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一、臺中港之修建問題；二、東勢之大橋以尖豐公路大甲溪之橋什麼時候建水泥橋樑；三、車禍之發生日日增加，應速予全路舖設柏油路面以免擁擠，如路狹窄應限於單行路來管制，又車輛進入彎曲線及市內者須切實減低速度以確保安全；四、公路發達客貨運也隨之便利，但運輸力量與鐵路不及鐵路行車，除柴油車、快車外，慢車自光復至今十年餘車策及行車速度改善甚微，對普通民眾行之問題，以站在政府立場上感覺滿意否；五、氣象觀測問題準確與否，老百姓紛紛指責，到底技術較差或儀器不及科學水準；六、最後向林公路局長貢獻一個建議，臺中監理所有一職員張人季，服務態度很壞，請局長一查。

一、臺中港之修建問題；二、東勢...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、請教公路局林局長，我聽說最近豐原客運公司與公路局因為路線的關係，有一點糾紛，這個問題的情形如何；二、請教莫局長，聽說鐵路局買柴油火車頭很多，是不是柴油火車頭不要買這樣多，來買車皮、車廂，對交通方面將有幫助；三、中興新村，省府右邊建很大車站，不知有何作用，對交通有無必要；四、現在掛在汽車前面的牌照一五-幾號，我看成本不要幾十元，換牌照要用四、五百元，這筆錢收入在什麼地方 ；議員李建和又問：我聽說現在我們鐵路局對學生乘車要加百分之五，有此事實否；請教莫局長，宜蘭縣旅客運費與本省南部旅客運費是否一樣，就是火車票價是否一樣；假使一樣的話，現在莫局長講有一百零幾部客車己到臺灣來了，我看宜蘭縣方面沒有看到一部新的客車，專門走南部，這是為何。

一、請教公路局林局長，我聽說最...

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一、本人希望鐵路、公路不要競爭，避免資本重復投資；二、新路線之開闢，應視交通量之多少，分別緩急輕重舉行；三、鐵路、公路同是運輸互相配合，相輔相成完交通任務是應該的，但經濟與成本各有不同，政府應採取重點主義分別指示，不得任其各為其政浪費國帑；四、鐵路是大規模的，為何鐵路之運輸量之差，有八、九萬之多，關於這點鐵路本身應檢討，他如通學生之載運少應有通盤的計劃，互相合作完成；其次向鐵路局長建議幾點：一、請鐵路局盡速設計建設經由中興新村之臺中-南投間鐵路；二、中市為省府大門，因此對臺中車站應重視。

一、本人希望鐵路、公路不要競爭...

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一、關於全省山地各鄉道路橋樑，因地方經費困難，無法修建，一經雨季，交通形同中斷，希望交通處長由明年度起多編列預算，將全省山地各鄉道路橋樑澈底修復，以利山地交通；二、關於屏東至臺東間之交通，據悉政府有興築鐵路之計劃，不知何時可以動工；三、恆春公路車站支線，僅到滿州鄉長樂站為止，希望公路局對該線終站追長至牡丹鄉高士村分水嶺為終點。

一、關於全省山地各鄉道路橋樑，...

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一、關於臺北縣新店碧潭過水橋修建工程問題；二、關於本省公路局運輸業務另設公司經營問題；議員陳天佑又問：我想請教航業公司在去年預算，變賣財產預算當中，有把在臺北市房屋〔包括基隆、高雄〕三十二棟，土地平均一坪在臺北市是八百元左右，基隆七百五十元，高雄則為三百五十元左右，最近執行情形如何。

一、關於臺北縣新店碧潭過水橋修...

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一、枋寮運輸處業務課長楊鼎瑞非禮金馬線小姐及枋寮站售票員一案，不知嗣後如何處理；二、本年六月十六日公論報報載：僅僅在半個月中車禍四起，建議高雄運輸處仿照臺北運輸處辦法，分上、下班工作，則司機得以休息，車禍不致於太嚴重；三、公路局高雄東站站長劉平、高雄區前鳳山站站長〔現業務課課員〕王延稽、高雄運輸處所屬機料課長孫岳虞等人，均有人檢舉，案子在這裡，請局長一定要澈查，而且要由可靠的人去查；四、關於進口限於載油一公噸以下之輸送油類卡車、三輪馬達貨車，禁止一公噸以下輕四輪車進口，不知禁止四輪車之原因何在；五、洪振乾，他現在在高雄保養場服務，底薪六十元，本來公路局之規定技工之底薪最低七十元，為何他就降低為六十元，四十九年四月份逾時費、節約獎金以及愛車獎金、公勤津貼、外宿津貼、公里獎金、輪胎將金等款六百元，尚未給他，請局長調查一下；。六、據說高雄運輸處招考司機，不依考試成績之順序錄用，而依人事關係或主辦人之利益為前提，希望派人調查，希望以後招考時，派人去監督一下；七、高雄市碼頭運送職業工會來函，因為高雄碼頭工人工資太低，希望能提高五成；八、高雄為要擴建港口之關係，填起來之地太多，所說十五號要出租，要出租時，條件要慎重考慮，不要再發生海埔新生地那種弊端；九、檢與高雄市人事室主任熊景辰及第一課承任免課員高崇文，辦理人事案件，有越權瀆職矇上上欺下之嫌，有無此事實；十、職說公務員乘車，柴油車不能坐，因此，建議鐵路局讓他們坐；十一、八一水災大肚橋又沖壞，希望鐵路局調查一小，是否頭有毛病；十二、高雄金馬線民營光和輪航公司來函，請處長幫忙，信在這裡，我等一下送給處長。

一、枋寮運輸處業務課長楊鼎瑞非...

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一、三等客車作為代用客車問題；二、公路法有無設立公路法庭之規定：三、建議廢止車輛保險問題；四、小包車要己繳固定稅金，又要開票加多麻煩，應予廢止；五、阿里山經由八通關東埔溫泉到水裡坑線，該路日據時代暢通無阻，光復後則變得很糟糕不通，此路有恢復必要，請有無計劃；六、新竹名勝有獅頭山及青草湖，二地相隔甚近，應將之相連，交通處與觀光事業委員會應該計劃將此路裝修；七、新竹縣屬各鄉鎮市財政枯渴只靠無良心的二重稅〔即戶稅〕經常費外難編建設費用，故市道內柏油路及市道外公路應由公路局編為代養路線；八、中豐公路舖裝柏油，桃園段已舖好，新竹縣何時始著手，該路途中橫山鄉油羅溪橋為過水橋，若遇天雨即告中斷，此路為軍事重要路，當局有否改舖建為水泥大橋之計劃；九、新竹市三年後要設電話機，今每機以一九、三○○元，比時價多收一一、○○○元，計六○○機計多收六六○萬元，是何解釋。

一、三等客車作為代用客車問題；...

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一、大肚溪橋樑鐵路是去年八七水災以後，最近重建完成不久，遇到這次颱風又損壞了，為何剛剛修好的橋樑容易壞掉，是否偷工減料的因故，究竟其原因如何，並對其修建如何計劃；二、隆田鐵路平文道時常發生車禍，為人民生命交通安全計，應迅予加設遮欄；三、現在重視中北部的交通，忽視了中南部的交通，中南部的交通次數與中北部比較過少，快車次數應該增加，以便中南部的交通；四、臺南縣新化鎮虎頭埤日據時代是八景十二勝之一，當時野餐、夏令營等等遊客不斷，光復以後任其荒廢太可惜了，應加以修復整理；五、鐵路雙軌計劃何時能成，交通量激增，應迅予設法完成雙軌，以免影響行車時間；六、新市、新化、虎頭埤間的路面改舖柏油路一節請儘量提前辦理；七、車廂的改善問題，建議處長改善柴油快車車廂，坐椅靠背的地方，最好與對號快車一樣，掛上白布，還有車窗應該關起來。

一、大肚溪橋樑鐵路是去年八七水...

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一、關於東線盲人乘坐東線柴油普通車請予優待半價；二、請准許在○.○八以下之盲人，搭乘車船不管其為單獨行動或有陪伴，均准半價優待；三、建議請在臺中市復興路設置公路車站，以利收容行旅便利；四、西螺大橋徵收養路費己歷經數載，未知現在每月經收情形如何；五、要請教天文地理專家的氣象所所長：1.在臺灣上空每日平均有多少熱量的原子塵；2.在生活圈中每日平均又有多少熱量的原子塵，其影響人民身體之程度又如何。

一、關於東線盲人乘坐東線柴油普...

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一、希望鐵路由臺中延長到臺東，臺北至高雄中間，尚有一百二、三十公里未舖複線，希望一、二年久趕快做；二、橫貫公路太窄，不能行駛兩輛車子，希望公路開複線；三、現在西德有Only one Real-???　?式之鐵道，你一定要派人去調查，不可輸給日本人；四、詢問貨運服務所高總經理有無列席。

一、希望鐵路由臺中延長到臺東，...

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一、關於汽車類料使用征收辦法；二、關於鐵路物裝卸工人工資問題；三、關於省道外，一般縣道及鄉鎮道多己損壞，橋也壞了，其修復問題。

一、關於汽車類料使用征收辦法；...

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一、臺灣交通業績輝煌；二、同工同酬是原則；三、人事交流提高工作情緒。

一、臺灣交通業績輝煌；二、同工...

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一、關於高雄港擴建計劃不完整，希望趕快籌劃完整一節；二、鐵路的柴油價降低後，轉嫁在漁船上，認為交通處的作法不公平一事；三、摩托車行為配合觀光事業，擬兼營摩托車出租業務，但交通處不予核准，反再呈請交通部指示，尚行研究辦理中；四、交通處各機構，對本省籍的的人事，用得太少一節；五、鐵路局建設CTC其主要用意，當在確保火車行使之安全；六、火車在濁水溪橋上發生事故，車翻司機死亡，造成交通重大過失，究竟該次火車撞翻主要原因何在？七、鐵路的經營，表面是收支平衡，但實際上是有虧損，應積極改善。

一、關於高雄港擴建計劃不完整，...

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一、請放寬外籍船員到碼頭上岸後的宵禁時間，以免妨礙地方稅收及影響觀光事業；二、高馬線交通船「澎湖號」，政府有兩點不合理之措施，一則每次航海出港，都需要編造旅客名冊八份，二則船票必須集中在高雄一地購買；三、馬公港登陸碼頭的問題；四、西真大橋興建工程問題；五、臺航司應汰舊換新航輪問題。

一、請放寬外籍船員到碼頭上岸後...

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一、請速建設本省縱貫雙線鐵路；二、請在臺南市三分子及東門平交道架建天橋或地對行人道；三、請編列預算酌予補助二層行溪下流架橋工程經費；四、臺南安平港口及臺南至安平運河北岸崩壞問題；五、請創設辭省觀光局一案；六、請利用兵工及剩餘勞動力整頓本省各地風景區；七、安平古堡建修問題；八、安平漁港問題。

一、請速建設本省縱貫雙線鐵路；...

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