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一、興築蘇花鐵路以利東部資源之開發；二、新闢國際港配合經濟發展問題；三、開闢蘇澳為輔助港以減輕基高兩港之負荷；四、中興大橋應繼續征收過橋費；五、交通事故之檢討：機車之安全性代，種類既雜，速率又難以限制，是故易肇車禍，是否應該加以限制？目前各都市已進入計程車時代，既不經濟且消耗國力，是否可傚法歐美國家，以大量公共汽車，作為都市之主要交通工具？在陽明山公館里永公產業道路，地下客運之中原交通公司以中型客車超載旅客，而發生近年來最慘劇之大車禍，永公產業道路，往返旅客如是之多，公路局何以不願派車行駛？

一、興築蘇花鐵路以利東部資源之...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、鐵路局向世界銀行貸款三次，三次貸款金額共若干？其償還計劃如何？二、鐵路局之臨時工（原契約工）及公路局之駐站售票員等人員有無計劃甄選考試給其資位納入正式人員？三、各縣市車禍鑑定委員會之組織及權責有無修改之計劃？四、政府為了維持交通安全，設立交通法庭，臺北市交通法庭成立後其運用情形如何？五、公路局車之對車禍發生後，傷亡人員之賠償撫恤等之處理有無標準？限度如何劃分？六、鐵路局班車行車準確如何加強改善，希望對普通車的疏運有無整套改善計劃？對於誤點有無計劃實施賠償制度？

一、鐵路局向世界銀行貸款三次，...

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一、關於東部兩縣省道改善問題；二、臺東與花蓮有兩條產業道路，原列有預算，嗣因颱風災害，乃將該預算移作災害搶修之用，希望早日完成東部這兩條產業道路；三、關於臺東知本大橋建築費用，希望省方設法仍以補助方式補助台東縣政府完成；四、艾黎颱風侵襲臺東時，南巡公路損害情形非常嚴重，其搶修工程迄今一年常未完成，希望路局設法限期完成，以利交通；五、關於公路營業問題：感覺現在公路營業不是企業化，有點官僚態度，實有改善必要。

一、關於東部兩縣省道改善問題；...

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一、建議公路局，應該在日本車輛問題還沒有澈底解決以前，應該要防止它進口，除了日本制的車輛以外裕隆廠製的車輛也要加以澈底地研究；二、火車上的服務小姐的服務態度待改善；三、苗栗縣交通問題：關於北勢大橋的問題，請多多地研究從速辦理，尖豐公路大橋的收費問題是太貴，是否可降低一點？關於以觀光為目的而出國的問題，請鼓勵；國內航空的問題，美國現在出產了兩種短距離的飛機性能很好，請向上建議。

一、建議公路局，應該在日本車輛...

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一、關於南迴鐵路的問題：關於南迴鐵路的興建可以解決人口的壓力問題；二、關於臺東八仙洞的問題：盼觀光局把八仙洞及沿海風景區列為觀光區，並有計劃的日以整修整建及發展交通；三、關於東花公路路面與橋樑的問題：盼交通處對東花公路的橋樑依年度預算逐年修建完成。

一、關於南迴鐵路的問題：關於南...

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一、臺中港重建工程處的存在目的如何？截至目前該工程已用了多少經費？二、關於中央宣稱於五年內完成車輛汰舊換新問題；三、關於加強觀光旅客服務問題；四、關於加強司機服務態度與提高駕駛技術問題；五、關於開發盧山溫泉為觀光地區問題。

一、臺中港重建工程處的存在目的...

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關於把販售觀光號車票之黃牛送到外島管訓的問題；一、環島鐵路：希望做環島鐵路開發東部；二、希望鐵路局對員工待遇要平等，車票分配要平等，不要重北輕南；三、車票分被不公；四、鐵公路工程希望公開招標；五、公路違規罰款疌成?金要廢止。

關於把販售觀光號車票之黃牛送到...

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關於對營業客車淘汰的時間為五年太短，請改善。

關於對營業客車淘汰的時間為五年...

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一、關於交通機構應否改善問題，在體制上能否發揮效力；二、公路修建及改善工程有無照計劃進行問題：請問五十七年度所列修建及改善工程預算，是否尚未完成？五十八年度，有多少工程未照計劃完成？權責發生數佔預算比率為若干？三、大肚溪橋修建工程是否照計劃進行？何時招標？何時開工？預定何時竣工？竣工驗收結果如何？總工程費若干？追加工程費若干？那一家包商得標？是保機構設計？設計是否妥當？是否交通處認為妥當始動工？橋樑長度若干？四、關於短期墊款問題：五十六年墊付款項是否全部收回？五十七年度及五十八年短期墊款不知有多少？內容如何？五、關於交通事故問題；六、關於鐵路局問題：鐵路局自四十四年至五十六年止，經審計處剔除之經費合計有四百三十六萬左右，未知處理情形如何？七、關於觀光事業發展問題。

一、關於交通機構應否改善問題，...

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一、蘇花鐵路將來是否要做？建議即在蘇花鐵路未開工前，希望公路局將蘇花公路拓寬路基做好，以策交通安全；目前由蘇澳至南澳及花蓮至清水這兩段路都已舖柏油，清水至南澳這一段則還未舖設，未知有無計劃？二、開闢山地交通，提高山胞生活，目前公路局對埔里至霧社這一段路有無計劃舖柏油路？其次東西橫貫公路由梨山至天祥這一段要不要舖柏油路？三、蘇花公路夜行車是否開放及東西橫貫公路收費改善問題；四、蘇花公路為單行道，來往車輛需在太魯閣及蘇澳集中等候開車，為了方便旅客，當然還債公路局第一優先，其次是小客車和遊覽車，如以卡車先行，?誤時間，未知高見如何？

一、蘇花鐵路將來是否要做？建議...

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一、興築蘇花鐵路以利東部資源之開發；二、新闢國際港配合經濟發展問題；三、開闢蘇澳為輔助港以減輕基高兩港之負荷；四、中興大橋應繼續征收過橋費；五、交通事故之檢討：1.建議限制機踏車生產使用一節；2.目前各都市己進入計程車時代，表面上謂之交通進步，就其功效而言，誠屬失當之政策，?不經濟，且消耗國力，是否可傚法歐美國家，以大量公共汽車，作為都市之主要交通工具？3.政府何以不設法加以輔導，使個別投資化為企業組織之集體投資，而創辦公共汽車，以解決都市之交通問題？4.關於陽明山公?里永公產業道路發生車禍問題，再以永公產業道路，往返旅客如是之多，公路局何以不願派車行駛？而任地下組織之公司以不合規定之車輛行駛，使人疑問重重，未讅交通主管當局將作如何說明。

一、興築蘇花鐵路以利東部資源之...

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一、過去我們就有一個感覺，政對臺灣省的建設，始終是重北而輕南，不管在教育、文化、經濟、交通等發展方面，始終忘了高雄市─臺灣省第一大都市我有憑有據，有事為證：1.高雄市中華路平交道的立體交叉工程問題；2.旗津區跨海大橋的問題；3.加工區火車問題；二、關於道路交通安全的問題；三、1.挖掘道路的問題；2.學校交通問題；3.監理所代收牌照稅問題；4.希望准許小型卡車的進口問題；5.關於澎湖輪的問題；四、關於觀光事業問題。

一、過去我們就有一個感覺，政對...

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一、改善山地交通，提高山胞生活-例如，埔里至霧社、天祥至梨山公路的拓寬，及舖設高級柏油路面，迄今尚未辦理，對交通安全及運輸，影響甚大，應請積極設法早日改善；二、公路夜間通行車型限制放寬及對東西橫貫公路通行費征收改善問題。

一、改善山地交通，提高山胞生活...

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關於臺澎交通的問題；計劃中的澎湖輪，據說只有七百個座位，是否足?，還有澎湖的海產運臺，與本島的蔬菜運澎，都將依賴該輪，設備上是否敷用；在臺澎船運方面，除運輪工具的問題之外，澎湖許多碼頭建設不?理想，有的根本沒法應用，希望政府關心這問題，應切實勘查，傾力建設改進，以具體解決實在問題。

關於臺澎交通的問題；計劃中的澎...

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基隆市港海濱有許多古蹟名勝，應列入觀光事業區域範圍，俾延續至野柳、金山、環至陽明山，使觀光遊覽人士沿途覽勝；請速請中央開放基隆市之千?敷為觀光地區，或由青年救國團管理籌創水族湖配合觀光勝境。

基隆市港海濱有許多古蹟名勝，應...

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