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一、公路局臺中運輸處春節旅客特別多，事先安排臨時車站，能使旅客不需排隊可隨便買票；二、柴油汽車排氣管裝設位置，過去均設在下面，因此氣口是向下面，汽車一跑不僅臭油洩漏至滿地面，同時砂塵又易起飛，影響環境衛生非淺；三、臺中港重建問題，如能早日重建此不僅是臺中縣、臺中市，還有居住其附近漁民之福利；四、臺中市之國光、森森路等平交道，目前雖已設燈，但仍有經常發生問題，最好派人看管。

一、公路局臺中運輸處春節旅客特...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、如何防止車禍：1.車禍之發生多歸因於教育不夠所致；2.民國四十六年起車禍數逐漸減少，雖發生車禍之原因，由於機件不靈或駕駛技術欠佳，實不無理由，似欠缺中心；二、每年一次易地輪流舉辦交通安全展覽會，鼓勵並於必要時令飭駕駛人員前往參觀，以期教育駕駛員多能注意交通安全，減少車禍發生；三、公路警察每於值勤職務即如於公路攔阻車輛檢查時應多行注意禮貌及檢查畢速即放行，並有時竟超越職務範之詢問；四、鐵路局對號車於乘客上車時，已經服務小姐驗票，無需再經查票員重複查票。

一、如何防止車禍：1.車禍之發生...

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關於基隆七堵調車場的問題：一、基隆淺水碼頭的規劃早已弄好，能夠興建起來的確對基隆商港幫忙很大；二、臺航公司參加油輪的問題，未獲採納，臺航公司是省營的，有盈餘一點來補貼其他的虧損，如澎湖輪歷年虧損，都要省方預算來補助，所以中央應准許本省經營的臺航公司參加油輪，賺點補貼虧損，不但是減輕省方預算的負擔，也是減輕省民的負擔；三、關於觀光事業問題：基隆市是沿海地區，風水好，名勝多，可惜沒有整頓；四、關於北基公路，工程實在很大，路基不好是因常下雨，天時地理的關係，其中並沒有什麼毛病，目前尚有若干土地補償的問題沒有解決，以及農田灌溉的水路沒有修復。

關於基隆七堵調車場的問題：一、...

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一、本省車禍每天都有發生，車禍之處理應制度化，不一定都是司機的錯誤；二、鐵路公路人員編制的問題，鐵路、公路業務繁忙，尤其在前線工作者，確實沒有年節，公路局當中有很多駐站售票員，雖有考試制度，實際上沒有參加考試或考不上的不一定是壞的，對其應予以提升機會，駐站售票員能納入編制，調查枋寮運輸處有一百多個，駐站服務七、八年，只領兩口實物，薪水有限；三、補助縣市鄉鎮設柏油路問題，政府倡導義務勞動，收獲良好，因求配合款舖設柏油路；四、高雄開到臺東的金馬號，在屏東站只賣兩張車票，使屏東旅客，感覺不便，甚至臺東回到屏東，車票要買到高雄，公路局應改善。

一、本省車禍每天都有發生，車禍...

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一、目前鄉下地方的交通情形與日據時代無軒輊，民營汽車的班次現在依然沒增加，火車主要是用以搬運甘蔗，載旅客只有虧本，糖廠小火車是不是由交通處來經營，以疏運鄉村交通；二、加強觀光事業，今天臺灣的交通辦得並不遜於先進國家，加以物價便宜，值得遊玩的地方也多，對發展觀光事業很有利；三、關於大肚溪拓寬的問題，要爭取每一分鐘的時代，將來把橋柱移到上游去，是否計劃在原扯把橋面拓寬，拓寬大肚溪所需費很龐大，將來反攻大陸時軍事需要計，可否考慮向世界銀行貸款辦理。

一、目前鄉下地方的交通情形與日...

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一、碼頭工人管理：勞工問題向為政府所重視，政府亦向愛護勞工，由於政府對愛護並改善勞工之成就可見其一般，但碼頭工人似與一般工人不甚相同，因為碼頭工人之堅督指揮以及管理均由港務局所辦理，其工作範圍亦均由港務局調派之，對工人所推派之隊班長似無直接指揮工作之，以致工作效率降低；二、本省人口光復當初僅有六百萬，現增至一千三百萬人，鐵路客貨運輸方面隨之增加，對客貨之亟速增加，鐵路當局有無依照比例增加設備。

一、碼頭工人管理：勞工問題向為...

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一、從臺北到基隆，路很壞，尤其最近第二工程處有人提出檢舉，說第二工程處王主任少秋工程發包不按合法之手續，私自發包，同時偷工減料；二、鐵路員工在日治時代有鐵路員工共濟組合，前身在日治時代也有共濟組合，把財產發還給員工，鐵路局員工的共濟組合這麼久，財產應照林務局之方式發還，現在日產公開標賣，好多員工多年辛苦加入共濟組合，財產他們的東西應發還，不發就是不法侵占；三、省府有交通安全委員會，真正的原因未發現，交通警察真正的原因為超載，主要的問題是設備，道路及人，對交通人員有什麼訓練機構，現在省立司機訓練學校都沒有。

一、從臺北到基隆，路很壞，尤其...

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火車調度，佔用平交道時間及其管制的問題；關於公路局班車不夠的情形，車輛不夠分配應公平一點；其次關於臺北鐵路大飯店的土，政府太消極；最後關於路權的問題，不承認路權而是保障路線，似乎換湯不換藥，在客運業的營有四大目標：第一要有優良的設備；第二要有足夠的車輛，第三要有低廉的票價，第四要有親切的服務；不准增加公司，那原有的公司又解決不了這條路的問題，是否可以由原來的公司增加公司來走這條路。

火車調度，佔用平交道時間及其管...

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一、中壢火車站擴建問題：地方建設相當迅速，無論從地方或交通當局來說，究竟中壢車站的擴建須要多少時間的籌劃，擴建優先順序的條件如何；尤其在石門水庫完成以後，配合觀光事業的發展，同時對中壢後車站的建設，有一個完善的計劃；二、交通建設是最進步的一項，預算年度終了，計劃還未見實現，以為是一件很遺的事，公路方面，中壢車站、桃園車站的建設主要的責任還是在交通處方面。

一、中壢火車站擴建問題：地方建...

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一、鐵路方面運量非常高，據說鐵路局正在向世界銀行貸款供建設之用，本席覺得速度很慢，是否可以先行交貨，以應過年旅客增加的需要，鐵路局面臨過年運輸問題有何計畫？二、關於縮短行車時間的問題；三、關於興築南迴鐵路與北迴鐵路的問題；四、貨運方面的倉庫管理，關於苗栗的大德元油廠盜賣黃豆問題；五、公路方面如何繼續發展改善公路的運輸問題；六、可否成立一個交通查勤單位專責辦理車禍鑑定；七、輔導民營客運與公營客運併為發展運輸業務的問題；八、公路局的編制問題；九、港務問題：高雄港要開闢第二港口問題。

一、鐵路方面運量非常高，據說鐵...

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高雄港填築新生地，是港務局的投資，用的是臺灣省的錢，民間承租要繳地租，而加工出口區則可以不繳，這是臺灣省的損失，而且港務局在當時工程、填土等上面，花了很多經費，加工出口區宛如租界一般的特殊地區，那未來會有很多問題；另外對碼頭的問題，基隆港方面有很多軍事碼頭，應盡速撥給民用，至軍事碼頭則可另行設法解決，以免倉庫擁擠；應從速興建淺水碼頭，所需經費應該沒問題，每年所收的港關工程建設捐，就是要於此。

高雄港填築新生地，是港務局的投...

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一、臺南縣隆田段公路S字形太多，其中有三座橋樑是在S字形之中間，能否在短期之內有改進之計劃？且這三座橋樑寬度太窄，應予擴建，以策交通安全；二、臺南縣後壁鄉及隆田等天橋修建基礎不夠堅固的問題；三、關於縱橫線各火車站之清潔、整齊進而美化的問題；四、臺南縣市交界二空新村交叉道請施設柵欄，以策人民生命安全；五、關於火車上服務人員、檢查人員是否應穿著服裝？其服務態度欠佳，希望局長認真與以整肅；六、各種車輛之冒黑煙如何改進？此對於火車站附近之違章建築，取締工作亦希望認真執行。

一、臺南縣隆田段公路S字形太多...

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一、關於公路局車輛不足的問題；二、本省若干地區採取新道路及新柏油路面，雖係好現象，但新路未鋪成，卻先將舊路廢棄不用，以致尚有試用價值之舊路不加保養，請教處長見解如何？三、碧潭大橋之興建：為配合觀光事業之發展，亟宜積極整頓觀光風景區，碧潭大橋未知何時能興建？四、景美與中和間為新店溪流所隔開，該溪流中有一條叫秀鑾橋者，其重要性不言而喻，請教處長對該橋之看法如何？

一、關於公路局車輛不足的問題；...

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一、關於觀光事業的問題：戰時觀光和平時觀光有什麼不同？在觀光事業如何求現代化？在節目安排上如何表現自己的東西？；二、關於戰時交通於平時交通的準備問題；三、鐵路鋪設雙軌問題；四、臺中到中興新村這條道路交通頻繁，現已計劃拓寬，假如這條道路不拓寬，而做高架道路，可以收費，鼓勵民間投資；五、關於臺南新營平交道要做陸橋，影響整個新營市都市計劃的問題；六、關於興建南部橫貫公路問題；七、關於交通秩序和安全問題。

一、關於觀光事業的問題：戰時觀...

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關於公路局對暫付款問題作何處理；據報載，臺北市的工程費係公路局補助各縣市的工程費，是否屬實；關於小包車或摩托車向監理處請領照問題；關於車上服務人員（售票員）服務態度問題；關於學生車未置服務人員與擁擠的問題；關於鐵路局重北輕南的問題；關於柴油車冒煙的問題；關於餐廳的問題，一天收入多少？成本多少？有無派人監察？關於車禍的問題，交通秩序問題；請教公路局長，關於臺中區運輸處的舞弊案，調查結果如何？

關於公路局對暫付款問題作何處理...

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