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臺中港特定區外的六十公尺大道，自六月一日起已交由公路局接管，不知有何改善措施？關於王田段交流道以北約六公里，本席所提書面第十一項的Ａ、Ｂ、Ｃ等三個道路拓寬案，務請儘速解決；請立法要求各客運業為旅客隨票加保，藉增進旅客之權益；各港務局工作船船員的換敘問題；針對本省車子的失竊嚴重情形，交通單位有何防杜之道？沒有掛牌照、掛別人的牌照，偽照牌照掛在自己的車體上，這就是所謂的幽靈車，路邊的緝查若查到這些幽靈車，除了罰款外還有什麼措施？

臺中港特定區外的六十公尺大道，...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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個人發現有關高速公路、一般道路、鐵路、各港務局都不斷的發生問題，由此顯示交通工程人員及主管人員，對於機具，工程之管理及保養業務，出現了很大的漏洞；成立客運轉運中心並妥善的規劃定型，則得以帶動交通整體的方便；繼續請教公路局陳局長：一、過去有很多道路工程，大部分都有自行規劃設計，至於目前則幾乎委託工程顧問公司，請說明其理由；二、個人發覺針對道路的養護方面，其施工品質的確很差，其原因何在？

個人發現有關高速公路、一般道路...

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請教鐵路局陳局長：一、您當了局長有沒有計畫把目前鐵路局的負債，在中央沒有補助的情況下，有辦法把它起死回生，轉虧為盈？二、目前遇缺不補，在不補的情況之下，會不會影響內部的運作？因為我們發現很多站，要擴充人員，你卻遇缺不補，在這樣的情況下，是不是在你運作上應從長考慮？三、包括局長在裡面，聽說希望鐵路局由中央來收回，改為國營，局長及鐵路局的員工是不是有共同的意見？中央是不是有意思要收回？

請教鐵路局陳局長：一、您當了局...

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關於旅遊安全問題，應澈底負起監督責任；關於「里嶺大橋」橋樑在保固期間內斷裂，是不是可以把橋樑吊起來重新做過？關於臺三線的問題：在未完工之前排水系統下水道工程在九如段是由於住都局的設計，本來應該做在安全島的下面，營造商卻未做在安全島的下面，為了方便施工卻做在臺三線的馬路上，目前還未驗收，馬路已經坍陷，ＲＣ是用三分的而已，在這個月月初，已經挖起來重做，換上六分的鐵蓋，臺三線的載重量這麼大，用六分的鐵蓋能夠承受嗎？屏東監理站的圍牆蓋成九彎十八拐，常常發生車禍，這條路應該加予修建；鐵路貨運總所包下公賣局菸酒搬運的業務，可是自己卻不搬運，又轉包給民間貨運公司，然後抽取佣金，內部應該檢討。

關於旅遊安全問題，應澈底負起監...

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現行的燃料費課徵方式，是車輛使用道路的多寡予以課徵使用費，這是不公平的，是否可將之送請公平會處理？強調應真正做到公平的課徵，即隨油徵收燃料費；車牌號碼亦非僅止一種證照而已，對車禍或搶案亦能加以識別的工具，為適應民情即應速予更換使用甲乙丙丁…；拼裝車的問題；臺汽公司七十九年在未出售財產狀況下是虧損五十九億，當時有否依公司法提出申請破產？臺鐵亦正謀求改善；關於觀光單位的體系問題。

現行的燃料費課徵方式，是車輛使...

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現在交通處有委託大客車駕駛培訓方案，這個方案很好，為什麼要撤銷掉呢？臺灣省大客車駕駛員不足約二萬人，我們要求向大陸進司機，中央一直不肯，現在用外勞就可以，印度籍司機也可以嗎？六年國建有關於交通經費交通的部分土地款要多少？八十一整年度要多少？臺鐵與臺汽虧損那麼多，是否能彌補回來？臺北市匈牙利進口公車問題：環保處、物資局採購車輛進來要不要管制？交通部可否趕快發射通訊衛星？請教臺汽原總經理，請您提供這三年來臺汽公司的管理資料，每一公里要花多少錢？輪胎、零件平均一公里要多少錢？關於鐵路局三義橋行政責任的問題。

現在交通處有委託大客車駕駛培訓...

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旅遊局長，在此我要向您提出一個忠告，日月潭船難記憶猶深，我們想一想，現在對觀光區的遊艇是否有一套完整的管理辦法？如果有，那你怎麼去執行？你們要去執行安檢措施時，是否有事先通知業者？是否應事先通知業者，讓業者能充分準備，你說的「突擊檢查」是這樣嗎？船上的安全措施檢查，我想不只是救生衣而已，也不應只看船舶，包括海防設備，也應該列入記錄，雖然它不在你的管轄之內，但是你可以反映，海防部隊打赤膊穿個短褲是否有礙觀瞻？不管是海防部隊或警察，這種打扮確實是有礙觀瞻，觀光區不只是我們國人去而已，我們自己國人都看不過去了，何況是外賓呢？

旅遊局長，在此我要向您提出一個...

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里嶺大橋完成一年就有龜裂的現象，不到二年，整座橋就有下陷的現象，里嶺大橋縮短了屏東縣、高雄縣之間的距離，而且交通流量非常頻繁的一座大橋，我很擔心如果用補修、維護的方式沒有用，因為一座橋如果有龜裂、下陷就很容易發生事故，先是龜裂，然後才下陷，如果是因為沙層的關係，當初做地質鑽探時應該就有資料，所以在技術上應該是可以克服的；監理站的約僱人員已經有一、二十年的歷史，工作非常繁忙，那一天他們集體罷工監理站怎麼辦？公路局要為你們的員工爭取應得的權益才是。

里嶺大橋完成一年就有龜裂的現象...

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新竹縣竹東鎮中興路一段發生地層大滑動，慘劇過後公路局怎樣處理善後？關於此案第一個工程品質有問題，第二個上面有水滲透進去，第三個有可能自來水管破裂，請公路局長把整個報告整理一份給本席；關於自南投縣仁愛鄉霧社貫穿中央山脈直達花蓮縣秀林鄉銅門村闢建一條東西快速道路，何時可以付諸實現？關於宜蘭大同鄉與三星鄉跨越蘭陽溪興建天崙大橋，以利兩岸居民交通案；公路局在全省各地新闢道路，亦應重視道路兩旁的綠化。

新竹縣竹東鎮中興路一段發生地層...

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請教交通處長，花蓮有很多原住民，上個月為了考核問題，陳情過來，八個原住民在花蓮的機務段工作，每年的考核都是七十一、七十二、七十三、七十四，後來我打了電話給你局長，整個的狀況我初步的瞭解，裡面確有非常主觀，同時裡面主管對原住民不是很好，你剛才講說原住民工作非常勤奮，為什麼考核都沒有甲等呢？你瞭解嗎？是主觀還是客觀呢？另外，每一個火車站有設置擦鞋工是嗎？如果有人願意擔任此工作，鐵路局有沒有訂什麼規定和辦法嗎？

請教交通處長，花蓮有很多原住民...

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關於護欄的問題；關於產業東移的問題；關於通案的問題；從臺東到臺北到高雄，沿線都是髒亂不堪，對於清潔、美化有何打算？請教鐵路局長花東鐵路的歷史，您知道多少？是如何完成的？有何特色？另外請教陳局長，在東部鐵路方面，原住民在鐵路單位服務，在考核的主觀上還是有偏差，有災害時，越繁重的工作越是弄到原住民的身上，有欠公平、公正，在工作分配上要均勻一點，應儘量減少這種傷害。

關於護欄的問題；關於產業東移的...

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有關運輸業的服務品質差，不管鐵路局經營是否虧損或盈餘，都應注重服務品質；關於開闢公路，所屬單位對民間所提供損失的土地有義務要賠償嗎？有關臺八線拓寬問題；有關運輸業行駛的路權如何劃分？是否有法律依據或行政命令？有關交通問題，本席不太諒解，為何國道（高速公路）調整收費的票價，交通處長都沒有多說幾句話？關於交通流量問題；省道每次道路施工修復按理說正常規範道路施工要如何做？是不是都照正常施工？關於國內旅遊業的現存問題，如臺中縣石頭公園，因為它是在特定農業區裡做遊樂區，特定農業區依規定不能做遊樂區，請明確決定拆或不拆？

有關運輸業的服務品質差，不管鐵...

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有關澎湖遊艇的事，我很耽心，如果有一天又發生類似日月潭翻船案，還要幾人下台？今天不是官員下台的問題，人命關天，又要造成多少悲劇，最重要的是防患措施要做好，你要配合旅遊局，要規劃一套較像樣的觀光船，讓旅客坐起來舒服，目前我們的觀光船外表看起來和漁船沒有兩樣，像日本、歐洲的觀光船多漂亮，人家坐了還想再坐，而我們的觀光船臭油味重，空氣又不好，觀光船應有訂定規劃標準，業者申請觀光船應依旅遊局所訂的標準來做，需依標準施工，否則只要漁船改裝一下就可當觀光船了，太不像樣了。

有關澎湖遊艇的事，我很耽心，如...

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臺灣所有大眾運輸系統，除了鐵路及捷運系統以外，最重要的就是公路，在公路上跑的公、民營客運，沒有一家是真正賺錢的，每年賣土地來渡難關，到底還有幾塊土地可以賣？關於燃料費、使用牌照費，本席認為無論公民營客車應可免予課徵或由政府補助；另各港務局在各港邊的運輸工具，如堆高機、大小拖車等，為安全起見原所規定的使用年限，應重新檢討；港邊沒港警所的保護是不行的，現在有的港警可領到績效獎金，有的都闕如，應儘速派員研究處理。

臺灣所有大眾運輸系統，除了鐵路...

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既然許局長明知國內製造遊艇之技術，品質列世界一流的水準，尤其日本、美國、歐洲各國，都向我們購買，卻因何在國內反而不能使用？如今您們表示當時基於戒嚴時期，所以不能開放，然而當時即有觀光交通船來往於本島到離島之間，因而不能以此理由推拖才對；據個人的瞭解，製造一艘遊艇之完成的期間約為二年，目前如果無法規劃促成良好的遊樂環境，以資提供業者營運作業，而必須俟行政院核定頒布後，再予進行的話，已屬多少年後之事？如今卻仍然必須乘坐破舊的海釣船來觀光旅遊，因何不能提早鼓勵業者迅速的發展國內遊艇事業呢？

既然許局長明知國內製造遊艇之技...

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