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花蓮的發展遭遇許多缺點，重要的缺點是交通問題，政府政策對交通有許多地方是朝享受方面，都市交通建設很好，可是沒有收入，而交通不好的地方有生產東西，確不能輸送，反需向外國去買；二、關於花東公路，政府對鐵路比較重視，對公路不重視，政府之交通建設，民眾做不到的應政府來做；三、東臺灣之開發應有很好的配合，花蓮港在段局長領導之下，很有改善，花蓮、臺東之木材是全省最好的，其他各種農產物很多需要出口，為了培植國際港有價值，應規定每個月一次或二次有船到花蓮裝卸貨物駛日本或其他國家；四、鐵路方面，花蘇鐵路建設起來要十多億，將來收支能否平衡，能右發展完全靠交通應設法考慮；五、東部火車車廂設備，希望能趕上西部；六、東部公路沒有橋樑，要利用鐵路橋，公路卡車通過要收過橋費，鐵路方面為幫助公路管理各方面，不要收費太貴，對於個人用的拖車，應予以免費；七、對於工程之堅固性，柏油路舖下去，堅督的人一定是技術家或專家。

花蓮的發展遭遇許多缺點，重要的...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、經濟建設計劃，現在東京到大板，行車速度每小時為二百二十公里，臺北到高雄也能否縮短三小時到達，至於公路車方面，香港有雙層汽車，既可節省車輛，也可減少旅客的擁擠；二、東西橫貫公路早已完成，北部橫貫公路也已臨完工，南部橫貫公路是否一俟北部橫貫公路完成即行興工；三、改善南迴公路問題，南部橫貫公路彎曲的地方很多，為了節省時間，油料及為旅客趁車舒適起見，將彎曲地方改為隧道；四、彔島碼頭興建問題，五十二年度則列入預算計劃辦理，後來省府以綠島及蘭嶼整個計劃尚未擬妥；東西橫貫公路工程，外國人認為艱鉅，但我們還是把它完成了，縱貫線柴油特快車，臺北至臺中以往只需二小時五十分即可到達，不僅沒縮短時間，反而時間長了；綠島的預算原來已列在五十四年度預算內，係因整個預算尚未編妥，故未能動工，預算已經予以保留；漁港不在本計劃範圍內，是另有一項計劃。

一、經濟建設計劃，現在東京到大...

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一、本省車禍每天都有發生，車禍之處理應制度化，不一定都是司機的錯誤；二、鐵路公路人員編制的問題，鐵路、公路業務繁忙，尤其在前線工作者，確實沒有年節，公路局當中有很多駐站售票員，雖有考試制度，實際上沒有參加考試或考不上的不一定是壞的，對其應予以提升機會，駐站售票員能納入編制，調查枋寮運輸處有一百多個，駐站服務七、八年，只領兩口實物，薪水有限；三、補助縣市鄉鎮設柏油路問題，政府倡導義務勞動，收獲良好，因求配合款舖設柏油路；四、高雄開到臺東的金馬號，在屏東站只賣兩張車票，使屏東旅客，感覺不便，甚至臺東回到屏東，車票要買到高雄，公路局應改善。

一、本省車禍每天都有發生，車禍...

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一、目前鄉下地方的交通情形與日據時代無軒輊，民營汽車的班次現在依然沒增加，火車主要是用以搬運甘蔗，載旅客只有虧本，糖廠小火車是不是由交通處來經營，以疏運鄉村交通；二、加強觀光事業，今天臺灣的交通辦得並不遜於先進國家，加以物價便宜，值得遊玩的地方也多，對發展觀光事業很有利；三、關於大肚溪拓寬的問題，要爭取每一分鐘的時代，將來把橋柱移到上游去，是否計劃在原扯把橋面拓寬，拓寬大肚溪所需費很龐大，將來反攻大陸時軍事需要計，可否考慮向世界銀行貸款辦理。

一、目前鄉下地方的交通情形與日...

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一、碼頭工人管理：勞工問題向為政府所重視，政府亦向愛護勞工，由於政府對愛護並改善勞工之成就可見其一般，但碼頭工人似與一般工人不甚相同，因為碼頭工人之堅督指揮以及管理均由港務局所辦理，其工作範圍亦均由港務局調派之，對工人所推派之隊班長似無直接指揮工作之，以致工作效率降低；二、本省人口光復當初僅有六百萬，現增至一千三百萬人，鐵路客貨運輸方面隨之增加，對客貨之亟速增加，鐵路當局有無依照比例增加設備。

一、碼頭工人管理：勞工問題向為...

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一、鐵路運輸由於車輛缺乏及貨運增加關係，工廠所需煤炭未能及供應，工廠及業者多僱用卡車運輸，但因卡車容量有限，且運費較高，增加工廠成本是否由於車輛調度不當，抑由於運貨增加；二、鐵路快車近來常有誤點情形；三、臺中站過去購買車票，隨時可得，近來發現有黃牛在車站活動；四、沙鹿站倉庫建設迄今已四十餘年，因該土地在日據時代均整理清楚，應無訛錯才對，不料最近於清理資料時，竟發現有侵佔老百姓土地，殊有疑問，鐵路局應會同地政局、地政事務所加以調查核對；五、花東公路公路局應研究改善，如鹿寮濱林耶橋，過去交通處曾擬修建，迄今未見動工，遇到雨季，交通中斷，交通處從速興建，南迴橫貫公路關係東西部交通，對東部經濟繁榮關係甚大，至於建築材料，本省均可自給，無需花費外匯，既可救濟失業，並可臨短東西矩離；南迴公路敷設柏油問題，交通處原擬於五十四或五十五年度敷設柏油，現已屆五十四年度，請敷設，以改善該線交通；交通警察取締違章寬度不一，漫無標準，據聞其中頗多內幕，對交通違章者應公正處理；北基二路路基不因，雖與新建有關，但每公里耗資千餘萬元，其中是否有偷工減料之處；本省各地港務局對未經檢驗之內銷品私運出口應加強取締，以免影響本國信譽。

一、鐵路運輸由於車輛缺乏及貨運...

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一、公路局補助縣市道路工程費如何編列預算：至於補助縣市各道路有二對等及三對等，不過監工費是否按此比例補助，或由公路局編列預算，又各縣市之堅工費是不是由政府比例撥款抑或由各縣市編列預算；二、目前各種工程之弊端均發生在招標時付上保證金，否則取消投標資格；三、關於車輛牌照稅問題，目前政府對各種車輛牌照稅之課征方法係依據各車輛之排氣量及車輛容積作為標準，此種標準尚欠合理，雖然排汽量及容積相同，但汽車之新舊及年式各異，政府扳取辦法實欠公允；四、目前對違反駕駛之取締，日本對酒醉駕車，其罰款規定甚重，其次為超車，但對超載則處罰甚輕微，應參照斯項辦法辦理，目前快車道及慢車道分別不甚清楚，且未澈底執行，對於已有之狹小橋樑及公旁房屋，如不適時加以拓寬及拆除，則該公路之拓寬將無效果；公路局本身既未編列管理費，則興工時之管理費究在那一項目開支；不分廠牌及年份實欠合理，建應分高級車及普通車，同年出廠年份亦應分別；鐵路餐旅服務所代辦觀光號茶水及手續費等，一年應繳鐵路局一百餘萬元，因何要繳納此種手續費，同時該服務所每年之營業額報四五百萬元，惟盈餘尚不到一百萬元，觀光號之茶水及報紙為一種服務性質，有盈餘尚可原諒，但鐵路飯店的營業則不在服務範圍相信會改觀。

一、公路局補助縣市道路工程費如...

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一、從臺北到基隆，路很壞，尤其最近第二工程處有人提出檢舉，說第二工程處王主任少秋工程發包不按合法之手續，私自發包，同時偷工減料；二、鐵路員工在日治時代有鐵路員工共濟組合，前身在日治時代也有共濟組合，把財產發還給員工，鐵路局員工的共濟組合這麼久，財產應照林務局之方式發還，現在日產公開標賣，好多員工多年辛苦加入共濟組合，財產他們的東西應發還，不發就是不法侵占；三、省府有交通安全委員會，真正的原因未發現，交通警察真正的原因為超載，主要的問題是設備，道路及人，對交通人員有什麼訓練機構，現在省立司機訓練學校都沒有。

一、從臺北到基隆，路很壞，尤其...

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臺北市北門口平交道上，柴油車與公共汽車相撞，造成三死三十二傷的慘案；宜蘭縣樂水至牛鬥之沿革居民共有一千餘人，清水湖一帶居民共有二千餘人，其地帶農礦產品及竹木豐富，惜無交通之便，無法開發，如能將樂水至牛鬥間開闢道路連接羅東，成為產業道路，不但可以維持清水湖至樂水方面沿帶居民之交通，惟屢經建議交通主管予以開闢，迄未興工，自樂水車站附近至橫貫公路施設大橋，或在樂水至牛鬥間開闢公路連接產業道路，視兩項工程所需的經費，擇較省者行之。

臺北市北門口平交道上，柴油車與...

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30744/50000
議員王宋瓊英質詢：關於士林鎮甘圓至三峽那一段公路，來往人馬頻繁，因為凹凸不平，影響交通，深鑑及此，以民工配合完成舖設為柏油路面，五十三年度未編此項預算，該路依理應屬於公路本身負責舖設；議員張質詢：預算面既有編列預算為何不做；議員王宋瓊英質詢：士林至三峽那一段公路有無編列預算；議員張富質詢：編列預算應要才對，又對新竹、桃園等車站為何金馬號不予停車，目下在海岸線均有停車。

議員王宋瓊英質詢：關於士林鎮甘...

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火車調度，佔用平交道時間及其管制的問題；關於公路局班車不夠的情形，車輛不夠分配應公平一點；其次關於臺北鐵路大飯店的土，政府太消極；最後關於路權的問題，不承認路權而是保障路線，似乎換湯不換藥，在客運業的營有四大目標：第一要有優良的設備；第二要有足夠的車輛，第三要有低廉的票價，第四要有親切的服務；不准增加公司，那原有的公司又解決不了這條路的問題，是否可以由原來的公司增加公司來走這條路。

火車調度，佔用平交道時間及其管...

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一、中壢火車站擴建問題：地方建設相當迅速，無論從地方或交通當局來說，究竟中壢車站的擴建須要多少時間的籌劃，擴建優先順序的條件如何；尤其在石門水庫完成以後，配合觀光事業的發展，同時對中壢後車站的建設，有一個完善的計劃；二、交通建設是最進步的一項，預算年度終了，計劃還未見實現，以為是一件很遺的事，公路方面，中壢車站、桃園車站的建設主要的責任還是在交通處方面。

一、中壢火車站擴建問題：地方建...

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30747/50000
臺南縣各道路興修問題，佳里至麻豆及麻豆至西港道路應請設法稍延修築以便通至隆田；政府既計劃於五十五、五十六年度分兩年完成麻豆至佳里間道路舖設柏油，要求是否麻豆至佳里間，預算內予以完成，直接與鐵路及省公路相連接。

臺南縣各道路興修問題，佳里至麻...

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30748/50000
臺中縣政府私設顧問，未悉貴府將作何處置。

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30749/50000
人民已繳稅再行催繳，例如屏東縣萬鄉佳和村五鄰陳勞福十五年前已清的田賦再予催繳，非常不合理，請全省有關單位不得再有重複催繳情事，否則從嚴議處，以杜此類事件的發生。

人民已繳稅再行催繳，例如屏東縣...

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