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議員謝三升質詢：關於臺鐵財務困難問題，虧損問題，鐵路局長不知針對其財政狀況和要發放的獎金、薪水，是否能如期發放？怎樣解決？再請教交通處長，臺灣的鐵路局營業狀況由於財務結構太差，雖然營業收入可能要支付一些日常性支出已經不夠了，是否想到比較妥善的解決方法？行政院有意將鐵路局收歸中央經營，對這問題的看法如何？臺汽公司據報載最近要裁撤員工三分之一，有數千員工要被裁撤，員工就向臺北縣省議員陳情，希望暫緩執行這個方案，站在臺汽公司本身要改善經營體質要裁撤員工的意見，對這方案的看法怎樣？目前臺北市的捷運系統，正在趕工之中，所以臺北市的行車比以前更加不方便，臺灣最主要的交通動脈，高速公路也可說是步入黑暗期，針對這個問題的疏解，對改善臺灣目前南北交通狀況，不知是否有新的構想，或即將著手的計畫；濱海公路改為快速公路，和高速公路有何差別？是幾年內完工？從那?堸_點，而終點至那?堙H如果完成之後，可應付高速公路在幾年之內不會再塞車？議員邱茂男質詢：關於精簡人員，我不反對，你當交通處長，應支持臺汽公司的總經理加以遣送，意見如何？交通處長剛才說三個月內要改善鐵路局，將來三個月內要如何營運？營運準備幾種車種：臺鐵準備有幾種車輛在鐵道行駛？臺灣的交通不論公路或是橋樑的設計，為什麼都是設計到二十年而己？難道將臺灣未來的前途看得那麼短？萬大大橋，為什麼在設計之後，公告通過，又再變更設計？請教航空隊，目前你們那邊有多少人？今年度飛行時數有多少次以及飛機有幾架？全部飛多少小時？希望將航空隊的飛行記錄及所做的事情，做一份報告給我；議員吳大清質詢：關於年終獎金交通處所屬那個單位比較好，臺鐵、臺汽或港務局、臺航，究竟那個單位？同樣是員工，同樣那麼辛苦，有些單位像港務局薪水較高，獎金就比較多，是什麼原因他們獎金不能多；當初為什麼用人多，就是擴張且有賺到錢所以用人多，現在虧錢為什麼怪罪到用人多呢？為什麼臺汽要賠錢，?然有個統聯公司出來，現後面又有兩家統立、統之出來呢？他們都知道臺汽賠錢為什麼又要出來呢？謎題什麼原因？臺汽獨占為什麼受到他們競爭就會賠？另外競爭輸給人家的原因（一）人家訂價便宜；（二）人家車上面有無線電話大哥大，臺汽看統聯行動電話，也準備開放國光號一百輛有行動電話是不是，公營優秀人才為什麼要跟著私營後面走，野雞遊覽車能安置閉路電視為什麼我們不能？裁員要舉辦公聽會，公聽會除交通小組議員及民政小組議員都要參加，等公聽會決定後才能裁員，因為他們覺得不公平，被裁員都是中下階級開車的，那些高階層都沒有裁員，所以這件事必須舉辦公聽會，裁可以但必須公正地裁員否則他們不服氣，譬如保養場，運輸處連裁都沒有裁員；目前應該做的是鐵路局的班車，安排一個高雄直達臺北，中途不靠任何站，二個小時三十分鐘到高雄，快捷又安穩，一天開幾次，相信絕對滿載；請教電信局，臺灣省不與他配合的話，電信局能動嗎？每當晚上六時以後，撥一一二障礙臺看看，絕對沒人接，嚴處長，您負責通知電信總局；規定計程車要變成黃色，一聲令下使計程車由紅變黃、白變黃、綠變黃，公路局的監理單位有沒有補助給人家？另外汽油應該越省越好，石油漲價雖然是短暫，但總是應該未雨綢繆，在都市中找幾個計程車的招呼站，要搭計程車的在固定的地點乘坐，如此可以節省汽油，安全性也佳，這個建議給鐵路局、公路局。（聯合質詢）

議員謝三升質詢：關於臺鐵財務困...

灣目前南北交通狀況，不知是否有新的構想，或即將著手的計畫；濱海公路改為快速公路，和高速公路有何差別？是幾年內完工？從那?堸_點，而終點至那?堙H如果完成之後，可應付高速公路在幾年之內不會再塞車？議員邱.....more

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議員陳進祥質詢：臺北大都會捷運系統都已進入了規劃，將來對於桃園、新竹地區這毗鄰的縣份，在整個捷運系統規劃上是該串聯起來，為將來發展需要，希望不要讓人有單位主義的感覺，不知道嚴處長有什麼高見？中央要將捷運單位設在交通部會裡面，而省捷運處準備設在住都局裡面，將來在執行上是否會造成困難呢？這點我特別要求處長在省府的單位主管會報裡提出來，做公開的討論，也讓主席能表示他的意見？都市計畫內的道路是由住都局來負責施工，可是有很多道路是一部分都市計畫內，一部分都市計畫外屬公路系統的，有時候整個外環道，環北部分是納入公路系統，環南部分是屬都市計畫內的道路，一個由公路局施工，一個由住都局施工，整個工程在施工上變成不完整，對這部分以及單位與單位間的協調上是否有新的構想；記得在過去?成道路不補償的情況下，沒有什麼強烈的反應，但自從第一次公共設施用地取得方案後，中央的補助以後，就予補償，不同的一個待遇，造成整個政府的形象損失非常之大，老百姓對這方面的反映非常強烈，請嚴處長這方面給予重視，希望予以具體一點做一個反映；關於畸零地的處理由那一個單位來處理？處理的方式是怎麼樣？建議一一三甲線（即平鎮的金陵路），從中壢到龍潭，現在是縣道省代養的道路，是否可以改為省道？將來一一三線拓寬道路改道之時，有二條道路可以改道，一為南下的中興路改道，二為北上的金陵路來改道，不知在整個道路的規劃和變更，是否有困難？目前因為有很多道路的開闢，因此對於裝設紅綠燈的要求，民?反映很強烈，是否可以建議在整個道路及其他較小的十字路口，主要幹道的交通流量大的地方，儘量以閃光的警示燈普遍的裝設，讓第一次來該路段的駕駛朋友能夠了解這?埵酗e路、十字路、丁字路，請教執行上有否困難等種種問題；學校的附近及具規模的工廠，自來水廠的出口，上下班的丁字路口，視線又不是很好，且也有坡度的道路路段，是否可以裝設紅綠燈，在上下班時，由他們自行管理，以較切實際的方式來處理；議員邱創良質詢：關於有某廠商向鐵路局提出申請，希望能在各站臺普遍設置販賣機問題；有關於省編號道路，編定為道路用地，但土地所有權為私有部分，在道路開闢時是否給予補償問題；關於道路徵收，是以實際的路基徵收為準，還是以他的坡度、使用的面積為準？在龍潭臺三線銅鑼村地帶，有一個補償就是不合理，老百姓時常來陳情，不曉得到今天為什麼還沒有派人實際去瞭解？希望將來徵收到道路之後，有發生到畸零地，就是有不堪使的土地，都能夠一併徵收，這一次有幾個個案已經陳情交通處，請加以重視；在我們徵收的過程中，往往都在六月三十日以前完成，七月一日公告地價提高了，且徵收的地價與鄰近的地價都相差很多，為什麼我們的作業通通在六月三十日，不能提早一點，或是晚一點，希望這部分以後要儘量避嫌，不要讓老百姓講很多無謂的話；針對鐵路局和臺汽公司，對於爭取退撫俸改為公務預算，及臺汽大幅來裁員的這個方案，不曉得嚴處長的看法怎麼樣，完成的時效是如何？省政府有一個專案的委員會正在議訂將來對於我們的土地，對於營業的方針，應該如何來改進，如何加以來善用，可是在我們鐵路局空餘的房舍，空餘的土地很多，而且都為老百姓所占去，就以前我們徵收的，用錢去買的，這些所有權，這些處分權，甚至這些應該屬於我們產權的，沒有過戶過來沒有關係，老百姓還拿著這些土地去當抵押品，為什麼他們還能夠拿到銀行去當保品，能夠當抵押品呢？最近因中壢後站有一些廢棄的存貨廠，都拿來種植蔬菜，地方的里長，就要求市公所向鐵路局溝通，由里辦公處籌錢補貼，希望不要種植蔬菜改為停車場，但是他們還是拒絕，里辦公處以正式公文給你，可是你們願意讓人家占著不用，收回來不用，放在那?堸竣偵礡H請嚴處長回去馬上處理，希望我們的土地能善盡其用；請教臺汽公司總經理，目前車輛數有多少？超過五年的有幾輛？有否超過一半？臺汽公司老舊車輛排放黑煙，應該加強管制，不知管理的情形為何？臺中總站等十二站站屋預算從七十年至七十五年間編列，截至目前仍未執行，原因何在？基隆班等十二項場組計畫截至目前亦仍多未執行，原因何在？我們列了很多的計畫但是都為虛有，預算也編列了，但實際上也沒有做，請教這是誰的責任？（答覆機關：交通處；鐵路管理局；公路局；臺灣汽車客運公司；鐵路管理局營業處；公路局養路處）

議員陳進祥質詢：臺北大都會捷運...

，地方的里長，就要求市公所向鐵路局溝通，由里辦公處籌錢補貼，希望不要種植蔬菜改為停車場，但是他們還是拒絕，里辦公處以正式公文給你，可是你們願意讓人家占著不用，收回來不用，放在那?堸竣偵礡H請嚴處長回去馬.....more

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