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一、我國憲法第一○九條規定沒超過二省是可以省營的，同時臺灣省是一省，臺灣省的財產，由臺灣省來經營是應當的，據說中央擬把臺灣鐵路拿到中央去，這是我們絕對反對，不知處長的看法如何；二、關於萬新鐵路拆除問題；三、關於華中大橋經費問題；四、板橋地下道或天橋問題；關於頂雙溪的地下道問題。

一、我國憲法第一九條規定沒超過...

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一、關於枋山至鵝鸞鼻間舖設柏油路問題；二、關於民營小汽車僱用小流氓拉客問題；三、關於對號快車在各站通知下車不週的問題；四、關於在松山機場發生黃牛導遊及黑牌汽車非法拉客問題。

一、關於枋山至鵝鸞鼻間舖設柏油...

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一、關於車禍問題；二、關於鐵路用煤問題；馬路加寬舖柏油，的確可以減少車禍的發生，請問橫貫公路何時可以全面舖柏路？從豐原到臺中和從臺北到板橋來往的車禍較多，是不是可以先來做？

一、關於車禍問題；二、關於鐵路...

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關於以前我們航業公司讓殷臺公司建造的一萬二千噸的船，現在進行如何？

關於以前我們航業公司讓殷臺公司...

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一、鐵路局陳局長舜?曾在報上呼籲有關方面解?鐵路困難，其最大因素，係以結欠美援債款達十二億元，每年須償還本金八千萬元至一億一千萬元及利息年約五、六千萬元，投資多，而營業少，故主張取消一切減免運費優待，但交通事業係人生衣食住行四大要件之一，政府應有扶植輔導義務，美援固須按年歸還，似可將每年應繳庫之盈餘，請求政府作為增資，如此在省府資產存在，而美援款利息便可逐年減少，再以其他方法謀求營運展開或可稍彌虧負，倘一意主張調整票價，恐利未見，而害先至，鑒於國防特捐之徵收，?可瞭然於加價之非計，不知交通當局，對此有何感覺；二、關於航行香港-高雄間航線外輪削價運輸，影響國輪權益問題；三、本次大會交通部門工作報告所提在殷臺公司訂造一萬二千五百噸級貨船一艘，因殷臺公司之結束，移交臺灣造船公司接辦，不但交船期限展延，且對原簽合約及保證責任，臺船均不承認，此事如何解?，聞該貨船造價，比較國際價格超出數十萬美元，其原因何在？該船訂製後至今所付之款，計已若干？將來造成後，倘不合規格或有其他問題發生究竟誰負其責？請賜予指教；四、海張論等失事問題；五、關於兩港裝卸費率問題，建議改善；六、殘廢者乘搭車船，政府有優待半價購票之規定，不料公路局查票員對盲人蔡志雄半票乘車竟於拒絕，并沒收其優待車證，此種舉措，是否合法，蔡志雄陳情書一份，請公路局長查明糾正；七、建議恢復以前用擴音機廣播辦法，當蒙?局長答允通令主辦單位辦理，但到現在仍未見改善，不知理由何在？八、公路局招考隨車售票員係依照該局所訂隨車售票員僱用辦法規定辦理考試，包括口試及筆試，依照考試成績錄取，承示高雄區運輸處招考售票員，蔣敏小姐成績甚優未予錄取問題；九、政府在維護國產品的名義之下，對營業小包車（大型）太舊時不准換新的大型汽車，這是甚不合理，應准予換大型汽車，以利交通，不知局長高見如何？十、關於高雄港務局棧埠管理處主辦碼頭工會工人工資，其中有一個調節戶的問題；十一、關於三輪車置馬達承攬運貨載人業務應准辦理營業登記，發給牌照問題；十二、關於港區之內的裝卸運輸工作，是歸碼頭工會承攬，而港區之外的裝卸運輸工作，應該分給工會以外的散工承攬，才為合理，假使港區以外的工作都要碼頭工會獨攬的話，那末港區外的工人祇有餓死了，這種做法，不合法，不合情，更不合理，不知處長、局長有何特別理由，請答覆。

一、鐵路局陳局長舜?曾在報上呼...

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首先對於大臺北交通網之計劃，處長到任後已否看過？將來是否仍按該計劃實施？其實施從那部份為先？何時開始？二、臺北市區內鐵道改線：由松山繞三張?、六張?，經公館沿水源堤岸、雙園堤岸至華街接原鐵路幹線（或由公館接原新店線之公館至萬華段改建軌道），抑就原線路高架處長對此高見如何？何時能實行？三、臺北尚有三座橋，一為中山橋，一是中興橋，還有一道是臺北大橋，另外有一道正在改進的中正橋，現在除中興橋外，中山與臺北兩橋均已危險，不知何時修建？四、關於華江大橋和華中大橋，那一個橋比較重要？那一座橋要先做，萬一臺北準備遷都或被空襲，這兩條橋，那一個先做比較適合？五、基隆到臺北將開一個航線，這個計劃不知何時能實現？假使能實現，臺灣還有一個內運的航線，不知何時能實現？六、關於人力三輪貨車加裝馬達的問題；七、臺北市火車站前之館前街口及重慶南路口，這一小段之交通紊亂繁雜，至今仍未改善，交通遲遲擁擠不堪，有無改善辦法？八、臺北市新店線、臺北市淡水線兩鐵路支線，據稱營運欠佳，每年要數千萬元虧損，而且對臺北交通大阻礙，如此，不如拆除加寬馬路，增加公路汽車，對商旅便捷，軍事運輸皆有裨益，未稔貴處長高見如何？九、限制自用三輪車製造及使用原因何在？依據何種法令辦理？十、臺北市人口數約一百二十萬人（流動在內），須要若干車輛？現在臺北市所有各色各橋車輛若干？是否超過抑或不足請詳細說明，以減少了交通車輛限制，增加停發牌照各種藉藉之種種刁難及懷疑？

首先對於大臺北交通網之計劃，處...

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一、感謝交通工作同仁，對臺東縣方面的交通問題設法予以解?，如民航公司之復航，以解?臺東縣綠島、蘭嶼兩海島的交通，將來仍則望予以繼續的協助；二、發展東部交通的問題；三、南迴鐵路之興建問題；四、花蓮縣豐濱鄉及玉里鎮海岸山脈山麓一帶的村里，因為交通仍未解?，是最落後的地區，較山地還不如，不知道公路當局對這兩個地區在下年度有何措施？五、蘇花公路三棧橋橋墩陷茖約八十公分以上，該橋在五十一年六月剛完成，不久就發生這種怪現象，究竟工程計劃錯誤抑或偷工減料？六、臺中縣大武漁港興建工程，快近完成之階段，為免年年遭受颱風之侵襲而蒙受重大損失，請一次撥款俾速完成；七、臺東縣綠島港碼頭之興建，政府早在四十九會計年度核列工程預算，至今仍遲遲未建，何故？八、臺東縣成樟公路三仙橋，五十年被貝蒂颱風??，至今仍未修復，究竟這麼辦？九、臺東縣境內公路舖設柏油路，早已久之懸案，由於「八七」水災，將原有預算取銷，邇後政府均未列預算，希望下年度設法爭取預算，以期早日舖裝柏油。

一、感謝交通工作同仁，對臺東縣...

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一、關於取締超載問題；二、關於臺北火車站地皮問題；三、；請處長轉報中央採納，就是一般郵寄包裹者，郵差投遞往往亂擲，於是三轉二送，收件時已破損不堪，甚或短少物品，並且有將報值信件，郵差將錢用去而報遺失，均給人很壞的印象，希望郵政當局能注意研究改進；四、中央公路舖裝柏油路面及開車通行問題；五、嘉義縣自布袋至義竹、義竹至新塭及東石至港墘間柏油路面之舖裝問題；六、馬公-東石線應早日開放問題；七、請政府迅速舖裝嘉義縣水上至鹿草間舖裝柏油路，以利交通；八、關於嘉義鐵路用地問題；關於嘉義市民向嘉義貴地區借道通行問題。

一、關於取締超載問題；二、關於...

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一、有關港工捐的問題；二、有關疏浚八尺門航道的問題；三、有關運河疏浚的問題；四、關於深澳坑路面舖柏油路問題，未知預算編擬情形如何？五、北基二路基隆市區內地段被拆除民房均依規定予補償，至於尋找適當地點遷建問題；六、關於修建基隆火車站問題；七、關於七堵站擬設調車場問題；八、基隆市平交道有許多地方尚乏警報器設備者計有：（1）七堵站邊禮拜堂前；（2）草濫里；（3）仁愛區育仁里；（4）崇仁里等四個平交道，請鐵路局從速裝設警報器，以策安全；九、有關環島民營航業處境的問題。

一、有關港工捐的問題；二、有關...

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一、交通處：1.關於計程車發照時對攤收一萬五千元三輪車買收負擔金，都市與鄉村應否有分別；2.新竹市光復路鐵路、公路交叉點興建陸橋問題；二、鐵路局：1.關於柴油車問題；2.；三、公路局：1.關於中豐公路龍潭到珊珠湖這一段敷設柏油路問題；2.公路局之代養路線，對縣市別有無里程之統計，是否做到縣市均衡，請說明；3.新竹下斗崙經營林至橫山之道路，經貴局派員調查數次，已合代養條件，尚未編入代養理由為何？要待何時？

一、交通處：1.關於計程車發照時...

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一、關於南部橫貫公路何時開工問題；二、關於臺東至知本舖柏油路面問題；三、關於臺東東靜公路三仙橋、紅毛橋修復問題；四、請政府舖設臺東縣卑南村起至初鹿村及至鹿野、關山、池上間省公路柏油路面；五、請拓寬馬蘭橋以利交通；六、請改建花東公路鹿野瑞源間之明野吊橋，以利交通；七、請將現行臺東至池上線之公路班車延長至花蓮富里玉里線，以利旅客及發展交通觀光事業；八、農民使用耕耘機問題；九、關於臺東鎮民林永貴遺失車票問題。

一、關於南部橫貫公路何時開工問...

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一、希望公路局在南臺中設一個東站問題；二、請准「加裝馬達三輪貨車」隨貨附載一人；三、關於香山的路面翻修問題；四、臺中市臺中港路三段省公路排水溝請整修；五、請公路局撥款補助臺中市北區昌平路一段舖設柏油路面；六、請建設臺中濁水間山線鐵路；七、為維護交通之安全，請改善公路；八、為確保交通安全，應培養優秀駕駛員；九、臺中至豐原公路上，樹枝伸入路心者不少，應派員清除，以維交通安全。

一、希望公路局在南臺中設一個東...

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一、關於新竹、中壢、桃園等三個公路局車站問題；二、關於計程車問題；三、關於臺北區運輸處機料課主管人員?扣技工修車保養獎金問題；四、關於公路局工程隊購料人員舞弊問題；五、關於公路監理所辦理監理方面有許多弊端問題。

一、關於新竹、中壢、桃園等三個...

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一、本會第五次臨時大會臨時動議有關學生定期票里程限制的問題；二、我昨天聽到某一議員談到「殺頭生意有人做，虧本生意無人做」，這句話，我不以為然，因為我們站在民意代表立場，政府所做的事應該批評，但政府為了老百姓謀福利，我們也應該支持才對，因此本人要求虧本生意也要做，請臺航方面繼續努力，多做為民謀福利的事業；三、建議政府派員調查桃園縣大園鄉許厝港興建為商港；四、鐵路及公路兩次調整票價後，對員工福利方面有無加強辦理；目前年終獎金廢止，公務人員生活很困難，應設法變通替公教人員想法過個舊年，有無此項計劃？五、建議政府撤除臺北市衡陽路標誌界線設置，以利交通；其次，關於桃園、中壢方面建站房事，每年均有編列預算，因為沒有做而繳庫，很可惜，希望陳處長對此事重視，以利地方建設；關於建議三輪貨車裝設馬達一事，希望梁科長發公事通知各縣市警察局暫時不要取締，這是本會前次也有通過這案；那麼兩百五十西西以上者是否有取締？關於北部橫貫公路，何時開工；六、建議公路局適宜增班次至省議會，以便觀光客來往之方便；七、建議政府重新對業務檢討得失；八、關於郭國基議員所講的：臺航公司編列預算虧損一百七十多萬元問題。

一、本會第五次臨時大會臨時動議...

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一、關於鐵、公路競爭，應由交通處統籌規劃，撙節開支，減低成本，相輔相成，發展交通，完成交通重大使命；二、鐵路現有設備無論路線及機車車輛均有很多陳舊，請問有何整理計劃；三、對於存置資產，應當切實整理問題；四、貨運服務所與民營運送店應齊頭並進問題；五、關於臺灣鐵路局負有相當可觀的債，是否有很多閑置資產存在，例如土地及倉庫徒有其權，而無實益，此等不必存置之資產，應予清理標售或出租有效運用，並將所得用於改善設備、換新機車車輛；六、鐵路局貨運服務所為公營，直屬鐵路局，然其營業範圍，與民營運送業者完全相同，不過在設備方面及環境較民營為優而已，希望鐵路局一視同仁，使民營業者有與貨運服務所齊頭並進的機會；七、發展交通，爭取業務，並維護安全，最主要的辦法是限制發給卡車執照，嚴格執行超速、超載及合理調整運價，並使公、民營企業切實合作，加強服務，對民營業者，特別加以獎助與扶掖，當可收預期之效果。

一、關於鐵、公路競爭，應由交通...

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