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交通處處長林思聰工作報告（中華民國七十六年四月一日第八屆第三次大會第一次會議）：壹、重要交通建設：一、十四項重要建設省辦四項交通工程：（一）南迴鐵路興建工程；（二）高屏雙軌工程；（三）第三號省道縱貫公路改善；（四）西部濱海縱貫公路改善；二、一般重要交通工程：（一）鐵路部分；（二）公路部分；（三）港埠部分；貳、業務改進措施：一、繼續辦理臺灣鐵路局整理工作及加強營運管理；二、督導汽車客運業改善營運，提高服務品質；三、圓滿完成七十六年元旦及春節疏運工作；四、改進公路監理業務；五、改善臺澎間海上交通；六、建造澎湖離島交通船；七、積極推行港航作業電腦化規劃；八、督導各縣市?辦防震救難演習；九、培植基層防颱防震工作幹部；十、加強道路交通安全；十一、加強發展觀光旅遊事業；?、今後工作重點：一、繼續完成十四項重要建設工程；二、辦理鐵公路改善與興建；三、改善港埠設施及新港規劃；四、更新車船運具與港埠設施；五、積極推行公路監理業務及港航作業電腦化；六、繼續加強道路交通安全；七、發展觀光旅遊事業；肆、結語：交通建設，為國家一切建設的前驅，與國計民生息息相關，而其建設與經營，以及品質的提昇，須各機關共同努力，協調配合，以整體力量來發展我國的交通事業。

交通處處長林思聰工作報告（中華...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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基隆港務局局長鄭本基報告（中華民國七十六年四月二日第八屆第三次大會第二次會議）：壹、重要業務工作：一、營運狀況；二、重要業務改進措施：（一）「船席調配」作業；（二）港區作業安全維護；（三）加強「船舶運送業管理」；（四）加強「船務代理業管理」；（五）海員管理；三、重大工程建設概況；（一）西十七號碼頭改建貨櫃碼頭工程；（二）西二一號碼頭改建為貨櫃碼頭工程；（三）西十八號碼頭改遠為貨櫃碼頭工程；貳、七十六年度預算執行情形：（一）港灣業務；（二）棧埠業務；二、收支結餘大數截至二月底止執行情形；?、七十七年年度預算編製概要：一、營運目標；二、七十七年度預算事業收支結餘；三、七十七年度重要資本支出計畫：（一）西十六號碼頭改建為貨櫃碼頭工程；（二）蘇澳港北外堤向北延伸工程；（三）西二十號貨櫃碼頭延伸改建工程；（四）西十八號碼頭改建為貨櫃碼頭工程；（五）西十七號碼頭改建為貨櫃碼頭工程；肆、結論：本局自當以最好的服務品質，最簡化的作業程序、最迅速的裝卸效率，以服務國內外航商貨主，促進國際貿易及航運之發展。

基隆港務局局長鄭本基報告（中華...

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臺灣省發展計程車汽車收購三輪車執照指導組召集人委員李立柏報告：臺灣警備總司令部基於治安要求，邀請中央及地方有關機關商討根本解決之道，作成下列決議：一、凡申請計程四輪小汽車營業者，每輛應繳銷營業三輪車牌照五個始准營業，並應分批核准逐漸應市；二、為使三輪車不再增加，本省各縣市應即一律停發三輪車牌照；本指導組其工作進行，悉秉上級歷次之明確指示辦理，用加摘述如次：一、關於淘汰三輪車及輔導三輪車工友轉業；二、關於三輪車之收購及三輪車之就業輔導；三、整頓交通，可先以淘汰落伍車輛為主，務望排除各種阻力，照預定方針，澈底執行；為使本指導組歷年來工作實績有較為容易探尋之線索起見，謹就其犖犖大者分別列?於後：一、全部經費收支情形；二、收購三輪車補助費經徵情形；三、歷年收購臺北市（含三重市）三輪車情形；四、歷年輔導三輪車工友轉業情形；五、以救濟方式取締四省轄市無照三輪車情形。

臺灣省發展計程車汽車收購三輪車...

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臺灣汽車客運公司總經理徐享能報告（中華民國七十九年四月四日第九屆第一次定期大會第四次會議）：壹、前言：本公司七十九年度重點工作執行情形、營運績效及八十年度營運預算編製情形，提出摘要報告；貳、七十九年度重點工作執行情形：一、繼續汰舊換新車輛，提高車輛品質；二、加強主要路線服務；三、全面推行改善服務運動；四、塑造企業新形象及回饋社會大眾之支持與愛護；五、實施彈性票價；六、積極辦理國光號客車加裝閉路電視及車上行動電話，以加強服務行旅；七、從事多角化經營，以增加營收；八、推展電腦售票；九、繼續執行人力精簡；?、七十九年度營運績效；肆、八十年度營運預算編製情形；伍、結語：本公司目前一方面仍要遵守政府各項規定，力求自給自足，另一方面還要面對內陸運輸多元化中航空、鐵路、遊覽車，及高速公路第二家客運分散運輸市場之營運競爭，對臺汽來說，是空前的挑戰與考驗。

臺灣汽車客運公司總經理徐享能報...

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交通處鍾處長正行工作報告〔中華民國八十三年四月一日第九屆第九次定期大會第三次會議〕：壹、交通建設：一、鐵路：〔一〕山線鐵路竹南至豐原間改善工程；〔二〕第三期鐵路平交道十七處改建立體交叉工程計畫；〔三〕東線鐵路改善計畫；二、公路：〔一〕臺一線改善工程；〔二〕臺三線改善工程；〔三〕西部濱海縱貫公路改善工程及提升為快速公路工程；〔四〕臺灣地區西部走廊東西向十二條快速公路建設計畫；三、港埠：〔一〕基隆港東西岸聯外道路工程；〔二〕高雄港第五貨櫃中心興建工程；〔三〕臺中港港口擴建計畫；〔四〕臺中港北側淤沙區整治第一期工程；〔五〕臺中港第二階段第一期工程計畫；〔六〕淡水國欠商港第一期工程；〔七〕安平港商港區土地徵收暨第一期工程計畫；四、風景開發：〔一〕臺灣省新風景區開發建設綱要計畫；〔二〕西部濱海縱貫公路遊适系統開發計畫；〔三〕第三號省道縱貫公路遊憩系統開發計畫；〔四〕臺灣省溫泉風景區開發建設綱要計畫；貳、一、鐵路局；二、臺汽公司；三、臺航公司；四、各港務局；?、交通安全工作：一、依據行政院核定頒布「道路交通秩序與促進交通安全改進方案」；二、「交通自律年」工作重點暨「交通守法年」執行成效；三、未來安全工作展望。

交通處鍾處長正行工作報告中華民...

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公營事業機關負責人報告八十四年度營業預算編製情形及營業狀況：七、鐵路管理局陳局長世芳報告〔中華民國八十三年四月六日第九屆第九次定期大會第四次會議〕：壹、營運概況：一、客運；二、貨運；貳、業務改進措施：一、強化客、貨運業務；二、各老舊車站旅運設施整（修）建計畫；三、加強行車保安工作督導及考評；四、擴大多角化經營增裕收；五、土地聯合開發；?、推動重要工程：一、增添車輛八一○輛；二、機廠遷移；三、山線雙軌工程；四、高屏電化工程；五、屏枋路線改善工程；六、第三期平交道改建立體交叉工程；七、主要都市地區鐵路立體化〔郊區化〕可行性研究；肆、預算編製：一、營運計畫及營運量值；二、營業收及及虧損；三、資本支出；伍、困難問題：一、財務問題；陸、建請支援事項：一、財務問題；二、購車方案；三、土地聯合開發。

公營事業機關負責人報告八十四年...

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交通處嚴處長?昌工作報告：壹、交通工程：一、鐵路：（一）繼續完成南迴鐵路；（二）鐵路五座重要橋樑重建工程；（三）鐵路二十四座老舊重建工程；（四）山線鐵路竹南至豐原間改善工程；（五）第二期鐵路平交通二十四處改建立體交叉工程，已於本（八十）年一月全部完成，第三期再計畫改建二十四處，並按預定計畫辦理中，將於八十三年度辦理完成；（六）屏枋鐵路改善工程；（七）東線鐵路改善計畫；二、公路：（一）臺一線改善工程；（二）臺三線改善工程；（三）西部濱海縱貫公路改善工程；（四）蘇花公路改善工程；（五）公路老舊橋樑整建工程；（六）臺北大橋及華江大橋改建計畫；三、港埠：（一）基隆港東西岸聯外道路工程；（二）基隆新港計畫；（三）基隆港西十九號貨櫃碼頭改善工程；（四）高雄港新建第四貨櫃儲運中心工程；（五）高雄港七十二碼頭興建八萬噸榖倉工程；（六）高雄港第五貨櫃儲運中心籌建工程；（七）花蓮港第四期擴建工程；（八）臺中港興建六萬噸榖倉工程；（九）臺中港工業港區開發暨港口擴建工程；四、風景區開發：（一）臺灣省新風景區開發建設綱要計畫；（二）西部濱海縱貫公路遊憩系統開發計畫；（三）第三號省道縱貫公路遊憩系統開發計畫；（四）冬山河風景區開發計畫；（五）臺灣省溫泉風景區開發建設綱要計畫；貳、交通事業經營：一、鐵路局；二、臺汽公司；三、臺航公司；四、各港務局；?、交通安全工作；肆、防颱防震工作。

交通處嚴處長?昌工作報告：壹、...

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臺灣汽車客運股份有限公司陳副總經理傳楷報告：壹、前言；貳、八十年度重點工作執行情形：一、加強勤惰管理；二、辦理客車汰舊換新；三、全面推行「改善服務態度提高服務品質運動」；四、改善排班作業，靈活調度車輛，以配合旅客需求：（一）分線檢討，調整離尖峰時段班次，以提高載客效率；（二）辦理區域性長短程路線車輛混合調度，以提高車輛運輸效能；（三）採取分散發車，以解決某些固定發車點旅客擁擠現象；五、推展本業相關營業項目，以增加收入：（一）發展包車業務；（二）辦理車廂外廣告出租；（三）辦理房舍出租；（四）推動國光號行李箱出租業務；六、擬訂「改善營運方案」：（一）調整經營規模；（二）修訂保養制度；（三）策劃人力精簡；（四）改進營運方法；（五）清理房地資產；（六）拓展多化經營；?、八十年度營運績效；肆、八十一年度營運預算編製情形；伍、結語：本公司目前正處於最艱困的環境，一方面要遵守政府各項規定，服務大?，一方面還要力求自給自足，在面對航空、鐵路、遊覽車，及高速公路第二家運分散運輸市場之自由競爭，及勞工意識高漲之多元化社會，今後，我們的困難，一定更多，但我們一定會再接再厲努力以赴，走出困境。

臺灣汽車客運股份有限公司陳副總...

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鐵路貨物搬運公司余總經理冠華報告：壹、八十一年度預算編製情形：一、業務計畫營運量：（一）裝卸噸量；（二）推車噸量；（三）清洗輛數；二、營業收支與損益；三、資本支出；貳、八十年度營運?況：一、營運業務量：（一）裝卸噸量；（二）清洗輛數；二、營業收支與損益；?、業務改進措施：一、因應鐵路局貨運政策，加強現場管理，以汰弱留強方式實施精工政策，機動運用工力；二、繼續精簡組織編制，節省用人費用，加強幹部培養，強化管理能力；三、積極改進勞動條件，推動機械作業，減輕勞力需求；四、舉辦清洗客車競賽，加強進段車輛清洗督導檢查工作，提昇服務品質；五、鞏固?有業務，招徠新興業務，增加營收；六、徹底執行開源節流措施，有效利用現有財產，維持財務穩定；七、貫徹勞安法令，加強勞工安全衛生工作，預防意外事故發生。

鐵路貨物搬運公司余總經理冠華報...

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臺灣鐵路管理局局長莫衡業務報告：壹、四十八年度營運概況：一、四十八年營業目標與估計全年客貨運實際進度比較，二、四十八年客貨運實際進度未能達到預計目標原因分析，三、一年來重要工作概況：1.客運業務，2.貨運業務，3.行車安全，四、八七水災客貨運輸影響：1.八七水災前後客貨運量比較，2.南北交通要衢之大肚溪橋受損，鐵路運輸量空前減少，3.南北交通未暢通期間，訪問大貨主，對急要貨品協助運輸方法，予以改變運向，4.由於八七水災後積壓貨物頗多，因車輛減少，本路努力發揮最大運輸效率晝夜趕運中，五、資本支出工程，六、今後業務趨向；貳、四十九年度營業預算編製情形：一、編製預算之基本依據，二、營業收入之估計，三、營業支出之估計，四、淨盈餘額及其分配用途；參、本局貨運服務總所四十九年度營業概算執行恐有困難：一、本局貨運服務總所經營運轉業務並非獨佔性質，有民營運送業者兩百餘家與之競爭，二、因物價波動，各機關力謀抑低成本，貨運承辦業務盈利逐漸減少，三、收入減少、支出增加，難達成盈餘一千五百萬元之任務。

臺灣鐵路管理局局長莫衡業務報告...

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交通處處長譚嶽泉工作報告：一、修築道路橋樑；二、擴建港灣工程；三、加強運輸設施；四、海陸運輸配合工作；五、整理臺航成效；六、改進氣象業務；七、幾項重要問題：1.鐵路穿越臺北市區；2.臺北市郊公路；3.本省西部幹線，是本省主要交通動脈；4.鐵路行車密度；5.鐵路客貨車輛；6.公路客車；7.鐵路和兩港貨物裝卸；8.基隆港現在僅有錄斗式控泥船一艘；9.臺航公司現有船舶，多已超齡；10.氣象設備猶嫌簡陋；八、今後工作重點：鐵路方面：1.改善臺北市區內鐵路線；2.添置柴油電動機車西線二十八輛，東線六輛；3.添造客貨車輛；4.裝置新式號誌；公路方面：1.新築臺北基隆二路；2.改善西部幹線；3.改建重要橋樑；4.添購客車；港務方面：1.擴建基隆外港；2.繼續擴建高雄港；3.解決高雄港擴建區管理問題；4.繼續擴建花蓮港；5.增添裝卸設備及工作船舶；氣象方面：第一、要添置儀器，第二、要作育人才，另增購新式風向風速儀三架，高空探測受報機、高空探測儀各一架、天氣圖傳真發射機和建設氣象雷達觀測站的必要器材，再設法選送出國進修與考察人員，以求深造。

交通處處長譚嶽泉工作報告：一、...

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公路局局長林家樞工作報告：工程方面：〈一〉本省公路建設；〈二〉東部產業道路六條；〈三〉東西?貫公路西段東勢至梨山間 的鋪築路面工程；〈四〉科學進步奇速，吸收世界最新技術，俾改進設計施工事宜，以提高工程品質；〈五〉本省公路交通量激增，須從速謀求增加養護經費，俾加?保養；二、運輸方面：本局客運業務年年均在發展，近擬研訂不增加省庫負擔，以增車營業收入自行還本付息的貸款購車計劃，俾可添置客車，以應行旅需要；〈二〉今後新造客車車身，將一律比照初期金馬號客車標準設計製 造，使增加舒適美觀，而達服務大?化的目的；〈三〉力求改進站車人員的服務態度；〈四〉加?車輛保養及駕駛員管理；三、監理方面：〈一〉促進全省公路運輸業的運務發展，今後將加?督導與輔助工作；〈二〉改善監理設備，加?車輛及駕駛人管理；〈三〉關於安全教育，今後將研究採取實際而具體的宜傳訓練措施；〈四〉監理單位工作量增加數倍，人員配備亟須研究調整。

公路局局長林家樞工作報告：工程...

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公路局林局長家樞報告營業預算編製情形及營業狀況：甲、五十六年度營運概況：一、五十六年營運實績；二、加強服務措施；三、更新站車設備；乙、五十七年度營運收入預算編製情形：一、營業收入；二、營業外收入；三、營業支出；四、營業外支出；五、損益情形；六、資本支出；本局五十七年營運計劃，除努力達成上級核定的目標外，當就下列各項切實實施：１淘汰逾齡客車，添購新車，配合營運，增強運輸效能；２增設站場廠屋及候車亭，以配合營運需要；３加強服務訓練，提高服務精神，改善車站秩序與環境整潔；４改善車輛調度，減少旅客擁擠現象；５充實車輛保養設備，加強車輛檢驗，促進行車安全；６提高修車技術，縮短車輛修理時間；７增設車輛檢驗設備，駕駛人考驗場地，以符合社會要求；８加強公路交通稽查；以維護交通秩序與安全；９增建或重建辦公房屋及宿舍，以安定員工生活，提高工作效率。

公路局林局長家樞報告營業預算編...

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交通處處長陳聲簧工作報告：甲、五年來交通建設與現狀：一、鐵路重要建設使鐵路設備達到動力柴電化、客車鋼體化、號誌電氣化、電訊自動化，以加強運輸能量；二、公路方面：重要建設同時添購汽油車與柴油車計九百輛，以適應省營公路發展之需要；三、港埠方面：重要建設：花蓮港新建倉庫兩座，容量共為六千噸，以及基高兩港添置起重機、工作船舶等，均以增加吞吐能量，配合對外貿易之擴張為目標；四、航業方面：為加強臺灣航業公司的營運能力，其經營常維持本省之高雄馬公間客貨運輸外，國外計有臺、日，美西海岸，及臺、日、菲等航線，力求革新，創設總代理制度；五、氣象方面：本省氣象事業，正在急起直追，以求趕上時代；六、觀光事業：本省觀光事業，自四十五年成立觀光事業委員會負責策劃及輔導；七、交通安全：在交通日益發達的今天，對於交通安全措施，最為重要；乙、今後發展計劃重點；丙、結語：交通建設與經濟成長，必須凌駕一切建設之前，才能促使各項建設的均衡發展。

交通處處長陳聲簧工作報告：甲、...

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高雄港局局長李連墀報告六十一年度事業預算編製情形及業務概況：壹、收入部份：一、事業收入；二、事業外收入；貳、支出部份：一、事業支出；二、事業外支出；參、結餘部份：本局（高雄港務局）原列四、三四五萬元，交通處核增五八七萬元，省府核增三、七五五萬元，共計核定八、六八七萬元，再加用人費奉省令調整計算標準增加，比上（六十）年度核定預算數增加；肆、資本支出部份：本局（高雄港務局）資本支出較上年度預算數減少七、八五五萬元；伍、業務概況：本局（高雄港務局）經營高雄港業務，係以現有碼頭、浮筒、通棧、倉庫、各型工作船機及裝卸機具等設備，供應進出港船舶在港靠泊，及辦理進出口貨物之裝卸倉儲作業為主，業務經營方針，著重已開發港區營運效能之提高及加速完成第二港口及貨櫃碼頭等港灣擴建工程，發揮港灣使用潛力，使符合國際港埠標準，以配合本省長期經建計劃之實施，及適應世界海運業務之需要；陸、結論：高雄港區遼闊，設備完善，今後第二港口開闢竣工，發展成為遠東區貨櫃轉運中心；楠梓加工區設廠開工，及港區籌建煉鋼，造船工業計劃完成後，業務運量將有大幅增加之可能前途實不可限量。

高雄港局局長李連墀報告六十一年...

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