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一、從五十二年度開始，教育部頒佈新課程標準，全省省立中等學校和縣市立中等學校教員的負擔相差很遠，很多沒有照新標準實施，主因是縣市財政的關係，教員對課程的負擔很重：1.頒佈施新課程標準後，縣市立中等學校不能依照新標準實施前，以兼課方法增加教員的負擔；2.同一地區，同樣中等學校，省立和縣市立學校的教員負擔相差很遠；3.縣市立中等學校的老增加課程的負擔；4.縣市立中等學校不能按照教育部新課程標準去做以前能不能以公開方式給予鐘點費；5.關於惡性補習問題，各方都要禁止；6.公平合理的鐘點費，為了防止惡性補習，要作妥善的補救；二、學生在校外活動應嚴格管理，學生在校外禮貌太差，良好的國民是由教育培養的，對操行方面加以訓練；三、學生的思想教育，實在目前的思想教育非常重要，建議培養學生良好的思想。

一、從五十二年度開始，教育部頒...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、現在臺灣的出版情形，從人民讀報的比例而言，近來報刊競爭非常劇烈，目前有部分的劃刊有荒誕、無稽，神怪甚至於黃色的作品和記載，對青少年教育毒害之嚴重；二、對言論自由執行一項制衡的任務，政府新聞行政的基本態度，發生了偏差言論自由，新聞自由口號掩護下，對其國家作的新聞誹謗與陷構，造了了可悲的事實，必需均衡地管，以高度新聞責任感來約束自己；三、電視事業甚時候可以普遍全省；四、宣傳方面：現新聞處對政治宣傳方面很積極甚感欣佩，很偏差；一年中取締多少黃色書刊案件。

一、現在臺灣的出版情形，從人民...

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一、目前市面黃色書刊及神奇古怪圖書充拆，若干報紙長篇累牘報導兇殺及色情新聞，影響青少年心身健康甚巨；二、目前社會政府官員怕議員，議員怕記者，記者怕流氓，如果輿論能予揭發，相信必能扭轉此種風氣；目前國外進口文藝性影片，由於有關單位刁難勒索，稅捐機關不重課稅，致使片商不得不提高票價，使一般民眾無力欣賞，影響文化甚巨。

一、目前市面黃色書刊及神奇古怪...

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一、志願升學方案，對於免試升學是由五個縣市先行試辦，社會上各方對於惡性補習指責甚多，影響整個民族的健康很嚴重，以致兒童普遍發生眼病；二、關於課外輔導問題目的主要是要如何教出健全的人，並不是有學問就行，主要是要有品德，學校方面各導師多與家連繫，以防止太保太妹發生事端；三、關於師範女畢業生分發問題：在原則上應分發在本縣市服務。

一、志願升學方案，對於免試升學...

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9199/28214
電視公司原為民營，本會當不予過問，唯此次轉投資後，本會有權利過問，建該公司節目太少，應該增加，電視公司對省民關係重大，請轉該公司，使能達到省民願望，其次該公司此次銀行轉投資，未經本會通過之前先提款辦理工程，此事為時已久，尤以中南部人士非常關心該公司轉播站工程何時完成。

電視公司原為民營，本會當不予過...

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一、貨車超載處罰問題：往往將五噸車輛裝上十噸以上之貨物，致使公路路基及橋樑受損不少，公路局為了保護公路橋樑及行車安全計，以新臺幣六十餘萬元向國外購置「地下固定磅」三座，撥交公路警察隊，分別裝設在縱貫公路上的苗栗尖山，臺南安溪寮，與雲林的林內等三區，於去（五三）年雙十一交通安全宣傳週開始正式啟用，以限制一般貨卡車的超載；二、高雄港務局的幾件事：（1）查公務員之職務除組織規定為兼任者外，應一人一職為原則；（2）高港局正工程司兼工務組船機課長周樹南身為兼課長再兼外匯審查委員已兩年有餘，功績如何？Ａ、負責設計審核，Ｂ三號碼頭之香蕉棚機械部份亦是該員設計審核堅工，Ｃ經手向國外購買的機械，勾結商選擇劣質，Ｄ違反局令調遺船員至辦公室辦理人事管理工作；（3）高港員工宿舍管理分配不善，該局設置宿舍管理委員會，但委員都有宿舍或租金及水電費之享受，至未配到宿舍或租金員工，連水電費之津貼亦未發給，既是局?堶?工，何必厚此薄彼，影響工作情緒效率；（4）高雄港務局員工之進用及升遷案，聞主辦單位之該局人事室時常處理不公，不示範依規定辦理員工歸建工作，一再仍調用非該室編制員工多人在該室工作等；三、高雄市清水行吳清浩陳稱：「為港務局主辦人謝彬處理本行申請兼辦外艦食物項目案，違法偏差，陳請查案究辦」等情，附吳君原陳情書；因超載的數量相當多，路基保養的關係，政府方面很苦心，到外國去買地磅，應規定超載的貨物於過磅後，應即卸下，不能予以罰款准予通過；交通處因兼辦外艦食物，主辦單位的人員跟他勾結，且有紅包，不要官官相護，予以包庇；關於鐵路局的問題，是屬建議，不但虧本，好像要倒閉的樣子，鐵路飯店本來設備完善，鐵路局飯店好像是主管單位的機關中有辦法的大官員宿舍，如何能辦得好，是不是應改善。

一、貨車超載處罰問題：往往將五...

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9201/28214
一、高雄港務驅裝卸量已超過了三百五十萬噸，按照該局以前的計劃，如果超過這裝卸量後，就要擴大它的編制增加碼頭工人；二、按照船舶管理辦法，如沒有戶籍的物品是不能進倉，但港務局的船舶，忽然飛來了價值五百萬元的走私物品；三、關於公路局車禍之賠償問題：應該公平合理來處理，死亡之賠償比傷殘還少，只有兩三萬元，至於傷殘之賠償原亦不多，也不超過三萬元，在此情形之下，對於人民生命之蔑視，自己組織一個檢定委員會，檢定委員會之組成份子，都是民營之董事長和公路局、警察、公會負責人，對於處理賠償事件很不公平，檢定委員會要予以改善，政府應該研訂一個辦法，殘廢者只拿兩萬元，實在太不合理；四、關於司機的選拔問題，選拔優秀的技術人員，是收容退役軍人，對於素質必須要嚴格選拔，可是進來的大部份都是靠人事關係的，以致本省籍優秀之技術人員不能進去，縱能進去，在那種環境之下亦無所作為，結果都難以久留；五、路局的服務小姐，服務精神欠佳，小數的金馬號外，其餘的都不合格，應加強訓練，在將要到達招呼站時，服務小姐應將站名呼出；六、關於監理處問題：現在對於各種司機的考試，對於技術毫無標準，弊端獲多；七、鐵路局的快車出售排骨飯，肉少了味道也欠佳，好像吃棉花一樣，對於旅客心情影響很大，尤其鐵路是屬於公營事業；八、鐵路局對於餐旅服務所之預算案，應提送本會審議，該所之服務小姐之管理問題，應交由年紀稍大的品德較佳的婦女管理，不應由男人管理；貨物要進倉應有來源；有無勾結走私之嫌疑，或者幫忙走私之嫌疑。

一、高雄港務驅裝卸量已超過了三...

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9202/28214
一、目前招商局虧空達十二億之多，此為經營不善的給果，影響國家財源人民血汗，目前自由中國僅有臺灣，有中央政府，有省政府，但財源均來自人民；二、鐵路局搬運公司列本年有贏餘七十二萬實欠合理，應作為司工人改善待遇用；三、觀光之旅客繼續增加，政府對觀光事業應再研究，如何誘導旅客觀光，並應盡可能投資觀光事業，或勸導人民投資，以發展本省觀光事業，繁榮本省經濟；四、鐵路局將土地使用交財政公產室，而公產室對鐵路局情形不甚瞭解，如彰化站自去年擬改建電務段辦公室，經過半年時間至去年八月間始奉核准，日係由數度催促始能實現，ＣＴＣ實施後各站折除原有看柵工小房子亦要經過公產室核准後施工，似此情形影響工作效率甚鉅；五、農曆年及本年春節期間，鐵路局為應付旅客需要，對車輛調度增加車次頗能配合，因旅客遽增收入可觀，但目前鐵路車輛仍嫌不敷，遇到年節情形將更嚴重，鐵路局應與貨物搬運公司研究配合加強運輸，同時並設法如何使新購車廂早日運臺以應年關需要；六、政院規定。機關學校入伍員工及底缺應予保留，惟鐵路局為安插輔導會分發退除役官與，將本省籍入伍臨時工開缺，致使過去彰化發生退役臨時工自殺事件。

一、目前招商局虧空達十二億之多...

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9203/28214
一、對高雄、屏東等南部縣市的道路、橋樑的幫助，造橋修路，在香蕉運輸上，從楠梓到旗山之間的路與橋都不夠寬；二、有關人士調查，有貨車先過去，平交道欄桿落得慢，跟著要過去被後來的觀光號車撞倒；三、路竹火車站的擴建，建設經費多編一點，南部、高雄縣是陸梅空軍的主要根基地；四、收買三輪車這筆錢應是省府交通處、公路局，頂多加上警務處來管，不應讓裕隆公司包辦這事；五、中央立法委員交相攻擊，麥克阿瑟路翻車頻仍，為了趕快收工，所以路基差了點；發展臺灣工業，使臺灣工業能夠起飛，應該採用競爭方式，裕隆假如採此方式發展臺灣工業，計程車零件都是由日本進口裝配的，不應要求多利潤，應由省府主辦機構組織一個委員也好。

一、對高雄、屏東等南部縣市的道...

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9204/28214
議員謝清雲質詢：省府與各縣市政府的人事制度，據說縣市政府有出缺時狺由省府派人來接充，他們來時係以短時借調的名義，但後來不知何故竟慢慢地由短時變成永久，人事制度將必零亂不堪；二、高級察主管的任期應作適時適當的調整；三、關於法規的整理，凡單行法規與人民權利有關，希法制室此後要全部送審；四、籌備中之藥物食品管理局，倘若貴處不計劃主動研擬，則若經合會或中央其他單位邀請貴處參與研擬時，貴處是否參加；五、我國因為要節省經費，所以才有指定醫院辦法，依照規定應顧及地理條件；議員王宋英質詢：勞工保險指定醫院的問題，九分是否有設置指定醫院之必要；設備雖不夠，但應飭其限期改善，並補足醫生。

議員謝清雲質詢：省府與各縣市政...

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9205/28214
關於鐵路、公路的問題，提出服務大眾化，觀光號現在已沒有暖氣，但收費仍是照以前的價格，對於服務生之服務態度，以及到站招呼下車之事亦仍沒有改善；二、鐵路局和公路局員工有差別待遇，未能做到同同酬，在路局的員工每月工作約二百六十小時，而在第一線工作的員工每月約四百小時，且加班費有差別，在路局者每小時加班費是三元，在第一線工作之員工加班費每小時為一元二角，且加班費有限定；三、鐵路局員工服裝式不美觀，給與客人不良之印象，蓋其服務式樣好像犯人所穿之服裝，希望設法予以改良；四、關於學生車問題，應加派服務生一名予以管理照顧，以免發生意外事件；五、檢舉書；關於觀光號現在已經沒有冷氣、暖氣，對於票價的問題；每到一站一定要打招呼；學生車管理問題請予注意。

關於鐵路、公路的問題，提出服務...

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9206/28214
議會從前通過議案送到貴處後應如何處理；學生通學的距離限制，不要過於嚴格以三十公里的限制學生的通學；為了後代自動自覺的求學精神，不應打擊他，應要扶植、鼓勵；開會提案通過後，馬虎了事，行政秩序再繼續下去，對行政系統上不是一個有利的辦法；埔心站北方的陸橋旁邊一個平交道的事情，鐵路局已經從新考慮要做；各火車站的服務人員訂額是以何種標準來訂額，地勤人員不夠使用，鄉下的旅客不知到站下車，同時站務人員忙不過來，應以日常的業務來調度服務人員，對工作上才有幫助，對於業務上才能夠推動發展；如果不調整，勞力的負擔太重，應作的業務亦沒有儘到理想的境地。

議會從前通過議案送到貴處後應如...

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9207/28214
一、對交通方面改革，尤其是有長足進步，鐵路方面對於觀光號設備改善，不亞於外國列車，可是普通列車之衛生不僅是很差，同時很擁擠、危險、車廂不甚理想；二、鐵路火車行車速度過慢，日本之快車度時速已達兩百公里；三、公路方面有關交通警察取締車輛問題，車行老闆與公路警察有勾結者，有違章亦不予取締，何以置有公路監理所，應與察處取得連繫分訂各其所掌權限；四、公路營業路權問題，路線應重新調整，應儘予方不可以路權而受其限制；五、交通應平均，作法好像時輕中而重北南；六、公路工程隊，工程費所使用砂石應公開招標較為適合，目前?以議價方法辦理，易發生弊端。

一、對交通方面改革，尤其是有長...

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9208/28214
政府補助民營報社，除了中央日報、新生報、中華日報等報以外之民營報對於國文化之宣提，公告費外，應再以其他方式予以補，俾利民營報社資金之週轉。

政府補助民營報社，除了中央日報...

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9209/28214
交通處對每一地區財源的分配確實有偏差，大部份係集中在幾個地區，連廁所的路都把它舖柏油路面，予以錦上添花，而對偏僻地區則老不雪中送炭，關於山地部份，政府似有很大的計劃，屏東縣?排在最末一位，對恆春縱貫公路，僅僅做到楓港，至於鵝鸞鼻何時能完成；二、關於每地區車輛分配情形，屏東縣交通量居全省第二位，但公路車輛的分配?全省最少，像恆東偏僻地方的學生上學時，往往要走一小時路才有車可坐；三、臺北地區的大型營業用小包車可以換車，美國人買轎車來換車廂使用，對中南部則不准許比照辦理；四、汽車燃料使用費調整時期，中央派了一大批人來汽車監理處堂臨時人員，對這批臨時人員規定調整完畢一年後即行解僱，俟時間行將屆滿時當局竟想出個舉行考試遴用的變通辦法，以解決工作問題，然而對原來在監理處或監理站服務八、九年的臨時人員，則以倘參加考試而名落孫山就取消臨時人員資格相威脅；五、屏東縣南洲車站，預定在五十五年度編列預算辦理；六、關於計程車客的問題，從屏東載客到臺東去的車子，回程就不能載客，倘使載客，則會被指為攬客而受處分；七、臺北縣八堵貨運服務所最近發生了一件大案，有一千餘萬元美援物品竟告不翼而飛；八、關於對車禍處理、司機任用、服務小姐的服務態度，鐵路局的排骨飯、加里雞飯等應予改善，以及餐旅服務處的管理人員要起用女性等；在北部要是大型的小包車可以的話，中南部以及東部也應可以換；對於原已服務八、九年之久的臨時人員則用種種方法誘騙他們放棄考試；民營汽車，即使僅超載一人，也照樣被取締不誤，而公路局車子則縱使滿載旅客也不會被取締，有時使人感覺到公路警察似乎是專為取締民營汽車而設民營汽車被公路警察取締的這樣嚴厲，而公路警察對公路車的超載不聞不問；金馬號是有定位的，其例如普通車或快車，乘客則常如罵蟻一般擁擠。

交通處對每一地區財源的分配確實...

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