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小琉球到本島間之觀光交通船，是何時開始營運呢？而且該種船隻大都由漁船改造而成，如今個人所要強調的並非僅這方面而已；希望能全力的爭取，促使遊艇、觀光船等管理辦法，早日的訂頒，並且積極的發展該項觀光事業。

小琉球到本島間之觀光交通船，是...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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不合法的遊樂區有八十幾處，合法的才五十幾處，請教新竹的「大聖御花園遊樂區」是否合法？請加強遊樂區安全設施之檢查，以保障遊客之生命。

不合法的遊樂區有八十幾處，合法...

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請教嚴處長，所謂「觀光船」是否謂為「遊艇」？

請教嚴處長，所謂「觀光船」是否...

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臺南縣市人口一百多萬，民眾赴臺東、花蓮洽公、旅遊、探親、訪友者很多，以往均需一再轉車、交通非常不便；在鐵軌上發生車禍是不賠償，只是道義的補助而已，可是學生高大啟乘火車跌下而被北上的自強號輾斃，這與其它案例不同，是否網開一面；臺南縣永康鄉中正路與縱貫之平交道，已獲准改建為立體交叉道，但鄉公所財力有限，鐵路局可否專款補助，促使立體交叉道改建工程早日完成？依照規定，計程車行營業車有三十輛，如果司機變故，就不得補足營業登記時所訂之數量，實在不合道理，應改以營業登記時之營業車數為申請要件；交通部大力取締砂石車超載後，引發砂石及運輸費暴漲五成，增加工程造價甚多，請問題在砂石及運費暴漲前核准的政府工程，交通部門所屬單位可有補貼差價的辦法？內容如何？臺十二線玉井地區，由於大小休閒觀光場所曾文水庫、走馬瀨農場、南化水庫等相繼設立，每逢假日，吸引大量遊客，同時玉井又是南部橫貫公路的地點，加上沿途四個山鄉鎮出產的芒果、龍眼、協枝、柳丁、楊桃等，皆屬農產品的大宗、運輸車輛很多，造成今日玉南公路交通過度壅塞，政府有意拓寬，不知此事進行如何？臺十七線道路七股段，路寬只有七．五公尺，交通流量大，車禍頻傳，原預定拓寬為二十四公尺道路，迄今卻未見動工跡象，請問該拓寬工程何時可以動工？預定何時完工？臺南有南一八○線，二邊沒有拓寬到的地方，是否能交代第五工程處特別注意一下，有經費的時候能儘快處理。

臺南縣市人口一百多萬，民眾赴臺...

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議員董榮芳質詢：嚴處長，就六年國建及我屏東縣的交通改善來請教嚴處長，也將一些地方意見和公路局、鐵路局及港灣技術研究所作探討，首先請教嚴處長，六年國建，對於本省交通比較顯著的改善，到底有那幾項交通可以改善？六年國建對屏東縣的交通建設，能夠有多大的改善？請處長以大的目標來說明；議員陳明文質詢：關於都市裡面和都市以外郊區停車的問題；關於鼓勵民間投資停車場問題，應先從鼓勵民眾使用大眾的運輸工具開始；另外嘉義監理所最近要遷到太保工業區對面，進度到底如何？有關目前換發新牌照將數字部分改為英文字母，本席認為用英文字母是沒錯，但是有百分之三十的人不懂英文，這是一個全民普通性的問題，應該達到百分之九十九點五以上看懂的方式才可以；議員董榮芳質詢：其次，請教臺汽公司原總經理，關於屏東的遷站，貴公司有何打算？目前在使用的站址那塊地是不是你們的產權？有關目前政府在日月潭規劃了怎麼樣的地區？那貴局對日月潭盡了怎樣的責任及服務？本席覺得日月潭是一個很難得的好地方，政府應好好的來計畫開放，至於管轄權是那一單位，我們民意代表無權干涉，但最起碼局長您應站在督導的地位，怎樣將他開發成一個人人都想去，連外國也嚮往的好地方，尤其是對客人的方便及服務上應多加注意。

議員董榮芳質詢：嚴處長，就六年...

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自交通禮讓年打出行車有序、停車有律的標語，交通事故是否有明顯的降低？據本席所知在高速公路上行駛的重型車駕駛是部分犯有不良習性，你可知否？經常看到一邊開車一邊吸安非他命的駕駛人，但為何取締都沒有一件，安非他命的吸食過量也會致命導致精神崩潰，要這種人去開車處長能設想會發生什麼狀況嗎？關於六年國建其中有十二條東西向公路及西濱公路，這兩條道路在苗栗造成多少風波，尤其在苗栗已變成北、高二個捷運系統的墊腳石、踏板，就整個本席要求重新規劃，請教目前情形如何？關於竹南到後龍已完成徵收發放，此時正值與海爭地之際，何不延長往海邊走，何況目前之既定路線也與臺一線、鐵路有重疊之感覺；關於六年國建政府儘量找平原地區開發，就地政單位所統計的平原全省是八十八萬公頃，六年下來恐要消耕四十分之一，交通使用土地不能浪費，應有效的興建成為網路來平衡每一地區的發展；對於西濱與北二高之雙層方式共構，是否會定案？在通霄部分既已重疊為何還要徵收民有地？請教省府委員答應全額補助是否已有著落？東西向快速道路頭屋段的路線勘察有否去關心？

自交通禮讓年打出行車有序、停車...

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有關成立國稅局的決定，請副議長不能在八月中旬開臨時會，議長曾說過要在九月開大會時才討論，因此，希望今晚貴黨若提出此案，你千萬不能接受；關於竹東中興路坍塌造成六人死亡、九人重傷一案；有關桃園醫院院長因赴花蓮地區洽公，在山區道路步行途中，被落磐擊中頭部，致重傷迄今仍昏迷不醒，因何會經常在道路上方發生落磐擊人的慘劇？其原因何在？有否妥善的預防措施？本省交通工程經費業由一千億元增至二千億元，如今又增加三○八億元，其增加之原因何在？是否誠如「北二高第十八標」之情況一般呢？有關鐵路新店橋樑工程，迄今計落後七年才完成通車，其中由於得標之特權承包商，涉及官商勾結，導致如今其工程費增加一倍以上，針對承包商所延誤的工期，依合約規定每日應處罰款五十五萬元，迄今計罰款若干元？請教基隆港務局鄭局長，於四月間除了發生橋式起重機斷裂事件，因而壓壞了外國的船隻，計須賠償多少錢呢？由於業務因而無法推行，其損失有若干？

有關成立國稅局的決定，請副議長...

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自從民國七十六年政府核定二十九種農工原料可以自大陸進口及開放民眾赴大陸探親，臺灣掀起了大陸熱潮，在政府逐步開放中，兩岸人民的接觸日益頻繁，雙方的經濟交流可以說相當密切，兩岸關係因接觸頻繁消除了敵對意識，兩岸交流日益頻繁，相信兩岸的直航是勢在必行，我想嚴處長對此點的看法應該和我是一樣的，在此我要請教嚴處長，對未來兩岸直航有沒有準備事宜？西部沿海的碼頭是否能容納？臺灣省的港口絕大多數在處長的的管轄之內，到底有沒有比較具體的，除了臺中、高雄、基隆港能因應外，有沒有比較具體的規劃開發未來直航的港口？請規劃布袋漁港成為國內商港，嘉義縣的脫胎換骨就端視布袋港的開發；關於嘉義太保設站問題；東西向快速公路路線到底定案了沒有？如果已經定案，是不是能舉辦說明會？

自從民國七十六年政府核定二十九...

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交通部門質詢已全部進行完畢，數天來對於各議員所提出的口頭質詢，或書面質詢，請各有關單位依照本會省政質詢辦法有關規定，以及本會秘書處在本（八十一）年元月份，所邀集各單位有關「加強辦理本會議員質詢問題追蹤管制」座談會之結論辦理，請各有關機關依限以書面答復本會，現在散會，同時宣告閉幕。

交通部門質詢已全部進行完畢，數...

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處長，我們每次質詢的這些資料，不知省府的有關單位有沒有在追蹤？有關臺航公司提出貸款造船的利息，希望能免掉利息，以減少他的虧損，才能使臺華輪的營運正常；有關航線開放的問題。

處長，我們每次質詢的這些資料，...

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交通凌亂不外交通建設不足，如停車場缺乏、道路的拓寬；另外汽機車增加的量這麼多，應如何抑制。

交通凌亂不外交通建設不足，如停...

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臺灣的交通建設固然有進步，但很零亂；臺灣與大陸三通的問題。

臺灣的交通建設固然有進步，但很...

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本屆第五次大會交通處工作報告，公路部分六項重點包括1.臺一線改善工程，2.臺三線改善工程，3.西部濱海縱貫公路改善工程及提昇為快速公路工程，4.臺灣地區西部走廊東西向十二條快速公路建設計畫；5.鄉道及村里道路老舊橋樑整建計畫，6.臺北大橋及華江大橋改建計畫，從交通處工作報告重點顯示東部幾項重要公路問題之解決未獲交通處之重視是一項事實，為此想藉此機會請教處長：（一）北、花高速公路目前為止是否已經獲得交通部之同意將北宜延長至花蓮定名為北、花高速公路或目前進行階段如何？（二）中橫快速公路從去年提撥五千萬元做為測量費進行測量後目前之進行情況如何？（三）新中橫公路玉山通往水里段已通車而列入公路系道保養，而玉山通往玉里段卻停工十年未見進行，當時因營建署之反對而停工，現在他們已沒有意見可否早日動工繼續完成？（四）東華、慈濟兩所大學均已在準備明、後年招生、聯外道路急待解決，是否在招生前可通車，總之交通為建設之母，東、西部由交通建設之差距已造成東部地廣人稀，西部人滿為患，產業東移應從交通問題之解決開始，要解決西部人口過於集中，產業東移是正確方向，請教處長看法如何？

本屆第五次大會交通處工作報告，...

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議員林仙保質詢：髒與亂是國人之恥，應是全體國民與政府共同努力，應先提高政府及國人的公德心；有關臺一號臺南市及高雄市路段的拓寬問題；議員黃秀孟質詢：有關臺一號臺南市及高雄市路段的拓寬問題，本席覺得應可以用外環方式補救；另東西向快速道路全省計畫的有十幾條，就六年國建經費甚為龐大，而據所知政府的財政經常是寅吃卯糧，因此我經常懷疑很多的建設計畫可能都會無疾而終或因輕重緩急的衡量，最後也會有許多計畫被砍掉；就臺南縣部分的東西向快速道路是有二條，將來不論執行情形如何，本席認為有一段是應優先辦理，就是前天才發生的一輛滿載國有財產局官員的遊覽車翻落橋下事件地點之該段一定要優先辦理，即屬臺一線從大內鄉到玉井之山區路段，因目前山區旅遊正熱絡中，是有先予辦理之必要性。

議員林仙保質詢：髒與亂是國人之...

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一、本會交通委員會赴鐵路局考察業務時，針對鐵路之永春、觀音隧道規劃工程，本席希望瞭解其執行的狀況；二、有關旅遊局針對宜蘭縣之觀光旅遊方面之規劃作業情形，亦請將資料提供給本席；三、宜蘭縣石城到港口是屬沿海之海岸地區，約有二千餘戶的居民，由於住居處於一面靠山一面臨海，基於規定其住家因為臨界鐵路沿邊，致其鐵路兩旁必須保留三公尺之空地之限制，，至於臨界公路之住家，亦應依公路法規定之限制，亦同樣的於道路兩旁須保留三公尺方得以申請房屋建築執照，同時亦被列為東北角風景特定區，所以靠山的居戶最高只能蓋三樓的住家，其中也牽涉到公路局及鐵路局延線的問題，是否請處長組織一專案小組，針對這附近來連絡建設廳、住委會能會同東北角管理處，把這些問題做一澈底的解決？能否在這次交通質詢完後，來辦這件事情？

一、本會交通委員會赴鐵路局考察...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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