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一、臺北市等其他較熱鬧都市，交通處有否考慮到將來施設地下鐵路否？同時有否考慮對高架線之建設？二、省內各大港口水質均亟混濁骯髒，交通處有無考慮對各港口水質之澄清，而利用鐵管吸取髒水疏導海外，再將較清潔海水引入港區計劃，以保持各大港區水質之清潔問題；三、本省交通尤以鐵路交通有長足進步，但乘客仍至擁擠，否可請鐵路局對客車調度問題，作一深度的考慮，以解決每天之擁擠情形。

一、臺北市等其他較熱鬧都市，交...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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臺灣省碼頭輪船裝卸問題：一、民營裝卸業；二、關於現行「臺灣省輪船裝卸業管理辦法；三、盡察院糾正案中認為本席代表高雄民營裝卸業，以雄厚聲勢，左右地方政府之行政措施；四、高雄碼頭裝卸業，位法應於五十三年增設民營公司一家；五、高雄棧埠處為實際執行裝卸業務機關，以國家公帑用人辦事，卻為民營業者義務服役，殊欠公允一節；六、監察院糾正案中，一方面糾正交通處應於五十三年公告增設一家，而不及辦理，另一方面，又指責交通處未能執行中央四十四年作成政策。

臺灣省碼頭輪船裝卸問題：一、民...

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一、蘇花公路為宜蘭縣與花蓮縣間惟一之交通要道，請政府暫緩徵收通行費，以利交通；二、請政府協助航公司在宜蘭縣開設定期班機航線；三、請將蘇澳港開闢為國際港；四、請修復蘇澳至岳明村斜坡公路；五、請政府對於礁溪鄉二龍圍堤交通路五千餘公尺，予以修復；六、頭城鎮內，全面橋墳已完戊多時，其橋面應請早日完成；七、冬山鄉內南興平交道迄無安全措施，請鐵路局派人看守，或設置其他安全設施，以防車禍；八、冬山鄉內冬山中學停車站，應請設置候車亭剛，以免旅客受日曬雨淋；九、在宜蘭級增加對號快車二次以，以便利交通。

一、蘇花公路為宜蘭縣與花蓮縣間...

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一、請公路局迅速舖設南王─初鹿區間柏油路面以利交通；二、請加寬東成公路並舖設柏油路面俾利交通；三、請八路局在臺東縣卑南鄉建和村漁池蘆藤入口處設置招呼站以便民行；四、請鐵路局花蓮管理處改善臺東發一二次車為普通車並將關山發五二次車改在鹿野發車以符實際並策安全；五、請政府撥款整頓知本溫泉風景區以利觀光；六、為便利綠島臺東間海上交通請准伸長等機漁船繼續搭載客貨；七、關於二五○CC三輪車的行駛問題；八、交通處所屬的鐵路局、公路局、基港局、高港局等交通工程。

一、請公路局迅速舖設南王初鹿區...

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關於東部花東公路由吉安至鯉魚潭一段柏油路面迄未完成問題；二、關於花東公路沿途鄉鎮街道還有很多未舖柏油，希望重視沿途居民的健康及行車安全，趕快與當地鄉鎮公所協商編列舖設經費問題；三、希望交通處不要把東部地區看成荒落地區而積極發展西部交通，應該平衡發展其交通業務；四、關於東線鐵路特快車車次甚少，希望路局能考慮，再增加特快車班次以利旅客之方便，且停止發售立票。

關於東部花東公路由吉安至鯉魚潭...

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關於黃豆案，對於法律上依據問題仍不甚瞭解，所以我還是要請處長指示一下；貨運總所范總經理在二十一日在本會宣稱各行庫所持倉單未依法辦理背書方法設定權利質權者約三分之三，作證之言實在者應請陳處長飭令貨運所列舉清冊（行庫局別）送本會備查，如有不實范總經理應負偽證任，處長高見如何；希望蘇花鐵路早日興建；觀光局在報告中提到增置烏來的空中覽車，山地的歌舞台等等，我認為做得還不夠，我們要爭取更多的預算，再下一點功夫把觀光事業弄好；希望氣象局多爭取一點預算，把儀器充實一下，免得預報與事實出入太大；希望處特別注意培養本省人才；基隆的存車處為何要強制撤銷？似可訂期賠款辦理，何以必由鐵路警察強制撤銷。

關於黃豆案，對於法律上依據問題...

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一、對於臺中市、臺中縣之間有一精武橋問題，到現在已很久了，有無計劃？要做否；二、施設臺中縣之南門橋、日新橋間的公路兩側排水溝，以免雨季居民受災害，而利路基之保護間題；三、臺中港的重建問題；四、臺灣省氣象局對於氣象預測應以科學的技術不斷研究，精益求精，測出氣象動態，作準確地預報問題；五、維護通學生乘車安全問題；六、臺中鐵路、公路車站為適合實際需要必須改建為現代化的車站，俾疏旅客問題；七、加強維護交通安全，應植根於教育問題。

一、對於臺中市、臺中縣之間有一...

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一、臺北至北投公路興建費用究竟多少，臺北市業改為直轄市，在其區域之內之建築應由臺北市負擔，另外，臺北市的稅收很多，我們省內的營業稅、所得稅，大多數皆在臺北市繳納，彼此之間應劃分清楚；二、臺北市與臺北縣興建了許多道路橋樑，其工程費應平均分擔；三、欲發展交通事業，應從訓練交通服務人員為先；四、關於司機行駛執照的問題，我認為有效期限應展延為四年，請處長研究，同時我們課稅應以所得稅為主，不應從勞苦的司機身上打主意；五、欲發展觀光事業，應考慮使用直昇機運輸旅客，例如阿里山、玉山地區交通欠便，若能使用直昇機，定可以收到很好的效果；六、關於盜豆案賠償問題。

一、臺北至北投公路興建費用究竟...

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交通政策改善問題；公路運輸許可問題；公路修建問題：希望院轄市道路經費，不應該在本省負擔；鐵路問題：１去年為發展東部火車改為柴油汽車的機車世銀貸款，現在發生糾紛以後請教其辦法，是不是由臺東鐵路運輸來負擔？世銀貸款有否斷續或停止；２潭子到陽明山支線鐵路，最近在平交道發生車禍很多，我認為既沒有設備，火車要通過平交道應吹信號才對，現在發生車禍住進醫院也沒有人去慰問，鐵路局如何處理；鐵路局服務方向應謀改進；關於臺中港建港問題，希望建港應考慮若干年後運輸能量，如果港口僅容納一兩萬噸船隻進出，則花費數十億元經費實為浪費。

交通政策改善問題；公路運輸許可...

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目前貴局參加營運的大型客車共幾輛？「臺灣省公路局改善營運業務及解決學生?運計劃書」上說，現有營運大客車共有一千三百九十七輛；對過期而未審驗之重機車駕駛人員執照准予辦理補審或重新考試，以符實際案；在目前義務教育還未完全達成九年義務教育前，還是准許小學畢業的能夠來考試；專案小組是否閉門造車，沒有考慮實際情形，所以才會發生不合理的現象；關於臺灣民謠禁唱的問題，是否下過條子、公文或命令禁唱？儘量增加普通車，儘量使觀光車對號快車以外的車輛增加，不要用載貨的車載運學生、普通客人；臺南平原土地很廣，要考執照的人很多，在臺南地區設立監理所，讓這些考執照的人方便；臺南的監理站明年是否可以擴充為監理所？

目前貴局參加營運的大型客車共幾...

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關於煤炭問題，鐵路局每年約有四億元的物料購買費用，除向國外購買，係經中信局招標者外，大部份均在國內採購；火車在半年內發生三、四次事故，何以未加重視；餐旅服務所經營問題：五十五年度營業額為五千五百餘萬，五十六年度為五千一百餘萬，何以五十六年度營業額少，盈餘為一百萬，五十五年五千五百餘萬盈餘僅五十餘萬，而五十七年營業額為六千餘萬，盈餘僅九萬六千元，是否有營私舞弊情事，應加重視并在總質詢前將調查結果向大會提出滿意答覆。

關於煤炭問題，鐵路局每年約有四...

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在臺南市區內的公共汽車，在相距不過二、三公里，其票價，何以分為二、三、五元不等？臺南市以書面送到公局改進，交通部於四十九年七月頒佈汽車運輸事業管理規則，規定路權可由當地縣市政府核定以後，省公路局始於五十三年七月逕行核定延長路權十年，路權的問題應由縣市政府核定才對，交通處即逕予核定；要進平安港的船，實在很困難，現在可以派挖泥船前往挖嗎？南部橫貫公路好像單行道的寬度，請加寬到七公尺。

在臺南市區內的公共汽車，在相距...

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關於交通處所屬各單位的制度與組織的問題，應徹底地把制度、組織及人事予以改革，防範弊端再發生，提出幾個問題：一、交通處是否有計劃擬定個完密而具體的制度，以防止弊端的發生？二、交通處所屬各單位，各機構辦理建設工程，購買物料，包括購買汽車、船隻、材料、原料，有無非常嚴密的監工、驗收制度？三、施政報告，臺灣航業公司擁有十一艘輪船，十一艘數目並不少，其中究竟有無經營不善，浪費公帑情事？關於風景區之指定，有些是很大的風景區，有些只是一個點，一個小風景區，要發展觀光事業主要的是賺外匯，應擬定大的觀光風景區計劃，就整個風景區加以建設，不要僅就一個點來指定。

關於交通處所屬各單位的制度與組...

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一、公路局現在不能使用的車輛有多少，認定不能使用的車輛過去如何處分？二、汽油車和柴油車現各有若干？每一部車用的汽油或柴油有多少？三、公路施工偷工減料；四、施工用的水泥，公路局使用者多少，自然損耗率有多少，即一百包准他報銷多少？五、司機考試，一定要初中畢業，王雲五先生小學畢業，就可當行政院副院長，那有司機一定要初中畢業，而且考試有筆試，就可認定司機之程度，對這問題，請處長和局長向上面貢獻意見，救救臺灣青年；六、公路罰款是否悉數繳庫，或是你們抽分後剩餘的才繳庫？同時罰款提獎比率如何？七、現在使用的柴油火車頭和煤炭火車頭各有若干？每天使用的煤有若干？柴油使用多少？八、火車貨運比不上私人汽車貨運，原因何在？

一、公路局現在不能使用的車輛有...

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一、交通安全問題，處長在工作報告時，提到要嚴格執行考發駕駛執照非常重點考發駕駛執照，這非常重要，不過我聽說，實在情形是很馬虎的，一個執照只要幾百元就可以到手，這樣很容易發生車禍，請處長查明；二、我住在臺北市，聽說南部運送貨物到臺北市中央市場，因為趕時間做生意，發獎金獎勵司機開快車，很容易發生交通事故；三、臺北縣泰山站發生好幾次壓死人的嚴重車禍，地方人士一再要求該站遷移。

一、交通安全問題，處長在工作報...

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