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一、請飭令公路局枋寮區運輸處派金馬號快車行駛臺東長濱間以利交通；二、請鐵路局早日擴建池上站並施設池上鄉福原村至福文村之靜安路中西二路、中西三路交叉處增設平交道；三、臺東縣南王至初鹿段之省道公路之碎石路面妨礙行車安全應予全部舖設柏油路面；四、請公路局撥發臺東卑南光復線臺東大橋至富岡村間舖築柏油路面工程費全額以早完成建設而利交通；五、請公路局在臺東大麻里鄉金崙村至富山途中溪清處建設水泥橋以利交通；六、請省公路局對東成路改道工程請採用第三案以利山地開發；七、請計劃開闢臺東縣池上鄉大坡池風景區以發展觀光事業；八、請明令恢復實施臺東縣機漁船搭載客貨辦法，以解決綠島交通；九、關於五十ＣＣ以下機器?踏車納入管理之費用，希望能盡量減少，以減輕業者負擔；十、關於鐵路、公路各項工程之發包及材料之採購，均應採取公開招標方式，以杜弊端。

一、請飭令公路局枋寮區運輸處派...

處派金馬號快車行駛臺東長濱間以利交通；二、請鐵路局早日擴建池上站並施設池上鄉福原村至福文村之靜安路中西二路、中西三路交叉處增設平交道；三、臺東縣南王至初鹿段之省道公路之碎石路面妨礙行車安全應予全部舖設.....more

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議員李存敬質詢：一、擴港徵收民地的價格；二、牛車進港工作應淘汰，為免妨礙港區作業及觀瞻；議員涂麗生質詢：一、擴港徵收民地有兩點補充：1.高雄港務局徵收土地不以時價收買，而要以公價廉價收買；2.港務局藉擴名譽徵購土地還要轉售，是否事實？二、牛車伕輔導辦法，已請議會議事組促請政府重視此事，在本會第三屆第十次大會曾決議：1.不能禁止牛車在港區工作；2.比照輔導三輪車伕轉業辦法輔導牛車伕轉業；副議長蔡鴻文：高雄港務局徵收土地的價錢，應公平合理；議員蔡建生質詢：目前牛車在港區工作是屬交通處的業務？警務處對這個問題看法如何？不要談淘汰問題，以免人心惶恐；議員李文正質詢：牛車問題不要限於高雄縣來辦，在東部花蓮等地也同樣辦理，尤其是花蓮的牛車，因為港口的關係，很多牛車行駛海邊時，往往受到警備司令部找麻煩。

議員李存敬質詢：一、擴港徵收民...

收民地的價格；二、牛車進港工作應淘汰，為免妨礙港區作業及觀瞻；議員涂麗生質詢：一、擴港徵收民地有兩點補充：1.高雄港務局徵收土地不以時價收買，而要以公價廉價收買；2.港務局藉擴名譽徵購土地還要轉售，是.....more

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一、對於貨櫃化的運輸，不知政府有無具體計劃否？高、基兩港貨櫃碼頭的設置，是否作為貨櫃專用碼頭，或作為公務碼頭，或作為轉運中心？至於建築碼頭經費之來源如何？如何在短期內趕上世界潮流？有無具體辦法？如何輔導我們航業界發展運輸？與外國航船訂約合作，是否開始在做？專用櫃貨車比卡車大，車子之高度及載重，對交通安全有何影響？如何加強？二、氣象局在發佈方面有無要求正確，與國際方面聯繫情形如何？對國外氣象機構加強聯繫及交換資料，未知有何計劃？三、是否應該建議政府早日實施發給觀光護照；四、最近對日本缺陷車輛，政府為何未採取行動，應停止進口，同時把這些有缺陷的車要重修；關於汽車逾齡的報廢應嚴格執行限期報廢；希望有關單位對埋放油管或水管修理應加強管理，以免防礙交通。

一、對於貨櫃化的運輸，不知政府...

應加強管理，以免防礙交通。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-03OA-21-6-7-01-02210 .....more

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一、建議鐵路局嚴予注意改善，最好車行方向變更，應派人廣播或增派引導人員指導旅客，以免發生糾紛；二、臺中火車站建於光復以前，非但老舊有礙觀瞻，且不能容納現有之交通量，亟需予以改建，不知省府有無此計劃？何日可能實現？三、前省府主席及前交通處處長均應允無息貸款一千八百萬元，五年攤還，交與臺中市政府籌劃擴建，不知這經費何時可撥發？四、根據新的交通規則之規定，凡遇有紅燈車輛一概不得右轉彎（小轉），與臺灣實際情形不合，必須研究改善；五、省氣象局設置自動雨量站，據悉坪林站早已建妥，不知該站效力如保？又臺灣全島觀建有幾處？將來能否擴及全省各地？六、建議速在臺中市復興路四段尾與新民街之平交道設立地下道或天橋，以便行人與車輛通行，而改善交通。

一、建議鐵路局嚴予注意改善，最...

，最好車行方向變更，應派人廣播或增派引導人員指導旅客，以免發生糾紛；二、臺中火車站建於光復以前，非但老舊有礙觀瞻，且不能容納現有之交通量，亟需予以改建，不知省府有無此計劃？何日可能實現？三、前省府主席.....more

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一、鐵路局資金開支過於浮濫，應請嚴予管理；二、從張故省議員振先生延誤救治不幸死亡教訓，應請政府速訂路局旅客急病救治處理辦法，以保障旅客之安全；三、公路局監理所對計程車行購進計程車於領照時，一律附征一萬五千元，作為收購三輪車之用，現在各省轄市三輪車已所剩無幾，確無繼續征收之必要，希公路局立即停征，並將所收詳細數字於省政總質詢前惠予答覆，又計程車行凡經核准購進計程車一輛，監理所索紅包一千元，希澈查糾正；四、臺中市火車站破舊不堪，有礙觀瞻，促請早日重建；五、中部大肚橋改道建築已完成，路面均極美觀理想，惟安全島之設計，面積過份寬大，影響來往車輛通行，應請省公路局從速派員勘查，重新設法修改，以利交通；六、公路局建設應嚴格執行，俾得循環連用。（含交通類議員質詢索引）

一、鐵路局資金開支過於浮濫，應...

，有礙觀瞻，促請早日重建；五、中部大肚橋改道建築已完成，路面均極美觀理想，惟安全島之設計，面積過份寬大，影響來往車輛通行，應請省公路局從速派員勘查，重新設法修改，以利交通；六、公路局建設應嚴格.....more

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交通事業應朝向現代化的目標邁進；一、早日完成現代化都市交通快捷運輸系統；早日建設現代化交通網；二、政府擬議中的西部鐵路幹線電氣化的主要內容怎麼？鐵路電氣化之後，大?可能提高多少平均速度？鐵路運輸負荷量如不能再應付，怎麼辦？三、有關促進交通安全的項目上，希望處長能以道路交通為例；四、「道路交通安全督導會報」的組織成員、職責及功能；五、西部幹線鐵路所行駛的各種火車發生誤點的原因；中央控制系統的操作指揮範圍；號誌機械之保養維護辦法；六、公路局員工之年終考績獎金規定辦法；七、國內航線之飛機票價，是根據何標準訂定的？八、機車載人不得側坐之規定頒佈實施後，機車肇事率有無降低？取締交通違規章是否包括對行人或?踏車？九、機踏車是否是現代生活中正規的交通工具？是否會妨礙大?需要與經濟成長？有何有效的制止方法？十、鐵路局員工退休辦法中規定：職員滿六十五歲，工人滿五十五歲始准退休之規定、及服務年資滿三十年者得申請退休，惟必須經主管之核可始准辦理一節，似不切實際；十一、希望鐵、公路局長，應不定期抽空親自去年坐普通車，有裨益今後之改善。

交通事業應朝向現代化的目標邁進...

代生活中正規的交通工具？是否會妨礙大?需要與經濟成長？有何有效的制止方法？十、鐵路局員工退休辦法中規定：職員滿六十五歲，工人滿五十五歲始准退休之規定、及服務年資滿三十年者得申請退休，惟必須經主管之核可.....more

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議員劉銓忠質詢：有關人事升遷問題，記得本席曾推荐貴單位人員升副站長，但為何到目前還未看到答覆？最近南投副站長是由何人升任的？本升遷案的依據標準何在？鐵路被人侵占的土地，目前處理了多少件？有關違章建築臺中縣違章 是最少的，今天我要鐵路局報告臺灣省的違章建築定一個時間表，全部處理？在處理這個問題時，希望鐵路局退休、未退休的所有違章建築列表本席，同時也按時間拆除；日月潭翻船事件殷鑑不遠，希望對各風景區遊艇使用能妥予管理，應取締違規使用的遊艇；鐵路局員工宿舍違規使用者有多少？希望在八十年度處理完成；鐵路局搶修工程案，本會也組專案小組調查，對這個案的感想為何？議員陳振雄質詢：關於監理站的問題；有關設計顧問公司的問題，像那種品質能夠使臺灣那麼頻繁，交通那麼重要，結果所設計起來的能夠符合嗎？有關計程車費率的訂定問題；有關彰化縣今年觀光節要舉辦民藝華會的經費問題；關於彰化市被鐵路局分割為兩半，阻礙其發展，這個責任應由誰負？我是要和鐵路局張局長探討這個問題，結果你連理都不理？尤其鐵路局的服務品質尚不如臺汽公司，臺北車站的服務態度更是惡劣，希望要改進；臺汽目前虧損累累，是否可成立遊覽部？還有臺汽彰化站也很破舊，希望做個改善。（答覆機關：交通處；公路局；公路局監理處；臺中監理所；鐵路管理局；鐵路局工務處；旅遊事業局；臺灣汽車客運公司）（聯合質詢）

議員劉銓忠質詢：有關人事升遷問...

夠使臺灣那麼頻繁，交通那麼重要，結果所設計起來的能夠符合嗎？有關計程車費率的訂定問題；有關彰化縣今年觀光節要舉辦民藝華會的經費問題；關於彰化市被鐵路局分割為兩半，阻礙其發展，這個責任應由誰負？我是要和.....more

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議員張振生質詢：一、關於交通建設事業，乃屬推行民生主義之四大需要「行」的便利，下面人員往往發生問題，所以最好要其保證，除非有不可抗力之事故外應有保證期限，纔不致浪費及枉費我們的建設；二、請修改公路取締車輛罰鍰法令，以免民怨沸騰及發生糾紛；三、基隆火車站請勿他遷，以免浪費公款，並保留紀念先賢劉銘傳先生開港建鐵路的歷史價值之火車站；四、鐵路局將不必要之保留地，開放出租給民間使用，以利收益租金，而免使有用之地荒棄不用；五、本會建議鐵路局在堵南三合礦地方設立火車站，因該地出入人口甚多，現在已設有貨運站，客運只有柴油車停靠，甚不方便；六、鐵路局將日據時代保留之七堵站調車場預定地，撥換與基隆市立一中，為該校擴展用地，並免妨礙學生功課，而擬設之整車場，似可遷設於堵南新設站地方，因該地乃新發展地，可免拆除住宅之損失，請速派員規劃設計；七、鐵路局令七堵站設置七堵頭平交道看守或設鈴警戒過路老百姓之注意；八、基隆通瑞芳、金瓜石公路舖柏油路面一案；九、請寬列基隆港灣及運河疏濬挖深經費，以利疏濬工程，保持港灣運河深度；十、八尺門﹙基隆﹚港道自本省光復至今未疏竣，尤其數年前又被基隆衛生隊傾倒垃圾於斯，致低湖時淤塞漁船航路，影響出入港之安全，本會前建議在案；十一、基隆仙洞一帶住民，於本省光復前後加蓋違章房時所侵用之公地，請港務局准予放租與現信 人，以安人民居住，並利公家收益；十二、基隆港務局劃定仙洞漁船靠岸地帶，以維持漁民生活；十三、基隆港是個國際有名標準商港，應特准予設備遊港小艇，配合觀光事業；十四、補助基隆市建觀光事業名勝地區乙案；十五、本會上次大會建議將鐵路局檢車﹙電﹚匠提高升為雇員乙案。

議員張振生質詢：一、關於交通建...

議鐵路局在堵南三合礦地方設立火車站，因該地出入人口甚多，現在已設有貨運站，客運只有柴油車停靠，甚不方便；六、鐵路局將日據時代保留之七堵站調車場預定地，撥換與基隆市立一中，為該校擴展用地，並免妨礙學生功.....more

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首先對於大臺北交通網之計劃，處長到任後已否看過？將來是否仍按該計劃實施？其實施從那部份為先？何時開始？二、臺北市區內鐵道改線：由松山繞三張?、六張?，經公館沿水源堤岸、雙園堤岸至華街接原鐵路幹線（或由公館接原新店線之公館至萬華段改建軌道），抑就原線路高架處長對此高見如何？何時能實行？三、臺北尚有三座橋，一為中山橋，一是中興橋，還有一道是臺北大橋，另外有一道正在改進的中正橋，現在除中興橋外，中山與臺北兩橋均已危險，不知何時修建？四、關於華江大橋和華中大橋，那一個橋比較重要？那一座橋要先做，萬一臺北準備遷都或被空襲，這兩條橋，那一個先做比較適合？五、基隆到臺北將開一個航線，這個計劃不知何時能實現？假使能實現，臺灣還有一個內運的航線，不知何時能實現？六、關於人力三輪貨車加裝馬達的問題；七、臺北市火車站前之館前街口及重慶南路口，這一小段之交通紊亂繁雜，至今仍未改善，交通遲遲擁擠不堪，有無改善辦法？八、臺北市新店線、臺北市淡水線兩鐵路支線，據稱營運欠佳，每年要數千萬元虧損，而且對臺北交通大阻礙，如此，不如拆除加寬馬路，增加公路汽車，對商旅便捷，軍事運輸皆有裨益，未稔貴處長高見如何？九、限制自用三輪車製造及使用原因何在？依據何種法令辦理？十、臺北市人口數約一百二十萬人（流動在內），須要若干車輛？現在臺北市所有各色各橋車輛若干？是否超過抑或不足請詳細說明，以減少了交通車輛限制，增加停發牌照各種藉藉之種種刁難及懷疑？

首先對於大臺北交通網之計劃，處...

水線兩鐵路支線，據稱營運欠佳，每年要數千萬元虧損，而且對臺北交通大阻礙，如此，不如拆除加寬馬路，增加公路汽車，對商旅便捷，軍事運輸皆有裨益，未稔貴處長高見如何？九、限制自用三輪車製造及使用原因何在？依.....more

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一、臺灣鐵路應歸臺灣省所有，在財產權而言，臺灣鐵路一向由本省省庫投資，與中央政府全無關係，希望處長在任中向中央爭取到底，以期名符其實，處長答覆李議員說「中央無此計劃」，本席取悉中央有企圖搶奪之意醞釀?久，該注意，若是無者，將該管理二字刪除為（臺灣省鐵路局）；二、關於鐵路局票價高，旅客少，應加掛車廂，降低票價；三、請延長放寬學生月票里程限制；四、請拓寬新竹-關西間之橋樑，新竹至關西間之橋樑過狹，時常發生車禍，請儘速撥出經費予與拓寬，以保安全；五、請中豐公路柏油路面早日完成，中豐公路乃北部生產上、軍事上最重要之幹線，苗栗及桃園縣部份?舖完畢柏油路面，唯新山縣部份尚未實施，其理由何在？六、請修復八一水災?壞橋樑，新竹縣下如新豐大橋等自八一水災?壞尚未修復者不少，請公路局特撥預算補助縣府迅速修復，以期復元而恢復生產建設之元氣，高見如何？七、請將三輪轉業基金分配各縣，全省新購計程車所繳三輪車轉業基金一萬五千元尚未分配新竹各縣，實欠公允，其理由何在？八、請准予載客三輪車裝設馬達；九、請將舊港開放，新竹舊港乃自古之良港，遜清嘉慶帝的太平時代，遊臺灣曾由舊港離臺返京，足見佔北部出海之樞紐，現在該地之漁產逐日激增，為減輕公路、鐵路交通負擔及促進提高增產，應開放為商港，未知處長高見如何？十、關於公路警察取締車輛不合理想，妨礙交通，應請改善；十一、公營事業也應該顧到本錢，不要設置冗員在那裡看報紙、抽香?等。

一、臺灣鐵路應歸臺灣省所有，在...

路交通負擔及促進提高增產，應開放為商港，未知處長高見如何？十、關於公路警察取締車輛不合理想，妨礙交通，應請改善；十一、公營事業也應該顧到本錢，不要設置冗員在那裡看報紙、抽香?等。 1998-12-21.....more

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一、本省交通長期發展計劃：1.省府對於本省交通，似應組織研究委員會訂定通盤一貫性的長期發展計劃，按步就班力求交通之改善；2.公路局因資金缺乏，車輛之供應，未能適應事實需要，許多設備未能及時補充、改善、影響交通，似應考慮仿照鐵路局借用外資，增購車輛及充實設備；3.為減低公路局之營運成本，似可研究附設汽車製造工廠，以免中間剝削，而減輕人民之負擔；二、都市交通發展趨向：1.都市人口及車輛增加迅速；2.為維護都市交通之順利，政府似應訂立統盤之交通系統計劃，以便指揮管理；三、公路路權之存廢與公路局營運調度問題：1.公路局及客運公司各獨佔一部份路權，而不按實際需要增加車輛，妨礙交通，請政府考慮全面廢止路權制度，使大家自由競爭，以求改善；2.公路局臺北-桃園、新竹直達車約二十分或三十分一班，經常旅客擁擠不堪；3.臺北-基隆直達車五分鐘一班，旅客輕，而臺北-桃園、新竹直達車則二十多分一班，旅客爭一站位，尚且不易；4.金馬號常有空位，但是不賣中途站的車票；四、臺北鐵路大飯店土地，被侵佔多年，，任其被侵佔荒廢；五、柏油路客運票價差額收入之分配不公允，依照現行規定，石子路改為柏油路之後，客運公司票價可以減低，目前為了增加養路費的收入，已為柏油路後，將票價差額分配合各縣市作為養路經費；六、交通安全之管理：1.都市車輛之躁音，應嚴加管理，以維社會安寧；2.交通安全標語及宣傳漫畫之取材，似應慎重研究，儘量避免低級趣味；七、關於火車調度佔用平交道時間，火車在調度時佔用平交道間太久；保障營業路線，假如某條路目前有一家客運公司經營，但公司車輛不夠，再增加旁的人申請路線，已經核准不能再另核准，等於路權的保障；新設柏油路票價差額收入，去年一年度之收支詳情列表送本會。

一、本省交通長期發展計劃：1.省...

應訂立統盤之交通系統計劃，以便指揮管理；三、公路路權之存廢與公路局營運調度問題：1.公路局及客運公司各獨佔一部份路權，而不按實際需要增加車輛，妨礙交通，請政府考慮全面廢止路權制度，使大家自由競爭，以求.....more

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議員陳華宗質詢：一、希望儘量設法爭取預算設備及技術人員，加強氣象工作，以策人民生命財產安全；二、港務建設，現在基隆、高雄、花蓮均有進步，我希望安平港也撥點費用稍為把它建設一下；三、聽說南部橫貫公路，到底開這條公路要花多少錢？從那裡起至那裡止，全長多少？現在如果計劃開闢南部橫貫公路的話，一定要考慮到保養問題；四、關於計程車的司機方面，希望公路局在發照以前應該好好予以加強訓練；五、北部橫貫公路兩側的水土保持方面，希望加強；六、鐵路方面，普通車擁擠又危險，希望多加改善，並酌增班次；七、鐵路餐廳東西貴，又不好吃，希望改善並以薄利多銷為原則替乘客服務；八、幾年前的公路乘客服務；八、幾年前的公路鐵路服務生比較親切，現在差太多了，希望有關方面加以改善；九、希望公路班車儘量繞經省議會內站，方便來往乘客；十、縣市鄉鎮代養路方面，希望公路局儘量幫忙，完成全面柏油；議員吳一衛質詢：一、鐵公路普通車既不衛生又危險，這樣不但違反交通規則，同時也太危險了，希望重視改善；二、鐵路服務人員制服骯髒破瀾，實在有礙觀瞻，希望改善，又臨時人員服務三年或五年，工作成績好的應該納入正式或提升；三、公路舖柏油路，希望公路局注意防止偷工減料；議員王國秀質詢：關於車上衛生的問題，觀光車上有冷氣，車窗統統是密閉的，因此車上的吸煙沒有絲毫限制，這問題應該如何改善；關於服務態度問題，希望能夠加強改善。

議員陳華宗質詢：一、希望儘量設...

時也太危險了，希望重視改善；二、鐵路服務人員制服骯髒破瀾，實在有礙觀瞻，希望改善，又臨時人員服務三年或五年，工作成績好的應該納入正式或提升；三、公路舖柏油路，希望公路局注意防止偷工減料；議員王國秀質詢.....more

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議員謝三升質詢：關於臺鐵財務困難問題，虧損問題，鐵路局長不知針對其財政狀況和要發放的獎金、薪水，是否能如期發放？怎樣解決？再請教交通處長，臺灣的鐵路局營業狀況由於財務結構太差，雖然營業收入可能要支付一些日常性支出已經不夠了，是否想到比較妥善的解決方法？行政院有意將鐵路局收歸中央經營，對這問題的看法如何？臺汽公司據報載最近要裁撤員工三分之一，有數千員工要被裁撤，員工就向臺北縣省議員陳情，希望暫緩執行這個方案，站在臺汽公司本身要改善經營體質要裁撤員工的意見，對這方案的看法怎樣？目前臺北市的捷運系統，正在趕工之中，所以臺北市的行車比以前更加不方便，臺灣最主要的交通動脈，高速公路也可說是步入黑暗期，針對這個問題的疏解，對改善臺灣目前南北交通狀況，不知是否有新的構想，或即將著手的計畫；濱海公路改為快速公路，和高速公路有何差別？是幾年內完工？從那?堸_點，而終點至那?堙H如果完成之後，可應付高速公路在幾年之內不會再塞車？議員邱茂男質詢：關於精簡人員，我不反對，你當交通處長，應支持臺汽公司的總經理加以遣送，意見如何？交通處長剛才說三個月內要改善鐵路局，將來三個月內要如何營運？營運準備幾種車種：臺鐵準備有幾種車輛在鐵道行駛？臺灣的交通不論公路或是橋樑的設計，為什麼都是設計到二十年而己？難道將臺灣未來的前途看得那麼短？萬大大橋，為什麼在設計之後，公告通過，又再變更設計？請教航空隊，目前你們那邊有多少人？今年度飛行時數有多少次以及飛機有幾架？全部飛多少小時？希望將航空隊的飛行記錄及所做的事情，做一份報告給我；議員吳大清質詢：關於年終獎金交通處所屬那個單位比較好，臺鐵、臺汽或港務局、臺航，究竟那個單位？同樣是員工，同樣那麼辛苦，有些單位像港務局薪水較高，獎金就比較多，是什麼原因他們獎金不能多；當初為什麼用人多，就是擴張且有賺到錢所以用人多，現在虧錢為什麼怪罪到用人多呢？為什麼臺汽要賠錢，?然有個統聯公司出來，現後面又有兩家統立、統之出來呢？他們都知道臺汽賠錢為什麼又要出來呢？謎題什麼原因？臺汽獨占為什麼受到他們競爭就會賠？另外競爭輸給人家的原因（一）人家訂價便宜；（二）人家車上面有無線電話大哥大，臺汽看統聯行動電話，也準備開放國光號一百輛有行動電話是不是，公營優秀人才為什麼要跟著私營後面走，野雞遊覽車能安置閉路電視為什麼我們不能？裁員要舉辦公聽會，公聽會除交通小組議員及民政小組議員都要參加，等公聽會決定後才能裁員，因為他們覺得不公平，被裁員都是中下階級開車的，那些高階層都沒有裁員，所以這件事必須舉辦公聽會，裁可以但必須公正地裁員否則他們不服氣，譬如保養場，運輸處連裁都沒有裁員；目前應該做的是鐵路局的班車，安排一個高雄直達臺北，中途不靠任何站，二個小時三十分鐘到高雄，快捷又安穩，一天開幾次，相信絕對滿載；請教電信局，臺灣省不與他配合的話，電信局能動嗎？每當晚上六時以後，撥一一二障礙臺看看，絕對沒人接，嚴處長，您負責通知電信總局；規定計程車要變成黃色，一聲令下使計程車由紅變黃、白變黃、綠變黃，公路局的監理單位有沒有補助給人家？另外汽油應該越省越好，石油漲價雖然是短暫，但總是應該未雨綢繆，在都市中找幾個計程車的招呼站，要搭計程車的在固定的地點乘坐，如此可以節省汽油，安全性也佳，這個建議給鐵路局、公路局。（聯合質詢）

議員謝三升質詢：關於臺鐵財務困...

一個高雄直達臺北，中途不靠任何站，二個小時三十分鐘到高雄，快捷又安穩，一天開幾次，相信絕對滿載；請教電信局，臺灣省不與他配合的話，電信局能動嗎？每當晚上六時以後，撥一一二障礙臺看看，絕對沒人接，嚴處長.....more

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議員陳照郎質詢：現在中東戰爭已經爆發，因為油源的供應不足，國內各單位已定因應的措施，尤其交通單位的鐵路局、臺汽公司要停開離峰時段及效率差的班次，但是目前春節已近，是否依往年的狀況加開班次來輸運旅客？為了節約能源，是否鼓勵民?來搭乘大?運輸的工具，在春節期間，鼓勵民?乘坐火車及臺汽車票是否能降價？省政府所屬各單位有關工程，需要各單位配合的話，是否各單位要互相配合？關於樹林鎮的排水問題；有關道路開發各單位各自為政，本會有許多議員皆關心此事，有機會應向中央建議，是否能設一專責機構共同協調才能解決這個問題；有關樹林鎮地下道的問題，局長已經同意代辦，提醒鐵路局長，樹林地下平交道的工程品質應特別注意；有關臺北大橋、華江大橋改建以及淡江大橋新建問題；臺汽計畫大幅裁員，引起基層員工人心惶惶，建議應審?行事，並多加強與內部員工溝通，從優資遣，輔導轉業等，以照顧員工權益；關於忠孝大橋靠臺北市那邊的高架橋單行道，約五百公尺的路面都是泥巴，至現在仍未解決，為什麼會發生這種事呢？因捷運局正在施工，許多土方沒地方傾倒，就利用半夜一卡車往臺北縣這邊運，因貨運公司被開了許多罰單，就利用半夜將泥土倒在橋上，阻礙交通，有關此事要如何處理？未來如有類似情況發生要如何處置？議員楊文欣質詢：有關省營事業單位，目前經營績效的問題，試問鐵路局長，對於為何績效不彰，主要的原因在那?堙H以臺汽公司最近整個財務的計畫，如果以經營著眼點來談，適度的財源可以減少人事包袱的相反費用，這是必須考慮的方針，今天臺汽有這種未來的計畫，臺鐵有沒有這種計畫？假如快速鐵路完成的話，臺鐵在經營上，未來有何影響？快速鐵路的完成和臺鐵未來業務上的配合，整個運作如何分配，物資運輸或人口運輸，對未來有什麼計畫？對於本次春節，在整個運輸上班次加開列車，希望局長做一個說明，是否保證絕對能配合春節民?運輸上的需要？請交通處向交通部的電信局、經濟部的臺電公司、瓦斯公司、自來水公司等單位要配合公路局道路施工養護，線路架設埋管確實做好洽商規劃，以避免重複施工；請交通處對所轄各港務局的港埠倉庫及相關作業碼頭的承租辦法作重新通盤檢討，倉庫碼頭劃設位置應合理化，首先請教臺中港務局長，對臺中港碼頭現有承租的劃設位置是否合理化？未來有何改善措施？倉儲費用是否列入臺中港的建港費用？港務局對倉儲公司的承租時間、租金及倉庫所需的規格應就所分劃的區域，依實際需要作有系統的規劃，對於倉庫，應作完善的規劃，再從承租業提撥回來，這樣今天所面臨的問題一併可解決，建議合約期滿不能再續約，應採新研擬的計畫；公路局長，中橫公路宜蘭支線梨山段於七十九年四月因災變坍方，來往車輛改行民生便道，至今仍未搶修，民生便道狹小，會車不便，險象環生，請局長重視這個問題；目前公路局公告要求中橫公路嘉陽至梨山段果農拆除焊接在路旁擋土牆上的鐵梯及鷹架，這個公告不知了解否？有關梨山便道的問題；港務局倉儲開放民營，您看是否可能？關於梨山段焊接鐵架運送水果事宜，是否可請公路局和農友們協調後要拆再拆？議員林火順質詢：關於車輛的採購問題，都是要經過發包透過美國的A、A、R公司，要送去檢核合格才能參加招標，為何一定要指定A、A、R公司，等於是指定標，而且受控制，價錢又高，每年單單虧損不知幾億，這幾億拿來改善環境，如車廂內的清潔需要改善，趕快改善提高服務品質；關於三義鄉一三○線案問題；苗栗銅鑼九屋有一大興善寺，善男信女很多，要建一座橋，地方好不容易籌了二千多萬，工程費要五千多萬，不足的三千多萬，請公路局能補助；議員林進春質詢：請教鐵路局長，高速鐵路和鐵路局本身有沒有連帶關係？鐵路電氣化的後遺症就是鐵軌不加寬才會有這問題，新開闢路線我個人絕對贊成，為了時代的進步，不能顧慮到舊的都市，新的都市、社區，有時反而帶來更繁榮和進步，拜託特別注意；臺鐵的虧損因為規劃不良，自強號火車亂排，浪費，由臺北到高雄一天到底有幾班車？排得那麼差，我認為要積極及多調配，且也要馬上清潔車廂，半小時之內完成；臺中鐵路地下道都沒有積水，為何彰化、員林鎮鐵路地下道都有問題；彰化縣現在做一個彰濱工業區，不在鐵路邊上，希望你拐個彎，開個鐵路過去，臺中港是否有計畫延伸過去？特別拜託，現在有彰濱工業區和遊樂區，都很龐大的，臺中港、彰濱工業區、彰濱遊樂區一定要連線起來；臺汽公司要整頓很簡單，開放民營或出租，我建議出租，不但不會虧本，且可以拿好幾億回去；個人一個意見，臺汽公司到交流道就好，不要到市區，在每一個交流道附近找出車站地點，每班車皆繞下交流道再上來，再選幾個交流道的大站設休息中心，服務旅客；臺灣市區的公路紅綠燈實在太多，影響車輛流量，今後設計道路是否可減少十字路口，採立體交叉，封閉紅綠燈，封閉幾個缺口，一、二公里設一迴轉道，交通才能流暢，像臺中港路、彰化交流道附近應設立體交流道，請一定要設法解決；關於彰化濱海公路已近完工階段，現在要改成快速道路，寬度不夠問題；關於十二條快速道路，不知是那十二條快速道路。（聯合質詢）

議員陳照郎質詢：現在中東戰爭已...

，至現在仍未解決，為什麼會發生這種事呢？因捷運局正在施工，許多土方沒地方傾倒，就利用半夜一卡車往臺北縣這邊運，因貨運公司被開了許多罰單，就利用半夜將泥土倒在橋上，阻礙交通，有關此事要如何處理？未來如有.....more

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