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一、臺北火車站前交通紊亂,建議先行開築地下或行人道,使交通得以緩和;二、關於鐵路餐旅服務與提前收回茶杯的問題;三、關於各線鐵路客車誤點的問題;四、對於鐵路、公路兩局傷害賠償問題;五、公路、鐵路服務生,售票生等服務態度惡劣問題;六、對於開闢新路或養路的問題;七、公路局臺北區工務段長有虧職守問題;八、宜蘭站房修繕問題;九、本省籍人才多予起用問題;十、餐旅服務總所改善問題。

一、臺北火車站前交通紊亂,建議...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、全省火車站已設有服務台者確實不多,然要求屏東站設服務台一事,本席並非要求規模宏大,僅希望能幫助觀光事業之及小型服務台即可,如同意,請在全省較大都市車站同時設置辦理;二、省內各火車站之建築愈漸宏偉,但售票員之服飾有的不甚雅觀,請局長對穿著有礙觀瞻之售票員,加以糾正,如有可能請一律製發制服,以期劃一;三、觀光事業委員會對本席剛才質詢,簡單作答。

一、全省火車站已設有服務台者確...

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一、建議提高高級路面之收費標準後將其差額,為石子路面施瀝青路工程經費;二、地下街之火災防止如何辦理;三、公路鐵路之機器零件能自製者多少,臺灣能自制供應者多少,能不能計劃製造零件輔導製造汽車工業之發展;四、鐵路鐵道窄軌改為廣軌需多少錢與CTC設置比較貴多少。

一、建議提高高級路面之收費標準...

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本席質詢已送與處長,為了時間不再重複,請處長不以「研究」、「考慮辦理」等文回覆,切實做答;另有一點,未列於質詢條,關於公路橋樑課征受益費問題。

本席質詢已送與處長,為了時間不...

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一、請改變對裕隆汽車高價獨佔的保護政策;二、公營交通事業應向民營學習;三、公路局應確立健全人事制度,起用優秀人才;四、公路局應改善問題。

一、請改變對裕隆汽車高價獨佔的...

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關於嘉義縣車管處拖欠公路汽油捐,聞公路局擬由補助嘉義縣道路橋樑之修建費抵繳乙事。

關於嘉義縣車管處拖欠公路汽油捐...

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一、嘉義地設立測候所問題;二、鐵路對於茶杯之收回應在乘客下車後處理為宜。

一、嘉義地設立測候所問題;二、...

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一、對於鐵路枕木抽換應予加強,以策行車安全彎曲應截直路線,請速開築單軌路添建為雙軌路線,橋樑安全檢查亦應加強;二、關於臺北火車站前土地被佔用的問題;三、鐵路及基高港灣所管轄之土地都是市區重要位置,建議與民間合作,由民間出資建築所建物供為利用產權為公有方式,既可繁榮交通中心附近商業發展又可壯觀市容發展觀光事業;四、公路局臺北站與基隆站金馬號的直達車,客人擁擠時應該隨時調車,以便旅客;五、基隆碼頭裝卸業務管理有方,所以許多輪船,希望來基隆港起卸,但常因靠停船位不足,無法容納,為此須要撥增經費,希望港工捐收入,多撥用於斯,以利提早完成工程,增加收益;六、請貴處轉請中央對於運油應將每年增加員額,分撥給臺航公司參加載運,以昭公允;七、鐵路局北區調車場在七堵站擴建工程何時開始;八、基隆石炭工會碼頭裝卸業務銳減,工人生活無法維持的問題。

一、對於鐵路枕木抽換應予加強,...

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一、建議政府注重觀光事業發展;二、建議政府嚴格執行法令免發生舞弊案;三、關於裕隆公司所造計程車行駛執照容易獲得, 計程車公司行號如雨後筍立,且司機以折賬領薪,以致精神疲勞,易發生車禍的問題;建議政府如認為汽車製造業係國防民生有關,應將裕隆公司收為公有事業,如有困難,政府應准許私人或其他公營事業單位投資設備,便於裕隆在平等待遇,不得以從事競爭,以期不斷改良品質,減低成本並利汽車製造工業前途。

一、建議政府注重觀光事業發展;...

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一、建議鐵路局按照大林鎮公所所提意見改建大林車站;二、茲為配合都市計劃及市街自然發展情形,特建議鐵路局於新建大林車站時,在原站的東方興建正站,而將原站修建為後站,至於購置建地經費,該鎮自願協助,以利改建。

一、建議鐵路局按照大林鎮公所所...

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一、交通建設重南不重北,看起西方,看不到東方;二、請問鐵路、公路其他各附屬單位主管人員,本省人有幾個,請列表報告;三、氣象所花了一千六百多萬添購儀器設備,為何黛納颱風報導不準確,臺東縣民不滿。

一、交通建設重南不重北,看起西...

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本人前曾提案請政府重建沙鹿火車站,迄今二年之久,未見動靜,究將於何時興建?預算編列多少?請酌告。

本人前曾提案請政府重建沙鹿火車...

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六、關於世界銀行貸款法定手續問題;七、關於鐵路代用客車問題;八、交通警察考核問題。

六、關於世界銀行貸款法定手續問...

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關於宣傳車禍標語的問題;關於颱風測報不確實的問題;關於觀光事業發達的問題。

關於宣傳車禍標語的問題;關於颱...

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關於基隆、高雄港吞吐量大增,原有設備不足的問題。

關於基隆、高雄港吞吐量大增,原...

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