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一、關於臺北至桃園快速公路何時興建；二、希望鐵路局局長多多瞭解基層幹部人事升遷問題；加強交通安全宣傳，集中司機訓練；不合規格公路路面等等應重新設計改善；觀光號火車目前十分擁擠，請儘速增加車輛。

一、關於臺北至桃園快速公路何時...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、今後計劃添購之客車，多購買裝有冷氣之觀光號及對號快車之車輛以應付實際需要，而現有之快車車輛依次移作普通車之用，以利緩和旅客擁擠，並提高對旅客服務，也可增加營運之收入；二、請速計劃增加車次，配合山線路線之量，可否將觀光號及對號快車，一次或二次經由海線，俾便利海線旅客？三、配合年年交通量之增加，不但需要增加車輛，最主要是從長計議「治本之辦法」如何來增加路線之容量；四、西部鐵路與東部三路之施設標準不同（軌距不同）因此機車、車輛、軌道、號誌等設備無法共用甚不經濟，更屬浪費，對此有無善用之計劃？五、西部鐵路全部改為自動號誌後，行車安全之職責，大部份歸於司機，因此對司機之?勵以及行駛之訓練與行車前日之休息，生活管理應予加強；六、觀光號及對號快車，因旅客擁擠，各車站出售車票，時有座位重複，是否採用電子操作以資改善；七、公路局既是公用事業，應以事業培養事業，幹線由公路局行駛，其餘支線開放民營，並且鼓勵民營投資建造道路、橋樑、柏油等協助交通建設，同時擬定鼓勵投資辦法，如此才能交通暢達；八、關於苗栗縣交通建設：關於北勢大橋之興建，在「五十八年度地方交通建設座談會」決定六十年度由「公路建設基金」項下興建，該橋建造後對於國防上、經濟上、交通上、貢獻頗大，請早日規劃；尖豐公路（苗栗段）嘉盛橋、內麻橋之拓寬工程遲遲未動工，未知是何原因？「後龍大橋」之拓寬｛西部幹線之橋樑大部份都已拓寬改建，只「後龍大橋」未改善，影響交通之安全，請早日拓寬以利交通之安全；關於鐵路海線「後龍站」「苑裡站」「通霄站」站房改建工程，曾於鐵路局五十八年度事業預算編列工程費，未知辦理情形如何？九、尖豐公路「后豐橋」「義里橋」是同時興建，但是現在把「后豐橋」收費站廢止，而「義里橋」繼續照舊標準收費，是否合理？十、請政府不管是代養、自養之道路，應比照東部之補助，一律有補助配合之辦法；十一、關於機關公務車輛限制辦法，此限制辦法已不合時代之要求，特請交通處擬定修正辦法建議中央採納改進；十二、關於省第三號公路東勢至卓蘭、大湖段道路連接橫貫公路而達臺灣東部之要道，該段道路仍係原始碎石路面，彎曲崎嶇，容易肇禍，請早日編列預算舖設柏油路面，以利交通，而裕民生。

一、今後計劃添購之客車，多購買...

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一、興築蘇花鐵路以利東部資源之開發；二、新闢國際港配合經濟發展問題；三、開闢蘇澳為輔助港以減輕基高兩港之負荷；四、中興大橋應繼續征收過橋費；五、交通事故之檢討：機車之安全性代，種類既雜，速率又難以限制，是故易肇車禍，是否應該加以限制？目前各都市已進入計程車時代，既不經濟且消耗國力，是否可傚法歐美國家，以大量公共汽車，作為都市之主要交通工具？在陽明山公館里永公產業道路，地下客運之中原交通公司以中型客車超載旅客，而發生近年來最慘劇之大車禍，永公產業道路，往返旅客如是之多，公路局何以不願派車行駛？

一、興築蘇花鐵路以利東部資源之...

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一、鐵路局向世界銀行貸款三次，三次貸款金額共若干？其償還計劃如何？二、鐵路局之臨時工（原契約工）及公路局之駐站售票員等人員有無計劃甄選考試給其資位納入正式人員？三、各縣市車禍鑑定委員會之組織及權責有無修改之計劃？四、政府為了維持交通安全，設立交通法庭，臺北市交通法庭成立後其運用情形如何？五、公路局車之對車禍發生後，傷亡人員之賠償撫恤等之處理有無標準？限度如何劃分？六、鐵路局班車行車準確如何加強改善，希望對普通車的疏運有無整套改善計劃？對於誤點有無計劃實施賠償制度？

一、鐵路局向世界銀行貸款三次，...

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一、關於東部兩縣省道改善問題；二、臺東與花蓮有兩條產業道路，原列有預算，嗣因颱風災害，乃將該預算移作災害搶修之用，希望早日完成東部這兩條產業道路；三、關於臺東知本大橋建築費用，希望省方設法仍以補助方式補助台東縣政府完成；四、艾黎颱風侵襲臺東時，南巡公路損害情形非常嚴重，其搶修工程迄今一年常未完成，希望路局設法限期完成，以利交通；五、關於公路營業問題：感覺現在公路營業不是企業化，有點官僚態度，實有改善必要。

一、關於東部兩縣省道改善問題；...

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一、建議公路局，應該在日本車輛問題還沒有澈底解決以前，應該要防止它進口，除了日本制的車輛以外裕隆廠製的車輛也要加以澈底地研究；二、火車上的服務小姐的服務態度待改善；三、苗栗縣交通問題：關於北勢大橋的問題，請多多地研究從速辦理，尖豐公路大橋的收費問題是太貴，是否可降低一點？關於以觀光為目的而出國的問題，請鼓勵；國內航空的問題，美國現在出產了兩種短距離的飛機性能很好，請向上建議。

一、建議公路局，應該在日本車輛...

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一、關於南迴鐵路的問題：關於南迴鐵路的興建可以解決人口的壓力問題；二、關於臺東八仙洞的問題：盼觀光局把八仙洞及沿海風景區列為觀光區，並有計劃的日以整修整建及發展交通；三、關於東花公路路面與橋樑的問題：盼交通處對東花公路的橋樑依年度預算逐年修建完成。

一、關於南迴鐵路的問題：關於南...

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一、臺中港重建工程處的存在目的如何？截至目前該工程已用了多少經費？二、關於中央宣稱於五年內完成車輛汰舊換新問題；三、關於加強觀光旅客服務問題；四、關於加強司機服務態度與提高駕駛技術問題；五、關於開發盧山溫泉為觀光地區問題。

一、臺中港重建工程處的存在目的...

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關於把販售觀光號車票之黃牛送到外島管訓的問題；一、環島鐵路：希望做環島鐵路開發東部；二、希望鐵路局對員工待遇要平等，車票分配要平等，不要重北輕南；三、車票分被不公；四、鐵公路工程希望公開招標；五、公路違規罰款疌成?金要廢止。

關於把販售觀光號車票之黃牛送到...

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關於對營業客車淘汰的時間為五年太短，請改善。

關於對營業客車淘汰的時間為五年...

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甲、民政方面：一、選務問題；二、戶警合一問題；三、警風問題；四、社政問題；五、環境衛生問題；六、地政問題；乙、財政方面：各縣市稅捐稽征處之課長人選，除任期輪調外，更須對其生活方面予以考核；對於財政金融機構的監督與管理，應加強；丙、教育方面：自實施九年制國民教育以來，教員研究費，應予提高，教育當局的督導，亦宜跟著加嚴；職業或專科的學校，師資須嚴予審核；丁、建設方面：公共工程建設，力求腳踏實地去做，省民建設登記之申請等事務求便民利民；工業發展，為建設當前之急務，應有整套具體計劃提出；戊、農林方面:在農利而言，仍有待多方面改善；林木的濫墾，公帑的亂化，天然資源的任其荒廢，以及租地造林的未盡合理，咸應加以重視與改正；近海漁區今日如何保持漁源及發展遠洋漁業，當不忽視，而各地漁會，未盡為漁民謀福利之處，亦盼加強監督輔導有所改善；己、交通方面：交通事業之盈餘，應作改善交通，發展交通之專款，不應多所繳庫或移作他用；有關觀光事業的法令，應予放寬；庚、公教人員待遇問題：要解決公教人員之待遇，且宜在沒有高低，沒有偏差的公平狀態下改善之。

甲、民政方面：一、選務問題；二...

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甲、農業部份：一、依臺灣之資源資金與市場經濟條件，非扶植農業無以存工業，非發展工業無以廣農業，兩者非相互依存，而相輔相成不可；二、農民一面須付出高昂之成本，一面復受低物價政策之限制而無法以相當之售價獲得合理之利潤，另一方面復須忍受種種不合理之負擔或損失；三、政府為維持低物價政策，而以種種輔導補助等措施，此種政策固不失為補救之途徑，但因貿易政策之配合與努力之不足，竟使內外銷價格漲落不定；乙、糖廠農場放領與土地政策；丙、一、本省國有林地中之「緣故地」問題；二、可能放租而不影響國土保安之宜農林地，仍應繼續放租，以增加耕地面積，緩和人口壓力，並縮小國有林之管理面積，集中人力以事保林；三、本省林班、盜代、濫墾至為嚴重，而森林火災之多，尤值注意；四、森林具有經濟效用，尤具保安功能，以後者關係社會安全之鉅，不公私有林均須置於國家監督之下，以求合理之利用與更新；五、保安林在理論上固非絕對不可採伐，但該處保安林關係石門水庫之壽命與下游之安全至鉅，萬不可輕事採伐；丁、違章建築之處理問題。

甲、農業部份：一、依臺灣之資源...

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一、關於交通機構應否改善問題，在體制上能否發揮效力；二、公路修建及改善工程有無照計劃進行問題：請問五十七年度所列修建及改善工程預算，是否尚未完成？五十八年度，有多少工程未照計劃完成？權責發生數佔預算比率為若干？三、大肚溪橋修建工程是否照計劃進行？何時招標？何時開工？預定何時竣工？竣工驗收結果如何？總工程費若干？追加工程費若干？那一家包商得標？是保機構設計？設計是否妥當？是否交通處認為妥當始動工？橋樑長度若干？四、關於短期墊款問題：五十六年墊付款項是否全部收回？五十七年度及五十八年短期墊款不知有多少？內容如何？五、關於交通事故問題；六、關於鐵路局問題：鐵路局自四十四年至五十六年止，經審計處剔除之經費合計有四百三十六萬左右，未知處理情形如何？七、關於觀光事業發展問題。

一、關於交通機構應否改善問題，...

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一、為什麼臺北市這次要選?監委，本省不補選，理由何在？二、希望能視民?及地方需要，大力推動各項建設；三、建議安定農村經濟，防止農村人力外流，希望政府從速研究有效對策；四、建議政府從優補助林口地段住民維利民生案；五、建議政府維護石門水庫壽命應迅速設法加強案；六、請政府制定新農藥管理辦法維利人畜健康生命安全由；七、精簡機構以收事權統一之宏效，政府決定成立礦務局，主管礦業行政等業務，但尚未正式成立，希望能早日實現，以符政治革新的要求；八、臺電用煤問題；九、縣轄市財產闆題；十、輔導民族工業，希望建議中央准民營廠加工，以達降低成本的政策。

一、為什麼臺北市這次要選?監委...

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一、蘇花鐵路將來是否要做？建議即在蘇花鐵路未開工前，希望公路局將蘇花公路拓寬路基做好，以策交通安全；目前由蘇澳至南澳及花蓮至清水這兩段路都已舖柏油，清水至南澳這一段則還未舖設，未知有無計劃？二、開闢山地交通，提高山胞生活，目前公路局對埔里至霧社這一段路有無計劃舖柏油路？其次東西橫貫公路由梨山至天祥這一段要不要舖柏油路？三、蘇花公路夜行車是否開放及東西橫貫公路收費改善問題；四、蘇花公路為單行道，來往車輛需在太魯閣及蘇澳集中等候開車，為了方便旅客，當然還債公路局第一優先，其次是小客車和遊覽車，如以卡車先行，?誤時間，未知高見如何？

一、蘇花鐵路將來是否要做？建議...

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