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關於公路方面：一、屏東縣枋山鄉起至鵝鸞鼻這一段公路之舖設柏油，為何到現在還未見動工？二、屏東縣牡丹鄉石門村至臺東縣界之壽卡公路，何時可以通車？三、南投縣仁愛鄉新開之霧社通到盧山?泉公路，現僅一公里半未完成，為何不增列預算早促實現？四、開築南迴至臺東之鐵路，不知何時開始具體設計實施？五、屏東縣南灣開闢為國際自由港，政府有無決定？六、對於公路車站，迄今尚未見到公路局有興建的意思，請處長設法建一標準的車站；省府委員會曾把枋山至鵝鑾鼻公路舖設柏油的預算刪除，是不應該的，希望處長及局長應該詳細給他們說明，使他們瞭解而通過；請鐵路局陳局長指教幾點：一、屏東鐵路車站已發包動工，所發包的工程費，餘尚有一百三十萬元，到那裡去請局長簡單答覆；二、陳局長到任迄今，都非常之好，希望局長繼續努力並追查一百三十萬元的?落；三、觀光火車的女性服務生好像不太注意車廂整潔，希望局長訓示她們努力服務。

關於公路方面：一、屏東縣枋山鄉...

鑾鼻公路舖設柏油的預算刪除，是不應該的，希望處長及局長應該詳細給他們說明，使他們瞭解而通過；請鐵路局陳局長指教幾點：一、屏東鐵路車站已發包動工，所發包的工程費，餘尚有一百三十萬元，到那裡去請局長簡單答.....more

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議員姚冬聲質詢：一、關於寬度有沒有經過交通處核定，因為將來都市計劃，交通是第一；二、防止車禍的問題：1.逾齡老爺車取締不淘汰的因素；2.計程汽車的車程制度，有很多司機早上到晚簡直沒有休邊，因此神精疲勞容易發生車禍；3.駕駛員飲酒；4.交通車禍中，以三輪卡車及三輪車上所裝的機器，和其他的摩托車最容易發生車禍；5.許多車禍的發生是由於路面的不平；6.車禍所發生的以軍車為多；三、關於記點制度實施以後車禍是否有減少；四、記點制度的處罰大權操在警察手禮，沒有仲裁機關，駕駛人員的冤枉我們有沒有辦法改善；五、記點制度實施之後，駕駛人員因記點吊銷執照失業亦很多；防止發生車禍的淺見：一、治本方面：甲、屬於汽車及保養方面；乙、屬於駕駛人員及售票員方面；丙、限制不良機車之行駛；丁、道路隨時整修，障礙物全面檢查；二、治標方面；三、教育宣傳方面；四、軍車駕駛人員應由交通機關時加聯繫，交互觀摩駕駛技術。

議員姚冬聲質詢：一、關於寬度有...

度有沒有經過交通處核定，因為將來都市計劃，交通是第一；二、防止車禍的問題：1.逾齡老爺車取締不淘汰的因素；2.計程汽車的車程制度，有很多司機早上到晚簡直沒有休邊，因此神精疲勞容易發生車禍；3.駕駛員飲.....more

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請處長替全省電話用戶力爭電話的收費問題，在電信管理局，他說：「本市市內電話用戶，自行繳費，行之有年，已成良好習慣。」請問所謂行之有年，是不是就不能改善，這是說不過去的；其次，他歪曲事實，他說電話用戶，較之電力，較之電燈，自來水用戶為繁，這種答覆實在是推卸責任；我們可由政府舉辦測驗，電話用戶是繳費好，還是收費好，這是很簡單的便民，我們祇要派人收費，并不是額外要求，希望省政府為我們據理力爭；其次，關於安平港，請求陳處長及港務局對安平港的治標治本應有一個計劃，安平港具有經濟及軍事價值，希望訂定計劃早日實施；還有二點小意見，〈一〉公路局在各地售票小姐，服務態度，應加改善；〈二〉我時常坐火車，覺得車上的排骨菜飯不太好，希望餐旅服務所總經理研究改善；關於電話及安平港問題，請處長指示。

請處長替全省電話用戶力爭電話的...

用戶為繁，這種答覆實在是推卸責任；我們可由政府舉辦測驗，電話用戶是繳費好，還是收費好，這是很簡單的便民，我們祇要派人收費，并不是額外要求，希望省政府為我們據理力爭；其次，關於安平港，請求陳處長及港務局.....more

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自臺北至新店擬建築一條道路，原為鐵路現擬將鐵路裁掉變成一條四線道公路，為了要巴鐵路裁掉，整理能通臺北這條路，承蒙省政府下極大決心，決定開闢此條新道路，從方信橋起至木柵又另開闢一條新道路，從板橋至南梓?又建一條直線鐵路，認為既有如此良好的組織與計劃，則更應百尺竿頭更進；專案小組係為開闢此條路只是一個在執行上的小小資格，實際上小組內組成的份子，公路局、交通處均有人員參與其中，為解決事情，認為合理及收攬民心，應做的事透過專案小組是很簡單的，因交通處為全省執行交通政策的最高機關；臺北市從中正路北門口開始到圓環，總統銅像的地方止路程多長？需多少錢？麥克阿瑟公路真正工程人員是好的，外界的批評應查一下，對有功的應衡量獎勵，對不法之徒應予制裁；向世界銀行貸款，鐵路局的計劃是添置什麼設備。

自臺北至新店擬建築一條道路，原...

是很簡單的，因交通處為全省執行交通政策的最高機關；臺北市從中正路北門口開始到圓環，總統銅像的地方止路程多長？需多少錢？麥克阿瑟公路真正工程人員是好的，外界的批評應查一下，對有功的應衡量獎勵，對.....more

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一、關於五十西西機踏車限制年齡似已不合時代，因為五十西西操作簡單與?踏車相差無幾，希望處長再予考慮，同時應多建築高速道路，嚴格實施分路，以減少車禍；二、嘉義至臺南高速道路經過路線如何擇定？何時可興工；三、關於臺南縣馬上大橋，希望縣政府及省政府先列預算并先興工，分期辦理以免失信於民；四、縱貫線東北部道路橋樑較寬，中南部則非常狹窄，希望對中南部交通應予重視，早日拓寬；五、臺中縣烏日教堂問題，希望查研原因，是否需要全部予以拆除應慎重考慮；六、光華號直達車行駛以來各方稱便，但希望能裝設冷氣，並盼在明年夏季以前實現；七、臺南縣新化虎頭埤，我曾提出建議列為觀光區，不知目前辦理情形如何；八、目前本省主要道路均已舖設柏油，希望對鄉鎮道路應考多予補助；九、火車車廂衛生問題：對一般對號車、平快車、普通列車亦應注意及之，不可僅注意觀光號及光華號車。

一、關於五十西西機踏車限制年齡...

年齡似已不合時代，因為五十西西操作簡單與?踏車相差無幾，希望處長再予考慮，同時應多建築高速道路，嚴格實施分路，以減少車禍；二、嘉義至臺南高速道路經過路線如何擇定？何時可興工；三、關於臺南縣馬上大橋，希.....more

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一、交通安全問題，希注意改善，以促進交通安全，保障人民生命；二、竹南至彰化間海線需要舖雙軌問題，不知有研究過嗎？三、臺中火車站改建早已有計劃，何時才能實現？四、臺中市五權路公共工程局計劃予以打通，因為鐵路的關係，希望鐵路能配合此路的打通，建立體交叉；五、公路局的服務態度較民營客運為差，請公路局多加注意；六、最近雖然增加監理所，推廣便民的措施，但花費時間太多，希望能再加簡化，更便民一些，不要使人民發怨言；七、臺中烏日之間有一第一溝洲麗橋，此處車禍很多速改善；八、臺中市北屯路拓寬工程，公路局應協助市政府迅予拓寬；九、臺中大坑至新社的中山路柏油路問題，希速舖柏油；十、觀光問題，建設小組考察至新海農田水利會時，地方上要求在碧潭建水壩，觀光局應撥款協助辦理；十一、觀光協會訂有外僑遊覽本省七日遊程計劃，臺中市應列為七日遊程中之一的住宿地；加班時車輛不足，是否可以解決？二百三十二輛的公路客車要淘汰，新購只有一百輛，相差一百多輛，不知有辦法解決否？

一、交通安全問題，希注意改善，...

此路的打通，建立體交叉；五、公路局的服務態度較民營客運為差，請公路局多加注意；六、最近雖然增加監理所，推廣便民的措施，但花費時間太多，希望能再加簡化，更便民一些，不要使人民發怨言；七、臺中烏日之間有一.....more

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一、交通方面的建設措施是重北輕南，希望新處長換一下作風反過來重南輕北，不然起碼也應做到公平合理；二、關於過去所發生轟動國際的官商勾結的黃豆舞弊案的問題，該案所虧空公幣四億餘萬元，正府決定由貨運服務所負擔，但至今對保證人、商人、及銀行各方面到底追回來多少錢？三、搬運公司繳庫經費為全省第一位，該公司的盈餘來自勞工的血汗，這樣多的盈餘對嗎？四、對恆春的觀光地區開發，政府通過幾千萬元，要配合貸款聽說以六億萬元開闢日月潭及恆春的觀光地區，到底會實現與否？五、關於國際港的問題：凡是本會同仁所提優良而有價值的港灣，都希望處長前往勘查，以選擇適當地區；六、關於監理所的問題：希望設法增加該所人員或把更換牌照的手續，予以簡化，予以改善；七、關於車禍問題：現在南部有一家車行超速超載，聽其自由，請在監理的立場，應採取適當對策，來對付惡勢力。

一、交通方面的建設措施是重北輕...

地區，到底會實現與否？五、關於國際港的問題：凡是本會同仁所提優良而有價值的港灣，都希望處長前往勘查，以選擇適當地區；六、關於監理所的問題：希望設法增加該所人員或把更換牌照的手續，予以簡化，予以改善；七.....more

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在報紙上看到中央便民小組的考查，認為很重要，很澈底，很深入，其中有幾點值得我們重視─提高工作效率，如何便民，簡化手續等，過去我們在人事方面受到法令的約束，使得每一位主管想做一點事也比較困難，希望以後不論那一層的主管都能?有一個主的權限，派出所長，鐵路局長都要有其主管權限，這樣才能提高工作效率、革新、便民；不論是交通、建設、衛生方面都是重北輕南，高雄、屏東有沒有像台北市那樣設備完整的醫療設備？由屏東開到高雄要接北上快車的慢車，僅幾分鐘，老人、女人、小孩如何趕得上？重北輕南我們不能否認，希望政府儘量讓它平均發展；關於中級幹部的訓練問題，希望交通處陳處長與鐵、公路兩局長趕快辦理，對於中級幹部要給予鼓勵，以資提高工作效率，同時使得服務精神也能?提高；對於車禍問題，鐵路的事故是鐵軌或機車本身的問題所發生，而公路則以人為的因素較多，是因對司機的約束，機件的檢修以及載客量的限制等三項做得還不?而發生的，希望今後對此三項能加?，以防事故之再發生；有關車輛進口問題；關於購買挖泥船的問題。

在報紙上看到中央便民小組的考查...

考查，認為很重要，很澈底，很深入，其中有幾點值得我們重視─提高工作效率，如何便民，簡化手續等，過去我們在人事方面受到法令的約束，使得每一位主管想做一點事也比較困難，希望以後不論那一層的主管都能?有一個.....more

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議員陳根塗質詢：一、有關交通建設工作的分擔，似乎交通處或建設廳，究竟如何劃分；二、關於臺北市高架鐵路權益問題；三、關於臺中港的建設，政府將此原則訂了之後，逐步進行計劃，我們希望一面建築臺中港，一面規劃淡水港，俾使間隔時間不至過長；四、對於新司機考執照，希望主辦單位要憑技術發照，不要受人情或其他方法特別給他們方便；關於臺北縣秀朗大橋兩端引道尚未做好，希望比照華江大橋辦法，將秀朗大橋兩端拓寬興建引道，其費用由過橋受益費內開支；五、關於觀光事業國民經濟發展問題；六、關於氣象局經費問題；議員張富質詢：一、補充關於觀光事業，我想觀光客出入境手續能夠再加進簡化的話，本省的觀光事是前迸的；二、目前省現有港口吞吐量大部份都到了飽和點，高雄及基隆港雖有擴計劃，臺中港也已經定案，淡水港也著手規劃了，希望積極進行早日完成規劃。

議員陳根塗質詢：一、有關交通建...

；五、關於觀光事業國民經濟發展問題；六、關於氣象局經費問題；議員張富質詢：一、補充關於觀光事業，我想觀光客出入境手續能夠再加進簡化的話，本省的觀光事是前迸的；二、目前省現有港口吞吐量大部份都到了飽和點.....more

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一、臺灣近年來對鐵路高級列車的改善是有目共睹，但是希望在改革進度上，除注重高級列車之外，對慢車的服務、速度、安全各方面，也能以同樣的比例予以重視；二、有許多學生反應，認為 一節觀光號只坐五十多人，而一節學生通學車乎在一百人以上，人數相差二倍；他們並不希望坐臣兩用，以及免費的報紙和茶水供應，但希望使他們在車上能閱讀課本；三、鐵路局各站的站長、旅客主任，被迎送的時間佔去太多，這種風氣並止太好，每次遇到有關交通部門的人下車時，總有許多人迎接，被接者不一定感到過癮，而使其他旅客覺得不順眼，這種風氣應予以改善；四、鐵路餐旅服務所，近年來弊病百出，許多員工因舞弊被調職或移送法辦，但不能完全怪這些員工，員工素質不郊固為原因之一，而他們待遇之低，簡直已達到不合理的程度，使他們無法生存之問題。

一、臺灣近年來對鐵路高級列車的...

們待遇之低，簡直已達到不合理的程度，使他們無法生存之問題。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-08OA-26-6-7-02-00988 .....more

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計程車規定，四部計程車要有一個停車位，目前臺灣計程車賺的錢不多，所以早、晚分三班開，所以停放在停車位的可能性並不大，反而是私人的車子比較需要有一個停車位，如果驟然實施每部車子都需自備停車位，那我看大家都不蓋百貨公司都要蓋停車位；有關清泉崗機場市場的問題；有關七九-一一○電腦採購案；基隆港務局的吊車老是出毛病，前不久又有一部可以吊二百五十噸，只吊四十五噸大同公司的變壓器就斷了，處長，你認為這件事情嚴重不嚴重？請問處長，交通單位的採購問題，對於「十八標」您個人有什麼看法？鐵路局山線雙軌的三義第一座鐵橋，簡易鋼棒歪了，能用什麼補強，和原來設計的功能能夠負荷嗎？臺北市的公車是短途的，用的是原裝進口的車，臺汽公司那麼多長途的旅客，還用拼裝車，如果臺灣有二、三家做車體打造還好，偏偏只有國瑞一家。

計程車規定，四部計程車要有一個...

位的採購問題，對於「十八標」您個人有什麼看法？鐵路局山線雙軌的三義第一座鐵橋，簡易鋼棒歪了，能用什麼補強，和原來設計的功能能夠負荷嗎？臺北市的公車是短途的，用的是原裝進口的車，臺汽公司那麼多長途的旅客.....more

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希望對於計程車司機的福利以及種種安全措施能儘速付諸實施；關於政府對計程車司機的管理仍有所欠缺之問題；關於大安溪橋及大甲溪橋的收費問題，公路局表示要再組織專案小組調查，請問現在有否調查；目前大甲溪橋財務狀況如何？建造費用總共多少？是否有圖利國庫之嫌；對於公路設計規劃或改善工程，是否應該先測定中心線然後向雙邊拓寬；屏東縣萬丹鄉屏四一線拓寬工程，因道路規劃不當，林俸等人陳情，迄未協調解決，不但影響工程之進行且民怨政府不公，請速設法解決；建議對於監理業務之手續應予簡化，以及研究能否利用假日辦公之問題；對於監理站管轄區域的劃分有什麼原則；有關監理站服務態度問題，請加以督促改善；有關旅客如何重視環境衛生之問題；關於墾丁國家公園規劃在鵝鑾鼻旅館區不切實際之問題；墾丁國家公園高爾夫球場之規劃與開闢以配合觀光遊客休閒活動迄未任何音訊，原因為何？請速進行；請將桃園之大溪、龍潭、復興規劃成國際級之觀光區；臺汽做的獨家生意，卻老是虧損累累，倒不如全面開放民營；屏東市國光號的終站希望能延長到民生路；臺汽公司屏東站遷建計畫土地取得協調工作牛步化，請速解決；臺汽客車屏東直開臺中國光號班車，請取消繞道鳳山路，以免屏東地區乘客之不便；高屏間雙軌鐵路何時完工通車？通車後自強號、莒光號、復興號等快車有那幾班次可直達屏東；關於鐵路局營運品質不良之問題；關於梨山國民旅社未領使用執照，?照常營業之問題。（聯合質詢）

希望對於計程車司機的福利以及種...

法解決；建議對於監理業務之手續應予簡化，以及研究能否利用假日辦公之問題；對於監理站管轄區域的劃分有什麼原則；有關監理站服務態度問題，請加以督促改善；有關旅客如何重視環境衛生之問題；關於墾丁國家公園規劃.....more

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議員鍾德珍質詢：關於路竹隆昌公司前面的交流道，這次萬巒農會理監事自強活動所發生之車禍慘劇，交通處、鐵路局是如何處理善後的？臺灣全省像這種簡陋的平交道相當多，過了平交道，道路又是彎左彎右，請教全省這種平交道到底有幾處？希望能夠和地方政府一起來研究，看要如何來改善，像這種平交道，應該要做特殊的處理，應該加予重視；有關賠償的問題，有很多車行的老板坐收漁翁之利，只收靠行之費用，發生事情卻不肯負責任，針對車行的問題，希望交通處長能夠做一個通盤的檢討，計程車靠行的問題也一樣，車行的老板只知剝削卻不負責任，也應該要重新檢討；有關靠行的規定應該要放寬一點，這樣才可以減少剝削，也可以不必靠行，但是提高乘客的保險費，對於消費大?，對於計程車司機、遊覽車司機、車行都有一個健全的發展；希望交通處能多注意大高雄區、臺南縣市、屏東縣的交通問題，使得第二條高速公路、高雄區捷運系統、省道、縣道都能夠互相配合，使得交通秩序能夠獲得良好的改善；旗楠公路是一條相當複雜的公路，旗楠公路是沿著荖濃溪興建的一條公路，而荖濃溪的砂石車每天的往來，對於道路造成很大的破壞，公路局是不是考慮一下，開闢一條砂石車專用道路，讓砂石車來行駛，是否可行？?然沒有辦法完全取締，用邀集所有砂石業者，不要超載，然後把載的砂石的金額提高，是否可行？據說臺汽公司要大量裁員，臺汽也常招考司機，今日臺汽人員和管理是二大問題，有些服務十幾年的人員，一下子要裁，應考慮到他們的生計問題，應該以遇缺不補，老員工提早退休方式，全面檢討員額編制，另定獎勵辦法。（聯合質詢）

議員鍾德珍質詢：關於路竹隆昌公...

昌公司前面的交流道，這次萬巒農會理監事自強活動所發生之車禍慘劇，交通處、鐵路局是如何處理善後的？臺灣全省像這種簡陋的平交道相當多，過了平交道，道路又是彎左彎右，請教全省這種平交道到底有幾處？希望能夠和.....more

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一、據臺航公司預算報告表所列海陸交通用燃料油價格對照表，輕柴油鐵路、輪船、公路、漁船等四種品質相同，價格相差甚遠，不知中國石油公司何以定此差別價格，其原因何在？二、此次鐵路局調整客運票價，顯示一種不合理之現象，本席深望主管當局嚴加監督，以期鐵路早日清償一切負債，避免一再要求加價；三、臺澎輪船交通問題〈待書面答覆〉；四、車禍統計以肇禍原因駕駛疏忽佔最多，希望監理處對現有司機應分別加以嚴格複試，寧缺勿濫，以策交通安全；五、本省氣象所報導消息，未能符合，實有改進必要，聞周主席已下令主管機關，查明所缺儀器設備，將予盡量添置，以減少災害，不知所查情形如何？六、澎湖縣公共汽車管理處，營運不佳，希望公路局，毅然接收經營，果能合理營運，尚可盈餘，此於澎湖交通具有莫大關係，不知尊意是否採納？七、為顧及產銷雙方便利并減低成本應准離島魚脯，就地由漁船逕運臺灣本島銷售，勿須馬公轉運，以資簡化；八、為使澎湖與臺南縣間各種物資交流更趨密切及便利交易起見，應請轉請國防部核准放寬小型交通船，准予停泊澎湖縣各鄉鎮港口，以利民生，俾能符合民?需要〈待書面答覆〉；公路用的油價、輪船用的油價應該壓低，如果他壓低價格則臺航公司、公路屬均可不調整票價，中央把錢拿過去，再來調整票價，太不合理；對於票價之調整，我認為貧民階級乘坐的普通車，調整率應該要低些，增加貧民之負擔是不應該的；澎湖離島生產魚脯運銷臺灣本島時，須經由馬公轉達，認為不合理一節，希望貴處轉請警備司令部採納。

一、據臺航公司預算報告表所列海...

，尚可盈餘，此於澎湖交通具有莫大關係，不知尊意是否採納？七、為顧及產銷雙方便利并減低成本應准離島魚脯，就地由漁船逕運臺灣本島銷售，勿須馬公轉運，以資簡化；八、為使澎湖與臺南縣間各種物資交流更趨密切及便.....more

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一、查南迴公路為臺東與高雄間唯一之交通路線，汽車容納乘客甚少，亟有建議南迴鐵路之必要，未知進行勘測進情形如何，何時施工；二、查本省東部山巒重?，目前僅有東花鐵路維持交通，如將東縣東河至花蓮縣富里間過去所開闢之路基加以改善，對國防民生裨益甚大，請交通處長速予撥款予以開闢此一經濟價值很大的道路，以利民生；三、花東公路自開築竣工後，由在去年間即通車，然迄今花蓮方面只通至光復，臺東則通至鹿野，到底是什麼緣故，究竟何時才能全線通車；四、臺東縣政府所在地的火車站，設備實在太簡陋了，省際此省府高喊重視開發東部，今年從速擴大修建臺東火車站，是需要交通處有決心來計劃辦理，未知交通彪長之意見如何；五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路，日據時代原有之臺東縣知本至屏東山地門南橫貫公路，臺電公司近正計劃由該線架設高壓電線，以便於卑南上圳興建完成後，自本縣輸電屏東，橫貫公路工程配合辦理，必定相得益彰，處長高見如何；六、臺東至高雄之南?公路，除高雄至枋山段已舖設柏油路面及枋山至楓港段尚無改善，基於上述，實有從速改善之必要；七、臺東縣新港測候所於四十八年秋被瓊安颱風侵襲辦公廳，請速予撥款修葺；八、臺東縣大南橋是臺東往西部必經要道，該橋早己損壞，請極力爭取撥款興修；九、查臺東至高雄之南?公路往來交通，現只有公路局行駛直達車及金馬快車，太麻里鄉乘客頗多，皆極希望公路局金馬快車於大麻里站停車，請處長體念地方民眾之需求惠予採納；議員洪掛又問：對盲人之優待，東部只有慢車可優待，過去東部之慢車多，最近大部改為柴油特快車、柴油汽車，這些均不優待盲人，希望柴油車也應按普通車之規定優待。

一、查南迴公路為臺東與高雄間唯...

；四、臺東縣政府所在地的火車站，設備實在太簡陋了，省際此省府高喊重視開發東部，今年從速擴大修建臺東火車站，是需要交通處有決心來計劃辦理，未知交通彪長之意見如何；五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路，日據時.....more

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