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一、臺灣人口發展，依照統計，南部較北部為快速，但我們交通的發展南部比北部為慢，請處長重視；二、據說基隆的鐵路車站將提升為特等站，現在臺北、臺中、高雄、基隆都升等，為何排開臺南一站，令員工情緒低落，請求陳處長及各主管給南部多予重視。

一、臺灣人口發展，依照統計，南...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員余陳月瑛質詢：關於鐵路車上服務生與賣東西問題，在車上賣東西價錢一切均比市面高，希望能改善；關於臺北市砂石案；主席謝東閔：在火車上賣的東西別貴，應要便宜，東西也要好，請鐵路局長注意改善。

議員余陳月瑛質詢：關於鐵路車上...

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應改善普通車上衛生和環境的問題；建議在禮拜六、禮拜日、禮拜一，應加掛車廂以輸運旅客；應改善車站與車內所賣的東西品質與價格，

應改善普通車上衛生和環境的問題...

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關於高雄港務局李局長之檢舉，希望處長能下決心調查；關於公路局營業收入的問題。

關於高雄港務局李局長之檢舉，希...

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一、颱風預測不正確，是因為經費不夠？或是研究技術有問題？將來如何改善？二、光復後，本省港口如高雄、基隆、花蓮等擴建完善，其擴建經過詳情，請以書面指教；三、對於盲聾學校學生，或社會一般盲聾之乘車，交通處有無制定優待辦法？優待情形如何？四、公路行車時間如有變更，請立即更換張貼各站之行車時刻表，以便旅客把握行車時間；五、隨車售票員與司機之服務態度，應請改善；六、購用車輛，何以限制購用「裕隆」？其品質劣價格高昂，可否改善？七、高雄縣旗山鎮至甲仙鄉公路，尚有部份未列為代養路，應考慮甲仙鄉地瘠民窮，並為便利山產運輸，提早列為省代養路可否同意？八、北部橫貫公路借將完成，南部橫貫公路何時動工？何時完成？可否提早動工完成？

一、颱風預測不正確，是因為經費...

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一、關於東部票價和西部票價不一樣，影響到東部人民負擔太重的問題；二、希望省政府應仿照補助澎湖輪的方式設法按年補助臺東兩島的交通船，以便生活必需品的及時接擠；三、花蓮港目前省府每年有三百萬補助，如此年年下去，也不是辦法，省府應該設法使花蓮港能夠發達，收支能平衡才對，不知省府將來對花蓮港措施如何？四、下年度施政指導綱要中，交通部門第三點，有繼續擴建高雄港與基隆港的計劃，獨無包括花蓮港，是否花蓮港不需擴建？五、北部橫貫公路完成後，希望公路局方面著手南部橫貫公路的建設計劃？六、關於東部產業道路問題；七、關於駕駛員退休制度問題；八、關於金馬號駕駛員車禍處分問題；九、關於交通安全與服務生服務態度問題。

一、關於東部票價和西部票價不一...

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一、南迴鐵路（枋寮－臺東間）之經濟調查完成後北迴鐵路也將近完成，其調查情形與經濟價值之比較如何？請早日為南迴鐵路籌措財源興建；二、發展公路方面：西部幹線之改善計劃工程，如屏東至枋寮之道路拓寬，橋樑之拓建等，應比照逐步進行；三、改善鐵路方面：高雄－枋寮間即屏東縣之增車計畫如何？目前兩小時一班車，希望增加車輛班次以利運輸高見如何？四、充實氣象設備方面：花蓮氣象雷達觀測站，今年完成後將為我國氣象歷史上依重要措施，據悉，本省南部地區增設此種雷達站一座及自動測報站六處之計劃乙節，各地勘察之計劃及結果如何？請氣象局，請氣象局早日實施興建。

一、南迴鐵路（枋寮臺東間）之經...

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一、請迅速建築臺中港，以暢交通；二、請迅利用濁水溪上游建築水庫蓄水，並利用發電；三、請從速改建或擴建大肚溪橋，以暢全省交通；四、關於據報載臺北市之鐵路擬改由北門經中興大橋邊轉入二重埔新莊的問題；五、請於如臺北、臺中、臺南、高雄人口密集，交通擁擠之都市廢止斑馬線改建地下道或天橋，一方面使行人安全，一方面使交通更流暢；六、請廢止火車站旅客越站乘車之補票罰金制度的問題；七、請廢止汽車越區營業條例；八、請開放汽車之進口；九、高雄、基隆兩港貨物遺失事件屢有發生請速制止。

一、請迅速建築臺中港，以暢交通...

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9803/28214
聽聞航運要組織一大專航隊來發展航運，實際上臺航航運問題，以交通單位來說，比不上鐵路、公路發達，希望處長能重視航運問題；關於臺航公司，希望能將負債改為民間投資或許把臺灣銀行的借款改為投資，則不用負擔債務支出，可以有更多的盈餘；對開支方面希望能予節流把盈餘多出來做一個標題，從下一年度請有關單位予以爭取各界投資來把臺航的業務擴展。

聽聞航運要組織一大專航隊來發展...

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一、關於臺南新化間代養道路拓寬問題；二、關於臺南縣大目橋改建問題；三、關於臺南新化新營間行駛公路車輛問題；四、關於南部橫貫公路的開拓問題；五、關於中南部快車、柴油特快，及觀光號列車增加行駛次數問題；六、關於單軌鐵路改為雙軌，以利交通問題；七、關於公路局高雄區運輸處扣發材料員保養獎金的問題；八、關於數三千名三輪車夫，召訓專業訓練，改為司機問題。

一、關於臺南新化間代養道路拓寬...

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一、省內來往飛機在臺中增班停飛，以利交通問題；二、從速建設經由臺中南北縱貫鐵路成雙軌往復，以利交通，而增加收入問題；三、學生上班時早班火車應予增加車廂，以策安全問題；四、擴建大肚溪橋，以利交通安全；五、請撥款興建臺中縣市交界處精武大橋，以利交通問題；六、請撥款開闢中埔公路問題；七、發展觀光事業問題。

一、省內來往飛機在臺中增班停飛...

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9806/28214
臺中市公共汽車中豐線目前是以高等分院為終站，距省議會不及一公里，茲為便利觀光旅客及本會員工暨眷屬乘車起見，請交通處迅予通知該線公共汽車終站延至省議會；關於臺中市林森路和國光路之天橋，據報載已有計劃，何時開工？

臺中市公共汽車中豐線目前是以高...

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議員李建和質詢：一、據聞政府決定將臺北大橋拆重建的問題；二、關於宜蘭冬瓜山火車站之糾紛問題；議員張富質詢：關於臺北大橋拆除改建問題。

議員李建和質詢：一、據聞政府決...

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9808/28214
一、關於鐵路局重北輕南、重城市輕鄉村的問題；二、關於火車站計程車停車問題；三、關於公路局服務小姐態度傲慢暨車上扒手的問題；四、最近我奉令赴東京及韓國考察，茲以考察交通所見與本省作一比較，在道路橋樑方面，日本高速道路比較發達，至於鄉村道路則不如本省，我研究日本高速道路所以發達，因日本組織有道路工團籌集龐大資金，貸款方式修築，完成後可征收受益費，再以受益費修築其他道路，道路大部份為公營，間有少數民間資本，此種方法值得我們參考；五、港灣方面，考察東京灣及橫濱港，碼頭管理級整潔方面不如我們基高兩港，至於裝卸、汽艇等業務大部分為民營，本省臺航公司經營虧損，而他們多為民營，政府僅站在監督地位，希望處長研究改變我們公營多於民營的觀念，逐漸開放民營；六、鐵路方面，日本全國性鐵路歸國家經營，稱為國鐵，其餘稱為私鐵，即地下鐵道，大部分為民營，他們觀光號火車時速二百二十公里，因路基穩固，行車安全迅速，至於服務方面，則不如我們觀光號服務小姐週到，我們的長處希望今後能發揚光大；七、觀光事業方面日本積極推動所有名勝、古蹟寺廟、湖沼、公園等簡化遊客出入境手續，同時減稅捐，鼓勵民間開闢道路橋樑，遊覽區汽艇一律售門票，每一事業均有訓練有素之導遊小姐，並迎合遊客心理，希望處長對本省觀光區研究有效辦法，使遊客樂於來臺遊覽；八、日本交通安全問題：日本國民一般均甚守法，道德好，教育三歲、五歲的小孩不在街上亂跑，這點我們比較差，他們的交通管理是統一，由一個機關辦理，人民是靠左邊走，要越橫街時，必走斑馬線，所以他們的交通安全辦理非常好；本席認為交通取締的機關要統一，由一個機關辦理，並建議將交通道德、交通觀念、防止車禍、維護交通安全、應列入國民教育，才能切實改善；九、1.關於臺中飯店經營不善的問題；2.關於鐵路工程偷工減料的問題；十、我們要發展高級道路，對於較大的道路、橋樑工程是不是需要組織工團？現在我們為吸收外資繁榮地方，亦應從發展觀光事業?想，以儘量吸收外人投資，鼓勵國人投資，簡化出入境手續等配合環境，發展觀光事業才是重點，請處長指教。

一、關於鐵路局重北輕南、重城市...

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9809/28214
四、公路駕駛退休辦法尚未頒佈，因此退休駕駛所領退休金，與其他單位駕駛相差甚鉅，有無補救之辦法？五、關於臺東所配車輛都是舊車，為顧及交通安全，本人曾建議公路局但未見改善；六、關於開放臺東鎮「鯉魚山」以發展觀光事業案，聞此案仍在國防部研究中，請處長催促早予實施；七、準備改善有關鐵路方面調查表，我們建議了，是否有採納，沒有答覆，可見此調查表沒有發生作用，請鐵路局改善；八、現在南部特快車著重早上和晚上開，中午沒有，希望鐵路局加以研究。

四、公路駕駛退休辦法尚未頒佈，...

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