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有關六年國建工程品質問題；關於臺南一七八線拓寬的問題。

有關六年國建工程品質問題；關於...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員黃永欽質詢：關於嘉義監理所的問題，請明確答復何時可遷建；據交通處嚴處長啟昌答復關於太保鄉的這塊地是機關用地，該處一直把價錢提高，結果還是沒有弄成，交通處對這方面太沒有關心 ，已經拖了十幾年，而且今年交通處都已經把經費編列了，為什麼沒有給他繼續承建，或者另外找個地方解決，有沒有這個打算呢？議員李雅景質詢：關於嘉義監理所何時可遷建的問題，自從我當省議員的第一年開始，拖到今天已是第七年了，您回答的只一句地方的民眾為了土地價因素，而不能接受徵收方案，一拖再拖至今，那塊土地又要解除了，十幾年來，在嘉義監理所轄區範圍之內的民眾可以說在那邊接受委曲，是不是這樣，那到現在懸崖勒馬，那塊地已經是絕望了，那好，到現在所有的保留經費有多少？嘉義地區原有的嘉義市合併在嘉義縣、嘉義市升格後，你在嘉義市監理所所有的轄區範圍每一縣市都有監理站，唯獨目前嘉義縣一個監理站都沒有，個人對嘉義縣地方非常瞭解，如果在朴子的轄區範圍之內，設置一個朴子監理站，包含的省民約有五十萬左右，因為它包括有臺南縣的鹽水鎮、雲林縣的北港鎮、四湖、口湖，因為雲林縣的監理站是往東邊移的，所以西邊地點非常空洞，如果今天嘉義監理所的轄區範圍能夠在嘉義市以西的話，也就是在朴子地區，那無形之中把嘉義縣南北兩面，也就是臺南縣、雲林縣，能夠收集那裡的縣民來到嘉義縣的監理站也就是朴子地點做為一般車輛的服務，驗車或考照，像這種情形實際上足以肯定為民眾服務的作業程序，到現在我認為好像牛車的速度一般，如此情形如何對嘉義縣民做一番交代？這個問題，局長你到底可以多快的速度來完成監理站的遷移？議員黃永欽質詢：處長，嘉義監理所一拖就十幾年了，你在這裡答應李議員年底完成，我認為靠不住，你要找兩塊地選擇，現在臺糖土地也很多，請縣政府幫你解決，假使糖廠有土地，可以較快一點，不要再施了；考駕照時是用監理所的車還是用自己的車子？考機車是否同樣方式？關於殘障朋友考駕照一定要殘障人所有的車子才能考試，有沒有這回事？有沒有這個規定？

議員黃永欽質詢：關於嘉義監理所...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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鐵路局的借貸已超過二百八十億是不是？高速鐵路已決定要興建，建成後的效益怎麼樣？高鐵完成之後，有很多鐵路旅客被吸收，高速鐵路是否與鐵路局合併在一起營運？中橫公路發生車禍，中橫及南橫路況都不好，假使能在路旁做好護欄，尤其是危險彎路一定要做，以減少不幸的事件發生；基隆客運勞資糾紛已經鬧兩個多月，到現在還沒有辦法收場，受害的是消費者，臺汽公司如何來解決？交通單位如何來支援此事？以下綜合各代表會給我的公文有四點意見：（一）對於沒有行駛的路線請臺汽給予支援行駛，而臺汽支援之路線應加派班車並且固定排班，使民眾能夠按照時間和班次來搭乘；（二）臺汽支援的班車應儘量按照原來基隆客運的站牌停靠，以方便民眾的搭乘，並增加載客率；（三）如罷駛事件持續下去的話，到九月份各學校陸續要開學，請臺汽在上、下學時間加派班車，以疏解學童；（四）為避免類似事件再度發生，使大眾行的權利受損，建議交通處修改有關法令，阻止獨家經營之客運公司因司機罷駛而造成民眾不便，如超過一定時日無法恢復時應授權臺汽接收路線或開放第三家客運公司經營，以確保大眾行的權利；請教交通處公路局有關關渡大橋在七十二年通車之後，當時由於各種原因，包括盜採砂石，橋墩下陷，已經下陷五、六公尺；最近臺北市養工處有表示臺北關渡大橋有部分橋面受損，橋下鐵板鬆脫，水泥板掉落破洞等缺失，而整個弧型的橋身也有部分變形的現狀，如果如此下去，橋的壽命會縮短，安全方面值得注意；請問局長，關渡大橋的養護工作是臺北市或是臺灣省公路局的事？同時建議石車、重車、拖車不要再經過此地。

鐵路局的借貸已超過二百八十億是...

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臺南縣玉南公路，從新局長到任我們就一直反映，玉南公路的拓寬已經遲疑不得，因為包括山區地方的塞車，山區民眾說在年底不拓寬，要抗爭，我們透過很多的單位，包括李總統到臺南縣大家都提出來，最近公路局答復八十二年度沒有經費，八十二年度已經報中央編列，請教處長目前的進度如何？用地的測量分割，在協調時有提到進問題，請局長與相關單位能把握；請教處長，全省交流道離鄉鎮市區最近就就是麻豆的交流道，一下來就到市區道路，我看過的交流道最凌亂的也是麻豆，可能因為距離短，所以沒有緩衝，對於維護責任的歸屬問題，大家也比較漠視，交通號誌太零亂，根本看不清楚，我們那兒交通事故非常多，號誌的事要規劃出來，本席在此請公路局對麻豆高速公路這條到市區聯絡道路要加強維護，對我們圓環地帶交通和圓環旁邊的綠化小島也要規劃出來。

臺南縣玉南公路，從新局長到任我...

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個人發現有關高速公路、一般道路、鐵路、各港務局都不斷的發生問題，由此顯示交通工程人員及主管人員，對於機具，工程之管理及保養業務，出現了很大的漏洞；成立客運轉運中心並妥善的規劃定型，則得以帶動交通整體的方便；繼續請教公路局陳局長：一、過去有很多道路工程，大部分都有自行規劃設計，至於目前則幾乎委託工程顧問公司，請說明其理由；二、個人發覺針對道路的養護方面，其施工品質的確很差，其原因何在？

個人發現有關高速公路、一般道路...

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議員王慶豐質詢：對旅遊局的問題：聯外道路對觀光有正面影響，觀光是無煙囪工業，對經濟發展也很有幫助；壽豐農會租用鐵路用地兩年漲四倍有待解決；花蓮港擴建問題請早日實現；快遞公司缺乏完善之管理而形成犯罪驛站；遊樂區遊樂設施安全檢查問題；為統一交通事權，建請儘速於各縣市成立交通專責單位；議員陳進祥質詢：政府應全面規劃並快速完成大眾運輸系統。

議員王慶豐質詢：對旅遊局的問題...

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請教鐵路局陳局長：一、您當了局長有沒有計畫把目前鐵路局的負債，在中央沒有補助的情況下，有辦法把它起死回生，轉虧為盈？二、目前遇缺不補，在不補的情況之下，會不會影響內部的運作？因為我們發現很多站，要擴充人員，你卻遇缺不補，在這樣的情況下，是不是在你運作上應從長考慮？三、包括局長在裡面，聽說希望鐵路局由中央來收回，改為國營，局長及鐵路局的員工是不是有共同的意見？中央是不是有意思要收回？

請教鐵路局陳局長：一、您當了局...

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關於健康幼稚園車禍及竹東道路坍塌所造成的死傷，交通處是否重視這個問題並擬有防制計畫？這個問題和工程品質都有關係，目前交通配合不祇是交通單位而已，交通號誌歸屬於警察單位施工，比如公路發包一項工程，交通工程已完工，但警政單位的號誌又尚未完工，在這種單位與單位間無法配合的情況下，所造成的意外傷亡，也不在少數。

關於健康幼稚園車禍及竹東道路坍...

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交通問題很多，省府交通處應與中央交通部匯合解決問題；鐵路的雙軌工程，何時可以完成？高雄港務局購買編號四○八的貨櫃起重機二年多還沒交貨，道理何在？其次請教安平港擴建投資多少？高雄港務局紅毛港的土地管理如何？高雄港務局零配件庫存量價值有多少？租用高雄港務局的機器，高雄港務局有否提供零配件？

交通問題很多，省府交通處應與中...

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關於臺一線善化路段拓寬的寬度是幾公尺？

關於臺一線善化路段拓寬的寬度是...

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於民國七十八年十二月間開始，迄今不斷的聽及中央欲將本省虛級化的傳聞，接著有關監察委員產生的方式，以本省分北、中、南地區，設立國稅局等問題，甚至於菸酒公賣局收歸國營問題，本省所屬之四個港口，當時係由交通部委託本省管理，至於將來會否收歸國營？依個人的見解，很可能係隨時代趨勢所必然之事，在此情況下，您有否心理準備呢？或則有否請各港務局事先擬訂因應措施？ ；關於其中三個港務局（基隆港務局、高雄港務局、臺中港務局）業已實施用人費率制度，很顯然的其人事費用即時遽增，所以針對將來應如何的維持該港之營運？以及如何的促其增加績效？以資員工得到較多的福利；各港的機具問題，從購置計畫之擬定，編列預算至採購交貨，其所需時間，是否須要二年？能否通令實施用人費率之三個港務局？於本年底之前提出計畫，針對目前所有的機具，能否適合繼續使用？其採購的制度及使用年限應否縮短？甚至於可否令其使用之機具，予以統一、制度化；個人希望交通處邀集各港務局召開會議，將其棧埠業務民營化的問題，亦予列入討論的議題，以資順應世界之潮流；否則如果繼續由政府經營下去，將形成碼頭工人越趨老化等的問題；至於實施用人費率之各港務局，眼前面臨了很多問題，如：改變制度所發生很大的衝擊，就港警所方面而言，其任務屬港務局業務之一，應視為該局之人員才對，然而如今希望將該人員推給警務處所屬，其人事費用由警務處支出，然而卻發生了問題；有關各港務局的差工升級考試問題；各港務局所屬自航式的挖泥船，到底有否在港內實際的挖泥作業？有關船員的換敘問題。

於民國七十八年十二月間開始，迄...

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議員盧逸峰質詢：據報載，花蓮地區被查扣之拼裝車，得以退還，然而其他部分的縣市則不予退還，在同一國度內，是否一國兩制的做法呢？議員李雅景質詢：被查扣之無照拼裝車，即刻予以壓毀，亦即依道路交通安全處罰條例規定處理，因而假如民眾接到被查扣拼裝車應予壓毀之通知後，向執行機關提出異議，或提出訴願時，是否仍然予以壓毀呢？請教公路局陳局長，於嘉義地區預定興建一條東西向快速道路工程，其交流道之設置地點，本席認為並未考量當地民眾之實際的需要，如今預定於嘉義縣政府鄰近設一處交流道，至於嘉義縣鹿草鄉一六九線與該縣太保市臨界處之主要幹道，其交通流量最為重要的地點，卻不予設置，可否請您再作通盤的檢討，予以妥善的處理呢？

議員盧逸峰質詢：據報載，花蓮地...

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3507/3570
關於旅遊安全問題，應澈底負起監督責任；關於「里嶺大橋」橋樑在保固期間內斷裂，是不是可以把橋樑吊起來重新做過？關於臺三線的問題：在未完工之前排水系統下水道工程在九如段是由於住都局的設計，本來應該做在安全島的下面，營造商卻未做在安全島的下面，為了方便施工卻做在臺三線的馬路上，目前還未驗收，馬路已經坍陷，ＲＣ是用三分的而已，在這個月月初，已經挖起來重做，換上六分的鐵蓋，臺三線的載重量這麼大，用六分的鐵蓋能夠承受嗎？屏東監理站的圍牆蓋成九彎十八拐，常常發生車禍，這條路應該加予修建；鐵路貨運總所包下公賣局菸酒搬運的業務，可是自己卻不搬運，又轉包給民間貨運公司，然後抽取佣金，內部應該檢討。

關於旅遊安全問題，應澈底負起監...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

3508/3570
現行的燃料費課徵方式，是車輛使用道路的多寡予以課徵使用費，這是不公平的，是否可將之送請公平會處理？強調應真正做到公平的課徵，即隨油徵收燃料費；車牌號碼亦非僅止一種證照而已，對車禍或搶案亦能加以識別的工具，為適應民情即應速予更換使用甲乙丙丁…；拼裝車的問題；臺汽公司七十九年在未出售財產狀況下是虧損五十九億，當時有否依公司法提出申請破產？臺鐵亦正謀求改善；關於觀光單位的體系問題。

現行的燃料費課徵方式，是車輛使...

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3509/3570
議員劉文雄質詢：殘障同胞的殘障車有沒有執照？請教現在殘障車子有多少是合法的，殘障人數有多少？有執照在路上跑的比率有多少？議員李雅景質詢：陳處長，去監考所考駕照，借你們的車要租金嗎？關於你們監理處在處理的業務，拼裝車被抓到，該車就要將它毀損，這是整個車輛的管制，但是拼裝車附帶在車上的機械是否也要毀掉。

議員劉文雄質詢：殘障同胞的殘障...

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