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關於公路方面：一、屏東縣枋山鄉起至鵝鸞鼻這一段公路之舖設柏油，為何到現在還未見動工？二、屏東縣牡丹鄉石門村至臺東縣界之壽卡公路，何時可以通車？三、南投縣仁愛鄉新開之霧社通到盧山?泉公路，現僅一公里半未完成，為何不增列預算早促實現？四、開築南迴至臺東之鐵路，不知何時開始具體設計實施？五、屏東縣南灣開闢為國際自由港，政府有無決定？六、對於公路車站，迄今尚未見到公路局有興建的意思，請處長設法建一標準的車站；省府委員會曾把枋山至鵝鑾鼻公路舖設柏油的預算刪除，是不應該的，希望處長及局長應該詳細給他們說明，使他們瞭解而通過；請鐵路局陳局長指教幾點：一、屏東鐵路車站已發包動工，所發包的工程費，餘尚有一百三十萬元，到那裡去請局長簡單答覆；二、陳局長到任迄今，都非常之好，希望局長繼續努力並追查一百三十萬元的?落；三、觀光火車的女性服務生好像不太注意車廂整潔，希望局長訓示她們努力服務。

關於公路方面：一、屏東縣枋山鄉...

鑾鼻公路舖設柏油的預算刪除，是不應該的，希望處長及局長應該詳細給他們說明，使他們瞭解而通過；請鐵路局陳局長指教幾點：一、屏東鐵路車站已發包動工，所發包的工程費，餘尚有一百三十萬元，到那裡去請局長簡單答.....more

16/31
議員姚冬聲質詢：一、關於寬度有沒有經過交通處核定，因為將來都市計劃，交通是第一；二、防止車禍的問題：1.逾齡老爺車取締不淘汰的因素；2.計程汽車的車程制度，有很多司機早上到晚簡直沒有休邊，因此神精疲勞容易發生車禍；3.駕駛員飲酒；4.交通車禍中，以三輪卡車及三輪車上所裝的機器，和其他的摩托車最容易發生車禍；5.許多車禍的發生是由於路面的不平；6.車禍所發生的以軍車為多；三、關於記點制度實施以後車禍是否有減少；四、記點制度的處罰大權操在警察手禮，沒有仲裁機關，駕駛人員的冤枉我們有沒有辦法改善；五、記點制度實施之後，駕駛人員因記點吊銷執照失業亦很多；防止發生車禍的淺見：一、治本方面：甲、屬於汽車及保養方面；乙、屬於駕駛人員及售票員方面；丙、限制不良機車之行駛；丁、道路隨時整修，障礙物全面檢查；二、治標方面；三、教育宣傳方面；四、軍車駕駛人員應由交通機關時加聯繫，交互觀摩駕駛技術。

議員姚冬聲質詢：一、關於寬度有...

度有沒有經過交通處核定，因為將來都市計劃，交通是第一；二、防止車禍的問題：1.逾齡老爺車取締不淘汰的因素；2.計程汽車的車程制度，有很多司機早上到晚簡直沒有休邊，因此神精疲勞容易發生車禍；3.駕駛員飲.....more

17/31
自臺北至新店擬建築一條道路，原為鐵路現擬將鐵路裁掉變成一條四線道公路，為了要巴鐵路裁掉，整理能通臺北這條路，承蒙省政府下極大決心，決定開闢此條新道路，從方信橋起至木柵又另開闢一條新道路，從板橋至南梓?又建一條直線鐵路，認為既有如此良好的組織與計劃，則更應百尺竿頭更進；專案小組係為開闢此條路只是一個在執行上的小小資格，實際上小組內組成的份子，公路局、交通處均有人員參與其中，為解決事情，認為合理及收攬民心，應做的事透過專案小組是很簡單的，因交通處為全省執行交通政策的最高機關；臺北市從中正路北門口開始到圓環，總統銅像的地方止路程多長？需多少錢？麥克阿瑟公路真正工程人員是好的，外界的批評應查一下，對有功的應衡量獎勵，對不法之徒應予制裁；向世界銀行貸款，鐵路局的計劃是添置什麼設備。

自臺北至新店擬建築一條道路，原...

是很簡單的，因交通處為全省執行交通政策的最高機關；臺北市從中正路北門口開始到圓環，總統銅像的地方止路程多長？需多少錢？麥克阿瑟公路真正工程人員是好的，外界的批評應查一下，對有功的應衡量獎勵，對.....more

18/31
在報紙上看到中央便民小組的考查，認為很重要，很澈底，很深入，其中有幾點值得我們重視─提高工作效率，如何便民，簡化手續等，過去我們在人事方面受到法令的約束，使得每一位主管想做一點事也比較困難，希望以後不論那一層的主管都能?有一個主的權限，派出所長，鐵路局長都要有其主管權限，這樣才能提高工作效率、革新、便民；不論是交通、建設、衛生方面都是重北輕南，高雄、屏東有沒有像台北市那樣設備完整的醫療設備？由屏東開到高雄要接北上快車的慢車，僅幾分鐘，老人、女人、小孩如何趕得上？重北輕南我們不能否認，希望政府儘量讓它平均發展；關於中級幹部的訓練問題，希望交通處陳處長與鐵、公路兩局長趕快辦理，對於中級幹部要給予鼓勵，以資提高工作效率，同時使得服務精神也能?提高；對於車禍問題，鐵路的事故是鐵軌或機車本身的問題所發生，而公路則以人為的因素較多，是因對司機的約束，機件的檢修以及載客量的限制等三項做得還不?而發生的，希望今後對此三項能加?，以防事故之再發生；有關車輛進口問題；關於購買挖泥船的問題。

在報紙上看到中央便民小組的考查...

考查，認為很重要，很澈底，很深入，其中有幾點值得我們重視─提高工作效率，如何便民，簡化手續等，過去我們在人事方面受到法令的約束，使得每一位主管想做一點事也比較困難，希望以後不論那一層的主管都能?有一個.....more

19/31
議員陳根塗質詢：一、有關交通建設工作的分擔，似乎交通處或建設廳，究竟如何劃分；二、關於臺北市高架鐵路權益問題；三、關於臺中港的建設，政府將此原則訂了之後，逐步進行計劃，我們希望一面建築臺中港，一面規劃淡水港，俾使間隔時間不至過長；四、對於新司機考執照，希望主辦單位要憑技術發照，不要受人情或其他方法特別給他們方便；關於臺北縣秀朗大橋兩端引道尚未做好，希望比照華江大橋辦法，將秀朗大橋兩端拓寬興建引道，其費用由過橋受益費內開支；五、關於觀光事業國民經濟發展問題；六、關於氣象局經費問題；議員張富質詢：一、補充關於觀光事業，我想觀光客出入境手續能夠再加進簡化的話，本省的觀光事是前迸的；二、目前省現有港口吞吐量大部份都到了飽和點，高雄及基隆港雖有擴計劃，臺中港也已經定案，淡水港也著手規劃了，希望積極進行早日完成規劃。

議員陳根塗質詢：一、有關交通建...

；五、關於觀光事業國民經濟發展問題；六、關於氣象局經費問題；議員張富質詢：一、補充關於觀光事業，我想觀光客出入境手續能夠再加進簡化的話，本省的觀光事是前迸的；二、目前省現有港口吞吐量大部份都到了飽和點.....more

20/31
計程車規定，四部計程車要有一個停車位，目前臺灣計程車賺的錢不多，所以早、晚分三班開，所以停放在停車位的可能性並不大，反而是私人的車子比較需要有一個停車位，如果驟然實施每部車子都需自備停車位，那我看大家都不蓋百貨公司都要蓋停車位；有關清泉崗機場市場的問題；有關七九-一一○電腦採購案；基隆港務局的吊車老是出毛病，前不久又有一部可以吊二百五十噸，只吊四十五噸大同公司的變壓器就斷了，處長，你認為這件事情嚴重不嚴重？請問處長，交通單位的採購問題，對於「十八標」您個人有什麼看法？鐵路局山線雙軌的三義第一座鐵橋，簡易鋼棒歪了，能用什麼補強，和原來設計的功能能夠負荷嗎？臺北市的公車是短途的，用的是原裝進口的車，臺汽公司那麼多長途的旅客，還用拼裝車，如果臺灣有二、三家做車體打造還好，偏偏只有國瑞一家。

計程車規定，四部計程車要有一個...

位的採購問題，對於「十八標」您個人有什麼看法？鐵路局山線雙軌的三義第一座鐵橋，簡易鋼棒歪了，能用什麼補強，和原來設計的功能能夠負荷嗎？臺北市的公車是短途的，用的是原裝進口的車，臺汽公司那麼多長途的旅客.....more

21/31
希望對於計程車司機的福利以及種種安全措施能儘速付諸實施；關於政府對計程車司機的管理仍有所欠缺之問題；關於大安溪橋及大甲溪橋的收費問題，公路局表示要再組織專案小組調查，請問現在有否調查；目前大甲溪橋財務狀況如何？建造費用總共多少？是否有圖利國庫之嫌；對於公路設計規劃或改善工程，是否應該先測定中心線然後向雙邊拓寬；屏東縣萬丹鄉屏四一線拓寬工程，因道路規劃不當，林俸等人陳情，迄未協調解決，不但影響工程之進行且民怨政府不公，請速設法解決；建議對於監理業務之手續應予簡化，以及研究能否利用假日辦公之問題；對於監理站管轄區域的劃分有什麼原則；有關監理站服務態度問題，請加以督促改善；有關旅客如何重視環境衛生之問題；關於墾丁國家公園規劃在鵝鑾鼻旅館區不切實際之問題；墾丁國家公園高爾夫球場之規劃與開闢以配合觀光遊客休閒活動迄未任何音訊，原因為何？請速進行；請將桃園之大溪、龍潭、復興規劃成國際級之觀光區；臺汽做的獨家生意，卻老是虧損累累，倒不如全面開放民營；屏東市國光號的終站希望能延長到民生路；臺汽公司屏東站遷建計畫土地取得協調工作牛步化，請速解決；臺汽客車屏東直開臺中國光號班車，請取消繞道鳳山路，以免屏東地區乘客之不便；高屏間雙軌鐵路何時完工通車？通車後自強號、莒光號、復興號等快車有那幾班次可直達屏東；關於鐵路局營運品質不良之問題；關於梨山國民旅社未領使用執照，?照常營業之問題。（聯合質詢）

希望對於計程車司機的福利以及種...

法解決；建議對於監理業務之手續應予簡化，以及研究能否利用假日辦公之問題；對於監理站管轄區域的劃分有什麼原則；有關監理站服務態度問題，請加以督促改善；有關旅客如何重視環境衛生之問題；關於墾丁國家公園規劃.....more

22/31
議員鍾德珍質詢：關於路竹隆昌公司前面的交流道，這次萬巒農會理監事自強活動所發生之車禍慘劇，交通處、鐵路局是如何處理善後的？臺灣全省像這種簡陋的平交道相當多，過了平交道，道路又是彎左彎右，請教全省這種平交道到底有幾處？希望能夠和地方政府一起來研究，看要如何來改善，像這種平交道，應該要做特殊的處理，應該加予重視；有關賠償的問題，有很多車行的老板坐收漁翁之利，只收靠行之費用，發生事情卻不肯負責任，針對車行的問題，希望交通處長能夠做一個通盤的檢討，計程車靠行的問題也一樣，車行的老板只知剝削卻不負責任，也應該要重新檢討；有關靠行的規定應該要放寬一點，這樣才可以減少剝削，也可以不必靠行，但是提高乘客的保險費，對於消費大?，對於計程車司機、遊覽車司機、車行都有一個健全的發展；希望交通處能多注意大高雄區、臺南縣市、屏東縣的交通問題，使得第二條高速公路、高雄區捷運系統、省道、縣道都能夠互相配合，使得交通秩序能夠獲得良好的改善；旗楠公路是一條相當複雜的公路，旗楠公路是沿著荖濃溪興建的一條公路，而荖濃溪的砂石車每天的往來，對於道路造成很大的破壞，公路局是不是考慮一下，開闢一條砂石車專用道路，讓砂石車來行駛，是否可行？?然沒有辦法完全取締，用邀集所有砂石業者，不要超載，然後把載的砂石的金額提高，是否可行？據說臺汽公司要大量裁員，臺汽也常招考司機，今日臺汽人員和管理是二大問題，有些服務十幾年的人員，一下子要裁，應考慮到他們的生計問題，應該以遇缺不補，老員工提早退休方式，全面檢討員額編制，另定獎勵辦法。（聯合質詢）

議員鍾德珍質詢：關於路竹隆昌公...

昌公司前面的交流道，這次萬巒農會理監事自強活動所發生之車禍慘劇，交通處、鐵路局是如何處理善後的？臺灣全省像這種簡陋的平交道相當多，過了平交道，道路又是彎左彎右，請教全省這種平交道到底有幾處？希望能夠和.....more

23/31
一、據臺航公司預算報告表所列海陸交通用燃料油價格對照表，輕柴油鐵路、輪船、公路、漁船等四種品質相同，價格相差甚遠，不知中國石油公司何以定此差別價格，其原因何在？二、此次鐵路局調整客運票價，顯示一種不合理之現象，本席深望主管當局嚴加監督，以期鐵路早日清償一切負債，避免一再要求加價；三、臺澎輪船交通問題〈待書面答覆〉；四、車禍統計以肇禍原因駕駛疏忽佔最多，希望監理處對現有司機應分別加以嚴格複試，寧缺勿濫，以策交通安全；五、本省氣象所報導消息，未能符合，實有改進必要，聞周主席已下令主管機關，查明所缺儀器設備，將予盡量添置，以減少災害，不知所查情形如何？六、澎湖縣公共汽車管理處，營運不佳，希望公路局，毅然接收經營，果能合理營運，尚可盈餘，此於澎湖交通具有莫大關係，不知尊意是否採納？七、為顧及產銷雙方便利并減低成本應准離島魚脯，就地由漁船逕運臺灣本島銷售，勿須馬公轉運，以資簡化；八、為使澎湖與臺南縣間各種物資交流更趨密切及便利交易起見，應請轉請國防部核准放寬小型交通船，准予停泊澎湖縣各鄉鎮港口，以利民生，俾能符合民?需要〈待書面答覆〉；公路用的油價、輪船用的油價應該壓低，如果他壓低價格則臺航公司、公路屬均可不調整票價，中央把錢拿過去，再來調整票價，太不合理；對於票價之調整，我認為貧民階級乘坐的普通車，調整率應該要低些，增加貧民之負擔是不應該的；澎湖離島生產魚脯運銷臺灣本島時，須經由馬公轉達，認為不合理一節，希望貴處轉請警備司令部採納。

一、據臺航公司預算報告表所列海...

，尚可盈餘，此於澎湖交通具有莫大關係，不知尊意是否採納？七、為顧及產銷雙方便利并減低成本應准離島魚脯，就地由漁船逕運臺灣本島銷售，勿須馬公轉運，以資簡化；八、為使澎湖與臺南縣間各種物資交流更趨密切及便.....more

24/31
一、查南迴公路為臺東與高雄間唯一之交通路線，汽車容納乘客甚少，亟有建議南迴鐵路之必要，未知進行勘測進情形如何，何時施工；二、查本省東部山巒重?，目前僅有東花鐵路維持交通，如將東縣東河至花蓮縣富里間過去所開闢之路基加以改善，對國防民生裨益甚大，請交通處長速予撥款予以開闢此一經濟價值很大的道路，以利民生；三、花東公路自開築竣工後，由在去年間即通車，然迄今花蓮方面只通至光復，臺東則通至鹿野，到底是什麼緣故，究竟何時才能全線通車；四、臺東縣政府所在地的火車站，設備實在太簡陋了，省際此省府高喊重視開發東部，今年從速擴大修建臺東火車站，是需要交通處有決心來計劃辦理，未知交通彪長之意見如何；五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路，日據時代原有之臺東縣知本至屏東山地門南橫貫公路，臺電公司近正計劃由該線架設高壓電線，以便於卑南上圳興建完成後，自本縣輸電屏東，橫貫公路工程配合辦理，必定相得益彰，處長高見如何；六、臺東至高雄之南?公路，除高雄至枋山段已舖設柏油路面及枋山至楓港段尚無改善，基於上述，實有從速改善之必要；七、臺東縣新港測候所於四十八年秋被瓊安颱風侵襲辦公廳，請速予撥款修葺；八、臺東縣大南橋是臺東往西部必經要道，該橋早己損壞，請極力爭取撥款興修；九、查臺東至高雄之南?公路往來交通，現只有公路局行駛直達車及金馬快車，太麻里鄉乘客頗多，皆極希望公路局金馬快車於大麻里站停車，請處長體念地方民眾之需求惠予採納；議員洪掛又問：對盲人之優待，東部只有慢車可優待，過去東部之慢車多，最近大部改為柴油特快車、柴油汽車，這些均不優待盲人，希望柴油車也應按普通車之規定優待。

一、查南迴公路為臺東與高雄間唯...

；四、臺東縣政府所在地的火車站，設備實在太簡陋了，省際此省府高喊重視開發東部，今年從速擴大修建臺東火車站，是需要交通處有決心來計劃辦理，未知交通彪長之意見如何；五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路，日據時.....more

25/31
議員涂麗生質詢：警局與港務局未能妥善配合狀態下，現提十個問題，請書面答覆：一、究竟輔導牛車夫轉業工作係警務處抑社會處或交通處所主辦？二、經費來源是港務局負責抑高雄市政府計劃如何？三、第三屆第十次本會所決議的不禁止牛車到港口去的命令是否通知各商家？四、關於管制時間方面是早晨七時至八時僅有一小時可以通過，港務局說是港警所命令，港警所?說係港局之命令，究竟何單位下此命令？應請查明；五、本會決議後有關單位不僅不予輔導，反而造成各種行政命令來限制他們的工作，簡直不重視本會決議，究何實情？；六、牛車工作本席曾以正式公文送至港務局謂原有一千八百輛現已降至八百五十輛，經查他們是以班制輪流工作；七、牛車班要求小拖車職權應歸於他們，搬運工作原係牛車的，但港務局現已將此權收回，按照裝卸業辦法，將來是否歸牛車辦理？八、請警務處特別注意，關於對牛車之罰款，譬如一部機器之搬運，非用以牛車不可時，到外面後?予以罰款，因為牛車乃是最原始之交通工具，濫加莫須有之名義予以罰款，甚至以違反交通規則為罰款者，試想牛車談什麼交通規則？；九、本席曾與處長到花蓮、到南關公路，知處長很誠懇，很厚道，因此相信處長必亦對此事甚為重視，請港務局長、處長不要以為是政府官員，而應認為是人民父母官，對百姓困難事情，請多多給予幫忙；議員郭雨新質詢：本省之交通問題甚為嚴重，尤以現在的交通狀況，在乘坐火車亦得時時刻刻防備從背後被撞死，麥克阿瑟公路上常發生翻車事故，公共汽車肇事事件每天均有所聞，公路局所發包或舖設之道路公共工程局所舖之道路經過五年十年仍完好如初？。

議員涂麗生質詢：警局與港務局未...

行政命令來限制他們的工作，簡直不重視本會決議，究何實情？；六、牛車工作本席曾以正式公文送至港務局謂原有一千八百輛現已降至八百五十輛，經查他們是以班制輪流工作；七、牛車班要求小拖車職權應歸於他們，搬運工.....more

26/31
議員黃光平質詢：一、據悉日月潭涵碧樓移交省府接管，省府交給公路局接辦，是否事實？如確有其事，請教兩點：為何要移交給省府接管，省府接管是好或壞？如省府接管是好事，日月潭是觀光地區，應交觀光局管才對，為何給公路局接管？二、在交通處工作報告中第六頁，東西橫貫公路自梨山至西寶段舖設柏油路面七十七點五八公里，已於去年十月間開工，此段路是否指梨山至天祥段？此段路面在省府5810（58）4.24府交二字第九二八九六號函請本會同意先行支用二千五百萬元追加預算案，本會尚未通過，而報告說已於去年十月間已經開工，請說明此程序問題；三、請問處長或鐵路局陳局長，燃燒生煤的機車何時才完全消滅，此情況能漸予改善；這次議員同仁張振生議員不幸事件，我們更感覺到在觀光號或其他的車上最好有隨車醫生及護士，據悉觀光號車上只有簡單的外傷醫療藥品，建議在觀光號及其他的車上能加?醫護設備，增設醫護人員；中國時報讀者投書，臺北市與永和之間的中正橋交通，在上下班及晚上非常嚴重，交通阻塞，有半小時以上不能通行，讀者投書的建議是要警察方面能在早晚加設警察在那裡指揮，同時裝設紅綠管制燈，技術問題究如何辦，希望警務處能與臺北市警察局協同研究；議員葉寒青質詢：一、關於公路局接管涵碧樓的問題；二、聽局長答覆黃議員說某工程尚未發包，但是黃議員說你們已經開工了，此種程序上問題，希望要澄清，不應沒有發包就開工了，法治要講程序，有一規範來推動業務，才是正當的，希望局長調查糾正。

議員黃光平質詢：一、據悉日月潭...

更感覺到在觀光號或其他的車上最好有隨車醫生及護士，據悉觀光號車上只有簡單的外傷醫療藥品，建議在觀光號及其他的車上能加?醫護設備，增設醫護人員；中國時報讀者投書，臺北市與永和之間的中正橋交通，在上下班及.....more

27/31
議員林仙保質詢：鐵路局長，今年春節假期會不會很不順暢的輸運旅客？希望臺汽與鐵路局長做詳細說明；關於計程車費率的問題，個人贊成合理的調整計程車費，但是相對要顧及消費者的安全和權益，現在消費者所需求的是什麼？目前消費者所重視的並不是調整幾塊錢，?正所需要的是計程車服務品質，請教有無一套管理計程車司機的辦法？請教交通科長，到底怎樣教育計程車司機？高速公路常常發生塞車，他的原因何在？塞車最主要的原因就是重型車大型車開進了內線車道，並與外線車道二部車並行，堵住車道，讓後面的小客車轎車沒法通過，建議警察應該如何來嚴加取締重型車占行內線車道堵住小客車的違規行為，以保交通暢通，交通科長對我的看法認為是否事實？有沒有辦法來取締這些車子？議員鄭逢時質詢：臺汽公司總經理，春節還沒有到，你怎麼知道只有一輛車在修車場呢？最近看到報紙刊載經建會郭婉容女士提了六年國家經建計畫，在這經建計畫內對於省的交通單位編列了多少預算？和準備為我們做多少東西？省分到多少錢？多少路？建議處長，立刻專程向主管國家六年計畫的專門委員擬一個報告，說省在交通上?然在六年計畫內我們要興建什麼？譬如港口要做多少？特定區應該做些什麼？省的公路應該優先做那一條？在公路建設方面，請公路局長研擬一下，在臺灣地區幾條公路局路線上，有那一條需要修、改？在鐵路方面要怎麼修？怎麼改？請處長在會議結束後，立刻向中央反映；整個六年計畫交通建設部門都是公路局提報的？公路局不透過交通處而直接提報？汽車牌照又要換了，有沒有這回事？請向交通部反映，車子的牌照應以不換為原則；議員簡盛義質詢：牌照使用久了會發生一些問題，應該計對那些問題去解決，以目前一千一百多萬的牌號要花多少時間去換，又要分年來換，不但費時費力又傷財勞民，請反映中央交通部取消；關於濱海公路拓寬問題，把都市計畫廢除掉，照原來的計畫拓寬發電廠的道路，使基隆到中正機場的濱海公路早日通車，請公路局陳局長重視，如果照原計畫進行，何時能通車？淡金公路拓寬問題，既然是很重要的外環道路，為何不加緊趕工，何時開工？何時完工？請特別注意這件工程；急則成立廢棄、老舊車輛處理專責機構，以維護交通流暢；儘速闢建臺北縣境特二號道路及新海二橋，以疏解新莊地區、大漢橋已趨飽和之交通流量；鐵路板橋站進出旅客多，編制小，影響服務品質，應速謀改善；超載卡車，?地磅危及泰林路行車及居民安全，應急謀改善。

議員林仙保質詢：鐵路局長，今年...

直接提報？汽車牌照又要換了，有沒有這回事？請向交通部反映，車子的牌照應以不換為原則；議員簡盛義質詢：牌照使用久了會發生一些問題，應該計對那些問題去解決，以目前一千一百多萬的牌號要花多少時間去換，又要分.....more

28/31
議員王慶豐質詢：有關北宜速公路延到花蓮及中橫快速公路的興建，是平衡東西發展及縮短貧富差距的重要建設能列入六年國家建設，不過目前為止好像沒有具體結果，本案目前爭取情形如何？請教臺汽公司，目前都是破舊車輛行駛花蓮地區，目前為止沒有分配一輛國光號，東部什麼時候有國光號？請教公路局，為什麼同屬新中橫公路靠近西部的水里玉山段可繼續施工至完工通車，靠近東部的玉里玉山段就因國家公園的反對就停工，是不是西部和東部有價值差異？請教鐵路局，有關東線鐵路一票難求事宜，農曆春節即將到來，不知是否有妥善計畫？蘇澳至臺北雙線部分應區間行車，以解決東線旅客擁擠問題；有關東部海岸公路拓寬為十五米案，海岸的維護是水利局在做，有時水利局維護設施未做完善，影響公路路基，對於公路維護方面，不知看法如何？議員簡金卿質詢：關於玉山至玉里山段因玉山國家公園有關係，因為這樣而奉命停辦，說要保護野生動物，路就不開了，是不是這樣，如果是的話，是不是適當？我想幾十公里的隧道，以目前的科技及施工的技術應該沒有多大問題，像日本的山脈，海底都用隧道來開闢為他們的新幹線，這個計畫以及看法，有沒有希望？關於臺二十一線，是從日月潭到水里頂崁，和現在的臺十六線連結起來，行得通嗎？臺灣現在有三項很大的缺點，第一是交通紊亂，第二是治安不良，第三是環境破壞嚴重，針對臺灣省來組個交通改善研究小組或類似單位，有沒有可能？議員馬榮吉質詢：南投縣幾個值得發展觀光的地點，如合歡山、蕙蓀林場、日月潭、廬山、奧萬大這些地方，對其觀光發展所做的道路開拓或是安全措施認為如何？以上這些較有名的地方的交通認為滿意嗎？水里到頂崁乘坐過嗎？南投縣整個外環道的發展，有美中不足之處嗎？有沒有顧慮到開到草屯這一段呢？日月潭是國家級的觀光區，而在水里─頂崁這段，說要發展、計畫、專家、學術單位每天在評估、研究，在八十三年前要完成，現在到何程度了？有關計程車的牌照應開放問題；關於元月開始的計程車代檢業務，本來可以就地檢驗，節省一些時間，現在改掉了，營業車要開六十公里以上到南投監理站檢驗，自用車不用，如何定的？計程車職業登記證，過去在分局可以代辦，現在要到南投縣政府，五、六十公里距離，為何一定要去那裡，原因何在？（聯合質詢）

議員王慶豐質詢：有關北宜速公路...

，影響公路路基，對於公路維護方面，不知看法如何？議員簡金卿質詢：關於玉山至玉里山段因玉山國家公園有關係，因為這樣而奉命停辦，說要保護野生動物，路就不開了，是不是這樣，如果是的話，是不是適當？我想幾十公里.....more

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議員謝三升質詢：關於臺鐵財務困難問題，虧損問題，鐵路局長不知針對其財政狀況和要發放的獎金、薪水，是否能如期發放？怎樣解決？再請教交通處長，臺灣的鐵路局營業狀況由於財務結構太差，雖然營業收入可能要支付一些日常性支出已經不夠了，是否想到比較妥善的解決方法？行政院有意將鐵路局收歸中央經營，對這問題的看法如何？臺汽公司據報載最近要裁撤員工三分之一，有數千員工要被裁撤，員工就向臺北縣省議員陳情，希望暫緩執行這個方案，站在臺汽公司本身要改善經營體質要裁撤員工的意見，對這方案的看法怎樣？目前臺北市的捷運系統，正在趕工之中，所以臺北市的行車比以前更加不方便，臺灣最主要的交通動脈，高速公路也可說是步入黑暗期，針對這個問題的疏解，對改善臺灣目前南北交通狀況，不知是否有新的構想，或即將著手的計畫；濱海公路改為快速公路，和高速公路有何差別？是幾年內完工？從那?堸_點，而終點至那?堙H如果完成之後，可應付高速公路在幾年之內不會再塞車？議員邱茂男質詢：關於精簡人員，我不反對，你當交通處長，應支持臺汽公司的總經理加以遣送，意見如何？交通處長剛才說三個月內要改善鐵路局，將來三個月內要如何營運？營運準備幾種車種：臺鐵準備有幾種車輛在鐵道行駛？臺灣的交通不論公路或是橋樑的設計，為什麼都是設計到二十年而己？難道將臺灣未來的前途看得那麼短？萬大大橋，為什麼在設計之後，公告通過，又再變更設計？請教航空隊，目前你們那邊有多少人？今年度飛行時數有多少次以及飛機有幾架？全部飛多少小時？希望將航空隊的飛行記錄及所做的事情，做一份報告給我；議員吳大清質詢：關於年終獎金交通處所屬那個單位比較好，臺鐵、臺汽或港務局、臺航，究竟那個單位？同樣是員工，同樣那麼辛苦，有些單位像港務局薪水較高，獎金就比較多，是什麼原因他們獎金不能多；當初為什麼用人多，就是擴張且有賺到錢所以用人多，現在虧錢為什麼怪罪到用人多呢？為什麼臺汽要賠錢，?然有個統聯公司出來，現後面又有兩家統立、統之出來呢？他們都知道臺汽賠錢為什麼又要出來呢？謎題什麼原因？臺汽獨占為什麼受到他們競爭就會賠？另外競爭輸給人家的原因（一）人家訂價便宜；（二）人家車上面有無線電話大哥大，臺汽看統聯行動電話，也準備開放國光號一百輛有行動電話是不是，公營優秀人才為什麼要跟著私營後面走，野雞遊覽車能安置閉路電視為什麼我們不能？裁員要舉辦公聽會，公聽會除交通小組議員及民政小組議員都要參加，等公聽會決定後才能裁員，因為他們覺得不公平，被裁員都是中下階級開車的，那些高階層都沒有裁員，所以這件事必須舉辦公聽會，裁可以但必須公正地裁員否則他們不服氣，譬如保養場，運輸處連裁都沒有裁員；目前應該做的是鐵路局的班車，安排一個高雄直達臺北，中途不靠任何站，二個小時三十分鐘到高雄，快捷又安穩，一天開幾次，相信絕對滿載；請教電信局，臺灣省不與他配合的話，電信局能動嗎？每當晚上六時以後，撥一一二障礙臺看看，絕對沒人接，嚴處長，您負責通知電信總局；規定計程車要變成黃色，一聲令下使計程車由紅變黃、白變黃、綠變黃，公路局的監理單位有沒有補助給人家？另外汽油應該越省越好，石油漲價雖然是短暫，但總是應該未雨綢繆，在都市中找幾個計程車的招呼站，要搭計程車的在固定的地點乘坐，如此可以節省汽油，安全性也佳，這個建議給鐵路局、公路局。（聯合質詢）

議員謝三升質詢：關於臺鐵財務困...

茂男質詢：關於精簡人員，我不反對，你當交通處長，應支持臺汽公司的總經理加以遣送，意見如何？交通處長剛才說三個月內要改善鐵路局，將來三個月內要如何營運？營運準備幾種車種：臺鐵準備有幾種車輛在鐵道行駛？臺.....more

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