會不賠呢？賠了那麼多，自己應該要檢討，不要使用那麼多車種；你們行駛那麼多的路線，結果還是造成虧損，在交通委員會一再告訴你，只要經營高速公路一條路線，其他全部開放，也可避免遭致與民爭利之批評，高速公路一年賺多少？那一般車一年賠多少？根據汽油、柴油的價錢，目前的票價划不划算？過橋費是怎麼一回事？臺北市不同意，我們這邊同意不收就好了，不能因為臺北市不同意，我們就要照常收費，臺北縣這幾座橋上下班時間實在太擁擠了，這點處長有什麼看法？

議員劉克質詢：何時開始興建高速...

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議員謝三升質詢：關於臺鐵財務困難問題，虧損問題，鐵路局長不知針對其財政狀況和要發放的獎金、薪水，是否能如期發放？怎樣解決？再請教交通處長，臺灣的鐵路局營業狀況由於財務結構太差，雖然營業收入可能要支付一些日常性支出已經不夠了，是否想到比較妥善的解決方法？行政院有意將鐵路局收歸中央經營，對這問題的看法如何？臺汽公司據報載最近要裁撤員工三分之一，有數千員工要被裁撤，員工就向臺北縣省議員陳情，希望暫緩執行這個方案，站在臺汽公司本身要改善經營體質要裁撤員工的意見，對這方案的看法怎樣？目前臺北市的捷運系統，正在趕工之中，所以臺北市的行車比以前更加不方便，臺灣最主要的交通動脈，高速公路也可說是步入黑暗期，針對這個問題的疏解，對改善臺灣目前南北交通狀況，不知是否有新的構想，或即將著手的計畫；濱海公路改為快速公路，和高速公路有何差別？是幾年內完工？從那?堸_點，而終點至那?堙H如果完成之後，可應付高速公路在幾年之內不會再塞車？議員邱茂男質詢：關於精簡人員，我不反對，你當交通處長，應支持臺汽公司的總經理加以遣送，意見如何？交通處長剛才說三個月內要改善鐵路局，將來三個月內要如何營運？營運準備幾種車種：臺鐵準備有幾種車輛在鐵道行駛？臺灣的交通不論公路或是橋樑的設計，為什麼都是設計到二十年而己？難道將臺灣未來的前途看得那麼短？萬大大橋，為什麼在設計之後，公告通過，又再變更設計？請教航空隊，目前你們那邊有多少人？今年度飛行時數有多少次以及飛機有幾架？全部飛多少小時？希望將航空隊的飛行記錄及所做的事情，做一份報告給我；議員吳大清質詢：關於年終獎金交通處所屬那個單位比較好，臺鐵、臺汽或港務局、臺航，究竟那個單位？同樣是員工，同樣那麼辛苦，有些單位像港務局薪水較高，獎金就比較多，是什麼原因他們獎金不能多；當初為什麼用人多，就是擴張且有賺到錢所以用人多，現在虧錢為什麼怪罪到用人多呢？為什麼臺汽要賠錢，?然有個統聯公司出來，現後面又有兩家統立、統之出來呢？他們都知道臺汽賠錢為什麼又要出來呢？謎題什麼原因？臺汽獨占為什麼受到他們競爭就會賠？另外競爭輸給人家的原因（一）人家訂價便宜；（二）人家車上面有無線電話大哥大，臺汽看統聯行動電話，也準備開放國光號一百輛有行動電話是不是，公營優秀人才為什麼要跟著私營後面走，野雞遊覽車能安置閉路電視為什麼我們不能？裁員要舉辦公聽會，公聽會除交通小組議員及民政小組議員都要參加，等公聽會決定後才能裁員，因為他們覺得不公平，被裁員都是中下階級開車的，那些高階層都沒有裁員，所以這件事必須舉辦公聽會，裁可以但必須公正地裁員否則他們不服氣，譬如保養場，運輸處連裁都沒有裁員；目前應該做的是鐵路局的班車，安排一個高雄直達臺北，中途不靠任何站，二個小時三十分鐘到高雄，快捷又安穩，一天開幾次，相信絕對滿載；請教電信局，臺灣省不與他配合的話，電信局能動嗎？每當晚上六時以後，撥一一二障礙臺看看，絕對沒人接，嚴處長，您負責通知電信總局；規定計程車要變成黃色，一聲令下使計程車由紅變黃、白變黃、綠變黃，公路局的監理單位有沒有補助給人家？另外汽油應該越省越好，石油漲價雖然是短暫，但總是應該未雨綢繆，在都市中找幾個計程車的招呼站，要搭計程車的在固定的地點乘坐，如此可以節省汽油，安全性也佳，這個建議給鐵路局、公路局。（聯合質詢）

議員謝三升質詢：關於臺鐵財務困...

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議員林仙保質詢：鐵路局長，今年春節假期會不會很不順暢的輸運旅客？希望臺汽與鐵路局長做詳細說明；關於計程車費率的問題，個人贊成合理的調整計程車費，但是相對要顧及消費者的安全和權益，現在消費者所需求的是什麼？目前消費者所重視的並不是調整幾塊錢，?正所需要的是計程車服務品質，請教有無一套管理計程車司機的辦法？請教交通科長，到底怎樣教育計程車司機？高速公路常常發生塞車，他的原因何在？塞車最主要的原因就是重型車大型車開進了內線車道，並與外線車道二部車並行，堵住車道，讓後面的小客車轎車沒法通過，建議警察應該如何來嚴加取締重型車占行內線車道堵住小客車的違規行為，以保交通暢通，交通科長對我的看法認為是否事實？有沒有辦法來取締這些車子？議員鄭逢時質詢：臺汽公司總經理，春節還沒有到，你怎麼知道只有一輛車在修車場呢？最近看到報紙刊載經建會郭婉容女士提了六年國家經建計畫，在這經建計畫內對於省的交通單位編列了多少預算？和準備為我們做多少東西？省分到多少錢？多少路？建議處長，立刻專程向主管國家六年計畫的專門委員擬一個報告，說省在交通上?然在六年計畫內我們要興建什麼？譬如港口要做多少？特定區應該做些什麼？省的公路應該優先做那一條？在公路建設方面，請公路局長研擬一下，在臺灣地區幾條公路局路線上，有那一條需要修、改？在鐵路方面要怎麼修？怎麼改？請處長在會議結束後，立刻向中央反映；整個六年計畫交通建設部門都是公路局提報的？公路局不透過交通處而直接提報？汽車牌照又要換了，有沒有這回事？請向交通部反映，車子的牌照應以不換為原則；議員簡盛義質詢：牌照使用久了會發生一些問題，應該計對那些問題去解決，以目前一千一百多萬的牌號要花多少時間去換，又要分年來換，不但費時費力又傷財勞民，請反映中央交通部取消；關於濱海公路拓寬問題，把都市計畫廢除掉，照原來的計畫拓寬發電廠的道路，使基隆到中正機場的濱海公路早日通車，請公路局陳局長重視，如果照原計畫進行，何時能通車？淡金公路拓寬問題，既然是很重要的外環道路，為何不加緊趕工，何時開工？何時完工？請特別注意這件工程；急則成立廢棄、老舊車輛處理專責機構，以維護交通流暢；儘速闢建臺北縣境特二號道路及新海二橋，以疏解新莊地區、大漢橋已趨飽和之交通流量；鐵路板橋站進出旅客多，編制小，影響服務品質，應速謀改善；超載卡車，?地磅危及泰林路行車及居民安全，應急謀改善。

議員林仙保質詢：鐵路局長，今年...

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議員蔡江淋質詢：鐵路局的預算應該列入公務預算，比照林務局方式處理，才有挽救機會，麻煩鐵路局長向中央或省單位改為公務預算；關於污水處理問題，政府的政策完全以罰金來解決，到底解決什麼？臺灣建設在那?堙H什麼叫光復紀念日？十大建設才建條高速公路，當時若增加二線道成八線道時，今日就不必要再開第二條高速公路，這問題政府必須檢討；議員洪木村質詢：關於鐵路局虧損問題；關於臺灣汽車公司裁員問題，希望臺灣汽車公司裁員應該公平、公開、公正的情況下，不要鬧出員工請願、示威、抗爭等不愉快的事；以前的公路局四千一百萬元的資本可以做到生意，現在已有五十多億元的資本，但是還是虧損，其主要的原因何在？請教鐵路局張局長，廁所的設備何時會處理好？地下鐵完成已一、二年了，但是鐵路局至今都還未做，怪不得有婦人帶著小孩因找不到廁所，在車廂之間方便，使得臺灣省所有軌道上都有糞及尿，連這件事都沒有辦法做好，還談什麼先進國家？事業機構必須要有專才，不要因人而設，請問該如何補救？建議臺汽公司，就公路局的班次與一般民營客運的班次，民?喜歡搭公路局的班車，因為安全，駕駛又有禮貌並遵守交通規則，但至今在高速公路上，臺汽車輛時常發生拋錨，當然開車不能說沒有車禍，希望臺汽公司能注意，減少車禍就減少損失；請教旅遊局長，?然要成立旅遊局，應該全省觀光旅遊之地旅遊局做一個有秩序的規劃，同時要配合內政部國家公園管理局，相互的推展旅遊事業，而且每個旅遊之地應注意安全，臺灣有許多地方可以做休閒的活動，但是都沒有交通經濟的活動，請教處長的看法。（聯合質詢）

議員蔡江淋質詢：鐵路局的預算應...

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議員謝釣惠質詢：臺20線公路臺南縣新化至玉井路段因為有曾文水庫、珊瑚潭、走馬瀨農場、嘉義農場、香蕉山等風景區，也是南橫公路地點，左鎮、南化、玉井、楠西等鄉聯外的必經之道路，現為二線道，每逢週末或放假日，車輛遊客?多，時常發生意外及大塞車，政府有必要趕快設法解決，並將現有的二線道拓寬為四線道，如因財政困難，亦請分段拓寬，以符實際需要；臺南縣關子嶺是溫泉風景區，環山遊覽道路設施不良，縣府因財政困難，無法整修與保養，請省府公路局代為養護，目前的狀況為何？新營市十年前完成的八號道路，目前已經不敷使用，每天上下班尖峰時間人車寸步難行，為便利交通請省府積極向中央爭取經費早日開闢七號道路，請教處長，中央是專款補助或者是占絕大多數的補助？臺灣省過境道路很多，但因路標不明未能發揮功效，能否改善本省所有市區的過境道路兩端明確標示，以發揮過境道路的功效？何時可改善完成？請教鐵路局長，北上及南下自強號，在新營站停幾班次？鐵路局山線自強號列車第一○○六號班次，可否停靠新營站？鐵路局現有的舊宿舍，大部分都已破爛了，為了員工的生命、財產安全，是否有必要來研究改建？大?能在幾年內把全部的做完、做好？臺南縣永康鄉是屬於竹仔港橋排水箱涵接永康鄉中排水的系統，此地區為中排水系統的瓶頸，也是永康地區水災最大的根源之一，在三年前就一直在談到要擴建，但是鐵路局一直拖延，現在有沒有辦法完工？關於火車裡的衛生設備，廁所的問題，有沒有注意過，要如何改善。

議員謝釣惠質詢：臺20線公路臺南...

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議員林源山質詢：關於高屏大橋和六龜鄉的新發大橋到目前為止，橋面和橋墩不能配合，為什麼會壞了呢？關於里嶺大橋自完工通車尚未十個月，交通量就已達飽和狀態，且發生預力樑壞了的情事問題；請教鐵路局局長，自就職局長以來，有沒有發布過：「凡是在鐵路局所管之下，有關人民的訴願案件，經過省議會組成專案小組決定的案，如果沒有按照你們的理想，沒有按照你們提出的報告，專案小組就決定的事情，就一律予以拖延。」的命令？有無此事？約在三個月前，專案小組召集人是我，是調解一件高雄站鐵路搬運的事情，至今已三個月，你們都還沒辦，這件搬運公司的案子請回去查一下；請教臺汽公司，關於捷運系統和臺汽公司國光號走林園、大寮（風林公路）、屏東大橋到屏東縣的兩條路線，到現在幾個月了，總經理知道嗎？繼續請教你，自從臺南市到高雄縣茄萣鄉的沿海公路開通完成，你購買三百部的車子，我建議你列入行駛路線，今年有沒有列入？嚴處長，如果漁船在海上作業，發生了故障，各港務局是否協助拖回？這件事交通處能不能馬上編預算撥給各港務局？議員邱茂男質詢：請教鐵路局局長，鐵路局出納人員所使用的金庫，在晚間被敲開，錢被偷了，那些被偷去的錢，該由誰負責，如果他把這些錢晚上帶回家，則就有侵占公款之嫌，但是他沒有，是放在辦公室的金櫃裡被偷的，鐵路局的這個個案已經簽到你手裡，希望妥善處理，建議參考其他機關單位對類似情形的處理方法，為你的屬下解決這個問題。

議員林源山質詢：關於高屏大橋和...

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議員游任和質詢：請教處長，日月潭翻船事件的受益者，在座有幾位？擔任交通處長以後有什麼感想？你要如何改善臺灣省的交通問題？尤其是臺北縣的交通，要如何來整頓？現在中央有意將四「港」兩「路」收歸中央，如果這四「港」兩「路」?的收歸中央，那你這位處長就?的被架空了，如果?的收歸中央，那處長管什麼業務？鐵路局張局長，鐵路局目前虧損多少？你前一任局長從六十七年到七十六年，虧損六十八億，而你在短短三年當中虧掉一百多億，與前任局長比較，那一位有才能，?正對鐵路業務比較有貢獻？請表示你的看法？不管國有、國營或省營，都存在著虧損，為什麼人事會虧損？以前將軍退休到鐵路局當顧問、領薪水都不會虧損，為什麼現在會虧損那麼多？公路局長，請教臺北市三峽鎮與大溪，省道拓寬後，幾公里內沒有一盞路燈，你說要當地的鄉鎮市公所報上來，若一百公里內沒有經過鄉鎮的民宅，那鄉鎮公所就不會申請，這樣叫車子怎麼走？這一點請你說明一下。

議員游任和質詢：請教處長，日月...

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議員李雅景質詢：前陣子提到有關西部濱海公路的嘉義縣的這一段道路，應該要有一個救濟的方式，西部濱海公路報上來你當局長核准了，有一個特別救濟，但在臺三線第五工程處報上來的時候你當處長了，這一道公文，到現在還沒有核准，究竟原因何在？公路局陳局長，西部濱海公路，十年之中已經拆了幾次房屋，現在也正在執行，列為重要計畫方案，沿線的居民房屋都蓋好，依照我們新訂的路線，房屋都拆掉，但是現在中央又決定要開闢這條道路為快速道路，又要再拆一次會不會？有關鐵路的虧損問題，不早日痛定思痛的提出改善方案，要拖多久？議員黃永欽質詢：民?對監理所方面，非常不滿，舞弊太多，沒有錢去絕對辦不通的，你曉得這個事情嗎？有沒有人家給你反映？前幾天報紙登那麼多，與監理所都有勾結，改引擎號碼，改行車執照，希望嚴處長能去瞭解，並督導他們來做好檢驗的工作，像這種車子檢驗的問題，應嚴格去執行一下；嘉義市吳鳳南路的快車道為何可設站；前林處長曾表示只要開放高速公路第二家民營客運就可解決野雞車的問題了，但到目前仍無法解決，聽說是貴單位有好處，你們才會准統聯成立是嗎？請教交通處所屬的港務單位局長，據說都是中、上將出身，因此都不聽貴處的指揮監督是嗎？此次交通處行文要求各港務局，對船邊提貨的應依船邊提貨價格計算，為何高港局不聽貴處的指示？因本省的鋼鐵工業一向都與外國競爭，一直希望能降低成本，請教何時能解決？議員盧逸峰質詢：請教為何砂石車均可超載在道路上橫行無阻？請問交通處是否有宜蘭縣蘭陽溪兩旁開闢砂石專業車道的計畫？請教公路局局長，宜蘭的蘭陽大橋在七十九年十二月時發生了橋墩嚴重下陷的情形，若公路局在三月份，等於春節過了，在春節這段期間，公路局是否有什麼方案來彌補橋樑下陷，新橋尚未完工時的安全問題？宜蘭地區的宜蘭市及羅東鎮是否也有鐵路地下化的規劃？北宜高速公路開闢以後，勢必造成宜蘭縣塞車的開始，如何在未開闢前就能將宜蘭縣所有東西向道路都確實規劃，這是非常重要，請將這些道路一併規劃；最近中國時報的晚報、中時晚報有一個十大爛香蕉的票選活動，光是臺鐵就入圍『貴的離譜獎』及『作風老大獎』及『服務差勁獎』，身為省營事業的臺鐵，局長的感想如何？元旦時，鐵路局是否能夠將宜蘭縣所有的鄉親都能夠輸送完畢，元旦時輸運旅客尤其在宜蘭地區，你覺得做得好不好？鐵路局是否針對宜蘭縣方面成立專案小組，專門處理宜蘭縣如礁溪、頭城鎮連外道路的問題、礁溪鐵路東移的問題、蘇澳鎮整個車站北移的問題及大同路的問題澈底解決？希望基隆港務局及鐵路局都能派員在星期一早上十點參加蘇澳及南方澳常中截彎取直的問題；臺汽公司是否在北宜高速公路開闢後，我們有什麼新的計畫要將這條黃金路線給把握住，還是一點規劃都沒有？臺灣省現在老舊的橋樑約有一千一百座左右，如果這些老舊橋樑將來改了後，在未改之前，交通處是否有計畫將這些危險的橋樑都能標示清楚？議員周細滿質詢：談到監理站或臺汽、臺鐵，我們經常可接到檢舉書，所以請處長應該深入了解的再嚴格監督；目前中央正進行大?捷運系統規劃案，據知新竹地區之計畫案要花費六、七百億，因此地區民?也極欲了解計畫案之內容，如何進行，交通處又作如何配合？高速鐵路是將納入六年國建計畫，在六年內由臺北興建到臺中，但不知是高架或地下？臺鐵臺北新站二樓的安全梯間曾堆積雜物而發生火警，就因該處的出租金華百貨隔間裝璜，而影響到消防安全，不知局長是否關切，目前改善的情形為何？內灣支線過去未舖設之前，當地農民出入甚是方便，但因鐵路局的鐵路設施，致把他們原來的農路隔絕而無路可出入，因此要求另興建通道，貴局曾派員實地勘查，也舉行協調會，但竟表示：經費由地方政府自行籌措，我認為貴局應有責任興設地下道或高架橋；竹北地區為要解決平交道問題，把鐵軌路基升高，致使其旁原與鐵路齊高的民房，現已變成旁邊有如一道土牆，因此凡下雨，水都往民房衝，請教這要誰來解決？請教臺汽，過去我曾建請在竹北設站，你們也派員去看好幾個地方，但不知停車場可否設站？當初我們很辛苦的爭取到中興號在清華大學接駁，為竹東地區民?特別保留十個座位，但目前卻突然取消，不知此舉的心態為何，請說明；請教公路局，關於貴局開闢道路的工程，在市區往往要設置消防栓，而其經費要另由鄉鎮公所列預算配合，建議今後是否可併入工程預算之內一起辦理？竹北鳳岡大橋拓寬之後，其引道及連接道路兩頭各有一小段沒有拓寬，請教是否已有計畫辦理拓寬？請儘速列入預算辦理；從竹東到科學園區，上下班尖峰時段，交通可說已癱瘓，記得在上屆本席也已經提出，經獲答應要從新竹、南寮方面先行動工，但不知是否能接著循序辦理？議員李明通質詢：現在所屬的交通單位虧損得很多，用什麼方法拯救虧損的單位，不要產生這麼多後遺症，如臺汽員工的裁減問題，臺鐵方面也是，用什麼方式補它們的損害，才能解決負債及員工退休金問題；現在提供幾點意見，第一，將現有的地段加以利用，開闢當作賣場、商場，也可收很高額的租金，或者租給人家當作廣告，這對於彌補虧損有相當大的幫助；第二，加強開發利用各地的宿舍，可以與土地開發公司合作辦理當成示範的開發，按照這種目標來做，相信也能夠回收到很多盈餘；第三，配合高速公路經營塞車的特性，從臺南到臺北，若坐火車則不會浪費這麼多的時間；關於要做高架鐵路，車站分為臺北、新竹、臺中、臺南、高雄五個大站，做好高速鐵路後，會不會影響現有的鐵路營運？臺灣省現有的汽車、機車車輛有多少？每一年增加量有多少？到目前為止，安平港的開發現在情形如何？據我所了解，將商、漁港分開開闢，不過我認為以高雄港的開發來說，對整個臺南縣市的繁榮、發展相當有幫助，但這個腳步比較慢一點，現在現況如何；關於臺南馬公的快樂公主號，大?已經營運三年了，申請時是希望客貨兩用的輪船，但到目前為止，只能載客人不能載貨，所以將公函送到交通處，但都被打回頭，這個案了解不了解？

議員李雅景質詢：前陣子提到有關...

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議員陳榮盛質詢：目前臺南市在星期天的時候曾經舉辦一個為了安平港與縣市升格為院轄市簽名活動，嚴處長是否瞭解？國家六年建設計畫，對安平港的開發，有沒有預算？中央已經開過初步的會議，通過安平港的開發計畫，你有沒有參加？一共多少經費？請教嚴處長，有關計程車的問題，為什麼個人計程車的牌照不能發？還有牌照問題，當時你當公路局長的時候說牌照要發，那臺南所的牌照是怎麼樣？請教高雄港務局朱局長，民主女神號，目前停泊在安平港，當時的交通部不准他以營利來申請，為什麼高雄港准他以清潔費用來收門票呢？這條船進來是以什麼名目進來的？不是船泊那以什麼名義？要給他取締嗎？議員江上清質詢：關於過橋費乙節，記得前林處長曾答應本席，在臺北縣的橋樑全不予收取，不知有否把握在多久時間內可停止？但如新開闢或拓寬的秀朗橋等都已不收費，而華山橋的情形，請用一點時間，予以解決，同時橋樑的收費，要訂定辦法，應有一定統一的規定，收費應有一致性，但尖峰時段不能收取；臺北縣的一等一號道路，只要是與較大道路的交叉口一定會有嚴重塞車，因此自秀朗橋、大漢橋到高速公路、北二高段，一定要做高架，請規劃，讓經建會能予注意；據報載西濱公路，在淡水與八里之間還要興建一座淡江大橋，這種投資是否有資源浪費之嫌，請把這些經費挪移興建一等一號的高架；關於秀朗大橋分隔島是在道路之中間到安樂路，而到中正路分隔島則變成在兩邊，不知道這種作法對否？是否要加以改善？其設置應可仿照國外以輕便的方式處理，藉以避免車禍的發生，請公路局一定要積極研究改善；將來北一、二高都完成，是否可研究重輕型車的分開行駛，對高速公路的交通安全是有幫助的；臺北縣的東北角，可說是未來大都會區人口疏散的最好地點，希望能開闢一條山路，即汐止到萬里的汐萬公路，據都市計畫是寬十五公尺，且土地都已徵收，請儘速規劃開闢，同時開闢東北角成為將來優良的住宅區，由北投挖隧道直通三芝，可使西部通往東北角縮短很多，對於人口的疏散卻有相當大的幫助，所以類此計畫應提出更新的方案給經建會參考；請教航空隊，據本席所蒐集如B、C或S七十六或法國製的資料獲知，為何我們購買直升機的價格都挑最貴的，請教目前所使用的是何種機型？報價是多少？建議本會組專案小組調查；請教鐵路局各大車站有否自動販賣機？將來有可能設置嗎？如要辦理時，請一定要公開招標的謹?處理；關於火車站的電腦資訊設備事實上是可以不要花錢的，貴局一定不要食古不化的不去加以研究，但不知局長否有這方面的概念？議員賴誠吉質詢：記得二年前，中市林議長曾拜會交通部，張部長已答應南屯交流道會儘速辦理，但到現在一點消息都沒有，不知有否知道新消息？請應予特別留意，臺中市的人口一直增加，交通擁塞的情形是愈加嚴重；高公路在中部，希望能拓寬為六線道，請能轉建議中央；臺中火車站的地下化，前輩民代競選時每充為政見的表示馬上要辦理，或謂交通部、處都已答應，目前是否已規劃完成？請教監理單位，對車輛駕駛人違規之講習，通常是訂定於星期一?五，致使一般違規人或可能因在生產線上的工作關係請假有困難，因此建議或可於星期日分上、下午也開班；臺中市的人口與流動人口各有多少？目前現有的兩家客運公司車輛依規定不能跨越縣市行駛，反而他縣市的客運卻可進入中市，因此如婚喪之隊伍，或與南投有關係的，一定要租臺中縣、彰化縣的客運車子，這合理嗎？建議能規劃一種區域性互惠的交通運輸系統；一般專車，中市的兩家客運如開到臺中縣就會被罰，但外縣市的到臺中市載客卻不罰，為何僅中市的兩家客運不能呢？難道中市民就應該要負擔高成本的運輸費用嗎？因此僅租專車一途是否先予解決；臺汽公司，到目前累積虧損有多少？貴公司的所有路線，分別有盈虧的是那些？臺中市附近的路線如何？民營業者的每車公里成本平均是十八元多，貴公司二十九元多，無論如何經營還是會虧本的，能否降低成本？此高成本的原因何在？據報載，貴公司有一精減人事案，不知執行有否可能？目前各界都很注意觀光事業，遊憩場所貴處也是一直努力的開發，但卻都僅止於一日遊設施或路段，貴處能否在這方面多作努力，使百姓能住上二至三天的地點，這對觀光事業可能較有助益；最近有事到東部，據體驗電話聯絡均聽不太清楚，尤其各地高樓大廈的林立，所以請反映交通部儘速設置通訊衛星；關於鐵路平交道安全的問題，應特予重視；臺鐵、臺汽對春節的疏運是否已擬妥準備工作？據知臺汽一個月前已預售票，但購買人不太踴躍是嗎？

議員陳榮盛質詢：目前臺南市在星...

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議員邱鏡淳質詢：在國家建設六年計畫中，有關交通建設的項目非常之多，除了北二高，還要建三條高速公路、四條東西向的快速公路、西部的濱海快速公路、高速鐵路，建設經費高達二兆七千七百四十六億，占了六年國建的投資額三分之二以上，工程規模非常之龐大，國家今後的發展影響非常之深遠，但是這個計畫似乎完全沒有納入民間的反應，請問對這個計畫內容，瞭解的程度如何？希望高速鐵路的車站應該設在竹北地方，不要設在舊站；臺汽公司總經理，為了新竹縣治的所在地竹北市要買土地做為臺汽公司的新站，土地買好了沒有？有關客運業所運客人沒達到五○％以上水準，無形中產生的虧本，這樣虧本所占用的路權，又沒辦法好好的工作，路權都是由交通處會同交通部，要開放、合併或怎麼樣方式，這到底如何？臺汽公司總經理，有關貴公司中興號自二月一日起，每逢星期例假及國定假日都有臺中、臺北到三義附近的西湖渡假村增闢的路線，是否已經定案，準備實施了？現在新竹科學園區非常需要這種服務，希望針對這一園區的上下班通勤，可以協調高速公路，以減少上下班通勤的各項交通阻塞；議員劉文雄質詢：關於有六千億的交通建設要在臺灣省部分，錢可能不是我們臺灣的問題，最重要的是土地如何取得，所有道路建設土地如何取得，是我們所面臨的一最大的難題；關於新竹縣市的問題，每個縣市都有都市計畫的通盤檢討，也有每個都市的所謂都市發展計畫，假如交通建設不能符合各縣市的長程發展計畫，那這個交通建設，注定是要失敗的，尤其基隆市一帶，臺北縣劃歸臺北市以後，有六個鄉鎮一定要到基隆市來，萬里、金山、平溪、雙溪、貢寮、瑞芳，這幾個鄉鎮因為過去基隆與臺北縣有隔，連接道路並不是很理想，希望這六鄉鎮，能夠單獨的來與基隆市做連絡系統；短程的基平公路這一條道路，是否能在一年內挪出部分節餘款，先來規劃設計，測量多少長度，多少寬度，需要多少經費，如何來編列，這個年度先做出來，下個年度開始只編列規劃設計和興建的費用；交通事業人員有差工升士級的考試，行政院也多次提出，但今已八十年了仍尚無消息，今年八、九月份至少辦一次差工升士級考試，能否做到？關於基隆港東岸停車場至今仍未闢建，東岸停車場土地價款是歸省府，和基隆港的盈餘無關，為什麼怕放掉呢？在這個年度預算完成前可否給同意書？港務局在山上的地如果用不著應趕快出售給居民，他們的房子已十分破舊，急待修建；關於基隆港東西岸聯絡道路，聯絡道路東岸部分照當時會議決議趕快重新找一條路線，西岸部分都市計畫未通過，請教處長，任何一條道路，在都市計畫法未通過前可否開闢？關於洗車工的事情，臺汽公司一直都說在虧損，又要購自動售票機器，又要把洗車的工作外包，把洗車工作發包出去了，如果增加班次的話，還要增加經費，希望以後不要再發生這樣事情，要發包之前應先和這些人講要怎樣資遣，有沒有資遣以前就發包，這不是雙重浪費嗎？關於前幾天基隆、臺北的黃金路線禁止站票，突增四三二班次問題；議員許素葉質詢：關於高雄市港市合一的問題，現在行政院交給經建會來審查高雄港務局和高雄市，港市合一的問題情況如何？有關澎湖的跨海大橋西嶼端公園的規劃整建問題；請妥善規劃春節前後交通問題，順利疏運旅客；請儘速開放臺澎間海上航權，以利臺、澎間客貨之運輸；有關澎湖運費不合理問題；有關計程車品質的問題；關於開發澎湖觀光事業，希望在今年度要增編預算來配合澎湖觀光事業的發展，二億元行不行？關於西嶼的東臺古堡沒開放，已開放的西臺古堡反應都非常好，希望軍方開放，趕快編經費，儘速整修；有關澎湖直昇機救護病患的工作，處長說過今年度要編列預算買一架新的飛機長駐澎湖，希望?算已經有了，還要爭取預算趕快買一架來做護送病患和救護工作；關於八十年度改善偏遠地區計畫內有關南海交通船的補貼還差六百萬問題；第二期四年計畫對澎湖的補助，我要求要達到以前的六千多萬，四年都這樣編列；有關澎湖縣是一個單獨的縣，開闢道路的時候，土地的徵收費用、地上物的賠償都要地方政府負責，這是不合理，且地方政府也沒有這種財源，請教處長願不願意負責？澎三號線的道路拓寬中正橋跟永和橋，這兩座橋的改建問題，要如何處理？（答覆機關：交通處；臺灣汽車客運公司；公路局；基隆港務局；高雄港務局；交通處第三科；旅遊事業局）（聯合質詢）

議員邱鏡淳質詢：在國家建設六年...

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議員陳進祥質詢：臺北大都會捷運系統都已進入了規劃，將來對於桃園、新竹地區這毗鄰的縣份，在整個捷運系統規劃上是該串聯起來，為將來發展需要，希望不要讓人有單位主義的感覺，不知道嚴處長有什麼高見？中央要將捷運單位設在交通部會裡面，而省捷運處準備設在住都局裡面，將來在執行上是否會造成困難呢？這點我特別要求處長在省府的單位主管會報裡提出來，做公開的討論，也讓主席能表示他的意見？都市計畫內的道路是由住都局來負責施工，可是有很多道路是一部分都市計畫內，一部分都市計畫外屬公路系統的，有時候整個外環道，環北部分是納入公路系統，環南部分是屬都市計畫內的道路，一個由公路局施工，一個由住都局施工，整個工程在施工上變成不完整，對這部分以及單位與單位間的協調上是否有新的構想；記得在過去?成道路不補償的情況下，沒有什麼強烈的反應，但自從第一次公共設施用地取得方案後，中央的補助以後，就予補償，不同的一個待遇，造成整個政府的形象損失非常之大，老百姓對這方面的反映非常強烈，請嚴處長這方面給予重視，希望予以具體一點做一個反映；關於畸零地的處理由那一個單位來處理？處理的方式是怎麼樣？建議一一三甲線（即平鎮的金陵路），從中壢到龍潭，現在是縣道省代養的道路，是否可以改為省道？將來一一三線拓寬道路改道之時，有二條道路可以改道，一為南下的中興路改道，二為北上的金陵路來改道，不知在整個道路的規劃和變更，是否有困難？目前因為有很多道路的開闢，因此對於裝設紅綠燈的要求，民?反映很強烈，是否可以建議在整個道路及其他較小的十字路口，主要幹道的交通流量大的地方，儘量以閃光的警示燈普遍的裝設，讓第一次來該路段的駕駛朋友能夠了解這?埵酗e路、十字路、丁字路，請教執行上有否困難等種種問題；學校的附近及具規模的工廠，自來水廠的出口，上下班的丁字路口，視線又不是很好，且也有坡度的道路路段，是否可以裝設紅綠燈，在上下班時，由他們自行管理，以較切實際的方式來處理；議員邱創良質詢：關於有某廠商向鐵路局提出申請，希望能在各站臺普遍設置販賣機問題；有關於省編號道路，編定為道路用地，但土地所有權為私有部分，在道路開闢時是否給予補償問題；關於道路徵收，是以實際的路基徵收為準，還是以他的坡度、使用的面積為準？在龍潭臺三線銅鑼村地帶，有一個補償就是不合理，老百姓時常來陳情，不曉得到今天為什麼還沒有派人實際去瞭解？希望將來徵收到道路之後，有發生到畸零地，就是有不堪使的土地，都能夠一併徵收，這一次有幾個個案已經陳情交通處，請加以重視；在我們徵收的過程中，往往都在六月三十日以前完成，七月一日公告地價提高了，且徵收的地價與鄰近的地價都相差很多，為什麼我們的作業通通在六月三十日，不能提早一點，或是晚一點，希望這部分以後要儘量避嫌，不要讓老百姓講很多無謂的話；針對鐵路局和臺汽公司，對於爭取退撫俸改為公務預算，及臺汽大幅來裁員的這個方案，不曉得嚴處長的看法怎麼樣，完成的時效是如何？省政府有一個專案的委員會正在議訂將來對於我們的土地，對於營業的方針，應該如何來改進，如何加以來善用，可是在我們鐵路局空餘的房舍，空餘的土地很多，而且都為老百姓所占去，就以前我們徵收的，用錢去買的，這些所有權，這些處分權，甚至這些應該屬於我們產權的，沒有過戶過來沒有關係，老百姓還拿著這些土地去當抵押品，為什麼他們還能夠拿到銀行去當保品，能夠當抵押品呢？最近因中壢後站有一些廢棄的存貨廠，都拿來種植蔬菜，地方的里長，就要求市公所向鐵路局溝通，由里辦公處籌錢補貼，希望不要種植蔬菜改為停車場，但是他們還是拒絕，里辦公處以正式公文給你，可是你們願意讓人家占著不用，收回來不用，放在那?堸竣偵礡H請嚴處長回去馬上處理，希望我們的土地能善盡其用；請教臺汽公司總經理，目前車輛數有多少？超過五年的有幾輛？有否超過一半？臺汽公司老舊車輛排放黑煙，應該加強管制，不知管理的情形為何？臺中總站等十二站站屋預算從七十年至七十五年間編列，截至目前仍未執行，原因何在？基隆班等十二項場組計畫截至目前亦仍多未執行，原因何在？我們列了很多的計畫但是都為虛有，預算也編列了，但實際上也沒有做，請教這是誰的責任？（答覆機關：交通處；鐵路管理局；公路局；臺灣汽車客運公司；鐵路管理局營業處；公路局養路處）

議員陳進祥質詢：臺北大都會捷運...

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議員陳建年質詢：臺東地處邊陲，往花蓮將近二百公里，往高雄也將近二百公里，交通的不方便，連帶影響臺東、花蓮的教育、醫療、經濟及各項建設，目前的交通建設先以什麼做為導向？據臺灣時報報導，嚴處長發表聲明：「新中橫快速路比新南橫公路重要，所以新中橫快速路列入六年國建計畫，因新南橫公路未具功效，所以也就沒有列入六年國建計畫。」所謂的新南橫公路，是不是目前我們積極爭取新南橫高速路？還是交通處所規劃的新南橫公路？有關新南橫高速路，現在是不是己經定案了？南迴鐵路是不是在今年十月二十五日就可以全線通車？臺東中華大橋，即將順利完成，春節前暫行通車可以嗎？東河鄉到富里的東富公路是省道中最慢鋪柏油路面的，到底什麼時候可以完成？第三工務段表示人力缺乏，人力不足就增加人力啊！這點有沒有困難？臺十一線是不是能夠在春節前全面鋪設柏油路？臺二十線南橫公路在一八二K的隧道入口正在施工，那地方常常發生坍方，地方工程單位認為要延長一百公尺至三百公尺，希望能追加預算來延長以達到一勞永逸；關於公車購買要採國際標或國內標曾有一番的爭執，當時本席建議做了一個附帶決議，就是南迴公路路況比較特殊，應該使用特殊結構的車子，有沒有把我的意見列為購車的條件之一？在一百輛當中有幾輛是特殊結構的，可以行駛南迴公路的？關於東部的百姓要到臺中、彰化要繞道臺北、高雄，這些乘客在地方座談屢次提到配票的問題一直未見改善，有關臺鐵的改善計畫，西部電氣化之後，舊的東西就拿到東部來，臺灣就這麼小，如果再這麼劃分，繁榮的地方越繁榮，落後的地方越落後，所以希望多偏愛東部的百姓如何？瑞源一個小站一天只有二班次停靠，希望多增加班次；議員楊仁福質詢：請教臺汽公司，幾百輛新車子，有幾輛是分配到花蓮？有關鐵路局臺聯客車招標的事，是不是有一部分的車廂噪音很大，離合約的標準相差很大，其次為何會在另外川崎、東崎那一帶裝卸？價格到底差別在那裡？請教嚴處長，北宜高速公路開闢到蘇澳，是否改為北花高速公路，希望延伸到花蓮，而且南北同時動工，否則不知何年何月才能完工？最近有那些會議在交通部需要我們去參與的呢？能否在六年國建計畫內定案完成呢？中橫快速公路這件事，有沒有在六年國建裡面；新中橫公路玉里─玉山線路段，當時因受少數權人士主觀錯估，過於偏重景觀，生態而阻擾擱置，希望儘速規劃復建，目前太魯閣及玉山公園管理處均已同意促成復建事宜，希望貴局更能主動進行規劃辦理，以期早日復健，平服民心；環島高速公路，花東的高速路線確定了沒有？到現在總是還在評估之中，這個案有沒有在六年國建計畫裡面？建請政府在花蓮機場設置中正機場海關分關，並在花蓮辦理入出境手續，以配合產業東移政策發展需求；議員曾華德質詢：目前各縣市除了市區外的那路段最擁擠？屏東到高雄的路段擁擠的情形很嚴重，請問有無改善方案？交通單位對山地的建設，到目前為止，最滿意的建設是什麼？目前為止，三十個山地鄉的連貫道路已經規劃完成，這條道路的完成名稱的定位在那裡？屬何種類的道路？連貫道路是定位在省縣或鄉道？再做規劃支線道路配佈到全省山地各鄉村各社區的道路可不可以？郵局是不是屬於交通處？目前全省山地鄉鎮每一鄉都有一郵政代辦處，但郵政代辦處的工作只是賣郵票，存提款的工作，是否能在各村設立郵政代辦處，以便利民?洽辦有關郵政各種工作，並且採多項式服務，可不可以？請教旅遊局，高雄縣茂林鄉你有沒有去過？南投縣的仁愛鄉呢？這兩地區，目前收費站的門票收入是縣政府所設置的門票收入就歸縣政府，這樣做合不合理？建議旅遊局馬上查明狀況，將收費的收入交予鄉公所來接管，好不好？山地輔導投資申請開發觀光事業成功的案子有沒有？這部分最近有人會提出申請，希望旅遊局也能充分來配合，讓這事業有一開創性，帶動其他有意開發自己土地的原居住居民，可不可以？

議員陳建年質詢：臺東地處邊陲，...

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