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農民組織科工作最複雜，工作量最多，可以講包羅萬象，運氣好的，大?公事一個鐘頭就可以辦好，行政效率非常高，最慢的拖了一年還沒有辦好，這個行政效率差得太遠了，這麼多的農會只有少數的人來管，建議應該增加人員，擴大編制才能應付目前的工作，不然的話應該減少工作量，這兩個方法行不通的話，我想乾脆將各縣市農民輔導組合併起來，未知廳長意見如何？這一次改選當中，本席感到很多不了解的地方，提出來請教：一、總幹事沒有附署的時候是不是可以行交？理事長沒有附署的時候那一天的開會是不是有效？二、開會沒有指定地點，我們彰化縣有一個農會十九日開會開不成了，二十日繼續開會，第一次十九日開會有指定地點：第二次二十日繼續開會沒有指定地點，這是不是開會有效？三、縣政府的指導員沒有出席，這個開會是不是有效？四、縣政府的指導員有沒有權代理召開代表大會？五、大同農場的指導員到底有沒有總幹事的資格？以前鹿港鎮農會總幹事，他是高中畢業，以後他拿大同農場的證明來做總幹事，溪洲農會總幹事是新聞記者，他拿大同農場的證明來做總幹事，最後一次，還有一個也是拿大同農場的證明，但是縣政府不認定，是甚麼原故？六、開會規定五天前，這個五天前依照民法的規定，到底如何算法；七、總幹事資格審查，聽說依照規定一個月內要審查好，彰化縣有一個農會的總幹事拖了一年還沒有審查好，到底甚麼時候才能解決這件事情？八、改進辦法第二十三條規定，選舉、罷免投票前應先選出監票員兩人，規定是要四分之一的人員的同意，同意權以一次為限，舉一個例子，出席人員一百五十六人，第一次?手沒有人通過，第二次有一百一十八人?手就通過一人了，第三次再?手只有十九名，不到四分之一不通過，結果只選出一名，我們規定是要選兩名，這樣的開會選出來的有沒有效？九、資格審查，聽說小組大會開會的時候經過審查完畢通過只有兩個，地方政府要求要增加兩個，這兩個不要審查，可以參加競選，以後有人檢舉，變成無效，如果無人檢舉的話就算了，如果沒有經過審查將來理監事都有投票權，這樣的話幹脆不要審查資格了，是不是這樣？最近聽說農林廳請示內政部，要他多解釋，說是複審以後公告了不能提出檢舉，聽說高雄方面的農會，公告了後後再提出檢?，農林廳准他備查，是不是前後有矛盾？十、這一次改選工作，全省有糾紛的有多少地方？有延期的有多少地方？彰化縣有個矛盾的現象，有一個農會，監票員規定要兩個只選一個這是違法，有人檢舉了，就准他延期，還有一個總幹事資格還沒有審查好─有異議，拖了一年，這個事情請求上來，不准他延期，有兩樣的處理，還有高雄縣縣農會好久沒有開會，等到去年再改選理監事，有沒有這個事情？這是怎麼一回事？十一、關於資格問題，個人是不是可以向內政部請示？內政部的通知有沒有效？因為縣政府和省政府沒有辦法解釋；十二、附近的農會臺中和彰化的農會這一次非常慘，是甚麼緣故？我看我們彰化縣的輔導科這個名字太壞了，大家都說輔倒科，建議廳長，是不是將它換一個名字？改做輔起科是不是比較好？據我所知道的內政部的解釋跟科長的不一樣，內政部的解釋我們省府和縣政府是不是可以否認？不承認，內政部的解釋的通知，省府、縣政府根本就不承認，聽說行政院沒有提內政部的事情，你的解釋對不對？再請教，省農會有疑義那麼要到那裡去呢？它不能決定要到甚麼地方去？到農林廳來，到法制室來，是不是？法制室不能決定要送到那裡？我請教這一點將來要到那裡去請示？你們不准的公事下來，不准延期的公事二十五日拿到，二十五日的晚上，姓施的指導員就發公事要開代表大會，要召開代表大會是不是要報准有關機關來代理召集，這個召集，縣長不知道，局長也不知道，他代理誰？這個指導員有沒有權來召集？這個會合法不合法？

農民組織科工作最複雜，工作量最...

量最多，可以講包羅萬象，運氣好的，大?公事一個鐘頭就可以辦好，行政效率非常高，最慢的拖了一年還沒有辦好，這個行政效率差得太遠了，這麼多的農會只有少數的人來管，建議應該增加人員，擴大編制才能應付目前的工.....more

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議員李雅景質詢：前陣子提到有關西部濱海公路的嘉義縣的這一段道路，應該要有一個救濟的方式，西部濱海公路報上來你當局長核准了，有一個特別救濟，但在臺三線第五工程處報上來的時候你當處長了，這一道公文，到現在還沒有核准，究竟原因何在？公路局陳局長，西部濱海公路，十年之中已經拆了幾次房屋，現在也正在執行，列為重要計畫方案，沿線的居民房屋都蓋好，依照我們新訂的路線，房屋都拆掉，但是現在中央又決定要開闢這條道路為快速道路，又要再拆一次會不會？有關鐵路的虧損問題，不早日痛定思痛的提出改善方案，要拖多久？議員黃永欽質詢：民?對監理所方面，非常不滿，舞弊太多，沒有錢去絕對辦不通的，你曉得這個事情嗎？有沒有人家給你反映？前幾天報紙登那麼多，與監理所都有勾結，改引擎號碼，改行車執照，希望嚴處長能去瞭解，並督導他們來做好檢驗的工作，像這種車子檢驗的問題，應嚴格去執行一下；嘉義市吳鳳南路的快車道為何可設站；前林處長曾表示只要開放高速公路第二家民營客運就可解決野雞車的問題了，但到目前仍無法解決，聽說是貴單位有好處，你們才會准統聯成立是嗎？請教交通處所屬的港務單位局長，據說都是中、上將出身，因此都不聽貴處的指揮監督是嗎？此次交通處行文要求各港務局，對船邊提貨的應依船邊提貨價格計算，為何高港局不聽貴處的指示？因本省的鋼鐵工業一向都與外國競爭，一直希望能降低成本，請教何時能解決？議員盧逸峰質詢：請教為何砂石車均可超載在道路上橫行無阻？請問交通處是否有宜蘭縣蘭陽溪兩旁開闢砂石專業車道的計畫？請教公路局局長，宜蘭的蘭陽大橋在七十九年十二月時發生了橋墩嚴重下陷的情形，若公路局在三月份，等於春節過了，在春節這段期間，公路局是否有什麼方案來彌補橋樑下陷，新橋尚未完工時的安全問題？宜蘭地區的宜蘭市及羅東鎮是否也有鐵路地下化的規劃？北宜高速公路開闢以後，勢必造成宜蘭縣塞車的開始，如何在未開闢前就能將宜蘭縣所有東西向道路都確實規劃，這是非常重要，請將這些道路一併規劃；最近中國時報的晚報、中時晚報有一個十大爛香蕉的票選活動，光是臺鐵就入圍『貴的離譜獎』及『作風老大獎』及『服務差勁獎』，身為省營事業的臺鐵，局長的感想如何？元旦時，鐵路局是否能夠將宜蘭縣所有的鄉親都能夠輸送完畢，元旦時輸運旅客尤其在宜蘭地區，你覺得做得好不好？鐵路局是否針對宜蘭縣方面成立專案小組，專門處理宜蘭縣如礁溪、頭城鎮連外道路的問題、礁溪鐵路東移的問題、蘇澳鎮整個車站北移的問題及大同路的問題澈底解決？希望基隆港務局及鐵路局都能派員在星期一早上十點參加蘇澳及南方澳常中截彎取直的問題；臺汽公司是否在北宜高速公路開闢後，我們有什麼新的計畫要將這條黃金路線給把握住，還是一點規劃都沒有？臺灣省現在老舊的橋樑約有一千一百座左右，如果這些老舊橋樑將來改了後，在未改之前，交通處是否有計畫將這些危險的橋樑都能標示清楚？議員周細滿質詢：談到監理站或臺汽、臺鐵，我們經常可接到檢舉書，所以請處長應該深入了解的再嚴格監督；目前中央正進行大?捷運系統規劃案，據知新竹地區之計畫案要花費六、七百億，因此地區民?也極欲了解計畫案之內容，如何進行，交通處又作如何配合？高速鐵路是將納入六年國建計畫，在六年內由臺北興建到臺中，但不知是高架或地下？臺鐵臺北新站二樓的安全梯間曾堆積雜物而發生火警，就因該處的出租金華百貨隔間裝璜，而影響到消防安全，不知局長是否關切，目前改善的情形為何？內灣支線過去未舖設之前，當地農民出入甚是方便，但因鐵路局的鐵路設施，致把他們原來的農路隔絕而無路可出入，因此要求另興建通道，貴局曾派員實地勘查，也舉行協調會，但竟表示：經費由地方政府自行籌措，我認為貴局應有責任興設地下道或高架橋；竹北地區為要解決平交道問題，把鐵軌路基升高，致使其旁原與鐵路齊高的民房，現已變成旁邊有如一道土牆，因此凡下雨，水都往民房衝，請教這要誰來解決？請教臺汽，過去我曾建請在竹北設站，你們也派員去看好幾個地方，但不知停車場可否設站？當初我們很辛苦的爭取到中興號在清華大學接駁，為竹東地區民?特別保留十個座位，但目前卻突然取消，不知此舉的心態為何，請說明；請教公路局，關於貴局開闢道路的工程，在市區往往要設置消防栓，而其經費要另由鄉鎮公所列預算配合，建議今後是否可併入工程預算之內一起辦理？竹北鳳岡大橋拓寬之後，其引道及連接道路兩頭各有一小段沒有拓寬，請教是否已有計畫辦理拓寬？請儘速列入預算辦理；從竹東到科學園區，上下班尖峰時段，交通可說已癱瘓，記得在上屆本席也已經提出，經獲答應要從新竹、南寮方面先行動工，但不知是否能接著循序辦理？議員李明通質詢：現在所屬的交通單位虧損得很多，用什麼方法拯救虧損的單位，不要產生這麼多後遺症，如臺汽員工的裁減問題，臺鐵方面也是，用什麼方式補它們的損害，才能解決負債及員工退休金問題；現在提供幾點意見，第一，將現有的地段加以利用，開闢當作賣場、商場，也可收很高額的租金，或者租給人家當作廣告，這對於彌補虧損有相當大的幫助；第二，加強開發利用各地的宿舍，可以與土地開發公司合作辦理當成示範的開發，按照這種目標來做，相信也能夠回收到很多盈餘；第三，配合高速公路經營塞車的特性，從臺南到臺北，若坐火車則不會浪費這麼多的時間；關於要做高架鐵路，車站分為臺北、新竹、臺中、臺南、高雄五個大站，做好高速鐵路後，會不會影響現有的鐵路營運？臺灣省現有的汽車、機車車輛有多少？每一年增加量有多少？到目前為止，安平港的開發現在情形如何？據我所了解，將商、漁港分開開闢，不過我認為以高雄港的開發來說，對整個臺南縣市的繁榮、發展相當有幫助，但這個腳步比較慢一點，現在現況如何；關於臺南馬公的快樂公主號，大?已經營運三年了，申請時是希望客貨兩用的輪船，但到目前為止，只能載客人不能載貨，所以將公函送到交通處，但都被打回頭，這個案了解不了解？

議員李雅景質詢：前陣子提到有關...

下陷，新橋尚未完工時的安全問題？宜蘭地區的宜蘭市及羅東鎮是否也有鐵路地下化的規劃？北宜高速公路開闢以後，勢必造成宜蘭縣塞車的開始，如何在未開闢前就能將宜蘭縣所有東西向道路都確實規劃，這是非常重要，請將.....more

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政府計劃興建第三國際港，候補地預定臺中港、淡水港、蘇澳港，在此三個地內中選擇最具有經濟價值，符合我國情之需要者，擇其一，業已招聘外國專家從事調查研究，本席在交通質詢時，一再表示，本席並不堅持要求政府應在何處建，只希望為政者，提出政治良心，治理國政，是非分明，以實情提出報告，公開討論：一、臺中港之沿革：臺中港之命名，乃光復後我政府接收日人興建在梧棲鎮新高港之改稱；二、破壞建設：光復後地方不肖分子，砍樹伐木，佔為田地與養魚池，日人見此景況，不敢阻止，我政府接收人員接收後，與地方不肖分子，將築港所有資材，及建設破壞變賣，囊括殆盡；三、光復後民意代表建修復臺中港；四、光復後臺中港船舶出入之輻輳：光復後，大陸通商頻繁，每日各種船舶，大大小小約有數百艘，出入停靠臺中港，梧棲一時非常繁榮，及至大陸淪陷，交通中斷，故再趨於沈寂；五、連續十五年來繼續調查研究臺中港得到良好之結論：以湯教授等為主體，負責研究調查，費了十五年之時間，花費莫大之經費，試驗模型，製成每年風速潮差漂砂等之紀錄，已得到很滿意之結論；六、訪問基隆港務局長：前月中，中縣委員一行，訪問曹港務局長於辦公室，承告謂臺中港位在中部，各公路均已完成，地位適中，內陸交通方便，腹地廣闊，具有政治經濟最優良之地點；七、院轄市議長往日本活動左右人選造成國恥：報載為爭取第三國際港建在淡水，張祥傳以議長之尊，親往日本活動，左右日本政府指派人選，此等辱國行為，實非我全國人民所能諒解；八、立法院交通委員會組團考察臺中港；九、曹港務局長簡報之摘錄：要興建臺中港必先決三個問題：1.大甲溪、大安溪之規劃；2.須建攔砂丁壩以解決漂砂問題；3.浮復地問題；十、梧棲工程師大力活動；十一、非保密資料而保密用意費解；十二、遺跡歷歷可資證明：臺中港完成五千噸級船舶可以出入之商港有左開之遺跡可以證明，茲簡錄於左：（共十項，詳細請看第十九卷第十八期第七九一頁）；十三、曹局長在省議會答本席質詢：（詳情問答請看第十九卷第十八期第七九一頁）；十四、臺中港重建之必要性：臺中港有政治經濟良好之價值，且築港技術如漂砂潮差問題亦可容易解決，在建港經費依省政府答質詢謂臺中港重建須四十二億，淡水四十一億只有一億之差更不成問題；十五、中部地區大宗出入原料與產品：中部十宗出產品所佔比率簡錄如下：蔬菜、蜜餞、手工藝品、生果、羽毛、罐頭，以上出口美金一億元以上檢驗局資料；紡織、裁縫機、機器、木材、肥料、玻璃、塑膠、橡膠鞋、亞?、竹製品、雜品、糖米，綜合上述中部地區出口金額保守估計有二億美元佔全國出口金額四四％；十六、建設淡水港並無一個優點可言；十七、排除臺中港重建用意之分析無法洗除瓜李之嫌；十八、風風雨雨中之傳說：淡水建港之說，在幾年前北部有力階級有財階級即已收到消息，大量收購淡水土地大炒地皮，卻是空穴來風，事出有因查無實據；結論：本席羅列臺中建港之優良條件為主席參考，請主席建議中央應以國家百出大計勿為一小部分不肖之徒為個人之發財以緣及活動手段而使各種報告發生不正確之情事貽；對建設臺中港結語補充：日人對於中部築港之重視抱有發展中部之計劃，而且考慮到國防重要產業開發之重要性，省議會歷屆交通小組為求國運隆昌一再建議政府重建臺中港而曹局長是否為個人仕途之利害或受權力財力之壓力，故對於臺中港重建問題如本席在小冊所述明實情加鹽減醋，此可以說不但無視議會之建議，同時埋沒實際之情形，指鹿為馬發生偏差之言論，故政府重大建設不可委任抱有偏見官員來司其責，日人在臺灣有五十年之經歷，了解實情，決非如荷蘭等外國工程師所知其皮毛而遽下斷語，故本席希望政府對於第三國際港之建設應針對利弊，使本省產業均衝發展，同時對國際貿易造成更有利條件，此乃我中部人民所期待於主席；一、建主席轉請行政院對印尼千萬美元貿易貸款及對印尼貿易賒賬保險迅速決定使我國對印尼貿易有利展開；二、建議政府停止准許外國藝人入境來臺賣唱獻技以節省外匯並將本件節約款項轉為增加創辦大學教育資金；三、有關女工赴琉球問題：1.現在本省工業正突飛猛進，女性勞工極其需要頗有供不應求之時，政府竟捨本取末讓大批女工出國幫人家忙；2.琉球的糖、鳳梨罐大部銷日本而且有優惠的條件，說起來是我國糖、鳳梨銷日的勁敵，現在政府竟也准他們去幫人家來打擊自己；3.出國的女工們以美元計算工資為號召相當有魅力，對鄉下來說是非常令人嚮往，但是實際爭回來的外匯究有多少？4.如果不予適時制止一定會刺戟我國工資的畸型增高，甚至超致勞力的不足等嚴重後果顯而易見；四、建政府凡任鄉鎮長五年以上者得任用農會總幹事，以資鼓勵提高公務人員士氣；五、建主席對於五十六年度鄉鎮長考績良好者，應發放獎金以資鼓勵。

政府計劃興建第三國際港，候補地...

說：淡水建港之說，在幾年前北部有力階級有財階級即已收到消息，大量收購淡水土地大炒地皮，卻是空穴來風，事出有因查無實據；結論：本席羅列臺中建港之優良條件為主席參考，請主席建議中央應以國家百出大計勿為一小.....more

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