搜尋：蘇 在 交通 分類當中

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一、關於交通建設基金的問題；二、關於在瑞芳火車站，警員開槍打傷盲目的人，希望警務處提出來詳細報告，另外，對於盲目的人用槍，將他傷害，這個警員是否受了賄賂；三、在鐵路方面，建議林局長無論在東部、西部對於雙軌的舖設應該要重視，來計劃；四、關於雙軌鐵路，希望鐵路方面的收入在這幾年內不要繳庫，全部用於雙軌的建設，來解決旅客的困難；五、開闢林口線已經完成，希望不單是營運貨物，並能兼營客運，不知鐵路局做得到否；六、對於新港的港址，可能在臺中港、淡水港、蘇澳港，三港中選擇，我是希望籌備一筆財源能將三個港來完成，除此之外，我希望在基隆八斗子舊航道先開闢，做得到否；七、關於臺航公司以載運香蕉藉以彌補臺航虧損，我希望交通處能再增加二艘香蕉船，使今後臺航成為不虧本的公營事業；八、關於黃豆案，希望范總經理今天能在本會重新加以說明，因事關本會威信。

一、關於交通建設基金的問題；二...

在臺中港、淡水港、蘇澳港，三港中選擇，我是希望籌備一筆財源能將三個港來完成，除此之外，我希望在基隆八斗子舊航道先開闢，做得到否；七、關於臺航公司以載運香蕉藉以彌補臺航虧損，我希望交通處能再增加二艘香蕉.....more

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議員趙森海質詢：一、論地位，臺南安平港是高雄的輔助港，論其影響嘉南平原的人口、生產以及在地理上，安平港是與澎湖成一直線，時間上的經濟來講，我相信絕對不遜於蘇澳港，請處長明確表示對安平港的決定；二、關於公路監理權的問題，若干反對中央收回監理業務人士，目的在蠶食省營公路局之營運路線，目前省市監理設施及考驗標準，寬嚴不一，所以造流弊，而足證明中央有收回以收統一公路監理事權之必要；三、公路權開放民營的問題；四、關臺北市鐵路築地下鐵道或高架的問題；五、關於鐵公路局於招考服務小姐時能增加禮儀示範，使能做得十全十美；議員蔡介雄質詢：安平港在嘉南地區也水是很重要的漁港，人漁港每年停泊的漁船多達一千艘，請問安平港有無開發的價值；二、如果搭臥舖車行李飄掉，鐵路局旦否要負賠償責任？議員張富質詢：對於觀光號及莒光列車服務小姐的服務態度回題；議員董錦樹質詢：關於喜北市地下鐵路要不要辦的問題；議員何寶珍質詢：關於臺北鐵路的改進問題，等把經費問題解決了才能談這個問題。

議員趙森海質詢：一、論地位，臺...

，臺南安平港是高雄的輔助港，論其影響嘉南平原的人口、生產以及在地理上，安平港是與澎湖成一直線，時間上的經濟來講，我相信絕對不遜於蘇澳港，請處長明確表示對安平港的決定；二、關於公路監理權的問題，若干反對.....more

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議員蘇文雄質詢：有關雲林縣建設問題；臺汽車禍肇事偏高，應加強駕駛員行車教育，因為駕駛員良否對肇事率最直接的關係，好與壞，對公司的營運以及對百姓的服務更是息息相關，請教處長對臺汽這樣的車禍肇事率，有何感想？今後如何謀求改進？臺汽營運虧損累累，負債超過資產，如何求生存？臺灣目前經費的困境，就客觀條件來說，政府的低費率政策及旅客來源的流失，再加上利息支出不斷增加與油料價格的上漲，造成了臺汽營收減少而成本增加，另外內陸運輸的多元化，對臺汽公司經營上確實也造成很大壓力，野雞遊覽車及小型飛機的運輸，都是臺汽的競爭對手，試問這種虧損的黑洞又如何能讓它起死回生？是否能提出謀求解決之道？國光號從臺北到北港整天就只有四班車，其中兩班車停虎尾，兩班就不停，不知是什麼道理？虎尾是雲林的中心地帶，對雲林縣或是便民也好，都是很方便，為什麼不做呢？臺鐵有限的收入中，百分之八十三都花在用人費，剩餘的百分之十七連應付日常支出都嫌不足，那有餘力用於長期投資，汰舊換新，以及加強維護，提高品質等，於是情況變成鐵路超齡、橋樑超齡去舊未換、車輛汰舊緩慢且數量不足、過度使用而維修、檢查、清潔工作不週、造成服務品質低劣，旅客怨聲四起，自然降低搭乘意願，影響營業績效，臺鐵淪落至此，並非一朝一夕，當然這並不是現任局長所應該承擔的，不過，?然當了局長，就應該有所擔當，對臺鐵業務如何來加以整頓，如何減少用人費率，增加營運，是非常重要的。

議員蘇文雄質詢：有關雲林縣建設...

委員會檔案管理局；地方議會議事錄屬各地方議會所有，若需申請授權者，請逕洽原件典藏單位。 實體描述—數量:0617 1998-12-21 類型:公報 描述層次:案 臺灣省議會 議員蘇文雄質詢：有關雲林縣.....more

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第一點：東西橫貫公路西段東勢至梨山間的道路，將加緊進行期於本年底完成；完工後東段太魯閣至西寶間公路將取消交通管制，同時此次工作報告內，東西橫貫公路改善第三年工程已完百分之八十八點五，但為何還沒取消交通管制，現在還在管制當中，理由何在？第二點：關於公路局花東公路經過光復鄉，另一線路豐光公路均接點於光復鄉，請公路局在光復興建一完整候車站，使旅客候車前有休息之處所；第三點：從花蓮市到鯉魚潭之間全長有十七公里，而舖設柏油路面僅有三分之一長，工程進度為何如何慢，原因何在？第四點：查花蓮石梯灣漁港才完成不久，為何在這短時間內就有發現多處損壞情形，惟恐主辦該工程興建時包商有否偷工減料之現象，請交通處派員調查處理；第五點：關於東線鐵路管理處，為配合東部開發起見，計劃擴建三個現代化之火車站一事，只核定池上站一處等言，本席認為光復鄉在各方面多比池上等站較繁榮，應請交通處先考慮擴建光復站才合理；第六點：查東線鐵路全長共有一七一公里，目前鐵道軌距為○?七二六公尺，較西線鐵道一?○七六公尺為狹，而將來鐵路如成為環島之系統時，東線鐵路必不能使用，為求行車車輛行駛時能穩定及配合將來為環島系統時使用，請交通當局能把東線鐵軌改寬至同西線鐵路軌相距平寬；第七點：有關民營航空公司本島航線，並非國外航線，本應由省屬交通處管理，為何歸屬中央交通部管理，理應爭取由省屬交通處管理；本席建議再調統一機票價格，最後請求有關當局准許另二家航空公司行航東部地區，使三家公司聯合航行於全島各地，以利民解決交通困難與負擔；第八點：關於東部交通業務發展，有幾點意見提出報告，請交通當局能加以改善：〈一〉公路局方面：蘇花、橫貫等兩線公路的車票，應請改為行車前一天的上午就開始售票，使乘客在上班時間內隨時可到售票口購票，不必再等到下午二點排長龍購票費時又多弊；〈二〉鐵路方面：東部柴油對號特快車坐位常有客滿的現象，請有關當局視業務需要而加掛車廂，以免有乘坐對號車時站立，又東部的鐵、公路站人員服務態度有些人員欠佳不遇到，應請加以改善，使民有乘車方便乘車舒服的感覺。

第一點：東西橫貫公路西段東勢至...

，使三家公司聯合航行於全島各地，以利民解決交通困難與負擔；第八點：關於東部交通業務發展，有幾點意見提出報告，請交通當局能加以改善：〈一〉公路局方面：蘇花、橫貫等兩線公路的車票，應請改為行車前一天的上午.....more

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