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一、所建議以教職員福利基金籌建教員宿舍，按成本廉價出售職員，並准其分十年償還；二、請於豐原商校設置附屬技藝訓練中心，以利失學青年進修；三、教師節勞師費，不應強制要求學生『樂捐』，以免家長負擔過重，應請由教育廳編列預算支撥，未悉可否；四、學生購買汽車月票。

一、所建議以教職員福利基金籌建...

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青年就業困難，能擴大公營事業增設工廠，希盡量考慮在農村縣市，以補救農村青年就業之困難。

青年就業困難，能擴大公營事業增...

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關於商業銀行等將公股出售，使純為民營金融機構問題。

關於商業銀行等將公股出售，使純...

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一、查南迴公路為臺東與高雄間唯一之交通路線，汽車容納乘客甚少，亟有建議南迴鐵路之必要，未知進行勘測進情形如何，何時施工；二、查本省東部山巒重?，目前僅有東花鐵路維持交通，如將東縣東河至花蓮縣富里間過去所開闢之路基加以改善，對國防民生裨益甚大，請交通處長速予撥款予以開闢此一經濟價值很大的道路，以利民生；三、花東公路自開築竣工後，由在去年間即通車，然迄今花蓮方面只通至光復，臺東則通至鹿野，到底是什麼緣故，究竟何時才能全線通車；四、臺東縣政府所在地的火車站，設備實在太簡陋了，省際此省府高喊重視開發東部，今年從速擴大修建臺東火車站，是需要交通處有決心來計劃辦理，未知交通彪長之意見如何；五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路，日據時代原有之臺東縣知本至屏東山地門南橫貫公路，臺電公司近正計劃由該線架設高壓電線，以便於卑南上圳興建完成後，自本縣輸電屏東，橫貫公路工程配合辦理，必定相得益彰，處長高見如何；六、臺東至高雄之南?公路，除高雄至枋山段已舖設柏油路面及枋山至楓港段尚無改善，基於上述，實有從速改善之必要；七、臺東縣新港測候所於四十八年秋被瓊安颱風侵襲辦公廳，請速予撥款修葺；八、臺東縣大南橋是臺東往西部必經要道，該橋早己損壞，請極力爭取撥款興修；九、查臺東至高雄之南?公路往來交通，現只有公路局行駛直達車及金馬快車，太麻里鄉乘客頗多，皆極希望公路局金馬快車於大麻里站停車，請處長體念地方民眾之需求惠予採納；議員洪掛又問：對盲人之優待，東部只有慢車可優待，過去東部之慢車多，最近大部改為柴油特快車、柴油汽車，這些均不優待盲人，希望柴油車也應按普通車之規定優待。

一、查南迴公路為臺東與高雄間唯...

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一、據悉某航商曾向交通處活動，用各種方法要求承運公賣品，有否事實，處長卓見如何；二、高雄鐵路貨運服務所受某航商之活動，公賣品不願裝澎湖輪，對臺航公司各種刁難，裝送酒類逐瓶點交，花生、高梁逐包交磅，晸近空瓶亦要逐瓶點交，貨物到達當日稍有延緩亦不收貨，此種情形是否合理；三、高馬線貨運必須有兩家以上民營航商參加航行，始能貨暢其流，政府應予准許；四、邇來有澎湖輪調航琉球之伏說甚熾，是否事實？五、東吉島測風站之設立，有助於高馬線航海安全，政府測勘結果既認有設立之重要產，究何因而遲至於今尚未實現；六、澎湖陸上客運，目下是由澎湖縣公共汽車管理處負責營運，因該處現有車輛皆屬愈齡，營運收入不敷修理費用，目下省內任何偏僻地區皆有公路局車輛行駛，澎湖亦應由公路局接管經營；七、近年來車禍層出，致此原因是否因司機考試錄取過於馬虎抑或車輛保養不週、安全檢查不澈底，主管單位對此是否應診以檢討問題之所在而設法防止；八、馬公港海軍碼頭與商用碼頭間，經原有防堤伸築三十公尺一案，業經港務局兩次實地勘查，究須何時可以實行；九、本省原油產量甚少，發展公路運輸尚應兼顧省油原則，過去公路局規定的營業汽車使用每公升汽油必得行駛十四公里以上，這是甚為確當，風聞公路局擬取消此一規定，請聞其詳；十、新開設汽車營業每輛計程車必須收購七張三輪車牌，這是一項沒法律依據的規定，希望交通當局注意此問題。

一、據悉某航商曾向交通處活動，...

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一、臺北近郊風景區整建之請求補助問題；二、依四十九年秋字第二十七期公報，頒佈的鐵路經營附屬事規則，其中規定鐵路經營附屬事業，應呈請交通部核准後才能經營，如果要經營附屬事不經過本會通過，對於經營計劃、資金來源、組織簡章，本會根本不能瞭解，預算要怎樣審議，請問交通主管當局對此觀感如何；三、最近鐵路、公路車禍連續發生，請問政舉辦的安全宣傳，收到什麼效果；四、關於鐵路平交道，鐵路局應該多增設遮斷機及自動警鐘；五、關於臺北縣三鶯大橋，去年己經列入軍協，在八、七水災後，被移作他用，未悉交通處是否與軍方接洽；六、關於車輛保險，其意旨何在；七、公路局受石門水庫工程處委託復線路，所僱用的臨時工人簡榮助，在工程進行中被活埋了，我請處長及公路局長對此問題趕快解決才好；八、公路局行駛橫貫公線，為避免與豐原客運發生糾紛，取消在東勢設站，同時公路局取消豐原客運行豐原至臺中的省道，請問公路局站在輔導民營交通事業的立場上，沒有更好的辦法，來求圓滿的解決嗎。

一、臺北近郊風景區整建之請求補...

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一、基北二路勘測完成了沒有？工程什麼時候才能開工，什麼時候完成；二、雪莉颱風橫貫公路損失有多少；三、基隆起經深澳坑到瑞芳的公路，未修高級路面何時舖修；四、鐵路局與公路局二個機關的員工待遇有無差別，其比較如何；五、請問鐵路局，基隆市七堵草濫里及大華三坑宗門里平交道路門〔看守門〕經地方申請幾次都還沒有做，理由何在；六、七堵站內調車側線及舖裝卸貨場通路水泥路面，請從速施工完成；七、鐵路局所有地在基隆市中山一路路邊因基北二路拓寬關係，撥出三~五公尺出來，以免單方的民房拆除外，還要開山，並影響地方的繁榮，因為如果沒有此樣做的話，中山一路一條整個店舖都存在了，請鐵路局研究看看；人、請問基隆港務局長，可否將基隆港開放供客遊覽，以利發展觀光觀事業。

一、基北二路勘測完成了沒有？工...

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一、臺中港之修建問題；二、東勢之大橋以尖豐公路大甲溪之橋什麼時候建水泥橋樑；三、車禍之發生日日增加，應速予全路舖設柏油路面以免擁擠，如路狹窄應限於單行路來管制，又車輛進入彎曲線及市內者須切實減低速度以確保安全；四、公路發達客貨運也隨之便利，但運輸力量與鐵路不及鐵路行車，除柴油車、快車外，慢車自光復至今十年餘車策及行車速度改善甚微，對普通民眾行之問題，以站在政府立場上感覺滿意否；五、氣象觀測問題準確與否，老百姓紛紛指責，到底技術較差或儀器不及科學水準；六、最後向林公路局長貢獻一個建議，臺中監理所有一職員張人季，服務態度很壞，請局長一查。

一、臺中港之修建問題；二、東勢...

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一、請教公路局林局長，我聽說最近豐原客運公司與公路局因為路線的關係，有一點糾紛，這個問題的情形如何；二、請教莫局長，聽說鐵路局買柴油火車頭很多，是不是柴油火車頭不要買這樣多，來買車皮、車廂，對交通方面將有幫助；三、中興新村，省府右邊建很大車站，不知有何作用，對交通有無必要；四、現在掛在汽車前面的牌照一五-幾號，我看成本不要幾十元，換牌照要用四、五百元，這筆錢收入在什麼地方 ；議員李建和又問：我聽說現在我們鐵路局對學生乘車要加百分之五，有此事實否；請教莫局長，宜蘭縣旅客運費與本省南部旅客運費是否一樣，就是火車票價是否一樣；假使一樣的話，現在莫局長講有一百零幾部客車己到臺灣來了，我看宜蘭縣方面沒有看到一部新的客車，專門走南部，這是為何。

一、請教公路局林局長，我聽說最...

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一、本人希望鐵路、公路不要競爭，避免資本重復投資；二、新路線之開闢，應視交通量之多少，分別緩急輕重舉行；三、鐵路、公路同是運輸互相配合，相輔相成完交通任務是應該的，但經濟與成本各有不同，政府應採取重點主義分別指示，不得任其各為其政浪費國帑；四、鐵路是大規模的，為何鐵路之運輸量之差，有八、九萬之多，關於這點鐵路本身應檢討，他如通學生之載運少應有通盤的計劃，互相合作完成；其次向鐵路局長建議幾點：一、請鐵路局盡速設計建設經由中興新村之臺中-南投間鐵路；二、中市為省府大門，因此對臺中車站應重視。

一、本人希望鐵路、公路不要競爭...

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一、關於全省山地各鄉道路橋樑，因地方經費困難，無法修建，一經雨季，交通形同中斷，希望交通處長由明年度起多編列預算，將全省山地各鄉道路橋樑澈底修復，以利山地交通；二、關於屏東至臺東間之交通，據悉政府有興築鐵路之計劃，不知何時可以動工；三、恆春公路車站支線，僅到滿州鄉長樂站為止，希望公路局對該線終站追長至牡丹鄉高士村分水嶺為終點。

一、關於全省山地各鄉道路橋樑，...

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一、關於臺北縣新店碧潭過水橋修建工程問題；二、關於本省公路局運輸業務另設公司經營問題；議員陳天佑又問：我想請教航業公司在去年預算，變賣財產預算當中，有把在臺北市房屋〔包括基隆、高雄〕三十二棟，土地平均一坪在臺北市是八百元左右，基隆七百五十元，高雄則為三百五十元左右，最近執行情形如何。

一、關於臺北縣新店碧潭過水橋修...

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一、枋寮運輸處業務課長楊鼎瑞非禮金馬線小姐及枋寮站售票員一案，不知嗣後如何處理；二、本年六月十六日公論報報載：僅僅在半個月中車禍四起，建議高雄運輸處仿照臺北運輸處辦法，分上、下班工作，則司機得以休息，車禍不致於太嚴重；三、公路局高雄東站站長劉平、高雄區前鳳山站站長〔現業務課課員〕王延稽、高雄運輸處所屬機料課長孫岳虞等人，均有人檢舉，案子在這裡，請局長一定要澈查，而且要由可靠的人去查；四、關於進口限於載油一公噸以下之輸送油類卡車、三輪馬達貨車，禁止一公噸以下輕四輪車進口，不知禁止四輪車之原因何在；五、洪振乾，他現在在高雄保養場服務，底薪六十元，本來公路局之規定技工之底薪最低七十元，為何他就降低為六十元，四十九年四月份逾時費、節約獎金以及愛車獎金、公勤津貼、外宿津貼、公里獎金、輪胎將金等款六百元，尚未給他，請局長調查一下；。六、據說高雄運輸處招考司機，不依考試成績之順序錄用，而依人事關係或主辦人之利益為前提，希望派人調查，希望以後招考時，派人去監督一下；七、高雄市碼頭運送職業工會來函，因為高雄碼頭工人工資太低，希望能提高五成；八、高雄為要擴建港口之關係，填起來之地太多，所說十五號要出租，要出租時，條件要慎重考慮，不要再發生海埔新生地那種弊端；九、檢與高雄市人事室主任熊景辰及第一課承任免課員高崇文，辦理人事案件，有越權瀆職矇上上欺下之嫌，有無此事實；十、職說公務員乘車，柴油車不能坐，因此，建議鐵路局讓他們坐；十一、八一水災大肚橋又沖壞，希望鐵路局調查一小，是否頭有毛病；十二、高雄金馬線民營光和輪航公司來函，請處長幫忙，信在這裡，我等一下送給處長。

一、枋寮運輸處業務課長楊鼎瑞非...

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一、三等客車作為代用客車問題；二、公路法有無設立公路法庭之規定：三、建議廢止車輛保險問題；四、小包車要己繳固定稅金，又要開票加多麻煩，應予廢止；五、阿里山經由八通關東埔溫泉到水裡坑線，該路日據時代暢通無阻，光復後則變得很糟糕不通，此路有恢復必要，請有無計劃；六、新竹名勝有獅頭山及青草湖，二地相隔甚近，應將之相連，交通處與觀光事業委員會應該計劃將此路裝修；七、新竹縣屬各鄉鎮市財政枯渴只靠無良心的二重稅〔即戶稅〕經常費外難編建設費用，故市道內柏油路及市道外公路應由公路局編為代養路線；八、中豐公路舖裝柏油，桃園段已舖好，新竹縣何時始著手，該路途中橫山鄉油羅溪橋為過水橋，若遇天雨即告中斷，此路為軍事重要路，當局有否改舖建為水泥大橋之計劃；九、新竹市三年後要設電話機，今每機以一九、三○○元，比時價多收一一、○○○元，計六○○機計多收六六○萬元，是何解釋。

一、三等客車作為代用客車問題；...

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一、大肚溪橋樑鐵路是去年八七水災以後，最近重建完成不久，遇到這次颱風又損壞了，為何剛剛修好的橋樑容易壞掉，是否偷工減料的因故，究竟其原因如何，並對其修建如何計劃；二、隆田鐵路平文道時常發生車禍，為人民生命交通安全計，應迅予加設遮欄；三、現在重視中北部的交通，忽視了中南部的交通，中南部的交通次數與中北部比較過少，快車次數應該增加，以便中南部的交通；四、臺南縣新化鎮虎頭埤日據時代是八景十二勝之一，當時野餐、夏令營等等遊客不斷，光復以後任其荒廢太可惜了，應加以修復整理；五、鐵路雙軌計劃何時能成，交通量激增，應迅予設法完成雙軌，以免影響行車時間；六、新市、新化、虎頭埤間的路面改舖柏油路一節請儘量提前辦理；七、車廂的改善問題，建議處長改善柴油快車車廂，坐椅靠背的地方，最好與對號快車一樣，掛上白布，還有車窗應該關起來。

一、大肚溪橋樑鐵路是去年八七水...

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