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議員鄭大洽質詢：一、關於車禍肇事案件的問題；二、關於興建澎湖輪的問題；三、聽說澎湖輪現已在高雄搶修，擬增加三十名坐位，希望高雄港務局李局長盡量許可臺航公司的增設；四、關於澎湖汽車行請求遊覽車的問題；議員陳筆質質詢：議員陳筆質詢：一、關於鐵路貨物搬運公司的工人之工資調整，拜托處長以公正之場，予以與高雄港務局的工人一樣，調整為百分之三十；二、希望交通安全委員會發揮最高度的能力，同時請專家來組織一很好的交通委員會與安全委員會來處理交通安全的事宜；三、鐵路局在人方面的運輸量增加很多，而車輛的增加?只有一點點，旅客擁擠到要擠到火車頭附近，壓死人等事發生，就是這種情況下，這事情我特別拜托交通局改善；四、關於石油公司油輪的問題，臺航公司應該興建一艘來運輸，因為如果缺乏交通工具，縱使有產品出口無法運輸亦等於零，所以對添上交通的發展目前非常重要，其次關於公路方面，養路費應以路程訂定標準，這一點請交通處說明給財政廳、主計處等單位了解。議員葉炳煌質詢：遊覽車是否應該禁止？又是否非經申請許可不得開設？這許可有何標準？對民營事業管理到什麼程度。

議員鄭大洽質詢：一、關於車禍肇...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

2206/2455
議員蔡鴻文質詢：臺中港是重建不是新建，是因日本在太平洋戰爭中失利而停工，如果真正是施工技術有問題，天然條件有不利，日本人的算盤也很精明，那裡肯投下龐大資金冒然興建？重建臺中港是大甲溪綜合開發計劃的一環，對於重建臺中港唱反調，計劃在淡水新建本省的第三大港，這不祗是破壞了大甲溪綜合開發計劃，而且是違背了中部七縣市數百萬人的民意；交通處除飭據基隆港務局的簽報外祗加註了「查開闢臺中港問題，各主管單位與有關當局及國際港埠專家迭經研究，終因闢港技術與政府財力關係，目前似無從實施」到底是那些單位？那些當局？那麼專家？何時何地「迭經研究」？你們所遭遇到的技術問題是什麼；議員李銑質詢：一、關於臺中港的建設問題，唯有開闢新的港口，增加重工業，爭取國外市場，才是臺灣新的生命；二、建議政府對臺中港應有新的看法；三、建議交通處對臺灣當前港口公路橋樑等等應有一整個研究方案；議員張富質詢：日本人計劃之大事業，我們大部份都完成了，惟有臺中港尚未完成，我覺得非常遺憾，特來強調建議完成臺中港；議員林明德質詢：臺中港在地利上很適當，大家也很希望，臺灣光復已二十餘年，尚無具體計劃，令人遺憾，希望處長今後對此問題，為了臺灣經濟繁榮發展種種關係，特別重視，作為臺灣一項大建設來做；議員吳一衛質詢：政府現在的政策，是否?重基隆、高雄、臺中？臺中擴展後，如不建港，經濟能否繁榮？所以這是很重要的大工程，建設臺中港成功，比二十年來建設道路之功德還大，處長能採納否；議員陳天佑質詢：我個人對於開闢臺中港，?雙手贊成，可是淡水港，我希望陳處長不要把這件事忽略。

議員蔡鴻文質詢：臺中港是重建不...

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2207/2455
議員陳新發質詢：交通建設方面行政管理及營業上，有多處不妥；海上交通臺航公司問題有相當虧本，處理委員會都是把銀行的貸款來轉入投資，負債以轉脹辦法作為投資，希望能?開源節流以達收支平衡；陸上交通：﹙一﹚在鐵路方面：﹙1﹚經濟原則；﹙2﹚建設方面：鐵路局為加強運輸，改善旅客舒適，將原用煤炭機車改為柴油電機車，電力公司電力不?，可用煤炭以火力發電；﹙3﹚交通建設運輸及工程，目的純是為民服務，交通是公用事業不是盈利；﹙二﹚公路方面：依法將公敏局客運業務劃分設立公司，後又因中央頒佈營利事業資產重估的問題，關於公路監理方面，就是甲、乙種車輛的問題，現在農間耕耘機及腳踏助力馬達三輪車合併起來，政府方面沒有辦法確定發牌照，百姓天天受政府取締違章罰款，希望快解決；汽車管理方面建議改善；交通是公用事業，中央的政策主張國營應整頓，民營應扶植，政府要儘量扶植民營；觀光事業委員會建議遊覽汽車預備坐椅限於八月份前撤除。

議員陳新發質詢：交通建設方面行...

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2208/2455
議員蔡文玉質詢：一、查國防特別捐開征後，因公路、鐵路客運費提高三成關係，旅客減少甚多，可能影響年度收入預算，如果今後旅客無法恢復原有情形，少收入預算；二、關於開闢南部沿海公路的事，已經由地方人士積極的推進呼籲，因為該條公路，沿途經過二百多個鄉村，希望南部公路早日開闢；對於交通建設一方要促進經濟發展，一方合國防要，南部沿海公路的開闢，正符合計劃，不要以應付地方要求的態度來拖延：1.對於南部人士建議開闢沿每公路的看法如何；2.如果亦認為該沿海公路有促進經濟發展及充實國防的重要性，何時才能計劃實施；三、查高雄大貝湖，係觀光區，以增加地方的繁榮才合理；四、基隆港務局前往英國倫敦參加港內污油處理問題會議，清出廢油可以提煉好油，增加國家收益，又可增加國民工作機會；五、關於高雄港擴建損害養殖物補償事；六、查碼頭貨物起卸，不論進出貨品均應保持貨物完整，以取得國內外貨主的信任；七、1.查外輪外艦日用品供應商；2.外輪外艦所需日用品，係由港務局登記核准之日用品商供應；八、查火車在高雄港站，因每次調車，阻塞五福四路平交道行人，因該處係南鼓山區通往市區重要通道；九、關於建設高雄為自由貿易港事，前各方面都有具體友應，促請政府從速實施。

議員蔡文玉質詢：一、查國防特別...

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2209/2455
議員黃朝琴質詢：議員陳世叫發言；議員陳世叫質詢：一、鐵路、公路的收入減少，假定長此下去是否能?維持，目前減少的原因究竟何在，坐觀光號或柴油快車都比他貴；二、交通為振興農業的先決條件，必須配合一般經濟建設計劃，革新公路是否貫澈到底；三、板橋到新店的鐵路，我們交通當局為何硬要拆除，一定要鐵路拆除，理由何在，對煤炭及地下資源之開發，是否有很多之影響；四、鐵路局對詢。呀站空地出租情形，如出租了多少，將來要收回時，有無困難；五、宜蘭縣的問題，福德坑溪河床內砂石堆集已填滿近橋樑處，怕鐵路橋樑會被他沖毀；六、臺北市交通看起來實在複雜，三輪車特別多，因為三輪車的關係，所以影響到整個交通的紊亂；七、北部橫貫公路要到什麼時候才能開通，桃園經大溪到宜蘭這橫貫公路，宜蘭支線；八、牛鬥橫山崎的工程準備何時發包；九、公路法政府早經實施，公路局為何原因到現在還未改組，到底困難何在；十、有人利用公車﹙大概公路局車輛﹚車位做商業上廣告圖案；拆鐵路修公路，但是新店方面的煤炭將來要搬出來的時候，完全要靠汽車搬運。

議員黃朝琴質詢：議員陳世叫發言...

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2210/2455
一、對於省公路現已築成柏油路面部份，應加強保養外，至鄉鎮主要路線，請貴處分期編列預算，并以三對等方式撥款補助鄉鎮，以期早日舖設柏油路面，俾利發展本省交通；二、請貴處設法訂定補助原則，以期完成建設縣市鄉鎮產業道路及重要橋樑而利交通，並促進地方產業的發展；三、貴處曾經建設重要橋樑，歷年遭受水風災，仍未沖?，?未曾發生偷工減料情事，可說所有工程美觀大方，經濟耐用，值得欽佩；四、舖設柏油路所需經費，請貴處洽請有關廳處籌妥核撥，儘量在旱季把握時機施工，以免無謂損失，而節省經費；五、請建議警務處協調嚴格取締超速各種車輛，以確保交通安全與維護人民生命，至超載車輛，視實際情形酌予放寬取締；六、為確保交通安全及防止車輛，請貴處仍與警務處協調加強實施各種車輛安全檢查，以防未然；七、公路線儘量開放民營行駛問題；八、嘉義經由竹山到中興新村至草屯的聯營車，中部地區屢向交通處建議將此線聯營車至臺中，此一建議業經聯營公司及民營的臺西、員林、彰化客運同意，唯獨公路局仍未贊成，此線對於嘉義、雲林、南投各縣及臺中市頗具重要，可謂利害相關，因此，此線務必延至臺中，直到延長成功為止；九、集集吊橋修復問題。

一、對於省公路現已築成柏油路面...

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2211/2455
議員白世維質詢：交通部門各單位主管跟同仁對民意代表算尊重，尤以氣象是標準的公務人員，交通部裡高雄港務局等輻是最優秀最守份的公務人員主管也是不錯，仍須求進步；許多業務應由交通部門來主管，應交由交通部門來主辦，招商局接管以後招商局整理好，權利義務方面應由省交通部門多負點責任；另外上觀光號車時要撕票，因客人多，時間短，有時候有一部份的婦女跟小孩因動作慢，在上車時又要一個一個的撕票以致影響開車時間，甚至有小數的婦女和小孩上不去；電信局假使今天要來收費，新聞界的朋友評論評論不顧慮便民的情形；議員黃占岸質詢：交通部的職權，中央中常會假定它的預算屬於我們審查，自然有辦法將它改善；議員白世維質詢：普通車要查票的話，觀光號不要特殊；各站設有貴賓室，全省是沒有沒貴賓，所謂貴賓應是各國的官、商因公到臺灣來接洽公務或考察而來的外國人，才得稱之為貴賓，普通的一般貴賓，我們奉承不了，不能因為來了幾位親友，就讓他們往貴賓室，損失了幾張月台票，把火車站的秩序擾亂。

議員白世維質詢：交通部門各單位...

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2212/2455
一、興築蘇花鐵路以利東部資源之開發；二、新闢國際港配合經濟發展問題；三、開闢蘇澳為輔助港以減輕基高兩港之負荷；四、中興大橋應繼續征收過橋費；五、交通事故之檢討：1.建議限制機踏車生產使用一節；2.目前各都市己進入計程車時代，表面上謂之交通進步，就其功效而言，誠屬失當之政策，?不經濟，且消耗國力，是否可傚法歐美國家，以大量公共汽車，作為都市之主要交通工具？3.政府何以不設法加以輔導，使個別投資化為企業組織之集體投資，而創辦公共汽車，以解決都市之交通問題？4.關於陽明山公?里永公產業道路發生車禍問題，再以永公產業道路，往返旅客如是之多，公路局何以不願派車行駛？而任地下組織之公司以不合規定之車輛行駛，使人疑問重重，未讅交通主管當局將作如何說明。

一、興築蘇花鐵路以利東部資源之...

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2213/2455
關次車禍事故問題；目前交車擁擠，有時想坐車子都擠不進去（即客滿），這一點如何改革；目前尚有交通黃牛，尤以東部為多，他們似有集團勾結，這一點也要革新；普通車的衛生較差，服務生也沒有那麼親切，這一點也要革新；本省各交通事業機構，如公路、鐵路、觀光、氣象等局，聽說借了很多錢，借了多少錢？請報告一下，如何處理？我們的交通建設太慢，建設緩慢跟不上人口的增加，其與經濟的發展有密切配合的必要，如何改革？新營客運與興南客運，第二次大會已有決議共行，議會的決議你們不去執行，不知道做些什麼？關於柴油快車，不知道是車廂過舊或者是其他原因，?簸的很厲害，普通車也是如此，可能是機器或舊車的關係，應該調查一下，要革新才好；新竹獅頭山鐵路共有十八洞，現在只開闢了二個洞，還有十六個洞不開拓，請繼續進行其餘十六洞的開拓，打通以後可以便利旅客；關於觀光號對號快車補票罰款問題；竹東至弓林那條公路橋樑，分兩年進行，最好縮短一年，請趕快建造；關於鐵路局徵收樹林一帶的土地問題。

關次車禍事故問題；目前交車擁擠...

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2214/2455
議員葉炳煌質詢：修南部橫貫公路所需工程費若干，花這麼多錢修南部橫貫公路，何不建南迴鐵路；議員陳新發質詢：對於開南部橫貫公路所需經費，林務局怎可不負擔經費呢；議員王國秀質詢：關於南部橫貫公路的問題，我們主要的是希望這裡的木材、礦產，一切的經濟價值，由於交通的開發而能把它發掘出來，至於盜伐山林的毛病，我們應該儘量防止，但不能夠因噎廢食；關於高雄到小港的這條路，是準備三線道或四線道；建議今後對公路的開闢應事先有遠見，這樣就不會有賠償、拆房的困擾；議員黃占岸質詢：修南部橫貫公路所需工程費不到五億元，應該迅速辦理，另外，橫貫公路的幹線和支線這條應該納入代養道路才對，再者，南部沿海公路這問題，請趕快確定路線；議員郭雨新質詢：如果問南迴鐵路先做好或北迴鐵路先做好，我就主張還是蘇花鐵路應該先做，故急應興建蘇花鐵路，以完成環島鐵路系統；議員李銑質詢：一、臺南縣嘉南大圳的觀光建設，希望處長和觀光局要特別的研究，加以擴建；二、嘉義的北迴歸線，所需費用不多便可擴建起來，是一個很富有意義，值得觀摩的地方；三、關於南部橫貫公路我有很好的資料，等下午再請教；四、建議飛機場和火車站要整理得很乾淨，予以觀光客好印象；五、柴油快車座位號碼，何不擺在高處顯目的地方，希望多多研究；六、臺中市交通急待主管機關配合警察機關及地方政府加以整理，其次，臺南、高雄的交通，也請交通處有計劃的，澈底的加以整理；七、公路局車輛本身都冒黑煙，還能過問民間車輛嗎？對此現象如何救濟。

議員葉炳煌質詢：修南部橫貫公路...

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2215/2455
議員陳華宗質詢：一、現在臺灣做觀光事業，花錢做起來一定勝過日本；二、現在自西螺經北港、鹽水、瑞甲、嘉門，臺南至高雄公路，民營的很多，旅客希望能便利，希望公路局推動，便利住民利用交通；三、火車站的出口只有一個人收票，進口亦是一樣，一個人剪票，很多旅客排列在等候，你們有人沒有人？希望他們事先要等候，有幾個門可以開，人手夠，出口及進口一樣，這個事希望鐵路局做到；四、對臺中港提供幾點看法，另外，安平港應如何做？從西螺到高雄聯營怎樣做？請簡單答覆；議員白世維質詢：拜託陳處長及李局長重視安平港的整建；議員陳火土質詢：興建蘇澳港，可作為基隆的輔助港，該港沒有流砂，築港費用不大，而將來效益莫大，請處長繼續關照； 議員黃占岸質詢：最近的公用市場，政府因限於經費，無法興建市場，乃開放民營，由人民投資興建市場，按政府規定的規費收費，這不是很好嗎？不知政府有無這辦法？如處長允許我興建安平漁港，我保證十年內可以作好；議員郭雨新質詢：早上陳議員天佑兄說淡水港好或是臺中港好，但我說蘇澳港最好，倘使經費許可，請三個同時做，如其不然，我認為還是蘇澳港條件最好，不過仍請處長延請專家研究，比較各港的條件以後再作決定；議員張振生質詢：八堵子漁商兩用大港的擴建，迄未見研究完成，更未見編列預算，請速規劃辦理；議員李建和質詢：興建淡水港，所需經費不多，僅一、二億便夠了，因此，請先建淡水港，然後再做臺中、基隆、蘇澳都可以。

議員陳華宗質詢：一、現在臺灣做...

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2216/2455
一、有關政府為加強汽車駕駛人員管理減少人為車禍，對汽車駕駛司機違反交通規則採取記點取締方式之問題；二、政府為爭取外匯積極鼓勵發展觀光事業，但現時臺灣各項觀光設備不?國際標準亟待充實，需要甚多資金，不知道政府有沒有計劃與金融機構取得聯繫，貸款與民間相輔配合積極發展，使這種事業益趨光大；現在車禍很多，司機應負一部份責任，但不能把全部責任推給司機，如果有需要改進之地方請儘量改進。

一、有關政府為加強汽車駕駛人員...

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2217/2455
一、關於活埋工人之事；二、關於加強汽車貨運業管理問題；三、鐵道局「開設桃園至大溪間鐵道鐵道支線」；四、促請鐵路局在桃園站擴建火車站之候車室、辦公廳、月臺等，以副民望而利交通；五、請政府將縣道公路狹隘橋樑改寬以利交通；六、請政府設法將大園鄉竹圍村至蘆竹鄉海湖村兩村現通流南嵌溪架設橋樑以利軍民交通；七、請政府設法將現臺北縣林口鄉柏油路面追長至桃園縣龜山鄉，以利軍民交通；八、公路局駕駛人員應改善待遇；九、請問公路局有無兼辦保險業務。

一、關於活埋工人之事；二、關於...

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2218/2455
一、臺灣當前的交通事業是賺錢或賠錢；二、公路法已經公佈實施，公路局將改組為公司，到底何時才能實現；三鐵路警察是否還有繼續存在之必要，以目前治安情形來講，我認為無必要，未知貴意何如；四、公路局各線均有配置查票員，本席認為無必要，請問公路局長意見如何；五、蘇澳港有無築港之價值，如有，其計劃何如；六、宜蘭縣快車班次太少，其故何在；七、鐵路局之柴油快車、對號快車，最近服務之情形不好。

一、臺灣當前的交通事業是賺錢或...

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2219/2455
一、觀光事業的問題，現在臺灣也算是國際上的政治舞臺，同時國際間的政客、商家遊客，到本省來的人數可觀，我們要設法將這批人來臺灣考察或遊覽名勝古蹟，我想鐵路、公路應儘量配合，這對觀光事業的收入可觀，希望對這方面來發展，來爭取外匯；二、關於國防部欠款問題，應請處長向國防部索還這些欠款來補負債；三、氣象所最近氣象的報告，非常正確，可是政府限於預算，精確的儀器還是不?，站在本省的立場，是應該重視的，希望鄭所長再努力；四、基、高兩港方面這幾年辦理的很好，公路成績亦佳，過去日據時代未能完成的橫貫公路，現在已經完成了，同時?貫道路現在不但已全舖柏油，連鄉間的道路也加舖了，今天我祇有簡單的這幾句話。

一、觀光事業的問題，現在臺灣也...

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