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一、所建議以教職員福利基金籌建教員宿舍,按成本廉價出售職員,並准其分十年償還;二、請於豐原商校設置附屬技藝訓練中心,以利失學青年進修;三、教師節勞師費,不應強制要求學生『樂捐』,以免家長負擔過重,應請由教育廳編列預算支撥,未悉可否;四、學生購買汽車月票。

一、所建議以教職員福利基金籌建...

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青年就業困難,能擴大公營事業增設工廠,希盡量考慮在農村縣市,以補救農村青年就業之困難。

青年就業困難,能擴大公營事業增...

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關於商業銀行等將公股出售,使純為民營金融機構問題。

關於商業銀行等將公股出售,使純...

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一、查南迴公路為臺東與高雄間唯一之交通路線,汽車容納乘客甚少,亟有建議南迴鐵路之必要,未知進行勘測進情形如何,何時施工;二、查本省東部山巒重?,目前僅有東花鐵路維持交通,如將東縣東河至花蓮縣富里間過去所開闢之路基加以改善,對國防民生裨益甚大,請交通處長速予撥款予以開闢此一經濟價值很大的道路,以利民生;三、花東公路自開築竣工後,由在去年間即通車,然迄今花蓮方面只通至光復,臺東則通至鹿野,到底是什麼緣故,究竟何時才能全線通車;四、臺東縣政府所在地的火車站,設備實在太簡陋了,省際此省府高喊重視開發東部,今年從速擴大修建臺東火車站,是需要交通處有決心來計劃辦理,未知交通彪長之意見如何;五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路,日據時代原有之臺東縣知本至屏東山地門南橫貫公路,臺電公司近正計劃由該線架設高壓電線,以便於卑南上圳興建完成後,自本縣輸電屏東,橫貫公路工程配合辦理,必定相得益彰,處長高見如何;六、臺東至高雄之南?公路,除高雄至枋山段已舖設柏油路面及枋山至楓港段尚無改善,基於上述,實有從速改善之必要;七、臺東縣新港測候所於四十八年秋被瓊安颱風侵襲辦公廳,請速予撥款修葺;八、臺東縣大南橋是臺東往西部必經要道,該橋早己損壞,請極力爭取撥款興修;九、查臺東至高雄之南?公路往來交通,現只有公路局行駛直達車及金馬快車,太麻里鄉乘客頗多,皆極希望公路局金馬快車於大麻里站停車,請處長體念地方民眾之需求惠予採納;議員洪掛又問:對盲人之優待,東部只有慢車可優待,過去東部之慢車多,最近大部改為柴油特快車、柴油汽車,這些均不優待盲人,希望柴油車也應按普通車之規定優待。

一、查南迴公路為臺東與高雄間唯...

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一、據悉某航商曾向交通處活動,用各種方法要求承運公賣品,有否事實,處長卓見如何;二、高雄鐵路貨運服務所受某航商之活動,公賣品不願裝澎湖輪,對臺航公司各種刁難,裝送酒類逐瓶點交,花生、高梁逐包交磅,晸近空瓶亦要逐瓶點交,貨物到達當日稍有延緩亦不收貨,此種情形是否合理;三、高馬線貨運必須有兩家以上民營航商參加航行,始能貨暢其流,政府應予准許;四、邇來有澎湖輪調航琉球之伏說甚熾,是否事實?五、東吉島測風站之設立,有助於高馬線航海安全,政府測勘結果既認有設立之重要產,究何因而遲至於今尚未實現;六、澎湖陸上客運,目下是由澎湖縣公共汽車管理處負責營運,因該處現有車輛皆屬愈齡,營運收入不敷修理費用,目下省內任何偏僻地區皆有公路局車輛行駛,澎湖亦應由公路局接管經營;七、近年來車禍層出,致此原因是否因司機考試錄取過於馬虎抑或車輛保養不週、安全檢查不澈底,主管單位對此是否應診以檢討問題之所在而設法防止;八、馬公港海軍碼頭與商用碼頭間,經原有防堤伸築三十公尺一案,業經港務局兩次實地勘查,究須何時可以實行;九、本省原油產量甚少,發展公路運輸尚應兼顧省油原則,過去公路局規定的營業汽車使用每公升汽油必得行駛十四公里以上,這是甚為確當,風聞公路局擬取消此一規定,請聞其詳;十、新開設汽車營業每輛計程車必須收購七張三輪車牌,這是一項沒法律依據的規定,希望交通當局注意此問題。

一、據悉某航商曾向交通處活動,...

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一、臺北近郊風景區整建之請求補助問題;二、依四十九年秋字第二十七期公報,頒佈的鐵路經營附屬事規則,其中規定鐵路經營附屬事業,應呈請交通部核准後才能經營,如果要經營附屬事不經過本會通過,對於經營計劃、資金來源、組織簡章,本會根本不能瞭解,預算要怎樣審議,請問交通主管當局對此觀感如何;三、最近鐵路、公路車禍連續發生,請問政舉辦的安全宣傳,收到什麼效果;四、關於鐵路平交道,鐵路局應該多增設遮斷機及自動警鐘;五、關於臺北縣三鶯大橋,去年己經列入軍協,在八、七水災後,被移作他用,未悉交通處是否與軍方接洽;六、關於車輛保險,其意旨何在;七、公路局受石門水庫工程處委託復線路,所僱用的臨時工人簡榮助,在工程進行中被活埋了,我請處長及公路局長對此問題趕快解決才好;八、公路局行駛橫貫公線,為避免與豐原客運發生糾紛,取消在東勢設站,同時公路局取消豐原客運行豐原至臺中的省道,請問公路局站在輔導民營交通事業的立場上,沒有更好的辦法,來求圓滿的解決嗎。

一、臺北近郊風景區整建之請求補...

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一、基北二路勘測完成了沒有?工程什麼時候才能開工,什麼時候完成;二、雪莉颱風橫貫公路損失有多少;三、基隆起經深澳坑到瑞芳的公路,未修高級路面何時舖修;四、鐵路局與公路局二個機關的員工待遇有無差別,其比較如何;五、請問鐵路局,基隆市七堵草濫里及大華三坑宗門里平交道路門〔看守門〕經地方申請幾次都還沒有做,理由何在;六、七堵站內調車側線及舖裝卸貨場通路水泥路面,請從速施工完成;七、鐵路局所有地在基隆市中山一路路邊因基北二路拓寬關係,撥出三~五公尺出來,以免單方的民房拆除外,還要開山,並影響地方的繁榮,因為如果沒有此樣做的話,中山一路一條整個店舖都存在了,請鐵路局研究看看;人、請問基隆港務局長,可否將基隆港開放供客遊覽,以利發展觀光觀事業。

一、基北二路勘測完成了沒有?工...

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一、臺中港之修建問題;二、東勢之大橋以尖豐公路大甲溪之橋什麼時候建水泥橋樑;三、車禍之發生日日增加,應速予全路舖設柏油路面以免擁擠,如路狹窄應限於單行路來管制,又車輛進入彎曲線及市內者須切實減低速度以確保安全;四、公路發達客貨運也隨之便利,但運輸力量與鐵路不及鐵路行車,除柴油車、快車外,慢車自光復至今十年餘車策及行車速度改善甚微,對普通民眾行之問題,以站在政府立場上感覺滿意否;五、氣象觀測問題準確與否,老百姓紛紛指責,到底技術較差或儀器不及科學水準;六、最後向林公路局長貢獻一個建議,臺中監理所有一職員張人季,服務態度很壞,請局長一查。

一、臺中港之修建問題;二、東勢...

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一、請教公路局林局長,我聽說最近豐原客運公司與公路局因為路線的關係,有一點糾紛,這個問題的情形如何;二、請教莫局長,聽說鐵路局買柴油火車頭很多,是不是柴油火車頭不要買這樣多,來買車皮、車廂,對交通方面將有幫助;三、中興新村,省府右邊建很大車站,不知有何作用,對交通有無必要;四、現在掛在汽車前面的牌照一五-幾號,我看成本不要幾十元,換牌照要用四、五百元,這筆錢收入在什麼地方 ;議員李建和又問:我聽說現在我們鐵路局對學生乘車要加百分之五,有此事實否;請教莫局長,宜蘭縣旅客運費與本省南部旅客運費是否一樣,就是火車票價是否一樣;假使一樣的話,現在莫局長講有一百零幾部客車己到臺灣來了,我看宜蘭縣方面沒有看到一部新的客車,專門走南部,這是為何。

一、請教公路局林局長,我聽說最...

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一、本人希望鐵路、公路不要競爭,避免資本重復投資;二、新路線之開闢,應視交通量之多少,分別緩急輕重舉行;三、鐵路、公路同是運輸互相配合,相輔相成完交通任務是應該的,但經濟與成本各有不同,政府應採取重點主義分別指示,不得任其各為其政浪費國帑;四、鐵路是大規模的,為何鐵路之運輸量之差,有八、九萬之多,關於這點鐵路本身應檢討,他如通學生之載運少應有通盤的計劃,互相合作完成;其次向鐵路局長建議幾點:一、請鐵路局盡速設計建設經由中興新村之臺中-南投間鐵路;二、中市為省府大門,因此對臺中車站應重視。

一、本人希望鐵路、公路不要競爭...

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一、關於全省山地各鄉道路橋樑,因地方經費困難,無法修建,一經雨季,交通形同中斷,希望交通處長由明年度起多編列預算,將全省山地各鄉道路橋樑澈底修復,以利山地交通;二、關於屏東至臺東間之交通,據悉政府有興築鐵路之計劃,不知何時可以動工;三、恆春公路車站支線,僅到滿州鄉長樂站為止,希望公路局對該線終站追長至牡丹鄉高士村分水嶺為終點。

一、關於全省山地各鄉道路橋樑,...

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一、關於臺北縣新店碧潭過水橋修建工程問題;二、關於本省公路局運輸業務另設公司經營問題;議員陳天佑又問:我想請教航業公司在去年預算,變賣財產預算當中,有把在臺北市房屋〔包括基隆、高雄〕三十二棟,土地平均一坪在臺北市是八百元左右,基隆七百五十元,高雄則為三百五十元左右,最近執行情形如何。

一、關於臺北縣新店碧潭過水橋修...

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一、枋寮運輸處業務課長楊鼎瑞非禮金馬線小姐及枋寮站售票員一案,不知嗣後如何處理;二、本年六月十六日公論報報載:僅僅在半個月中車禍四起,建議高雄運輸處仿照臺北運輸處辦法,分上、下班工作,則司機得以休息,車禍不致於太嚴重;三、公路局高雄東站站長劉平、高雄區前鳳山站站長〔現業務課課員〕王延稽、高雄運輸處所屬機料課長孫岳虞等人,均有人檢舉,案子在這裡,請局長一定要澈查,而且要由可靠的人去查;四、關於進口限於載油一公噸以下之輸送油類卡車、三輪馬達貨車,禁止一公噸以下輕四輪車進口,不知禁止四輪車之原因何在;五、洪振乾,他現在在高雄保養場服務,底薪六十元,本來公路局之規定技工之底薪最低七十元,為何他就降低為六十元,四十九年四月份逾時費、節約獎金以及愛車獎金、公勤津貼、外宿津貼、公里獎金、輪胎將金等款六百元,尚未給他,請局長調查一下;。六、據說高雄運輸處招考司機,不依考試成績之順序錄用,而依人事關係或主辦人之利益為前提,希望派人調查,希望以後招考時,派人去監督一下;七、高雄市碼頭運送職業工會來函,因為高雄碼頭工人工資太低,希望能提高五成;八、高雄為要擴建港口之關係,填起來之地太多,所說十五號要出租,要出租時,條件要慎重考慮,不要再發生海埔新生地那種弊端;九、檢與高雄市人事室主任熊景辰及第一課承任免課員高崇文,辦理人事案件,有越權瀆職矇上上欺下之嫌,有無此事實;十、職說公務員乘車,柴油車不能坐,因此,建議鐵路局讓他們坐;十一、八一水災大肚橋又沖壞,希望鐵路局調查一小,是否頭有毛病;十二、高雄金馬線民營光和輪航公司來函,請處長幫忙,信在這裡,我等一下送給處長。

一、枋寮運輸處業務課長楊鼎瑞非...

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6703/28214
一、三等客車作為代用客車問題;二、公路法有無設立公路法庭之規定:三、建議廢止車輛保險問題;四、小包車要己繳固定稅金,又要開票加多麻煩,應予廢止;五、阿里山經由八通關東埔溫泉到水裡坑線,該路日據時代暢通無阻,光復後則變得很糟糕不通,此路有恢復必要,請有無計劃;六、新竹名勝有獅頭山及青草湖,二地相隔甚近,應將之相連,交通處與觀光事業委員會應該計劃將此路裝修;七、新竹縣屬各鄉鎮市財政枯渴只靠無良心的二重稅〔即戶稅〕經常費外難編建設費用,故市道內柏油路及市道外公路應由公路局編為代養路線;八、中豐公路舖裝柏油,桃園段已舖好,新竹縣何時始著手,該路途中橫山鄉油羅溪橋為過水橋,若遇天雨即告中斷,此路為軍事重要路,當局有否改舖建為水泥大橋之計劃;九、新竹市三年後要設電話機,今每機以一九、三○○元,比時價多收一一、○○○元,計六○○機計多收六六○萬元,是何解釋。

一、三等客車作為代用客車問題;...

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6704/28214
一、大肚溪橋樑鐵路是去年八七水災以後,最近重建完成不久,遇到這次颱風又損壞了,為何剛剛修好的橋樑容易壞掉,是否偷工減料的因故,究竟其原因如何,並對其修建如何計劃;二、隆田鐵路平文道時常發生車禍,為人民生命交通安全計,應迅予加設遮欄;三、現在重視中北部的交通,忽視了中南部的交通,中南部的交通次數與中北部比較過少,快車次數應該增加,以便中南部的交通;四、臺南縣新化鎮虎頭埤日據時代是八景十二勝之一,當時野餐、夏令營等等遊客不斷,光復以後任其荒廢太可惜了,應加以修復整理;五、鐵路雙軌計劃何時能成,交通量激增,應迅予設法完成雙軌,以免影響行車時間;六、新市、新化、虎頭埤間的路面改舖柏油路一節請儘量提前辦理;七、車廂的改善問題,建議處長改善柴油快車車廂,坐椅靠背的地方,最好與對號快車一樣,掛上白布,還有車窗應該關起來。

一、大肚溪橋樑鐵路是去年八七水...

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