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關於護欄的問題；關於產業東移的問題；關於通案的問題；從臺東到臺北到高雄，沿線都是髒亂不堪，對於清潔、美化有何打算？請教鐵路局長花東鐵路的歷史，您知道多少？是如何完成的？有何特色？另外請教陳局長，在東部鐵路方面，原住民在鐵路單位服務，在考核的主觀上還是有偏差，有災害時，越繁重的工作越是弄到原住民的身上，有欠公平、公正，在工作分配上要均勻一點，應儘量減少這種傷害。

關於護欄的問題；關於產業東移的...

服務，在考核的主觀上還是有偏差，有災害時，越繁重的工作越是弄到原住民的身上，有欠公平、公正，在工作分配上要均勻一點，應儘量減少這種傷害。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好.....more

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有關運輸業的服務品質差，不管鐵路局經營是否虧損或盈餘，都應注重服務品質；關於開闢公路，所屬單位對民間所提供損失的土地有義務要賠償嗎？有關臺八線拓寬問題；有關運輸業行駛的路權如何劃分？是否有法律依據或行政命令？有關交通問題，本席不太諒解，為何國道（高速公路）調整收費的票價，交通處長都沒有多說幾句話？關於交通流量問題；省道每次道路施工修復按理說正常規範道路施工要如何做？是不是都照正常施工？關於國內旅遊業的現存問題，如臺中縣石頭公園，因為它是在特定農業區裡做遊樂區，特定農業區依規定不能做遊樂區，請明確決定拆或不拆？

有關運輸業的服務品質差，不管鐵...

公園，因為它是在特定農業區裡做遊樂區，特定農業區依規定不能做遊樂區，請明確決定拆或不拆？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-00.....more

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有關澎湖遊艇的事，我很耽心，如果有一天又發生類似日月潭翻船案，還要幾人下台？今天不是官員下台的問題，人命關天，又要造成多少悲劇，最重要的是防患措施要做好，你要配合旅遊局，要規劃一套較像樣的觀光船，讓旅客坐起來舒服，目前我們的觀光船外表看起來和漁船沒有兩樣，像日本、歐洲的觀光船多漂亮，人家坐了還想再坐，而我們的觀光船臭油味重，空氣又不好，觀光船應有訂定規劃標準，業者申請觀光船應依旅遊局所訂的標準來做，需依標準施工，否則只要漁船改裝一下就可當觀光船了，太不像樣了。

有關澎湖遊艇的事，我很耽心，如...

船改裝一下就可當觀光船了，太不像樣了。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-00-00079 .....more

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關於東西線的快速公路，從萬大大橋的大寮捷運到鳳山五甲的路段不合實際的交通情況，而在五甲路南下北上的高速公路交流道，應儘速改建成立體式；從高速公路下來五甲路是平線的Ｂ式道路一直到高雄市的中山四路，現在用高架，這地方人口密集，必會影響市發展，本席建議改善高速公路的末段；從臺南市到茄萣鄉那條濱海公路開好到現在有多久了，那個跨海大橋還沒發包，現在發包了沒有？有關自用車、機車，首次購買時要提高稅率三十％的問題。

關於東西線的快速公路，從萬大大...

版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-00-00085 .....more

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一、查南迴公路為臺東與高雄間唯一之交通路線，汽車容納乘客甚少，亟有建議南迴鐵路之必要，未知進行勘測進情形如何，何時施工；二、查本省東部山巒重?，目前僅有東花鐵路維持交通，如將東縣東河至花蓮縣富里間過去所開闢之路基加以改善，對國防民生裨益甚大，請交通處長速予撥款予以開闢此一經濟價值很大的道路，以利民生；三、花東公路自開築竣工後，由在去年間即通車，然迄今花蓮方面只通至光復，臺東則通至鹿野，到底是什麼緣故，究竟何時才能全線通車；四、臺東縣政府所在地的火車站，設備實在太簡陋了，省際此省府高喊重視開發東部，今年從速擴大修建臺東火車站，是需要交通處有決心來計劃辦理，未知交通彪長之意見如何；五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路，日據時代原有之臺東縣知本至屏東山地門南橫貫公路，臺電公司近正計劃由該線架設高壓電線，以便於卑南上圳興建完成後，自本縣輸電屏東，橫貫公路工程配合辦理，必定相得益彰，處長高見如何；六、臺東至高雄之南?公路，除高雄至枋山段已舖設柏油路面及枋山至楓港段尚無改善，基於上述，實有從速改善之必要；七、臺東縣新港測候所於四十八年秋被瓊安颱風侵襲辦公廳，請速予撥款修葺；八、臺東縣大南橋是臺東往西部必經要道，該橋早己損壞，請極力爭取撥款興修；九、查臺東至高雄之南?公路往來交通，現只有公路局行駛直達車及金馬快車，太麻里鄉乘客頗多，皆極希望公路局金馬快車於大麻里站停車，請處長體念地方民眾之需求惠予採納；議員洪掛又問：對盲人之優待，東部只有慢車可優待，過去東部之慢車多，最近大部改為柴油特快車、柴油汽車，這些均不優待盲人，希望柴油車也應按普通車之規定優待。

一、查南迴公路為臺東與高雄間唯...

雄至枋山段已舖設柏油路面及枋山至楓港段尚無改善，基於上述，實有從速改善之必要；七、臺東縣新港測候所於四十八年秋被瓊安颱風侵襲辦公廳，請速予撥款修葺；八、臺東縣大南橋是臺東往西部必經要道，該橋早己損壞.....more

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首先對於大臺北交通網之計劃，處長到任後已否看過？將來是否仍按該計劃實施？其實施從那部份為先？何時開始？二、臺北市區內鐵道改線：由松山繞三張?、六張?，經公館沿水源堤岸、雙園堤岸至華街接原鐵路幹線（或由公館接原新店線之公館至萬華段改建軌道），抑就原線路高架處長對此高見如何？何時能實行？三、臺北尚有三座橋，一為中山橋，一是中興橋，還有一道是臺北大橋，另外有一道正在改進的中正橋，現在除中興橋外，中山與臺北兩橋均已危險，不知何時修建？四、關於華江大橋和華中大橋，那一個橋比較重要？那一座橋要先做，萬一臺北準備遷都或被空襲，這兩條橋，那一個先做比較適合？五、基隆到臺北將開一個航線，這個計劃不知何時能實現？假使能實現，臺灣還有一個內運的航線，不知何時能實現？六、關於人力三輪貨車加裝馬達的問題；七、臺北市火車站前之館前街口及重慶南路口，這一小段之交通紊亂繁雜，至今仍未改善，交通遲遲擁擠不堪，有無改善辦法？八、臺北市新店線、臺北市淡水線兩鐵路支線，據稱營運欠佳，每年要數千萬元虧損，而且對臺北交通大阻礙，如此，不如拆除加寬馬路，增加公路汽車，對商旅便捷，軍事運輸皆有裨益，未稔貴處長高見如何？九、限制自用三輪車製造及使用原因何在？依據何種法令辦理？十、臺北市人口數約一百二十萬人（流動在內），須要若干車輛？現在臺北市所有各色各橋車輛若干？是否超過抑或不足請詳細說明，以減少了交通車輛限制，增加停發牌照各種藉藉之種種刁難及懷疑？

首先對於大臺北交通網之計劃，處...

建？四、關於華江大橋和華中大橋，那一個橋比較重要？那一座橋要先做，萬一臺北準備遷都或被空襲，這兩條橋，那一個先做比較適合？五、基隆到臺北將開一個航線，這個計劃不知何時能實現？假使能實現，臺灣還有一個內.....more

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一、促請交通當局創辦交通技術人員養成所，培養專門人材，以適應實際需要；二、促請交通當局爭取船員菸酒免稅，廉價配售，以減少消耗國家外匯；三、關於高雄港擴建時應首先充實碼頭設備，免得船舶在外港等候，希望研究增加承船幫助貨船裝卸，以補救裝卸設備不?的情形問題；四、關於交通當局扶助民營交通企業問題；高雄港的碼頭常為軍方調用演習，高雄港現在已經非常不敷民船的停用，請向國防部取得諒解，不要再利用高雄港做演習之用；鐵路方面：對高雄市楠梓火車站由三等站改設二等站及新建車站有否確定？將於何時實現？公路局方面：一、全省現有汽車六萬餘輛，對這許多車輛之行駛，公路局是否曾調查各地監理所，已逾齡車輛多少？對這種車輛，過去有無規定處理辦法？二、關於公路局現在所用的稽查員，都是採用男性，建議可否可以改為女性，以免許多不必要的批評；三、高雄市楠梓區中心係在楠梓街，請考慮該區實際需要情形，轉飭高雄區運輸處恢復高南線普通車經由楠梓街停站，直達快車在楠梓陸橋停站，藉以便民利民；四、高雄市前鎮區?業公司木橋於前年遭颱風侵襲損壞，雖經修復，惟僅修小部份橋樑，仍不安全，希路局撥付修復，以策安全；五、關於輪胎獎金辦法，駕駛員應賠償若干成數，金額有數百、數千元不等，而主管?不負任何賠償責任，但分配獎金時，駕駛員所得的獎金少至數十元，多不過百元，主管?獲五、六百元不等，如此權利與義務似乎不甚平等，這是不合理的現象，是否有此事實？希望調查實情，予偶合理更正；六、關於宿舍的問題也應改善；七、車子違反交通時，公路警察在路上執行處罰的問題，是否可以在發生違反情事時，將號碼記下來通知各監理所去罰款或取締？現在是停在路上索取執照、牌照，妨害交通，請改進一下？

一、促請交通當局創辦交通技術人...

梓陸橋停站，藉以便民利民；四、高雄市前鎮區?業公司木橋於前年遭颱風侵襲損壞，雖經修復，惟僅修小部份橋樑，仍不安全，希路局撥付修復，以策安全；五、關於輪胎獎金辦法，駕駛員應賠償若干成數，金額有數百、數千.....more

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臺汽雖營運不錯，但為何很多人喜歡搭乘違規遊覽車；關於岡山是高雄縣唯一最大的火車站，自強號在高雄縣境均未停靠之問題；關於鐵路貨運總所裁員問題；關於岡山站重建問題，今年岡山站遷建經費編列多少；目前鐵路局與臺汽都是虧損，其虧損原因何在；關於交通所屬各單位擔任首長的沒有幾個是臺灣省籍，希望不要有地域之分的問題；對於旗南公路之收費能否特別加以考慮停收或者發給該地區居民通行證；為什麼公路局每年要把這麼多測量費用委託給一些顧問公司測量？建議將此項費逐漸減少，而移到各縣市辦理，培養一批正式測量人員；有關拼裝車與貨運車問題非常嚴重，請交通處特別關心兩者之間的問題；為什麼南迴鐵路所有工程要一再給榮工處議價；臺汽和鐵路局的車站的廁所最髒，應迅速改進。

臺汽雖營運不錯，但為何很多人喜...

迅速改進。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-7-00-02486 .....more

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加速突破觀光事業的瓶頸，促進地方繁榮發展經濟；對本省境內觀光旅遊遊事業有何整體的發展計畫；有關觀光旅遊事業的相關業務，旅遊局如何協調連繫各有關機關同心協力，以促進觀光旅遊事業之健全發展；有關臺中市地方交通建設問題：（一）興建貫穿鐵路臺中站地下街道；（二）早日興建臺汽臺中總站；關於臺汽公司由臺中到國際機場線班車，所訂班車時刻不合實際需要之問題；建立完善交通運輸系統建設，以促進離島地方經濟與觀光的發展；請修法照顧國內航線船務代理業營運問題；臺汽公司幾年前所收購的野雞車，這些到期的牌照，將來是否還給業者；關於興建停車場並全盤整頓交通之問題；本省興建高速鐵路的可行性如何？何時興建；將來為中部地區之需要，是否有必要再開闢一條橫貫鐵路到花蓮。（聯合質詢）

加速突破觀光事業的瓶頸，促進地...

鐵路到花蓮。（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-7-00-02484 .....more

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關於在公路上、遊樂區發生慘禍的頻率太高了，希望旅遊局常派人到觀光區去看，何處有落岩的危險，應馬上連繫有關單位，在安全有問題時，應予以封閉，不要釀成不幸；對於監理人員素質之差，請對所屬監理所站應嚴加管理，提高服務品質；關於客運服務品質的問題；對於客運公司的要求提高票價，請交通處長予以反對；有關客運公司經營路權之問題；希望延溪公路能儘速停止收費；關於旗山到楠梓的旗楠公路，建議凡當地人應憑身分證免予收費，而外地人進入來往當然可以收費，不知可否進行研究；臺中市公車的一○二線班車，是自水湳經臺中市區、成功嶺到彰化，他們只求從水湳延伸一點到北屯，為何這要求，交通處就是不肯成全；關於臺汽公司的駕駛人員，其安全、作息、獎金等問題都不被加予重視之問題；高雄火車站對面，有一塊公園預定地，四十年來都是租給國民黨的文化工作會，鐵路局為何不以公開招標方式來辦理；關於第二高速公路，希望交通處長能為全省省民爭取，中興新村為必經之路線之一；全省各鄉鎮道路的十分之一，要由公路局來代養，這件事情不知道進行得如何；獅子會世界大會臺汽公司派出幾部車子？計算標準是不是按照臺汽公司現行包車之計算標準收費。（聯合質詢）

關於在公路上、遊樂區發生慘禍的...

源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-7-00-02487 .....more

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建議公路局刻正改建的中興大橋能在三重端增設交流道連接中正南路，以發揮橋樑應有功能，促進區域交通；建議省政府提前於民國七十七年底前辦理臺北大橋提高改建工程，以配合北區防洪計畫，發揮防洪效益；新海橋重建究意有無必要？能否實現？建議省公路局確實提出評估，以免浪費公帑，並促儘速興建新海二橋，以澈底解決北部地區橫向交通；臺北縣地廣車多，原於七十六年，擬增設三重（蘆洲）監理分站，何以半途而廢；有關臺北縣最近清理舊單，造成新、舊車主之間的糾紛，而監理單位的處理方式又是「認車不認人」，影響民眾權益；鐵路局客運列車，除天然災害或車禍等不可抗力情形下，到站誤點五分鐘以上者，應予賠償；交通違規實施記點方式以後，對拼裝車的取締及管理，應予加強，以免影響正當卡車業者的營運；臺灣是一個海島，應該注重旅遊事業，所以旅遊局的發展經費，希望交通處能全力支持；臺汽公司總經理您已到任二星期，您認為目前貴公司優缺點如何？今後的改進措施為何，以加服務旅客；鳳山開往臺北的國光號，為什麼要繞道高雄市內，希望能將路線修正一下。（聯合質詢）

建議公路局刻正改建的中興大橋能...

；鳳山開往臺北的國光號，為什麼要繞道高雄市內，希望能將路線修正一下。（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-7-00-02492 .....more

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每次到了週末或年節時，火車的誤點常超過半小時以上，其原因何在？有無辦法改善；關於鐵路電氣化問題；對於車廂的舒適，鐵路局是否有心改善；有關港口司機超載違規採記點制之問題；監理所的違規講習教材非常好，是否可以把這教材公開出來；關於臺中客運一○二號開往北屯或水湳線，市政府有否權利許可路線；全省民營客運有三十幾家，是否可將臺汽路線較偏僻不賺錢的開放給它們；臺汽公司的干城站，現在只搭建鐵架，到底何時可開始動工；關於如果要將臺灣開發成一觀光小島的話，必需多列預算，培養人才之問題，如屏東縣財源不足、人才又缺乏，所以旅遊局應予以輔導；臺汽公司近幾年來的營運狀況為何？對於租車明年將到期，交通處有否因應對策；如因意外闖平交道等為火車壓死，鐵路局如何處理。（聯合質詢）

每次到了週末或年節時，火車的誤...

，鐵路局如何處理。（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-7-00-02490 .....more

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有關闢建南橫公路編列預算之問題；關於國光號在花蓮何時可行駛之問題；關於北迴鐵路一票難求的問題，建議將北迴鐵路拓寬為雙線、蘇澳到花蓮開闢另一條海上走廊，以及花蓮蘇澳之間開闢蘇花高速公路；對於行政院編列六十六億四千一百三十餘萬元，做為北迴鐵路拓寬雙線及購車計畫，交通處能否徹底執行；對於中興號的改善，希望將來打造出來的水準起碼與原裝進口的水準不要差太多，以及座椅設計要符合中國人的人體工學，使乘客坐起來更舒適，這二點能否做到；南迴公路拓寬、彎道改善已經談了很久，同時也編預算辦理，什麼時候可以改善拓寬行駛國光號；請正視寺廟教堂的觀光事業發展價值，配合民間協助興建完成停於關原的關公大廟，加速拓展中部橫貫公路的未來觀光事業前途。（聯合質詢）

有關闢建南橫公路編列預算之問題...

合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-7-00-02494 .....more

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交通部門各單位有關於解嚴以後有那些應變措施；開放無線電頻率的可行性；臺汽公司近二年來的營運情形，每況愈下，由於服務欠佳使旅客望而怯步，如中興號在高速公路上拋錨比比皆是，以及過站不停等，請迅謀改進；請速興建新海二橋以紓解新莊、板橋等地區之交通；配合臺北都會區大眾捷運系統的興建，淡水鎮鐵路將於明年六月停駛火車請主管單位應先採取因應措施；目前全省各重要道路像臺一線、臺三線，該道路經過拓寬以後，可行駛大型車，因公路局於每年年底才檢討，目前很多連結車或拖車都未能依法行駛，是否能以最近期間作檢討；請省府加速對安平港之開發；?車風氣日益嚴重，造成死傷無數，有關單位應速謀解決之道；請在臺南市小東路底設立交流道；臺汽行駛線路停車站能否設立候車亭以提高服務品質；拼裝車馳騁於道路，應予清查並嚴加取締；請交通處協調，促成臺南市交通裁決所遷入臺南監理站內合署辦公，以便利民眾辦事，同時裁決所之違章與違警兩部分，亦應設在同一處，以免百姓往返奔波；高速公路各休息站販售物品價格昂貴，不如開放民營以提高品質。（聯合質詢）

交通部門各單位有關於解嚴以後有...

；高速公路各休息站販售物品價格昂貴，不如開放民營以提高品質。（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-7-00-02505 .....more

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關於臺汽未來的經營對細節及服務方面均應特別注意之問題；關於臺汽新竹站服務品質一直未能改善，以及票價不合理之問題，另臺汽新竹站本與鐵路局合作，但始終無法實現，致使乘客在新竹站候車受到風吹日晒之苦，不知有何善策；有關新竹到長庚醫院的中興號，此案目前到底已辦得如何；關於解嚴後對電波頻率的開放問題；關於對一般機關車輛的管制，如汰舊換新之問題；因為監理業務的需要，新竹縣新埔鎮購置了監理所用地，可是?一直閒置，公路局長有何計畫？如何來使用；對於一一八線新埔至穹林的道路應予拓寬；請公路局早日規劃辦理道路、橋樑之拓寬與加封工程，以因應日增之交通流量；有關監理所服務品質非常差，希望能夠將監理業務手續儘量來省略之問題；請監理所與衛生所配合辦理機車考照之體格檢驗，以嘉惠民眾；關於鐵路局新竹貨運所有一位工人，從事勞力工作達三十五年，?無法辦理退休之問題；什麼時候交通單位首長可以由臺灣人來擔任；臺汽和臺鐵的廣播將以國語和方言來廣播，希望在客家村莊能以客家話來廣播。（聯合質詢）

關於臺汽未來的經營對細節及服務...

家村莊能以客家話來廣播。（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-7-00-02512 .....more

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