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一、希望鐵路當局儘量建設自臺北至高雄間之地鐵路，在技術上，可分岐見；二、關於公營事業問題，希望交通處及鐵路局研究民營運輸店問題；三、關於高雄棧埠管理問題，高雄港務局對於放置在露天及倉庫內之各種物資，其保管費竟相同，本席認為應於分別收費，希望加以改善；四、關於去年六月十八日，公路汽車在臺北市羅斯福路口撞傷市民方添福事件，希望局長設法增加補貼，以安他們一家七口生活；補充質詢：外國已有海底鐵路，因何我國無法建設地下鐵路？本席曾要求政府應以民營裝運噸數為增設運送店之標準，惟至今為何未實施？

一、希望鐵路當局儘量建設自臺北...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、報告今年來所發生較大事故之統計數字及其處理情形；二、交通處何以最近又准予牛車工人組織團體自由承攬貨運及發放工資理由何在；三、R.S.D費率內容以包括晝、夜、雨、晴、遠、進等何以基隆港務局再向貨主收取夜間工作費；四、石炭碼頭亦可自由承攬裝卸是何原因；五、交通處以扶植民營為原則何時可以實現。補充詢問：牛車聯營處均由牛車頭目經營恐剝削工資情事再發生；高馬線船隻失事罹難家屬何以遲未予救濟。

一、報告今年來所發生較大事故之...

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一、請將公路、鐵路、港務等三機構的業務與行政分開；二、因公路路線增加各線亟需增駛或增班；三、利用公路局的設備機械與技術人員一切的公路由公路局來修建；四、民營廠家自行發展輕工業尚須依賴政府幫助；五、火車行車時劇烈震動之原因及取締果皮紙屑拋出車外；六、鐵路局服務方面應加以注意；七、鐵路局應壓縮機關節省不必要開支以增加建設工程及工作人員之待遇。補充詢問：公路局、鐵路局應避免惡性競爭。

一、請將公路、鐵路、港務等三機...

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一、有關臺南善化鎮發生載油之卡車與火車互撞慘案之撫恤金；二、增加宜蘭線火車行車班次；三、關懷臺北站十五點半開往猴洞之汽油車，由此站停一點餘鐘頭後始開回臺北，利用此一個半鐘頭時間開至?溪，再轉回基隆；四、積極辦理將八堵至金瓜石、宜蘭間公路改為省路一案；五、准許臺北市公共汽車通至新店、景美及三重埔線延長至新莊；六、公路車石碇線應加班次；七、申請經營卡車營業執照問題 ；八、准許業者向各所在地公路站辦理載運貨物的證明書。

一、有關臺南善化鎮發生載油之卡...

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一、鐵路局與公路局客貨運之配合問題；二、各縣火車慢點情事日有所聞，不之處長有何改善之策？三、關於交通取締問題；四、台北縣汐止江北大橋，有無興建計劃？五、關於夜間行車兩車相遇時車頭燈之問題；六、關於公共汽車搭客人數超限，未見受取締，請加改善；七、瑞芳公路局車站，希望從速改建。補充詢問：關於文山區烏來吊橋，請設法修理；鐵路局將定期車票提高由三成提高為五成，請處長向中央多爭取；警察取締腳踏車?問題。

一、鐵路局與公路局客貨運之配合...

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一、基隆港務局港灣行政頗有成就，每年收入，繳庫之多，為何尚須貸款；二、基隆西定河，應速開工疏深工程；三、航業海員生活艱苦，應速確立保障制度；四、駁船業船隻作業不接繼，以致不能維持，請處長關心； 五、碼頭工人生活艱苦，工資應速加，合理調整； 六、交通警察取締民營車輛的態度及處罰，應體情理；七、請政府對於動力漁船入港手續簡化，以免影響潮汐時間關係。補充詢問：關於基隆港建設事項，希望當局再多設法。

一、基隆港務局港灣行政頗有成就...

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一、臺東縣之鹿鳴橋，究竟何時能公告投標，開始興工，；二、請政府將成功樟源間之產業道路編入省路及早保修，俾利該縣搬運及交通；三、沙鹿站乘客因無「停車停」請交通處早日興建。補充詢問：臺東電話交換臺門數不敷應付，切望當局從速擴充；鹿鳴橋已有計劃，一再不能發包出去，究竟原因何在？該橋極為重要，應當如限完成；沙鹿是否擴建車站，路局應自動計劃，帶至少應先將後車亭休葺，以便行旅。

一、臺東縣之鹿鳴橋，究竟何時能...

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一、基隆是個國際港口，對于挖深度經費預算編列過少，請速實行，並須增撥經費，以利挖疏工程，二、港工捐現省府視為捐稅一種，由省府財政廳按照兩港市需要統籌分配，三、交通警察，取締民營貨、客車，其用意在獎金，因此造成麻煩，以致民怨沸嘖，請注意民心，以符維持交通美旨，四、關於瑞芳、八堵公路之高級路面何時要辦理？五、基隆通金山萬里之公路局營車，應在安一路添設一招呼站，以利乘客之便，六、鐵路交通其意旨，是「為利民行」，為甚麼快車不通至基隆呢？七、關於汽油加價為養路，似欠合理，八、關於航業公司容納海事專校實習生問題，九、漁船出入口，請放寬手續，以免影響爭取潮水撈魚工作，而利增產，十、規定獎勵出口之物資運費減少，以爭取外匯。

一、基隆是個國際港口，對于挖深...

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一、鐵路方面：1.改善車廂；2.裝置播音設備；3.旅客乘車秩序；4.火車站改建；二、公路方面：1.縣鄉道路補修；2.行車安全問題；3.車輛超載之取締；三、器材的儲備：為應付戰時，車輛器材應有充分的儲備，不知交通處的計劃如何？請見告；四、關於扶助民營運輸業問題，有人問過不再重複；五、對於限制車輛辦法加予修正，以杜中間取利之弊病，不知處長高見如何？補充詢問：一、請在輸入汽車時，加以限制其廠牌，據說如一律購買Ford牌汽車，該公司自然連道路也給我們造好，同時購買配件也比較方便，請處長考慮；二、如能將美國之汽車器材工廠或輪胎工廠在臺灣設立分工廠，則本省之交通事業必受惠不淺，省政府有無此種計劃？希望重視大眾交通，對慢車應加強設備。

一、鐵路方面：1.改善車廂；2.裝...

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一、關於鐵路方面車輛不夠的問題：煤炭水泥等是工業最重要的物資，所以希望能特別盡量設法；二、對於內灣支線運費的問題：處長是否可以考慮減低？其他支線的運費是怎樣算，是什麼一個辦法？同時本線一公里的運費是多少？三、關於柴油飛快車的問題：希望處長可以考慮再增加一個車次，以合民眾的期待；補充詢問：關於運費之債務何日可以還清？是否一定要還清後才可以減低運費，其他的支線採用什麼辦法？支線不只內灣線一條，所有支線的問題都是這樣辦理，是不是？。

一、關於鐵路方面車輛不夠的問題...

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一、現在的交通政策過於重視縱貫線，請處長將來對分線的地方應多加重視；二、汽油捐的征收將來是否考慮到應修而未修的橋樑儘先補修，同時對在軍事上重要的鄉鎮道路加以擴大；三、關於交通人事管理問題，隊派出去的人員應時予調動，避免與地方人士不合作，或勾結黃牛，賣票營利；四、現在臺北至基隆間的公路汽車票價尚較火車票價便宜，這是不合規定的，請局長專查一下；五、橫貫公路出口問題，如由省政府花少量的錢，自三星再築一條分線到宜蘭，以兩全其美，請處長確切答覆；補充詢問：不是票價高低的問題，是訂此票價是否符合法令規定，你要查清楚；票價一公里預算多少錢。

一、現在的交通政策過於重視縱貫...

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一、關於擴建臺中火車站，請路局速予考慮擴建；二、恢復臺中車站機務斷，甚有必要；三、航空飛機票漲價甚多，原因何在請說明；四、彰化至嘉義鋪設?軌，盼能速予完成；五、平快車與普通車相差不多，覺得很慢，請多多研究改善；六、請問汽油捐一年收入若干？撥配縣市修建公路有若干？據聞省轄市負繳納汽油捐義務，何以享受不到權利？七、火車茶擱置裝具不佳，希望花一點小錢，就原有舊木板一鎖即可；補充詢問：應該設法修改法令，使省轄市能夠分配得汽油捐；我們審查時不能增加預算，所以希望編預算時對省轄市特別加以考慮。

一、關於擴建臺中火車站，請路局...

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一、關於臺東關山鹿鳴橋自投標迄今已三四年之久，究竟何時始可竣工？務請當局勿再拖延，迅予建設完成；二、臺東花蓮間交通只靠鐵道一線，應請迅速計劃動工；三、請處長轉請航空公司於臺東蘭嶼間設一航空站，以便交通而利開發；四、關於鐵路運費問題，東西部價格自應一視同仁才是合理；五、臺東知本至屏東山豬圓間公路，請特別考慮計劃予以修復；六、柴油快車只行駛山線，民眾希望增加行駛；補充詢問：鹿鳴今年內是否確能完工？臺東知本至屏東公路需費二千萬元，一時籌措困難，可分期建設，請局長計劃一下。

一、關於臺東關山鹿鳴橋自投標迄...

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一、本省交通機材，其大宗均靠外來材料，惟本省四圍隔於海，一旦大戰爆發，海上交通勢必杜絕，而器材消耗必能加速，對此點政府有何方案？二、鐵路機車，車輛之使用年齡世界各國大多以卅年為標準，臺鐵西線現有機關車，年齡超過卅年至五十年以上者佔其一半，如此嚴重的事實，未知政府對其改進進度如何？補充質詢：我因擔心依賴外?太多，萬一外匯無來源奈何？故請處長研究；三、彰化火車站興建案；四、鹿港築港問題；五、我於三、四個月前閱報載，為節省汽油，對於公務人員所使用之包車、吉普車，汽油從外國購買不節省不行，前述節省汽油辦法能否實現？六、公路局汽車司機及車掌服務態度不佳，須加以訓練。

一、本省交通機材，其大宗均靠外...

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一、請問公路局長，省路自西螺至臺南間請速舖裝柏油路面並行駛營業公共汽車，以利交通；二、請鐵路局長設法將縱貫鐵路全部興建複線，並注重慢車之時刻，切不可慢而復慢；三、請政府廢止現行小包車及貨物車牌照限制以利交通之發展；四、朴子至鹽水到路肩，朴子第三號橋，橋腳及橋板破壞不堪，興工改建何時能夠實現？五、嘉義至新港間之太保?麻魚寮橋被洪水沖斷，請儘速修復；六、嘉義縣觸口與鹿野間之達邦公路開發問題；七、關于嘉義縣大埔公路修復問題；補充質詢：關於中央道路舖裝柏油問題。

一、請問公路局長，省路自西螺至...

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