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一、交通與安全問題；二、輔導發展航業問題；三、高雄市輪渡碼頭遷移問題；四、澎湖離島交通問題。

一、交通與安全問題；二、輔導發...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員陳火土質詢：一、觀光事業可以不用國家的生產收入來投資，可以向世界銀行申請貸款－各國對於觀光事業均把有濃厚的興趣，所以此種貸款，一定通過，本省觀光事業的投資，相信在短期內則可收回；二、在本省喝酒的司機，大概不多，但是不守交通法令的一定要取締，另外，對於機器?踏車為何不發締；三、公路局在交通複雜地方的路面大概都已舖柏油，可是路兩邊留下沒舖，騎?踏走在加舖柏油的路面，常常發生車禍，最好路側兩邊亦加舖柏油；四、希望將來在可能的範圍內，通學時間多掛幾輛客車，使所有通學生感覺到安全、舒適；五、宜蘭各鄉鎮代表會曾向交通處建議在宜蘭設飛機場，請處長再行建議中央下令?民營公司在該市設站；六、基隆港在兩年後可能無法容納貨物，蘇澳與基隆，近在咫尺，一呼相應係一天然良港，實應立即開始擴建；議員李炳盛質詢：剛才陳議員說要開蘇澳港，上午蔡議員說要開臺中港，那末對淡水如何來處理？如果開在臺中港，那麼外國船不一定在本省每一港口都靠岸，因為靠岸須花更多的時間及費用，如此一來不知要等多久始得運出，怎麼辦？所以本席主張一定要開淡水港；議員梁許春菊質詢：關於學生車輛問題，處長說今後不會再看到貨車載運通學生乙節，不知何時可以實現；交通處有一限制，超過三十公里就不能購買通學車票，但是為何又要限制人數，建議凡合於規定者，無論公路局，民營客運公司都可以購買通學車票才合理，通學生多的地方，上下學時間應該開出學生專車才方便；議員張富質詢：關於蘇澳開港的問題，以個人的看法希望蘇澳、淡水、臺中三個地方都要開闢為良港，希望交通處在陳處長帶領下，通盤計劃，使其實現，另外，交通部門的經費，希望各位議員先生多多支持；議員葉炳煌質詢：臺中至中興的班車，每天由中興運學生至臺中回來則空?車子，一般旅客想搭乘但無法搭上，形成一種浪費，應予改善，另外，學生專車應善加利用，以免形成浪費。

議員陳火土質詢：一、觀光事業可...

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議員葉炳煌質詢：修南部橫貫公路所需工程費若干，花這麼多錢修南部橫貫公路，何不建南迴鐵路；議員陳新發質詢：對於開南部橫貫公路所需經費，林務局怎可不負擔經費呢；議員王國秀質詢：關於南部橫貫公路的問題，我們主要的是希望這裡的木材、礦產，一切的經濟價值，由於交通的開發而能把它發掘出來，至於盜伐山林的毛病，我們應該儘量防止，但不能夠因噎廢食；關於高雄到小港的這條路，是準備三線道或四線道；建議今後對公路的開闢應事先有遠見，這樣就不會有賠償、拆房的困擾；議員黃占岸質詢：修南部橫貫公路所需工程費不到五億元，應該迅速辦理，另外，橫貫公路的幹線和支線這條應該納入代養道路才對，再者，南部沿海公路這問題，請趕快確定路線；議員郭雨新質詢：如果問南迴鐵路先做好或北迴鐵路先做好，我就主張還是蘇花鐵路應該先做，故急應興建蘇花鐵路，以完成環島鐵路系統；議員李銑質詢：一、臺南縣嘉南大圳的觀光建設，希望處長和觀光局要特別的研究，加以擴建；二、嘉義的北迴歸線，所需費用不多便可擴建起來，是一個很富有意義，值得觀摩的地方；三、關於南部橫貫公路我有很好的資料，等下午再請教；四、建議飛機場和火車站要整理得很乾淨，予以觀光客好印象；五、柴油快車座位號碼，何不擺在高處顯目的地方，希望多多研究；六、臺中市交通急待主管機關配合警察機關及地方政府加以整理，其次，臺南、高雄的交通，也請交通處有計劃的，澈底的加以整理；七、公路局車輛本身都冒黑煙，還能過問民間車輛嗎？對此現象如何救濟。

議員葉炳煌質詢：修南部橫貫公路...

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議員陳華宗質詢：一、現在臺灣做觀光事業，花錢做起來一定勝過日本；二、現在自西螺經北港、鹽水、瑞甲、嘉門，臺南至高雄公路，民營的很多，旅客希望能便利，希望公路局推動，便利住民利用交通；三、火車站的出口只有一個人收票，進口亦是一樣，一個人剪票，很多旅客排列在等候，你們有人沒有人？希望他們事先要等候，有幾個門可以開，人手夠，出口及進口一樣，這個事希望鐵路局做到；四、對臺中港提供幾點看法，另外，安平港應如何做？從西螺到高雄聯營怎樣做？請簡單答覆；議員白世維質詢：拜託陳處長及李局長重視安平港的整建；議員陳火土質詢：興建蘇澳港，可作為基隆的輔助港，該港沒有流砂，築港費用不大，而將來效益莫大，請處長繼續關照； 議員黃占岸質詢：最近的公用市場，政府因限於經費，無法興建市場，乃開放民營，由人民投資興建市場，按政府規定的規費收費，這不是很好嗎？不知政府有無這辦法？如處長允許我興建安平漁港，我保證十年內可以作好；議員郭雨新質詢：早上陳議員天佑兄說淡水港好或是臺中港好，但我說蘇澳港最好，倘使經費許可，請三個同時做，如其不然，我認為還是蘇澳港條件最好，不過仍請處長延請專家研究，比較各港的條件以後再作決定；議員張振生質詢：八堵子漁商兩用大港的擴建，迄未見研究完成，更未見編列預算，請速規劃辦理；議員李建和質詢：興建淡水港，所需經費不多，僅一、二億便夠了，因此，請先建淡水港，然後再做臺中、基隆、蘇澳都可以。

議員陳華宗質詢：一、現在臺灣做...

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議員洪掛質詢：一、請建議交通部民航局轉飭中華航空公司陶汰舊機注重旅客安全確守起降時間；二、建議政府轉請交通部於臺東機場建設水泥柏油面之標準跑道以利空運；三、請鐵路局花蓮管理處在池上市區設置平交道遮斷機以利交通確保鄉民生命案；四、請公路局對道路兩側路溝以及暗橋應早日整修以利增產，而便交通；五、請公路局考慮將臺東至成功（東成線）之公路變更路線，以利交通；六、請公路局枋寮運輸處早日設置嘉貝來招呼站，以利乘客；七、請公路局准予臺東、花蓮兩縣三輪馬達貨車差速器與變速器准予修正保留配合裝置使用，以維行車安全；八、請早日促進清水溪陸橋及玉里至池上產業道路之開發以利農村發展；九、臺東大橋至成功公路應舖設柏油路面請撥專款補助辦理，以利民行；十、請指撥專款於臺東大橋建設電燈以增美觀而策安全，請予專款補助辦理；十一、臺東縣利吉和池上之產業道路以及東河至富里之產業道路中間均有一段尚未修通，應請政府即將這兩條路線打通，以應需要；十二、請政府計劃在知本溫泉興建公園以配合觀光事業之發展；十三、請省觀光局爭取南部橫貫公路從臺東縣池上鄉出口配合大坡池風景之發展；十四、請公路局於臺東樟原建設停車站（車站）以利旅客候車並配合發展觀光事業；議員鄭大洽質詢：補充關於中華航空公司環島飛機的問題；一、建議民航局轉飭兩航空公司嚴守時日，不要再耽話旅客的時間；二、應准民航公司使用四引擎的大型機航行；三、環島空運業務應由交通處主管，不應再由民航局管理。

議員洪掛質詢：一、請建議交通部...

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一、現在我們的司機的無論是營業用或自家用領一個牌照就要四百元，司機心裡很不舒服，請交通部的官員對這一點多加注意與體諒；二、道路無論是沿海、平地或山地的道路，均應開闢，例如鹿港至員林的道路，按照規定每天要有兩百輛的車輛通行才能予以補助，道路沒有修好，那有車子通行呢？至於說補助地方配合的問題，對於特殊的地區應該多予考慮，即對生產方面有必要有經濟價值的地區應不在此限；三、公路局購車應有一原則，絕不能受到人情的包圍，而毫不選擇，請處長與公路局多多研究；四、鐵路局現在拆掉一條路線，已有人在該處興建房屋，何不把該路段的地皮出售，以興建員工宿舍，請林局長加以研究計劃；五、關於興建港口的問題，應請專家研究之後，究竟那一港口較有價值，就興建該一港口，而不要全做。

一、現在我們的司機的無論是營業...

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關於南部橫貫公路的問題；關於改善岡山至高雄間的擁擠現象，迄今未改善，類似這種問題應設法解決，計程車增加甚多，公路車何不能增加？又，公路局可否來南部辦公；關於公路建設南部比較差之問題：公路不好，政府應該把它修好，使車輛得以暢通，現在政府不作如此打算，硬說交通量達到某標準時方給予補助，這樣，因路不好，交通量永遠達不到此標準，公路局這想法，應請重新檢討。

關於南部橫貫公路的問題；關於改...

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我們交通秩序的亂是大家所公認的，問題在那裡？本席認為可以分做兩方面來提：一方面是交通建設的問題，另一方面是交通法令的問題；關於鐵路慢車的問題；鐵路最重要的是建築雙軌，要加速到某一程度是有問題，但是我們要彌補此缺點，雙軌一定要建築起來；氣象的報導不正確問題。

我們交通秩序的亂是大家所公認的...

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有關交通問題，本席還要加上四個改善來維持交通安全：一、第一個改善就是機構的問題，監理處應該改為監理局，與公路平行才對；二、第二個改善是將路及橋拓寬；第三個改善是改善司機的待遇；四、第四個改善是車輛的淘汰；這四點請處長簡單答覆一下。

有關交通問題，本席還要加上四個...

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1794/3570
關於蘇花鐵路的問題，到底何時可以開工。

關於蘇花鐵路的問題，到底何時可...

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一、關於五十西西機踏車限制年齡似已不合時代，因為五十西西操作簡單與?踏車相差無幾，希望處長再予考慮，同時應多建築高速道路，嚴格實施分路，以減少車禍；二、嘉義至臺南高速道路經過路線如何擇定？何時可興工；三、關於臺南縣馬上大橋，希望縣政府及省政府先列預算并先興工，分期辦理以免失信於民；四、縱貫線東北部道路橋樑較寬，中南部則非常狹窄，希望對中南部交通應予重視，早日拓寬；五、臺中縣烏日教堂問題，希望查研原因，是否需要全部予以拆除應慎重考慮；六、光華號直達車行駛以來各方稱便，但希望能裝設冷氣，並盼在明年夏季以前實現；七、臺南縣新化虎頭埤，我曾提出建議列為觀光區，不知目前辦理情形如何；八、目前本省主要道路均已舖設柏油，希望對鄉鎮道路應考多予補助；九、火車車廂衛生問題：對一般對號車、平快車、普通列車亦應注意及之，不可僅注意觀光號及光華號車。

一、關於五十西西機踏車限制年齡...

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1796/3570
一、花蘇公路擴建工程進行已有二年，希望廳長指教擴建工程何日可完成，以方便當地交通；二、花連至臺東公路幹線只有一條，希望為兩地交通，及觀光事業發展，能早日全部完成柏油路；三、關於花蘇鐵路，希望提早修築；四、今年花蓮縣有許多鄉鎮以義務勞動開拓了海岸六十多公里的產業道路，其中有許多地方需造橋等工程，需要材料，希望政府援助材料以助其竟功；五、花蓮縣富里鄉到臺東縣東和鄉一段三十多公里產業道路，只留當中十二公里左右未完成，迄今未予考慮，希望處長能想辦法快一點替我們完成，以利地方；六、觀光事業局應該通盤地擇出全省代表性的有觀光價值的地方，擬個計劃，編預算配合地方去建設，一方面加以有計劃宣傳，還有所有遊覽車的導遊小姐應予以計劃的訓練，達到服務觀光的目的；七、花蓮玉里鎮六合到春子的公路工程，希望公路局能對此路有所改善，同時增加班次。

一、花蘇公路擴建工程進行已有二...

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1797/3570
議員張振生質詢：一、請教對於八斗子漁、商兩用天然大港，是否有列為擴建計劃；二、對於受訓練過之優秀青年幹員，應予提升班長或副班長帶班等，以符新陳代謝之意義，以期進而裝卸機械化之進程，而提高工作效率；三、請基隆港務局棧埠處設法籌撥經費，以利修建；四、三輪車工友轉業駕駛人員訓練問題；五、關於臺北大橋協調補償問題；議員李炳盛質詢：目前中興大橋繼續征收過橋費，是根據什麼法令？中興大橋過橋費每日約有若干？征收迄今共收入多少？交通處與公路局既未負擔中興大橋修建費，而過橋費收入撥充交通建設基金，人民貸款興建之橋樑，過橋費收入反未能享受，豈謂公平，因此我認為過橋費應請停止征收；興建民族路橋之事，希望處長早日宣布民族路橋開工日期，以安民心。

議員張振生質詢：一、請教對於八...

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1798/3570
議員李源棧質詢：一、公路局高雄區運輸處之機務課長孫岳虞拿發票假報銷貪?案，及安全股長林熙明拿回扣三千元之不法行為，予以提出糾舉；二、關於公路局第三區運輸處官員，以歷屆招考駕駛員及隨車售票員時拿紅包之問題；三、關於五十六年第三區運輸處將汽車材料曲軸以偷天換日的手段准以舊品代替新品購用之問題；四、公路工會會員代表大會參加旅費問題；五、關於黃豆案：建議林局長要力爭，不然的話鐵路局經營困難，還要拿錢出來，這完全是強詞奪理的；議員吳一衛質詢：我不同意黃豆案由鐵路局賠償，請處長要慎重處理；議員張富質詢：關於黃豆案，行庫也要負一點責任才對，這一點請陳處長重視。

議員李源棧質詢：一、公路局高雄...

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一、臺北至北投公路興建費用究竟多少，臺北市業改為直轄市，在其區域之內之建築應由臺北市負擔，另外，臺北市的稅收很多，我們省內的營業稅、所得稅，大多數皆在臺北市繳納，彼此之間應劃分清楚；二、臺北市與臺北縣興建了許多道路橋樑，其工程費應平均分擔；三、欲發展交通事業，應從訓練交通服務人員為先；四、關於司機行駛執照的問題，我認為有效期限應展延為四年，請處長研究，同時我們課稅應以所得稅為主，不應從勞苦的司機身上打主意；五、欲發展觀光事業，應考慮使用直昇機運輸旅客，例如阿里山、玉山地區交通欠便，若能使用直昇機，定可以收到很好的效果；六、關於盜豆案賠償問題。

一、臺北至北投公路興建費用究竟...

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