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公路車內簡直是搶不是扒，好像有集團，請令飭各有關單位，在車上常廣播，請大家提高警覺。

公路車內簡直是搶不是扒，好像有...

像有集團，請令飭各有關單位，在車上常廣播，請大家提高警覺。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 備註:無答覆機關。 003-04-01OA-19-6-7-00-01968 .....more

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議員潘福隆質詢：一、關於新建屏東火車站及公路車站，省議會通過預算並請政府儘速辦理在案，迄未見動工；二、縱貫公路正如大家所知道，只有一條自基隆到鵝鑾鼻，今天政府倡導發展觀光事業，這條公路迄未舖柏油路面，是右會影響到觀光事之發展、國家名譽；三、政府總說沒經費，最後之長樂站請延至分水嶺問題，希望處長能?即予編列一筆預算俾便開工；四、臺中、高雄間之柴油快車，中南部老百姓感覺到很不方便，是不是十二點至七點中間加一班，以利中南部旅客。

議員潘福隆質詢：一、關於新建屏...

、國家名譽；三、政府總說沒經費，最後之長樂站請延至分水嶺問題，希望處長能?即予編列一筆預算俾便開工；四、臺中、高雄間之柴油快車，中南部老百姓感覺到很不方便，是不是十二點至七點中間加一班，以利中南部旅客.....more

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一、臺中港之修建問題；二、東勢之大橋以尖豐公路大甲溪之橋什麼時候建水泥橋樑；三、車禍之發生日日增加，應速予全路舖設柏油路面以免擁擠，如路狹窄應限於單行路來管制，又車輛進入彎曲線及市內者須切實減低速度以確保安全；四、公路發達客貨運也隨之便利，但運輸力量與鐵路不及鐵路行車，除柴油車、快車外，慢車自光復至今十年餘車策及行車速度改善甚微，對普通民眾行之問題，以站在政府立場上感覺滿意否；五、氣象觀測問題準確與否，老百姓紛紛指責，到底技術較差或儀器不及科學水準；六、最後向林公路局長貢獻一個建議，臺中監理所有一職員張人季，服務態度很壞，請局長一查。

一、臺中港之修建問題；二、東勢...

運也隨之便利，但運輸力量與鐵路不及鐵路行車，除柴油車、快車外，慢車自光復至今十年餘車策及行車速度改善甚微，對普通民眾行之問題，以站在政府立場上感覺滿意否；五、氣象觀測問題準確與否，老百姓紛紛指責，到底.....more

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議員謝清雲質詢：一、七堵調車場問題；二、瑞芳鎮建議基隆市公共汽車延到瑞芳，至今尚未獲準；三、基隆火車站修建何時能夠實現；四、基隆—金山間有否舖設鐵路的計劃；五、最近快車﹙火車﹚旅客很少，自從票價調整以後至現在，乘客減少；六、基北二路沿路路邊開發及交通連接問題；七、公路局基隆保養場設置現在進行情形如何；八、基隆—深奧坑—瑞芳間的公路舖修高級路面問題；九、氣象所的天氣預報及颱風警報大家都感覺不太可靠；關於公路局基隆保養場的地皮問題，請快解決；臺北縣至基隆市的公路，公路局如有經費，先做基隆部份，其餘等臺北縣政府有經費再做。

議員謝清雲質詢：一、七堵調車場...

北二路沿路路邊開發及交通連接問題；七、公路局基隆保養場設置現在進行情形如何；八、基隆—深奧坑—瑞芳間的公路舖修高級路面問題；九、氣象所的天氣預報及颱風警報大家都感覺不太可靠；關於公路局基隆保養場的地皮.....more

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議會從前通過議案送到貴處後應如何處理；學生通學的距離限制，不要過於嚴格以三十公里的限制學生的通學；為了後代自動自覺的求學精神，不應打擊他，應要扶植、鼓勵；開會提案通過後，馬虎了事，行政秩序再繼續下去，對行政系統上不是一個有利的辦法；埔心站北方的陸橋旁邊一個平交道的事情，鐵路局已經從新考慮要做；各火車站的服務人員訂額是以何種標準來訂額，地勤人員不夠使用，鄉下的旅客不知到站下車，同時站務人員忙不過來，應以日常的業務來調度服務人員，對工作上才有幫助，對於業務上才能夠推動發展；如果不調整，勞力的負擔太重，應作的業務亦沒有儘到理想的境地。

議會從前通過議案送到貴處後應如...

應如何處理；學生通學的距離限制，不要過於嚴格以三十公里的限制學生的通學；為了後代自動自覺的求學精神，不應打擊他，應要扶植、鼓勵；開會提案通過後，馬虎了事，行政秩序再繼續下去，對行政系統上不是一個有利的.....more

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一、鐵路方面運量非常高，據說鐵路局正在向世界銀行貸款供建設之用，本席覺得速度很慢，是否可以先行交貨，以應過年旅客增加的需要，鐵路局面臨過年運輸問題有何計畫？二、關於縮短行車時間的問題；三、關於興築南迴鐵路與北迴鐵路的問題；四、貨運方面的倉庫管理，關於苗栗的大德元油廠盜賣黃豆問題；五、公路方面如何繼續發展改善公路的運輸問題；六、可否成立一個交通查勤單位專責辦理車禍鑑定；七、輔導民營客運與公營客運併為發展運輸業務的問題；八、公路局的編制問題；九、港務問題：高雄港要開闢第二港口問題。

一、鐵路方面運量非常高，據說鐵...

說鐵路局正在向世界銀行貸款供建設之用，本席覺得速度很慢，是否可以先行交貨，以應過年旅客增加的需要，鐵路局面臨過年運輸問題有何計畫？二、關於縮短行車時間的問題；三、關於興築南迴鐵路與北迴鐵路的問題；四.....more

6/24
關於臺中火車站改建問題，本席認為尚可維持十年等待臺中港完成後，看實際需要再研究改建；關於內普鄉泰安里外二村里之人民必須由豐原客運乘車至該地變電所旁邊山崎下面換乘新竹客運班車，但新竹客運班車無法容納，常常過站不停，故本席要求公路局速予解決；還有臺北市至板橋鎮主要大道的鐵線橋，感覺大有危險，有從速改建水泥大橋之必要；另外大甲溪橋限在南下北上之車輛必須排列等候歷時十分至二十分，希望公路局急速計劃擴大拓寬該橋；沙鹿梧棲間鐵道平交道車禍時傳，應從速設置擴斷柵之必要。〈含交通類議員質詢索引〉

關於臺中火車站改建問題，本席認...

局速予解決；還有臺北市至板橋鎮主要大道的鐵線橋，感覺大有危險，有從速改建水泥大橋之必要；另外大甲溪橋限在南下北上之車輛必須排列等候歷時十分至二十分，希望公路局急速計劃擴大拓寬該橋；沙鹿梧棲間鐵道平交道.....more

7/24
個人發現有關高速公路、一般道路、鐵路、各港務局都不斷的發生問題，由此顯示交通工程人員及主管人員，對於機具，工程之管理及保養業務，出現了很大的漏洞；成立客運轉運中心並妥善的規劃定型，則得以帶動交通整體的方便；繼續請教公路局陳局長：一、過去有很多道路工程，大部分都有自行規劃設計，至於目前則幾乎委託工程顧問公司，請說明其理由；二、個人發覺針對道路的養護方面，其施工品質的確很差，其原因何在？

個人發現有關高速公路、一般道路...

：一、過去有很多道路工程，大部分都有自行規劃設計，至於目前則幾乎委託工程顧問公司，請說明其理由；二、個人發覺針對道路的養護方面，其施工品質的確很差，其原因何在？ 1998-12-21 版本:原件 來源.....more

8/24
議員林益川質詢：一、南雲大橋建設承蒙省政府德政，現在橋樑的成，惟兩邊道路尚未計劃著手，未如何時計劃施工；二、中南部交通要道南雲大橋業已竣工，由南部通至政治中心省府所在地中興新村之唯一捷徑已成，此段公路應請公路當局駛行直達車，雖公路有民營路權及聯營直達車嘉義至草屯，但南雲大橋乃由省府經費建造，故公路局似有優先行駛之權利；三、彰化、嘉義段鐵路客運行車班次尚覺稀疏，為鑑於該段人口密度濃厚，且公路較無發達，為利交通應請增加鐵路行車班次；四、中興新村直至南投間有一捷徑，該道路底完好，惜未建造橋樑及舖設柏油路，如能予造橋樑及舖瀝青路面，即可成為一條寬敝而又平坦的直標準道路，有利直報中興新村交通；五、鐵路局最近有二大事同一時間實行，其一是代用客車的淘汰，次是觀光號列車的行駛；六、埔里、臺中段公路因二次水災路面流失慘重，公路局雖有修復，但尚未完成此段公路，以交通重要公路，請公路局迅速修復。

議員林益川質詢：一、南雲大橋建...

公路有民營路權及聯營直達車嘉義至草屯，但南雲大橋乃由省府經費建造，故公路局似有優先行駛之權利；三、彰化、嘉義段鐵路客運行車班次尚覺稀疏，為鑑於該段人口密度濃厚，且公路較無發達，為利交通應請增加鐵路行車.....more

9/24
議員李源棧：有關本會信譽的報導一則，因黃豆案，我們要指責中央級民意代表，但今天省議員自己?也拿了紅包，這問題很重大，所以我今天在這裡請黃議員說明消息來源，這件事必須追究到底；議員黃占岸：我議話絕對負責，民意代表在會場發言，原對外可不負責，但我仍可對外負責，我覺得本會議員絕無這回事，因此我乃要求議長本會是否也來一次自清，我不管到何處都是這麼說，並未指責何人；議員李源棧：今天中央民意代表牽涉黃豆案問題鬧得這麼大，倘省議員本身也捲入紅包案，我們又有何話可說？所以議話要負責，小人說小話，怎可亂講；這是很重大的問題，務請議長澄清才好，不然必定會影響整個議會名譽頗大，消息從何而來，務求水落石出；議員黃炳煌：報上僅稱有省議員捲入其中，並未指明是誰，所以不應該發脾氣，嚴格執行好了，不然會妨害他人。

議員李源棧：有關本會信譽的報導...

外可不負責，但我仍可對外負責，我覺得本會議員絕無這回事，因此我乃要求議長本會是否也來一次自清，我不管到何處都是這麼說，並未指責何人；議員李源棧：今天中央民意代表牽涉黃豆案問題鬧得這麼大，倘省議員本身也.....more

10/24
一、前鎮漁港陸上公共設施工程設計施工請速進行，以便配合前鎮漁港之?用；二、前鎮漁港區內所有工業用地出租，請撥出租金額二○％，作為漁港保養費用；三、高雄港進出船隻年來屢次發生事端，港務當局應該提高警覺，以策安全；四、請有效利用高雄新生地土地，以資配合大高雄工業之發展，而達到開發新生地之目的；五、港務局有一個海事評判委員會，該會的職權如何？其委員如何聘派的？此機構本席建議乾脆解散，否則就應改組，使其健全起來，俾對海事之發生有所助益；六、高雄港務局之工人參加勞工保險投保等級何以比基隆港的工人低？同為勞工其投保等級應一致才對，希望高雄港務局做合理解決；七、對勞工退休年齡原規定為六十歲，但對領班班長之退休年齡本席希望能延長至六十五歲，請局長再加斟酌。

一、前鎮漁港陸上公共設施工程設...

程設計施工請速進行，以便配合前鎮漁港之?用；二、前鎮漁港區內所有工業用地出租，請撥出租金額二○％，作為漁港保養費用；三、高雄港進出船隻年來屢次發生事端，港務當局應該提高警覺，以策安全；四、請有效利用高.....more

11/24
議員高育仁質詢：一、請教陳處長關於通建設應按事實需要與輕重緩急去做；關於高速公路何以由中央主辦的問題；二、請教公路局李局長關於汽車肇事鑑定委員會的問題；三、請教觀光局我們發現觀光辦理機構很多，且重複，這一點未知局長有否感覺，又關於觀光事業的法令規章，與國外比較，似乎我們缺少很多，因為照我看來，未來臺灣的觀光事業很可發展，有了嚴密的法令規章，既可加強管理又可防止弊端；我們發現臺灣有幾個觀光區均由隸屬不同的機構經營，事實上觀光事業專家是蔣局長，但蔣局長似乎只能擔任執行顧問地位，不直接對省屬觀光事業掌管，這一點似乎不太妥當，未知陳、李局長的看法如何；三、請教高雄港務局李局長，關於裝卸費率的問題；四、請教鐵路局陳局長一個問題，莒光號臺北至高雄，每天僅一班次，而臺北至臺中竟有三次，請陳局長如車輛調配夠的話，請增加通往南部的莒光號班次。

議員高育仁質詢：一、請教陳處長...

處長關於通建設應按事實需要與輕重緩急去做；關於高速公路何以由中央主辦的問題；二、請教公路局李局長關於汽車肇事鑑定委員會的問題；三、請教觀光局我們發現觀光辦理機構很多，且重複，這一點未知局長有否感覺，又.....more

12/24
議員董榮芳質詢：嚴處長，就六年國建及我屏東縣的交通改善來請教嚴處長，也將一些地方意見和公路局、鐵路局及港灣技術研究所作探討，首先請教嚴處長，六年國建，對於本省交通比較顯著的改善，到底有那幾項交通可以改善？六年國建對屏東縣的交通建設，能夠有多大的改善？請處長以大的目標來說明；議員陳明文質詢：關於都市裡面和都市以外郊區停車的問題；關於鼓勵民間投資停車場問題，應先從鼓勵民眾使用大眾的運輸工具開始；另外嘉義監理所最近要遷到太保工業區對面，進度到底如何？有關目前換發新牌照將數字部分改為英文字母，本席認為用英文字母是沒錯，但是有百分之三十的人不懂英文，這是一個全民普通性的問題，應該達到百分之九十九點五以上看懂的方式才可以；議員董榮芳質詢：其次，請教臺汽公司原總經理，關於屏東的遷站，貴公司有何打算？目前在使用的站址那塊地是不是你們的產權？有關目前政府在日月潭規劃了怎麼樣的地區？那貴局對日月潭盡了怎樣的責任及服務？本席覺得日月潭是一個很難得的好地方，政府應好好的來計畫開放，至於管轄權是那一單位，我們民意代表無權干涉，但最起碼局長您應站在督導的地位，怎樣將他開發成一個人人都想去，連外國也嚮往的好地方，尤其是對客人的方便及服務上應多加注意。

議員董榮芳質詢：嚴處長，就六年...

芳質詢：其次，請教臺汽公司原總經理，關於屏東的遷站，貴公司有何打算？目前在使用的站址那塊地是不是你們的產權？有關目前政府在日月潭規劃了怎麼樣的地區？那貴局對日月潭盡了怎樣的責任及服務？本席覺得日月潭是.....more

13/24
自交通禮讓年打出行車有序、停車有律的標語，交通事故是否有明顯的降低？據本席所知在高速公路上行駛的重型車駕駛是部分犯有不良習性，你可知否？經常看到一邊開車一邊吸安非他命的駕駛人，但為何取締都沒有一件，安非他命的吸食過量也會致命導致精神崩潰，要這種人去開車處長能設想會發生什麼狀況嗎？關於六年國建其中有十二條東西向公路及西濱公路，這兩條道路在苗栗造成多少風波，尤其在苗栗已變成北、高二個捷運系統的墊腳石、踏板，就整個本席要求重新規劃，請教目前情形如何？關於竹南到後龍已完成徵收發放，此時正值與海爭地之際，何不延長往海邊走，何況目前之既定路線也與臺一線、鐵路有重疊之感覺；關於六年國建政府儘量找平原地區開發，就地政單位所統計的平原全省是八十八萬公頃，六年下來恐要消耕四十分之一，交通使用土地不能浪費，應有效的興建成為網路來平衡每一地區的發展；對於西濱與北二高之雙層方式共構，是否會定案？在通霄部分既已重疊為何還要徵收民有地？請教省府委員答應全額補助是否已有著落？東西向快速道路頭屋段的路線勘察有否去關心？

自交通禮讓年打出行車有序、停車...

劃，請教目前情形如何？關於竹南到後龍已完成徵收發放，此時正值與海爭地之際，何不延長往海邊走，何況目前之既定路線也與臺一線、鐵路有重疊之感覺；關於六年國建政府儘量找平原地區開發，就地政單位所統計的平原全.....more

14/24
議員陳明文質詢：關於計程車費率調整問題；關於東海別墅社區，道路相當狹窄、公車及機車都在爭道，兩邊的商店將整條道路都塞滿，交通相當混亂，希望將這社區做整體的規劃；關於嘉義地區的三個地下道，嘉義市的文化路、水上鄉的正義路、嘉義市興業路地下道排水不良、漏水問題，希望能查明，否則本會會組專案小組處理；嘉義縣的新縣治即將要誕生，在嘉朴公路旁邊將要落成，希望能儘速拓寬，另外朴子到東石，忽然變得很狹窄，希望在八月底之前先拓寬嘉朴公路，配合新縣治的落成，第二段則是從朴子到東石，希望也能拓寬；議員董榮芳質詢：建議能在高屏之間多興闢幾座橋樑，或者加以拓寬，假如光是拓寬高屏大橋要十五億元之多，不知目前高屏之間的橋樑有幾座？是四線道或二線道？里嶺大橋、高屏大橋、雙園大橋及現在正在做的萬大大橋，這四座大橋有幾座是四線道？里嶺大橋的二線道路交通相當危險，不知是否知道其嚴重性？對里嶺大橋有否改善的計畫？建議將高屏大橋及二十一線的交叉口做高架橋或者陸橋延伸過去，做雙重的路可以疏散四面的來車，不知看法為何？最近幾年車輛激增和交通設施的因應，是否能取得平衡？高屏之間的捷運系統有否需要來建設？為了解決高屏之間的交通擁擠，也為了三萬多輛機車到高雄上班的生命安全，希望無論如何能爭取；如何因應激增車輛的政策，個人有一點淺見：一、舊車的管制，是否應該考量一些政策，例如在日本超過十年以上的車輛就不准開，一方可以減少車輛事故，一方面也可多少限制車輛的激增；二、停車場除了公共設施的停車場之外，也應該多提供土地與政府合營停車場；三、交通設施方面，配合需要儘量做設施；四、交通秩序的整頓及遵守交通規則的教育也很重要；關於農工企業公司的嘉義機械場所承包的三部起重機問題；最近發現屏東所開的車子是舊車，有否這回事？有關屏東車站新站的問題；請教監理處原處長，五年以上的舊車在半年要驗收一次？這種政策何時開始實施？以前有否規定五年以上的車輛半年要檢驗一次？不管新舊車，一年檢查一次，後來為何又改變？六年以上的車齡，半年檢驗一次有否這種必要？有否規定幾年以上的車子不得再使用？我覺得六年以後的車子半年檢驗一次我覺得很麻煩，限齡使用車子就可以考慮的。（答覆機關：交通處；鐵路管理局；鐵路管理局工務處；公路局；公路局養路處；高雄港務局；臺灣汽車客運公司；交通處監理處）（聯合質詢）

議員陳明文質詢：關於計程車費率...

，一年檢查一次，後來為何又改變？六年以上的車齡，半年檢驗一次有否這種必要？有否規定幾年以上的車子不得再使用？我覺得六年以後的車子半年檢驗一次我覺得很麻煩，限齡使用車子就可以考慮的。（答覆機關：交通處；鐵.....more

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