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一、對於貨櫃化的運輸，不知政府有無具體計劃否？高、基兩港貨櫃碼頭的設置，是否作為貨櫃專用碼頭，或作為公務碼頭，或作為轉運中心？至於建築碼頭經費之來源如何？如何在短期內趕上世界潮流？有無具體辦法？如何輔導我們航業界發展運輸？與外國航船訂約合作，是否開始在做？專用櫃貨車比卡車大，車子之高度及載重，對交通安全有何影響？如何加強？二、氣象局在發佈方面有無要求正確，與國際方面聯繫情形如何？對國外氣象機構加強聯繫及交換資料，未知有何計劃？三、是否應該建議政府早日實施發給觀光護照；四、最近對日本缺陷車輛，政府為何未採取行動，應停止進口，同時把這些有缺陷的車要重修；關於汽車逾齡的報廢應嚴格執行限期報廢；希望有關單位對埋放油管或水管修理應加強管理，以免防礙交通。

一、對於貨櫃化的運輸，不知政府...

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一、火車為各種交通工具中最為安全的，但是半年來迭次發生事故，是人為的因素呢？抑為安全措施不?？希切實檢討改進；二、在列次的交通工作報告中，都提到擴充交通設備的問題，對於安全措施及旅客買票因難的情形，暨學生乘車改善的問題，都沒有明確交代，請問究竟到什麼時候可以改進；三、鐵路局新增莒光號的快車即將參加營運旅客的行列，據說票價比觀光號每公里貴一角二分，能不能把票價降低到觀光號一樣，而把觀光號的票價同時降低？以減輕旅客的負擔；四、光華號在嘉義站停車的問題，請處長考慮，另外觀光號的車票在嘉義車站所分配到票數如何？車票的分配是否有公平？五、公路局服務生對旅客的服務態度很不理想，請問是否有計劃對這些服務員加以訓練，改善他們的服務態度與服務的精神；六、議會門口三角交叉是否公路局設計的，不但不好看對交通安全也沒有幫助，希望一併改善；七、關於氣象人員的訓練及待遇問題，請局長研究改善。

一、火車為各種交通工具中最為安...

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議員蔡陳翠蓮質詢：一、關於鐵路建設，據說交通處對於環島鐵路有意從北部先做，依我的看法認為南迴鐵路比較重要，因可促進南部農業及林業之發展，未知處長意見如何；二、本省交通事業似有重北輕南，由鐵路局所排的時間表可證明，如何適當來安排時間，請處長考慮；三、鐵路車廂似僅注意高級的莒光號及觀光號，對於快車及普通車則不予理會，甚至還有以往的貨車改裝的普通車廂，請速予淘汰；四、據說車站人員，是年前的一直延續下來的，至今沒有增加，而旅客則逐年增加，以致由於人員不夠而無法很週到來服務旅客，是否應根據業務的需要來調整編制，請處長參考；五、據報載，本省高速公路擬向開發銀行借款興建，未知整條公路的興建計劃如何；高速公路固然重要，但高速鐵路亦很重要，未知處長高見如何；六、交通安全問題；七、觀光局在此次的報告中，曾提出要舉行導遊人員的訓練，但報告中未列詳細訓練計劃內容，請局長指教；八、氣象局的告也提出要增加設備，但是否有計劃培養專門人才，否則只有設備，如無人才操縱也是無用的。

議員蔡陳翠蓮質詢：一、關於鐵路...

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議員高育仁質詢：一、請教陳處長關於通建設應按事實需要與輕重緩急去做；關於高速公路何以由中央主辦的問題；二、請教公路局李局長關於汽車肇事鑑定委員會的問題；三、請教觀光局我們發現觀光辦理機構很多，且重複，這一點未知局長有否感覺，又關於觀光事業的法令規章，與國外比較，似乎我們缺少很多，因為照我看來，未來臺灣的觀光事業很可發展，有了嚴密的法令規章，既可加強管理又可防止弊端；我們發現臺灣有幾個觀光區均由隸屬不同的機構經營，事實上觀光事業專家是蔣局長，但蔣局長似乎只能擔任執行顧問地位，不直接對省屬觀光事業掌管，這一點似乎不太妥當，未知陳、李局長的看法如何；三、請教高雄港務局李局長，關於裝卸費率的問題；四、請教鐵路局陳局長一個問題，莒光號臺北至高雄，每天僅一班次，而臺北至臺中竟有三次，請陳局長如車輛調配夠的話，請增加通往南部的莒光號班次。

議員高育仁質詢：一、請教陳處長...

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交通事業應朝向現代化的目標邁進；一、早日完成現代化都市交通快捷運輸系統；早日建設現代化交通網；二、政府擬議中的西部鐵路幹線電氣化的主要內容怎麼？鐵路電氣化之後，大?可能提高多少平均速度？鐵路運輸負荷量如不能再應付，怎麼辦？三、有關促進交通安全的項目上，希望處長能以道路交通為例；四、「道路交通安全督導會報」的組織成員、職責及功能；五、西部幹線鐵路所行駛的各種火車發生誤點的原因；中央控制系統的操作指揮範圍；號誌機械之保養維護辦法；六、公路局員工之年終考績獎金規定辦法；七、國內航線之飛機票價，是根據何標準訂定的？八、機車載人不得側坐之規定頒佈實施後，機車肇事率有無降低？取締交通違規章是否包括對行人或?踏車？九、機踏車是否是現代生活中正規的交通工具？是否會妨礙大?需要與經濟成長？有何有效的制止方法？十、鐵路局員工退休辦法中規定：職員滿六十五歲，工人滿五十五歲始准退休之規定、及服務年資滿三十年者得申請退休，惟必須經主管之核可始准辦理一節，似不切實際；十一、希望鐵、公路局長，應不定期抽空親自去年坐普通車，有裨益今後之改善。

交通事業應朝向現代化的目標邁進...

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目前有許多馬路從東開到西是為四十米，，從西又開到東也開了三十米，可是東西邊的中間只有十幾米的道路，對於這種情況，希望能夠督促各個單位，在短時間內改善交通的瓶頸；臺中市的鐵路地下化，應屬那個單位辦理？是否已開始規劃？對已失去功能的水湳機場，希望場地能夠搬遷到公館機場，然後將水湳機場做為省府的用地，以發展臺中市的繁榮，有否反映過？有關臺中市交通擁擠的現象，其原因是路邊停車的現象太嚴重，停車場由市政府興建，是否由交通處督導；車禍率過多之處是否要設立交通號誌？是否有空中立體救難大隊？現在全省的民營客運或公營客運，所欠缺的司機有幾人？請中油公司優惠價格，因為是公營事業；廢止優待票，希望能透過政府補助，不只是補助公營事業，民營客運也應該補助；規劃中部都會區道路運輸路線已經三、四年了，不知有否規劃完成？民營客運業的營業客車是否能跨縣市行駛？希望在交通規劃上，儘量走立體化的路線；鐵路局的山線雙軌，豐原至三義段，徵收的費用太低，鐵路局應比較鯉魚潭等重大設施的方式並自動提出，不要等民眾反映才重視；鐵路在市區中的平交道要地下化；建議在后里興建交流道，以改善交通。（聯合質詢）

目前有許多馬路從東開到西是為四...

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針對提高服務品質之理念，的確有必要予以革新，至於旅客乘坐鐵路列車，由於車廂搖晃不定而受傷，甚至於發生生命危險者，應否負責賠償呢？個人建議應予制訂賠償的制度，對於誤點、冷氣、電風扇故障等等未達標準的服務品質方面，都應釐訂賠償的辦法；臺鐵、臺汽都未予為殘障同胞特別設置售票窗口，應及早建立，以資方便殘障旅客；請在中正國際機場過境室設置免費長途電話，以供出、入境乘客使用；請確實依照高速公路交通管制規劃設置「施工警示標誌」，以避免意外事件發生；繼續請教基隆港務局鄭局長，此次發生橋式起重機斷裂事件，其機具何時開始起用？由於在短短的三個月期間發生二次的斷裂事件，其原因何在？請酌情補償新竹市海山里因開闢西濱快速道路造成沿海養殖業之損失；請在新竹市大湖路與香山火車站之間及美山里設置「地下道或天橋」，以利來往人、車之安全。

針對提高服務品質之理念，的確有...

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關於臺汽如何改進業務，使能產生盈餘之問題；臺汽所租斷的五六五部違規野雞車，租約到期車牌將還給業主，業主則將再購買新車與臺汽競爭，對違規的野雞車要如何取締；請教臺汽未來對部屬如何領導？對人事如何的精減；臺中至屏東線國光號班車不應該繞道經過鳳山站，其是否能調整；建議交通部郵政局在山地鄉每一個村落設置投信郵筒一座，以達利民便民；關於重視東西部交通建設的均衡發展問題，建議南迴公路應早日加予拓寬，讓國光號、貨櫃車能夠行駛；關於老一輩的少數民族考駕照的問題，希望能以個案來處理，只要在給執照之前給他們上個課，灌輸一些基本常識就可以了；車輛第三人責任險，臺汽公司也有保是嗎？目前保多少？政府強制執行有多少；有關農村拼裝車的問題，建議有關單位儘速做個處理；建請興建「月眉大橋」；建請政府闢建玉長公路；處理車輛肇事和交通事故鑑定委員會組員的探討；關於鐵路局售站票應以半票的價格來優待；關於交通安全及設施問題的探討；本省交通現況，山地與平地、東部與西部、離島與本島差距何等的大，應該如何解決；請交通處及有關單位積極參與環山公路規劃工作，共襄盛?；請速辦理臺十四線及中潭公路拓寬後部分危險地段改善設施並充分發揮道路功能；埔里、臺北、高雄間國光號何時行駛？各種班車至埔里的票價是否應該隨?路程縮短而相應降低；請交通處、旅遊局協助南投縣政府發展觀光事業；建議中橫鐵路早日興建；前交通部長高玉樹先生曾在他任內，補助本省在新竹、竹南分叉路口及太魯閣峽口處新設車輛自動檢查站，使行車安全大為提高，後來似不肯辛苦強制檢查車輛而生?，到底怎麼一回事，請說明。（聯合質詢）

關於臺汽如何改進業務，使能產生...

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議員張振生質詢：一、關於交通建設事業，乃屬推行民生主義之四大需要「行」的便利，下面人員往往發生問題，所以最好要其保證，除非有不可抗力之事故外應有保證期限，纔不致浪費及枉費我們的建設；二、請修改公路取締車輛罰鍰法令，以免民怨沸騰及發生糾紛；三、基隆火車站請勿他遷，以免浪費公款，並保留紀念先賢劉銘傳先生開港建鐵路的歷史價值之火車站；四、鐵路局將不必要之保留地，開放出租給民間使用，以利收益租金，而免使有用之地荒棄不用；五、本會建議鐵路局在堵南三合礦地方設立火車站，因該地出入人口甚多，現在已設有貨運站，客運只有柴油車停靠，甚不方便；六、鐵路局將日據時代保留之七堵站調車場預定地，撥換與基隆市立一中，為該校擴展用地，並免妨礙學生功課，而擬設之整車場，似可遷設於堵南新設站地方，因該地乃新發展地，可免拆除住宅之損失，請速派員規劃設計；七、鐵路局令七堵站設置七堵頭平交道看守或設鈴警戒過路老百姓之注意；八、基隆通瑞芳、金瓜石公路舖柏油路面一案；九、請寬列基隆港灣及運河疏濬挖深經費，以利疏濬工程，保持港灣運河深度；十、八尺門﹙基隆﹚港道自本省光復至今未疏竣，尤其數年前又被基隆衛生隊傾倒垃圾於斯，致低湖時淤塞漁船航路，影響出入港之安全，本會前建議在案；十一、基隆仙洞一帶住民，於本省光復前後加蓋違章房時所侵用之公地，請港務局准予放租與現信 人，以安人民居住，並利公家收益；十二、基隆港務局劃定仙洞漁船靠岸地帶，以維持漁民生活；十三、基隆港是個國際有名標準商港，應特准予設備遊港小艇，配合觀光事業；十四、補助基隆市建觀光事業名勝地區乙案；十五、本會上次大會建議將鐵路局檢車﹙電﹚匠提高升為雇員乙案。

議員張振生質詢：一、關於交通建...

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一、加強路基、鞏固橋樑及橋碼頭基地、疏深橋樑附近溪床，以利排水，而免溢滿沖壞路基及流失橋樑之患，多更換枕木，切實控制迴工，以策交通安全；二、增設堵南火車站乙案，本會上屆大會建在案，未知何時實現；三、基隆火車站，迄己破舊不堪，本席前經建議修建；又宜蘭線乘車露天月臺，因基隆多雨，上下車旅客常被雨水淋濕，建議加蓋走廊；四、基隆通往深澳坑、瑞芳、金瓜石之公路-基隆至深澳坑、瑞芳段之路建實，應迅敷建柏油路面，本案前年本席建議在案，未知何時實行；五、基隆臺肥二廠後通月眉山至四腳亭國防疏運業道路一案，請派員測勘估計，以利建設；六、請公路局派員測量暖暖區至暖東里通十份寮為國防疏運產業道路；七、拓寬基隆八堵派出所前小陸橋一案，應予在本年內施工，以策交通安全；八、基隆港擴建工程，經蒙政府採納進行規劃、設計、勘探將完竣；九、基隆碼頭工人生活很苦，因物價糧食漲價，影響工人生活甚鉅，他們既然如此努力，對於他們生活應予考慮，以符政府扶助勞工福利政策；十、臺航公司航運業務，現在尚有航行菲、日延平舊船破漏極為危險，應速更新，以策安全；十一、基隆市沿海列為觀光事地區一案，本席前年建議在案，未知何時可以實現；十二、鐵路貨運服務所基隆站，對於夜間碼頭裝貨工資、加班工資應該加以增資，始合道理，請貨運服務所應予調整工資待遇，以符政府扶助苦工福利政策。

一、加強路基、鞏固橋樑及橋碼頭...

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議員陳愷質詢：一、本省的陸上交通工具有那幾種，交通量負擔最多是那幾個地方和那幾條道路，車禍發生多是那個地方，交通處有何對策速予以改善否；二、鐵路局在臺北市延平北路口兩邊房屋及空地，使臺北市失?了商業瀪榮，市容美觀，和土地利用價值，是此提出建議及要求能幹的交通處長予以計劃建設交通大旅社或交通大飯店或交通商場向空中發展，將此死板的土地變為生財的資金；三、金馬號公路車的各地休邊至、觀光號的火車餐廳，車廂2極盡美觀舒適，為何班車、區間車、平快、普通車滿目骯髒難於造近最不公道，宜蘭線、花東線票價貴，車子壞，招待態度不好；四、臺北市公路橋應速建設改進如下數點：1.建議將臺北市北門口至萬華火車站遷移沿環河南街，以高架超中興橋沿淡水河堤接原路邊，另建火車站建中央蔬菜市場，且有新近所建雙園堤岸上公路通報羅斯福路、中和、景美，原中華路及萬華火車站土地價值足夠為遷移建設費，又可減少鬧區內嘽音、煙灰，一舉數得；2.建議在臺北市創辦電車事業；3.重慶南北路急速打通隧道，以少延平南北路交通擁擠量；4.中山北路、中山路應速拓寬使用；5.大龍峒方面通三重埔、蘆洲方面，在民族路底跨淡水河架設大橋；6.臺北大橋已逾齡，實不堪重負，應速修建；五、甲地計程車不得在乙地載客，否則要受處分之規，是否可以放寬；六、氣免所去年擬購買中型吉普車作為迅速傳遞颱風警報單及廣播用車輛，嗣後不知如何改變了。

議員陳愷質詢：一、本省的陸上交...

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議員徐堅質詢：主管全省交通監督問題：鐵路此次發生盜賣黃豆巨案，鐵路局有關人員均已分別處分，但交通方面，未聞有所處分！是否可免負連帶責任？又高雄港務局，最近幾年來，一再發生事故，據各方投書密告，小案不計，而從發生大案數起，即有：一、三號碼頭香蕉棚案，未依設計完工，港務局竟准予驗收通過，有無官商勾結之嫌；二、九號、十六號倉庫發生官商勾結盜賣美援黃豆巨案，業經法院判決在案可稽；三、冒領工資巨大舞弊案，由港務局督工及現場人員串通主計與業務人員勾結工人冒領工資總數達三千多萬元，集體貪墨之重嫌，交通處對此看法如何，有無作徹底查明真相，藉整肅風紀之決策？四、三十一號碼頭香蕉棚，譽稱遠東最大冷凍庫，完工未達一年，發生下塌損壞，有無偷工減料，事實明顯，且該冷凍庫，至今未經好好利用，交通處將作如何處理？五、二號、十一號倉庫員工串通走私藥材案件，且聞過去常有發生，交通處豈從未有所聞，或接獲到報告，如此可謂無內幕文章否？六、二號倉庫管理員發生盜賣塑膠粒，港務局賠償八萬多元，非法員工未受處分，交通處對此未悉作如何調查處理？七、最近查獲原木走私案，發覺?往亦有同樣弊端情形，數年來如是連續發生，主管港灣行政及裝卸責任的港務局，將何自圓其說，推卸官商勾結之實；八、李局長到任以來，大量起用私人，不論高級，低級員工，亦無不盡安插，不無欲求上下一氣，方便所為，此種措施，是否有合？同屬交通機構，鐵路局發生案件，局長受停職處分，高雄港務局連續發生重大弊案，局長尤獲記功，如此差異獎懲，倘無包庇，豈無賞罰不明用意何在？令人莫解；議員李源棧質詢：刪才聽到徐議員提到高雄港務局很多問題，我希望交通處長對徐議員所提案件較大者派員澈底調查，如有事實應予嚴辦，如屬誣告，亦應依法辦理。

議員徐堅質詢：主管全省交通監督...

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議員陳筆質詢：一、鐵路局希望根據交通人員條例調整待遇，不應再打七折，這件事情是交處長應該為鐵路局爭取的；二、處長應爭取為鐵路之繳庫取銷，世界那一個國家都沒有要鐵路繳庫的，應讓鐵路自行發展才對；三、關於黃豆舞弊案，貨運所和鐵路局息息相關，鐵路局可以監督，發揮最高能力，以提高裝卸貨物，因此請處長務必向主席要求不要貨運所負擔賠款利息；四、鐵路員工因公死亡撫卹金太少，鐵路局長應為因公死亡鐵路員工，爭取增加撫卹金；五、鐵路、公路有一項不要投資而能增加收入的工作，就是促使員工發揮最高度服務精神，希望鐵、公兩路本此原則去做；六、加以注意確保鐵路交通安全；七、鐵路員工於訓練所可以接受技 術訓練，希望林局長在任內向教育部爭取訓練所的地位；議員吳一衛質詢：補充質詢，關於對人事問題，一定要改革；議員陳新發質詢：一、依照民國四十八年六月二十日，總統公佈之公路法第四十一條以及汽車運輸業經營規則第十一條之規定，除邊疆，國防之需要應由中央?地方政府經營者外，儘量開放民營，准予依法辦理公司登記；二、現在政府對於車輛之增加漫無限制，形成惡性競爭交通紊亂之現象，本席認為交通處長應多發揮力量，對於交通政策根本問題，建議中央作有計劃的控制；三、關於繳營業所稅的問題，報請主席對此不合法的課稅予以糾正，以安定民心；四、最近公路局又變相成立服務中心，其性質、不是搬運公司，也不是自用車，擔任公賣局所屬的運搬業務，影響鐵路，公路運輸很大，這有關交通事業問題，請處長特別注意加以整理；五、常有車輛載物超重，損壞公路，且極危險，為了交通安全，應普設地磅，以便公路警察執行取締；六、關於前參加員工共濟會之員工，現有仍在公路局服務，有的業已退職，前曾請願發還共濟組合金，鐵路局有三百多人已有領取，公路局應比照辦理，以維護員工?有之權益；七、公路局停車站之設立，漫無標準，毫不公道，應顧及地方實際需要而設站，請飭令臺中運輸處要予考慮。

議員陳筆質詢：一、鐵路局希望根...

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議員朱萬成質詢：一、近數日來交通事故甚多，交通主管當局應速採取有效措施，目前臺灣的交通事故，與世界各國比較發生事故比率頗高，希望政府應考慮設立救助中心，俾解決此一日漸嚴重問題；二、南部地區交通問題：公路局應開闢由岡山開往臺南及高雄班車，以應旅客需要；再者路竹鄉僅有馬路一條，公路局直達車均不停靠，何以路竹鄉人口?多，反而不停？希望研究改善；三、岡山火車站希望研究遷移，否則岡山市區無法改善；四、高雄市裝卸業問題，據聞因本會決議不能增加，但裝卸數量已超出基隆、花蓮的三倍，對此問題似有研究餘地，如有增加必要應予增加，交通處應兼顧情理法早日設法解決；五、南部地區道路由於此次風災破損甚劇，公路局應早日修復；六、關於彰化至臺南鐵路雙軌問題，希望應編入預算辦理；以上數點希望交通處鐵路局及公路局應該考慮顧及南部地區交通設施，以免南部地區過於吃虧；處長表示裝卸業問題尊重本會意見，但本會通過調查小組意見達四次，所有報告我都有看，內容大致相同，我認為無論何者經營都可，但為了地方團結起見，應早日和平合理解決；議員李源棧質詢：關於裝卸業問題，我在大會說：「處長好像是騙我們議會」會後處長在外面下車問我如果欺騙，這用意何在？處長過去在大會曾答覆等本會小組調查結果如何當照小組決定辦理；現在經本會數次調查已有決定，希望增加一家，但迄未執行，因為過去未明白表示，似乎另有文章，此事迄今未辦，究係處長不辦抑中央主席？應予說明清楚。

議員朱萬成質詢：一、近數日來交...

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議員陳華宗質詢：一、希望儘量設法爭取預算設備及技術人員，加強氣象工作，以策人民生命財產安全；二、港務建設，現在基隆、高雄、花蓮均有進步，我希望安平港也撥點費用稍為把它建設一下；三、聽說南部橫貫公路，到底開這條公路要花多少錢？從那裡起至那裡止，全長多少？現在如果計劃開闢南部橫貫公路的話，一定要考慮到保養問題；四、關於計程車的司機方面，希望公路局在發照以前應該好好予以加強訓練；五、北部橫貫公路兩側的水土保持方面，希望加強；六、鐵路方面，普通車擁擠又危險，希望多加改善，並酌增班次；七、鐵路餐廳東西貴，又不好吃，希望改善並以薄利多銷為原則替乘客服務；八、幾年前的公路乘客服務；八、幾年前的公路鐵路服務生比較親切，現在差太多了，希望有關方面加以改善；九、希望公路班車儘量繞經省議會內站，方便來往乘客；十、縣市鄉鎮代養路方面，希望公路局儘量幫忙，完成全面柏油；議員吳一衛質詢：一、鐵公路普通車既不衛生又危險，這樣不但違反交通規則，同時也太危險了，希望重視改善；二、鐵路服務人員制服骯髒破瀾，實在有礙觀瞻，希望改善，又臨時人員服務三年或五年，工作成績好的應該納入正式或提升；三、公路舖柏油路，希望公路局注意防止偷工減料；議員王國秀質詢：關於車上衛生的問題，觀光車上有冷氣，車窗統統是密閉的，因此車上的吸煙沒有絲毫限制，這問題應該如何改善；關於服務態度問題，希望能夠加強改善。

議員陳華宗質詢：一、希望儘量設...

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