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東部公路拓寬，因為工人太少到處挖，因此道路不能通，應該一段弄好以後再來弄一段；高雄至臺東的客運只有公路局一家，沒有民營公司經營，所以隨車服務人員好像大官，態度不好。

東部公路拓寬，因為工人太少到處...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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關於澎湖輪是維繫我們臺灣本島和澎湖馬公唯一的交通工具，希望交通處竭力向石油公司爭取降低該輪用油的價格，以利省民。

關於澎湖輪是維繫我們臺灣本島和...

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對於澎湖的補助，我們非常贊成，但是他們有自立，有愛鄉心，澎湖人愛澎湖，不要依賴心理，老是靠人家補助，這是我的看法，提供各位參考。

對於澎湖的補助，我們非常贊成，...

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關於鐵路局附屬機構貨運服務所及餐旅服務所的問題：一、貨運服務所發生黃豆案，對政府信譽影響太大，甚至使公民營貨主均不敢托運，且影響到民營運送點卡車之運輸，亟應謀求補救辦法；二、餐旅服務所男女服務生工作十餘年，迄今尚年納入編制，不能請領實物和計算年資，連參加鐵路局舉辦各種考試之權利都沒有，所以大家都很失望，請予以納入編制；政府對於輪船裝卸業處理不公問題，提出幾點請教：一、查修正之臺灣省輪船裝卸業管理規則業於本〈五十五〉年三月十一日公佈，迄今已四個月又二十多天，政府並未按該規則實行，且有違法之嫌，因不應於法規公布以後，有行政命令來推翻法令之事實，是否有利用職權，違背法令；二、民營處接到高雄港務局業營字第一三二三六號通知，以准按每家公司小拖車五台之數，參加調派一節，應從緩議；三、裝卸業管理規則，係省單行法規，對公民營裝卸業均應適用現在港務局小拖車約有五十台，民營五台對不准許，公營則無限制，希望交通當局執行法令不要偏差，應公平合理來做；四、光復之初並無公營裝卸業務均係民營裝卸業慘淡經營，而奠定高雄港裝卸業之基礎，請交通當局不要漠視民營裝卸業之功勞，而加以摧殘，應加以保護扶植，將來反攻大陸民營裝卸業才會貢獻更大力量報效國家。

關於鐵路局附屬機構貨運服務所及...

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一、前鎮漁港陸上公共設施工程設計施工請速進行，以便配合前鎮漁港之?用；二、前鎮漁港區內所有工業用地出租，請撥出租金額二○％，作為漁港保養費用；三、高雄港進出船隻年來屢次發生事端，港務當局應該提高警覺，以策安全；四、請有效利用高雄新生地土地，以資配合大高雄工業之發展，而達到開發新生地之目的；五、港務局有一個海事評判委員會，該會的職權如何？其委員如何聘派的？此機構本席建議乾脆解散，否則就應改組，使其健全起來，俾對海事之發生有所助益；六、高雄港務局之工人參加勞工保險投保等級何以比基隆港的工人低？同為勞工其投保等級應一致才對，希望高雄港務局做合理解決；七、對勞工退休年齡原規定為六十歲，但對領班班長之退休年齡本席希望能延長至六十五歲，請局長再加斟酌。

一、前鎮漁港陸上公共設施工程設...

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請公路局將?扣所屬保養場員工保養?金差額退還各被扣繳人；其次，請教高雄港局與山市行汽艇帶纜收費問題，每月港務局只收到一萬八千元，山市行收四萬六千元，是根據合約那一點？為何不買汽艇來做？公家利益給私人去做，裡頭是否有文章？外面造謠有回扣情事，請問滿期後是否收回來做？有此決心否？是否該這樣做？關於黃豆案問題，這是一重大案子，今日臺灣經濟如此困難，不能收回的有一億六千萬元，就是追保，也是至少有一億五千無法收回，錢由鐵路局分期償還，即要省民拿錢出來，中央代表現在自清，已建議行政院澈查，我們來還這一億五千萬元，錢從何來？關於一億五千萬元，除貨運所夏總經理、協理等人外，幕後是否還有人？希望處長一定把此事追究到底，未知處長有否決定？

請公路局將?扣所屬保養場員工保...

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一、北部橫貫道路開始通車以來，一年之中，交通維持不到二個月，值得檢討；二、從旗山經嘉義、梅山、克坑、竹山的一條道路，經濟價值很大，現在勘查工作大體已完成，這是開發山坡地資源非常重要的道路，希望在可能範圍內，早日促成；三、南部復線鐵路的敷設，已是老問題，政府應早日促成；三、貨運服務總所對運輸公司照糧食局給的錢，對軍運方面，中間取去了三成利益，對普通貨運，中間賺了二成半，這太不應該，我們民間中間利益沒有這麼大，這事希望處長能有合理解決。〈書面答覆〉

一、北部橫貫道路開始通車以來，...

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自從黃豆案發生後，接?發生超載事件，於豐原原可載重十噸之車皮竟超載十七噸至二十噸之多，請教鐵路局對此超載案如何處理？至於車輛調度問題，如經殷實商人以合法手續申請是分不到車皮的，相反的，公共關係辦得好的則可優先獲得分配之車皮，為一般社會人士所議論，應請改善；關於鄉鎮道路之保養責任應由誰屬；關於臺北大橋原定七月一日開工，是否已動工修建請予答覆；臺北大橋修建費用及時間較長為三年，是否可將此費用先行撥出一部份為民族大橋之工程之用？

自從黃豆案發生後，接?發生超載...

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一、不論公路或鐵路的橋樑所通過的河川的河床，因為流沙堆積，一年比一年增高，此後是否影響我們交通建設，對這一點我希望陳處長透過水利局訂一通盤計劃；二、高雄李局長接任以來，在高雄做了很多事，如擴建港區土地，已經成功了，請問李局長接任以來，高雄填築新生地有多少？工程費用多少？關於加工出口區的管理處所填的土地，不知其面積有多少？加工出口區管理處有無侵佔我們港務方面的權益？希望李局長在高雄方面，對進口的木頭加以管理，要有一計劃，不知李局長的看法如何？

一、不論公路或鐵路的橋樑所通過...

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關於高雄港務局的新生地的問題，高雄港務局對新生地的設備及計劃有錯鋘，使高雄工業發展遲了五、六年，我希望高雄港的擴建計劃要很週到，要配合得好，因為這件工程還要繼續的做；關於新生地設立加工出口區，是屬經濟部管理，據悉租金只有八成給高雄港務局，二成給加工出口區，而加工出口區以外的土地是出賣的，一坪五百元出賣，我請問，新生地是出賣有利或是出租有利？高雄港將土地賣給加工出口區是最大的錯誤，這是我提供給交通處及高雄港務局作參考。

關於高雄港務局的新生地的問題，...

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那裡有觀光價值，任何國家都知道有一阿里山，不必再宣傳，只要將交通處整頓好即可，觀光事業不是博覽會，觀光事業是要爭取外匯，日本的島嶼很多，生產過剩，都是利用觀光事業來支持，希望處長要重視。

那裡有觀光價值，任何國家都知道...

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議員葉炳煌質詢：一、新竹車站前廣場不予整理，影響交通安全，非常危險，二、公路局金馬號為何在新竹不停靠，是何原因？三、公路局幹部，課長以上的沒有沒有本省人，希望啟用臺籍青年，四、請問鐵路福利委員會收支情形如何？

議員葉炳煌質詢：一、新竹車站前...

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議員吳泉洝質詢：一、甲種機車申請檢驗領照時，請予改善，二、嘉義大林招呼站應該設站，車班調度也應改善，三、車輛保養與行車安全問題，四、基隆修理廠的設備老舊問題，五、三輪貨車問題，六、關於測候所設立問題。

議員吳泉洝質詢：一、甲種機車申...

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議員賴森林質詢：一、北基快速公路問題，二、本省公路的寬度問題，三、對於鋪裝柏油路面問題，四、至於車禍問題，五、有關氣象報導問題，六、觀光列車的設備及衛生問題，七、鐵路餐旅服務部員生的服務態度及待遇問題。

議員賴森林質詢：一、北基快速公...

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議員陳筆質詢：一、請教鄭所長有關氣象工作的問題，二、建議鐵路局司機員工作時間要縮短，使能充分修養，另關於公產室辦事情形影響到鐵、公路工程進度，應該劃分職權由鐵、公路自己辦。

議員陳筆質詢：一、請教鄭所長有...

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