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一、臺北至北投公路興建費用究竟多少，臺北市業改為直轄市，在其區域之內之建築應由臺北市負擔，另外，臺北市的稅收很多，我們省內的營業稅、所得稅，大多數皆在臺北市繳納，彼此之間應劃分清楚；二、臺北市與臺北縣興建了許多道路橋樑，其工程費應平均分擔；三、欲發展交通事業，應從訓練交通服務人員為先；四、關於司機行駛執照的問題，我認為有效期限應展延為四年，請處長研究，同時我們課稅應以所得稅為主，不應從勞苦的司機身上打主意；五、欲發展觀光事業，應考慮使用直昇機運輸旅客，例如阿里山、玉山地區交通欠便，若能使用直昇機，定可以收到很好的效果；六、關於盜豆案賠償問題。

一、臺北至北投公路興建費用究竟...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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交通政策改善問題；公路運輸許可問題；公路修建問題：希望院轄市道路經費，不應該在本省負擔；鐵路問題：１去年為發展東部火車改為柴油汽車的機車世銀貸款，現在發生糾紛以後請教其辦法，是不是由臺東鐵路運輸來負擔？世銀貸款有否斷續或停止；２潭子到陽明山支線鐵路，最近在平交道發生車禍很多，我認為既沒有設備，火車要通過平交道應吹信號才對，現在發生車禍住進醫院也沒有人去慰問，鐵路局如何處理；鐵路局服務方向應謀改進；關於臺中港建港問題，希望建港應考慮若干年後運輸能量，如果港口僅容納一兩萬噸船隻進出，則花費數十億元經費實為浪費。

交通政策改善問題；公路運輸許可...

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一、馬達三輪車問題：目前全省各地方都有馬達三輪車，在鄉下地區馬達三輪車幫助地方交通很大；二、對五十ＣＣ機車，現在的辦法不准載人，所以許多五十ＣＣ所有人都是想辦法找法令漏洞，現在廠商都出產六十西西及六十五西西機車；三、交通建設已落在經濟建設之後，趕不上經濟發展，交通不能配合；三輪馬達車輛，以前登記的可發牌照，以後增加的，准予特別通融發給牌照，因無照車輛經警察發現予以取締罰款，駕駛人都找我們向警察說情，我們感到困擾，所以希望發給牌照，在鄉下地區行駛對交通有很大貢獻。

一、馬達三輪車問題：目前全省各...

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有關觀光事業問題：負責單位是副局長是嗎？所謂沒有煙?的工業即觀光事業是一項最合算的投資，本省觀光事業管理局，編制四十六位人員，為國家爭取外匯為數不少；本年度預算內有一筆很小的數目，列在第三組的節目廣告費，向電視公司租用節目，每月中旬在電視中放映觀光事業遊覽節目；怎知道每月需費觀光事業遊覽節目六千元？根據觀光局的計劃，有南部觀光特區規劃，所謂南部觀光特區係指何處而言？南部觀光特區，需要擴大規劃，多爭取外匯。

有關觀光事業問題：負責單位是副...

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關於車禍鑑定委員會影響人民權利問題：一、每一委員都不是專家，有的連車輛都不會駕駛，車輛各部份名稱也不知道，這種人如何判斷車禍問題；二、每一委員未必都是熟悉交通法令，也不大研究內容，這種沒有經驗的人，如何鑑定車禍的案件；三、鑑定時不用科學方法，只憑個人推斷，而決定人家的命運，實在不對；四、鑑定的結果送到法院時，法院都認為是專家鑑定出來的，對鑑定委員會之偽據都予採信；五、案件之申請到鑑定會，鑑定會不管案件合適與否，都勉強弄一答案出來；六、現在是重證的時代，還是少鑑定以重民權才是；七、在報上常看到有關鑑定結果之批評；八、五個單位，都是官方代表，應有幾個代表民方的委員才對；車禍鑑定委員會鑑定後有無申復機會？向那一機關申判？

關於車禍鑑定委員會影響人民權利...

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第一點是交通跟本省的經濟發展有很密切的關係，但是目前本省交通駁運量配合不上我們的工業發展的運輸量，貨物堆在那沒有辦法運輸；第二點是臺北到中壢的高速公路，什麼時候開工？鐵路局常發生事故，有幾點提出：第一點是班車常常誤點；第二點是服務生的態度惡劣；第三點是火車常常發生摔傷或摔死旅客的事情；關於鐵路更換枕木要注意是不是合規定，關係到旅客的安全，這不要忽視；港口走私的問題相當嚴重，政府一再的查緝、防範，這種情形要怎麼樣來防止？

第一點是交通跟本省的經濟發展有...

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一、蘇花鐵路之興建，目前東部交通只有臺東至屏東的南巡公路及花蓮至蘇澳的蘇花公路，蘇花公路因路基不固，颱風大雨交通就中斷，為了東部開發，要首先重視我們東部的交通問題，務使蘇花鐵路的興建能早日實現；二、對於天祥風景區，因有人到處開設旅館，目前太魯閣附近沒有自來水，既不方便又不雅觀，許多的遊覽觀光客的印象非常不佳，希望能撥款補助該鄉公所在該地區裝設自來水。

一、蘇花鐵路之興建，目前東部交...

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一、查邇來鐵路貨運車皮缺乏情況，始終未見緩和，影響工業之生產甚大，未悉局長對此作何感想？目前車皮欠缺之實?為何？有無具體放革辦法？二、目前各地均展開向髒、亂進軍的工作，事實上公、鐵路亦有此必要，未悉兩位局長有何妙法加以革新，消滅目前的髒、亂情?；三、查目前公、鐵路客運業務，似仍末能盡符旅客之需求，擁擠情?始終無法改善，未悉兩位局長對此運務方面，有無更佳的改革，尚祈見告。

一、查邇來鐵路貨運車皮缺乏情況...

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頃接縣民王鈺鈾來函稱：一、其妻王廖疋於本（十）月十二日下午乘宜蘭線二九五次火車由臺北前往新城，於下午八時五十七分車抵新城站，人正下車時，車即開動，致跌倒於該月台上，身受重傷，昏迷不省人事；二、該站站務人員並未立即送醫，至十時三十分由當地友人趙火德先生僱車求醫，搶救不及（十三日）終告不治；三、事故後各站有關人員，互推責任，尤有甚者，反以要脅口氣稱：「鐵路局係公營事業，告也沒用，馬馬虎虎算了。」對此不幸之意外事件，本諸責任、道義，理應及時醫救，善後並妥以解決，然卻反此而行，殊令人費解，請鐵路當局，對此事件經過情形詳加調查，並妥予解決，並祈見覆。

頃接縣民王鈺鈾來函稱：一、其妻...

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一、是否有一天在東部的公路，下面的海水慢慢的濤空之後，上面的公路會全部坍塌，對此問題是否有預謀解決辦法？二、關於鐵路局的ＣＴＣ控制中心，關於此類人員補充問題，生活保障問題應該提高；三、現在各地都在實行貨櫃運輸，我們的碼頭、鐵路尚未進入貨櫃的配備，我們似應加緊來建設，希望能趕上時代；四、港工捐每年收入多少？分配各市為多少？關於火車上的服務小姐態度問題；在左營海軍五茂新村鐵軌請予以架設欄杆；關於鐵路局加班問題，凡交通單位的加班費亦一視同仁；關於港灣交通秩序問題，應按到達先後依序停舶。

一、是否有一天在東部的公路，下...

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一、鐵路從業人員應發給他們統一的制服；二、鐵路從業人員冬天所配發之綿大衣式樣已落伍，應該改為發給跟鐵路警察相同之毛質短大衣；三、鐵路榮譽乘車證應該取消記過處分不核發之規定，應該以服務年資計算始為合理；四、關於從業人員工作時間過長甚不合理；五、鐵路道班工因人手不足，所以現在一個月只有兩天之休息，而加班費過低，希望從速予點理調整；六、目前鐵路局現場人員非常緊縮，以致無法休假，希望有關當局，早日規劃，俾使人人同樣能夠休假；全省要建立一個交通網，俾使交通事業能發達。

一、鐵路從業人員應發給他們統一...

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一、對於鐵路局臺北松山機廠，應請交通處及鐵路局計劃發展，能自已製造火車頭及車廂，以節省外匯；二、關於鐵路局體制問題；三、火車速度及載重問題，應設法改善，減少車禍，以策安全；四、減少火車駕駛員服務時間，以減少人為車禍；關於鐵路餐旅服務所問題；關於提高鐵公路員工待遇問題；希望政府要購買最新的儀器設備，以達到氣象局所負之任務；將來行政院成立一個觀光開發公司，那麼以後我們的觀光局要做什麼事？要鼓勵臺航公司的發展。

一、對於鐵路局臺北松山機廠，應...

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一、公路與鐵路未用地及預定地，聽說賣給特權階級的人，又有少數不法份子濫用未用地；二、普通車太擠、太髒還有用運獸類車箱來載人，希望設法改善；三、交通事故死亡人數我國居世界第一，請研究對策；四、公路鐵路闢建新路線或是興建橋樑舖柏油不要受到有權勢人所左右；五、新竹火車站不准計程車進入載客，違者警察即予處罰，行旅不便，請設一停車場，以利交通；六、鐵公路要有民營，才有?爭，以免發生官僚作風。

一、公路與鐵路未用地及預定地，...

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一、關於路權問題：給予路權後，幾十年不行駛，是否還有路權？是否應開放給別人行駛；二、關於嘉屏公路大埔至溫水一段何時開工何時完成？三、請將阿里山公路由達邦延長；四、監理所編制問題：監理所編制十幾年來都沒有增加；買新車希望准許憑發票在一定時間內可以申請牌照；取締的標準為何？五、嘉義的布袋港離澎湖最近，應予開放，建設布袋港一事，請予考慮；六、關於氣象問題，嘉雲地區之氣象應提報告。

一、關於路權問題：給予路權後，...

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一、有關鐵路員工待遇問題，希望恢復中秋、端午及春節?金；二、鐵路局對服務年資深者有?勵，希望能一律改為?金；三、聽說汽車專營費最近要提高百分之四十並不合宜，希望再考慮；四、何以尖豐公路后豐橋過橋費站取消而義里站仍繼續征收？五、關於西部幹線僅有后龍大橋未加寬，致常發生車禍，交通處有無拓寬計劃？又北勢大橋為山線通往北部的重要橋樑，頗有經費價值，希望考慮早日興建；六、請對整個交通政策重加檢討；請有計劃地建設四通八達的交通網；至今有無整套建設環島鐵路之計劃？

一、有關鐵路員工待遇問題，希望...

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