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一、關於南迴鐵路建設，殊有加以重視之必要，因為南迴鐵路建設成功以後，可以促進東部早日開發；二、臺東至楓港段之省道迄未舖設柚油路面，為配合東部觀光事業起見，請早日編入預算施設；三、臺東至高雄之空中交通停頓甚久，請速促民航公司早日解決復航；四、建議政府興建臺東縣長濱鄉成樟公路之三仙橋，以利交通；五、請在臺東縣長濱鄉寧埔村??、鳥石卑、竹湖村、南竹湖各部落入口設置招呼站案；六、建議政府飭公路局速予加寬花東公路明野橋面以利交通安全案；七、請公路局將臺東至鹿野間之班車延長至池上，並上下午各開往回兩次，以便池上民?享受交通之便利，八、建議政府迅速派船經常航行綠島、蘭嶼，或將郵光輪撥交臺東縣政府管理，以維本縣離島交通而解民困〈待書面答覆〉；九、關於南迴公路大南橋，省府業已編列五十一年度預算準備興建，請政府迅速計劃動工〈待書面答覆〉；十、減輕教師每月通勤車費由〈待書面答覆〉；十一、關於新港內港拓大問題〈待書面答覆〉；十二、臺東至知本舖柏油路面，希在今年編入預算配合五十二年度計劃建設，請交通處速辦。

一、關於南迴鐵路建設，殊有加以...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、濁水溪鐵路橋正修建，本席建建議應同時建設復線鐵路用之寬度，是不是經濟的？二、?貫公路自從開通後未得繼續通車，是不是當日之設計有錯誤？路局對此有何盡美改善之計劃？三、關於雲林縣斗六火車站之天橋或地道建設案，是否在五十一年度編預算我們議會通過的議案，希望明年興建如何？屏東站預算移到那?堨h？四、自嘉義、斗六、草屯間公路局與民營客運聯營辦理誠有便民之良好措施，請應延長至臺中公路站，以利客運；五、其他為交通之安全計與乘客便利計，應嚴格執行幾點：1.每至平交道，火車應鳴笛警報在通往之人畜車輛之注意；2.至平交道，客車、貨車應停駛；3.公路局?民營客車到各停車站前，應大聲明白通知乘客各站名；4.各種大小客車之乘客人員數，絕對不得超過，應研究處理；5.各班次火車、客車應設置良好可安慰旅客之歌曲唱。〈待書面答覆〉。

一、濁水溪鐵路橋正修建，本席建...

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議員張振生質詢：一、本省交通建設事業經處長及各單位首長的努力，獲得突飛猛進，成績輝煌，殊深感佩；二、鐵路業務自從陳局長榮任以來，以虛心坦懷，積極整頓，頗獲成就，殊感欽咸；三、鐵路局對於七堵站，日據時代擬設調車場之保留地，以該地區因人口激增，其地區內，有數百學生，蒙前莫局長幫助一半經費建設天橋，使利該校生生通行，請採納當地八千戶人民之請求，另邔堵南地方設調車場，以符實際，而重眾望；四、基隆火車站破舊不堪，影響國際觀瞻非淺，本案自民國四十五年起歷年均有建議修建，至今已久，未知何時可以實現；五、公路局對於公路法應有「把持理想，凝視實際」，以免下屬利用恩怨，威嚇拆除房屋，使在公路邊緣之居民蒙受莫大威脅；六、基隆通汭坑段僅五公里左右，請舖柏油路面；七、建議公路局派員勘測暖暖通十份寮開闢產業國防需要的公路，並有當地人民以義務勞動出工幫助開建；八、請令基隆港務局就「港工捐」收入項下劃撥部份款項，疏濬旭川運河及整理西定河上游，以免淤積，釀成水患之虞，並利漁船進出避風港塢，同時可以改善環境衛生，一舉兩得一案；用於農村建設已感不敷，那有餘力負擔疏濬運河費用。

議員張振生質詢：一、本省交通建...

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議員蔡文玉質詢：一、查國防特別捐開征後，因公路、鐵路客運費提高三成關係，旅客減少甚多，可能影響年度收入預算，如果今後旅客無法恢復原有情形，少收入預算；二、關於開闢南部沿海公路的事，已經由地方人士積極的推進呼籲，因為該條公路，沿途經過二百多個鄉村，希望南部公路早日開闢；對於交通建設一方要促進經濟發展，一方合國防要，南部沿海公路的開闢，正符合計劃，不要以應付地方要求的態度來拖延：1.對於南部人士建議開闢沿每公路的看法如何；2.如果亦認為該沿海公路有促進經濟發展及充實國防的重要性，何時才能計劃實施；三、查高雄大貝湖，係觀光區，以增加地方的繁榮才合理；四、基隆港務局前往英國倫敦參加港內污油處理問題會議，清出廢油可以提煉好油，增加國家收益，又可增加國民工作機會；五、關於高雄港擴建損害養殖物補償事；六、查碼頭貨物起卸，不論進出貨品均應保持貨物完整，以取得國內外貨主的信任；七、1.查外輪外艦日用品供應商；2.外輪外艦所需日用品，係由港務局登記核准之日用品商供應；八、查火車在高雄港站，因每次調車，阻塞五福四路平交道行人，因該處係南鼓山區通往市區重要通道；九、關於建設高雄為自由貿易港事，前各方面都有具體友應，促請政府從速實施。

議員蔡文玉質詢：一、查國防特別...

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議員黃朝琴質詢：議員陳世叫發言；議員陳世叫質詢：一、鐵路、公路的收入減少，假定長此下去是否能?維持，目前減少的原因究竟何在，坐觀光號或柴油快車都比他貴；二、交通為振興農業的先決條件，必須配合一般經濟建設計劃，革新公路是否貫澈到底；三、板橋到新店的鐵路，我們交通當局為何硬要拆除，一定要鐵路拆除，理由何在，對煤炭及地下資源之開發，是否有很多之影響；四、鐵路局對詢。呀站空地出租情形，如出租了多少，將來要收回時，有無困難；五、宜蘭縣的問題，福德坑溪河床內砂石堆集已填滿近橋樑處，怕鐵路橋樑會被他沖毀；六、臺北市交通看起來實在複雜，三輪車特別多，因為三輪車的關係，所以影響到整個交通的紊亂；七、北部橫貫公路要到什麼時候才能開通，桃園經大溪到宜蘭這橫貫公路，宜蘭支線；八、牛鬥橫山崎的工程準備何時發包；九、公路法政府早經實施，公路局為何原因到現在還未改組，到底困難何在；十、有人利用公車﹙大概公路局車輛﹚車位做商業上廣告圖案；拆鐵路修公路，但是新店方面的煤炭將來要搬出來的時候，完全要靠汽車搬運。

議員黃朝琴質詢：議員陳世叫發言...

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一、對於省公路現已築成柏油路面部份，應加強保養外，至鄉鎮主要路線，請貴處分期編列預算，并以三對等方式撥款補助鄉鎮，以期早日舖設柏油路面，俾利發展本省交通；二、請貴處設法訂定補助原則，以期完成建設縣市鄉鎮產業道路及重要橋樑而利交通，並促進地方產業的發展；三、貴處曾經建設重要橋樑，歷年遭受水風災，仍未沖?，?未曾發生偷工減料情事，可說所有工程美觀大方，經濟耐用，值得欽佩；四、舖設柏油路所需經費，請貴處洽請有關廳處籌妥核撥，儘量在旱季把握時機施工，以免無謂損失，而節省經費；五、請建議警務處協調嚴格取締超速各種車輛，以確保交通安全與維護人民生命，至超載車輛，視實際情形酌予放寬取締；六、為確保交通安全及防止車輛，請貴處仍與警務處協調加強實施各種車輛安全檢查，以防未然；七、公路線儘量開放民營行駛問題；八、嘉義經由竹山到中興新村至草屯的聯營車，中部地區屢向交通處建議將此線聯營車至臺中，此一建議業經聯營公司及民營的臺西、員林、彰化客運同意，唯獨公路局仍未贊成，此線對於嘉義、雲林、南投各縣及臺中市頗具重要，可謂利害相關，因此，此線務必延至臺中，直到延長成功為止；九、集集吊橋修復問題。

一、對於省公路現已築成柏油路面...

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一、在去年有世界銀行調查團來本省考察鐵路、公路主要業務，處長對該團的建議意見如何？如報告書不贊成環島鐵路測量舖設，而省府?計劃進行，不知處長的意見如何？二、本席在歷屆議會一再建議的建設南部沿海公路，請問勘查結果和進度如何？三、商品加工區在高雄港設立問題，目前進度如何？希望對經濟上有鉅大價值的計劃，應該積極地推行和建設；四、花蓮港務局向日本購買的拖船，聽說超過預算，請問購買此船經過如何？派何人到日本洽購？如何方式購買？船價如何？性能如何？究係新船抑是舊船，預算超之部分應如何處理？五、有關鐵路方面，本席接獲各方面意見書很多，希望處長嚴查後加以改進；六、公路方面：一、臺中到花蓮的班車，規定在臺中購票坐車，而豐原的客人必須到臺中購買與坐車，浪費時間與金錢，因豐原為必經之道，可否在豐原稍停？二、豐原到臺中的學生專車可否增加一輛？處長對於報告書的看法如何？並非同意與否的問題。

一、在去年有世界銀行調查團來本...

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議長謝東閔〈主席〉：關於中心詢題的補充，每人發言只限五分鐘；議員陳火土質詢：本席認為公路與經濟的發展息息相關，總以為政府應訂一政策，以做到「鄉村都市化」的地步，如宜蘭甚至已把地方配合款交給公路局，惟直到現在公路局的款子卻尚未撥下來，這種事令人失望，希望加以糾正；其次，關於清津橋的修建案，由公路局推到交通處，再由交通處推到財政廳，本席認為清津橋可否利用預備金先作一半，似五十四年度再全部完成？請處長先撥款興建清津橋；議員張富質詢：本席認為國家應獎勵觀光事業，而觀光與交通事業尤應密切配合，這樣就可以增加路上收入；其次，談到入山證的問題，山地的風景正是發展觀光事業的好地區，因此山地必須開放，把入山證的規定廢止，當然如有涉及軍事秘密者例外。

議長謝東閔主席：關於中心詢題的...

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議員白世維質詢：交通部門各單位主管跟同仁對民意代表算尊重，尤以氣象是標準的公務人員，交通部裡高雄港務局等輻是最優秀最守份的公務人員主管也是不錯，仍須求進步；許多業務應由交通部門來主管，應交由交通部門來主辦，招商局接管以後招商局整理好，權利義務方面應由省交通部門多負點責任；另外上觀光號車時要撕票，因客人多，時間短，有時候有一部份的婦女跟小孩因動作慢，在上車時又要一個一個的撕票以致影響開車時間，甚至有小數的婦女和小孩上不去；電信局假使今天要來收費，新聞界的朋友評論評論不顧慮便民的情形；議員黃占岸質詢：交通部的職權，中央中常會假定它的預算屬於我們審查，自然有辦法將它改善；議員白世維質詢：普通車要查票的話，觀光號不要特殊；各站設有貴賓室，全省是沒有沒貴賓，所謂貴賓應是各國的官、商因公到臺灣來接洽公務或考察而來的外國人，才得稱之為貴賓，普通的一般貴賓，我們奉承不了，不能因為來了幾位親友，就讓他們往貴賓室，損失了幾張月台票，把火車站的秩序擾亂。

議員白世維質詢：交通部門各單位...

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一、關於學生上下課乘車問題；二、世界各國交通發展迅速，希望多派遣青年技術人員出國往美、日、法等國考察，對本省交通改進定有裨益；三、日本警察對外國觀光客迷路，服務態度非常親切，甚至親自帶路，禮貌又親切，希望我們對警務處對所有警察予以訓練，尤其對全省交通部門有關的公路、鐵路警察應加強訓練；四、鐵路局臺中運務王段長，服務大陸鐵路二十年，來臺服務鐵路局近二十年，退休金僅有六萬元，如何維持退休的生活，建議政府從速改進；五、本會審查交通預算時，提有附帶決議，此附帶決議未知交通處及公路局有否做到？希望公路局購買新車，應在國際公開比價，俾以最低價格購最好車輛，使政府與人民兩蒙其利；六、關於員林東山經往南投路線鋪設柏油路面問題；七、目前鐵路局機務處有二十餘名檢車員，均為高工畢業，當時因薪級換敘降為九十元，而司機員薪級可支二百四十元，彼等吃虧甚鉅，希望以司機名義，擔任檢車工作，使薪級恢復。

一、關於學生上下課乘車問題；二...

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一、有關交通規則問題：建議「乙種車輛載人不得行駛省道」這條文需要修改，省道經過該縣市者不在此限；二、機車與轎車牌照兩年要換一次，希望研究設計一種永久性的牌照，以免浪費；三、關於安平港之修建問題，其修建後更可調節高雄港之擁擠現象；四、建議交通處對於全省公路路面中間應彷照臺中至中興新村之公路普遍裝置夜光燈，以增加夜間視線，減少行車危險；五、關於臺南市東門路及開源路鐵路平交道，來往人車頻繁，希望多日研究是否建造陸橋，天橋或地下道，以利交通；六、關於普遍興建停車場問題；七、建議請興建高速鐵路：必須加建雙軌高速鐵路，專貨客運；八、據聞曾犯過案的司機，絕對不能進入高雄港務局，是否事實？九、關於過橋征收問題：凡已收回工程費及維護費之橋樑，應即停止征收過橋費。

一、有關交通規則問題：建議「乙...

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一、興築蘇花鐵路以利東部資源之開發；二、新闢國際港配合經濟發展問題；三、開闢蘇澳為輔助港以減輕基高兩港之負荷；四、中興大橋應繼續征收過橋費；五、交通事故之檢討：1.建議限制機踏車生產使用一節；2.目前各都市己進入計程車時代，表面上謂之交通進步，就其功效而言，誠屬失當之政策，?不經濟，且消耗國力，是否可傚法歐美國家，以大量公共汽車，作為都市之主要交通工具？3.政府何以不設法加以輔導，使個別投資化為企業組織之集體投資，而創辦公共汽車，以解決都市之交通問題？4.關於陽明山公?里永公產業道路發生車禍問題，再以永公產業道路，往返旅客如是之多，公路局何以不願派車行駛？而任地下組織之公司以不合規定之車輛行駛，使人疑問重重，未讅交通主管當局將作如何說明。

一、興築蘇花鐵路以利東部資源之...

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關次車禍事故問題；目前交車擁擠，有時想坐車子都擠不進去（即客滿），這一點如何改革；目前尚有交通黃牛，尤以東部為多，他們似有集團勾結，這一點也要革新；普通車的衛生較差，服務生也沒有那麼親切，這一點也要革新；本省各交通事業機構，如公路、鐵路、觀光、氣象等局，聽說借了很多錢，借了多少錢？請報告一下，如何處理？我們的交通建設太慢，建設緩慢跟不上人口的增加，其與經濟的發展有密切配合的必要，如何改革？新營客運與興南客運，第二次大會已有決議共行，議會的決議你們不去執行，不知道做些什麼？關於柴油快車，不知道是車廂過舊或者是其他原因，?簸的很厲害，普通車也是如此，可能是機器或舊車的關係，應該調查一下，要革新才好；新竹獅頭山鐵路共有十八洞，現在只開闢了二個洞，還有十六個洞不開拓，請繼續進行其餘十六洞的開拓，打通以後可以便利旅客；關於觀光號對號快車補票罰款問題；竹東至弓林那條公路橋樑，分兩年進行，最好縮短一年，請趕快建造；關於鐵路局徵收樹林一帶的土地問題。

關次車禍事故問題；目前交車擁擠...

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議員蔡介雄質詢：一、有關汽車機車牌照換發之年限及繳回舊號牌問題；二、有關服務生態度問題；三、改善鐵路局普通車、平等快車箱清潔衛生及旅客擁擠問題；四、有關加強車輛肇事鑑定會組織問題；五、統一觀光事業組織問題；議員李卿雲質詢：一、關於鐵路車上服務小組之服務態度問題；二、聽說臺中港路為配合臺中港之開闢，擬拓寬一百公尺，臺中市政府曾邀請地方各單位及地方人士開會研商，結論是六十公尺較宜，本席也認為六十公尺較適當，如要拓寬為一百公尺，不如改闢為兩條較切實；三、現在公路的車禍頻繁，為了杜絕今後的車禍之發生，請處長今後嚴格考照，流氓不要錄用，且規定車行老闆及司機連帶保證另外找兩位保證人，以確保車禍賠償及交通安全；議員蔡李鴦質詢：補充牌照的問題。

議員蔡介雄質詢：一、有關汽車機...

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議員楊罄宜質詢：一、關於公路舖柏油工程問題；二、關於喜南縣的道路是全省最長的一個縣市，也是車禍最多的一個縣，卻沒有車禍 肇事鑑定委員會；請問何時可設立；三、很多參加汽車、機車考驗口的人說：他們參加駕駛執照考驗的時候，必須繳汽油費二十五元，根據現在執照的考驗辦法，如果一上考驗車行駛不到五公尺即被淘汰之問題；四、關於本年七月份將成立一個盡理局，歸屬交通處而與公路局平行，有沒有這回事；議員黃光平質詢：一、補充關於汽車駕駛考照的問題；二、補充新營火車站的問題；議員蔡介雄質詢：四公升的汽油可以開二十多公里，駕駛人沒有開那麼長，監理處也不是業機構，而是業務機構，為什麼一定要收二十五元，少收一點不成嗎？你有沒有就統計，由使用到報廢為止，一部車輛可以賺多少錢？假如收二十五元一部車子可以賺多少錢？

議員楊罄宜質詢：一、關於公路舖...

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