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交通方面，關於道路政策的問題，希望交通處長和公路局有一番的檢討，且由於生產之需要，以及軍事國防之需要，運輸是要增加的，所以道路政策重要的目標應該放在橋樑道路，本人有幾點希望：一、我看今年的汽油捐是超收的，是否可以把撥給縣市建設橋樑等經費增至三千萬；二、希望交通處長再努力爭取使能從防衛捐裡再撥出三千萬元充建設經費；對於急要次要橋樑問題，請問處長對此有打算重新計劃否？有在極力推進重要及次要的橋樑建設使之早日完成否？

交通方面，關於道路政策的問題，...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、關於鐵路方面車輛不夠的問題：煤炭水泥等是工業最重要的物資，所以希望能特別盡量設法；二、對於內灣支線運費的問題：處長是否可以考慮減低？其他支線的運費是怎樣算，是什麼一個辦法？同時本線一公里的運費是多少？三、關於柴油飛快車的問題：希望處長可以考慮再增加一個車次，以合民眾的期待；補充詢問：關於運費之債務何日可以還清？是否一定要還清後才可以減低運費，其他的支線採用什麼辦法？支線不只內灣線一條，所有支線的問題都是這樣辦理，是不是？。

一、關於鐵路方面車輛不夠的問題...

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一、對此次提高高馬線運費是否合理？如認為不合理者，是否應請求交通部收回成命？對此問題貴處是否可以不聞不問，而置身事外？二、澎湖係生產落後地區，尤賴高馬線輸送外來供應，航政當局不應於此時提高高馬線運費，為少數航商利益著想，增加軍民負擔；三、此次高馬線提高運費，本席認為是秘密提高，且無理由之提高，在航商與航政當局均有措施失當之嫌；四、為根本解決高馬線交通問題，應請省政府撥給專款由澎湖自建交通船，以求一勞永逸。

一、對此次提高高馬線運費是否合...

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關於高馬線調整運價問題請教幾點：一、對此次航運加價，主管全省交通行政之交通處竟未表示明確態度，本席對貴處做法不無懷疑；二、航商此次運費調整，貴處並未咨送本會，在程序上特有不當之處；三、交通部主管國際性航政，不應干涉臺灣省航政小問題，加以控制，再者貴處對此次高馬線運價的調整，何以始終未曾表示態度，其原因何在？補充詢問：交通部調整高馬航線運價，今後希望公開，比使地方人民有所瞭解。

關於高馬線調整運價問題請教幾點...

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一、現在的交通政策過於重視縱貫線，請處長將來對分線的地方應多加重視；二、汽油捐的征收將來是否考慮到應修而未修的橋樑儘先補修，同時對在軍事上重要的鄉鎮道路加以擴大；三、關於交通人事管理問題，隊派出去的人員應時予調動，避免與地方人士不合作，或勾結黃牛，賣票營利；四、現在臺北至基隆間的公路汽車票價尚較火車票價便宜，這是不合規定的，請局長專查一下；五、橫貫公路出口問題，如由省政府花少量的錢，自三星再築一條分線到宜蘭，以兩全其美，請處長確切答覆；補充詢問：不是票價高低的問題，是訂此票價是否符合法令規定，你要查清楚；票價一公里預算多少錢。

一、現在的交通政策過於重視縱貫...

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一、關於擴建臺中火車站，請路局速予考慮擴建；二、恢復臺中車站機務斷，甚有必要；三、航空飛機票漲價甚多，原因何在請說明；四、彰化至嘉義鋪設?軌，盼能速予完成；五、平快車與普通車相差不多，覺得很慢，請多多研究改善；六、請問汽油捐一年收入若干？撥配縣市修建公路有若干？據聞省轄市負繳納汽油捐義務，何以享受不到權利？七、火車茶擱置裝具不佳，希望花一點小錢，就原有舊木板一鎖即可；補充詢問：應該設法修改法令，使省轄市能夠分配得汽油捐；我們審查時不能增加預算，所以希望編預算時對省轄市特別加以考慮。

一、關於擴建臺中火車站，請路局...

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一、關於臺東關山鹿鳴橋自投標迄今已三四年之久，究竟何時始可竣工？務請當局勿再拖延，迅予建設完成；二、臺東花蓮間交通只靠鐵道一線，應請迅速計劃動工；三、請處長轉請航空公司於臺東蘭嶼間設一航空站，以便交通而利開發；四、關於鐵路運費問題，東西部價格自應一視同仁才是合理；五、臺東知本至屏東山豬圓間公路，請特別考慮計劃予以修復；六、柴油快車只行駛山線，民眾希望增加行駛；補充詢問：鹿鳴今年內是否確能完工？臺東知本至屏東公路需費二千萬元，一時籌措困難，可分期建設，請局長計劃一下。

一、關於臺東關山鹿鳴橋自投標迄...

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一、本省交通機材，其大宗均靠外來材料，惟本省四圍隔於海，一旦大戰爆發，海上交通勢必杜絕，而器材消耗必能加速，對此點政府有何方案？二、鐵路機車，車輛之使用年齡世界各國大多以卅年為標準，臺鐵西線現有機關車，年齡超過卅年至五十年以上者佔其一半，如此嚴重的事實，未知政府對其改進進度如何？補充質詢：我因擔心依賴外?太多，萬一外匯無來源奈何？故請處長研究；三、彰化火車站興建案；四、鹿港築港問題；五、我於三、四個月前閱報載，為節省汽油，對於公務人員所使用之包車、吉普車，汽油從外國購買不節省不行，前述節省汽油辦法能否實現？六、公路局汽車司機及車掌服務態度不佳，須加以訓練。

一、本省交通機材，其大宗均靠外...

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一、請問公路局長，省路自西螺至臺南間請速舖裝柏油路面並行駛營業公共汽車，以利交通；二、請鐵路局長設法將縱貫鐵路全部興建複線，並注重慢車之時刻，切不可慢而復慢；三、請政府廢止現行小包車及貨物車牌照限制以利交通之發展；四、朴子至鹽水到路肩，朴子第三號橋，橋腳及橋板破壞不堪，興工改建何時能夠實現？五、嘉義至新港間之太保?麻魚寮橋被洪水沖斷，請儘速修復；六、嘉義縣觸口與鹿野間之達邦公路開發問題；七、關于嘉義縣大埔公路修復問題；補充質詢：關於中央道路舖裝柏油問題。

一、請問公路局長，省路自西螺至...

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一、南投縣下有關公路橋樑新設暨修復問題；二、為配合觀光事業，已定舖裝草屯-埔里-魚池-日月潭間柏油高級路面工程，究竟何時可以興工？經費需要多少？三、關于普遍設立加油站問題；四、公路各班汽車過於擁擠請增班問題；五、草屯至埔里段的公路，有一山洞，此山洞每遇雨期，時常崩山，泥土、石頭流塞道路，阻礙交通，我想治本辦法，應該從水土保持著手；補充質詢：由公路局會同農林廳在水土保持上用功夫，實施造林，可能為解決方案。

一、南投縣下有關公路橋樑新設暨...

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一、增加橋樑道路之建設，防?上、經濟上，都是確切之需要；二、交通事業最緊要的是「配合」，必須做到適應需要便利人民，牌照問題應該修改法令；三、中央公路，南北物資運輸交流重要公路，請局長特別關照；四、請公路局汽車行駛臺中、北港間之直達車；五、請問公路局長斗六至梅山道之大湖口溪橋，未悉本年度〈四十六〉該預算有無繼續編列否？六、草嶺公路橋樑之興建，至今尚未有動靜；鐵路方面：一、斗六車站在四十六年度有無編入預算擴建否？二、柴油飛快車准予在斗六車站停站發售車票；三、十五點○五分臺北發至彰化及七點○五分彰化至臺北之柴油快車，亦准延長至嘉義，未悉高見如何？補充質詢：希望造鋼橋，請公路局多多幫忙。

一、增加橋樑道路之建設，防?上...

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一、省政府疏散到營盤口辦公，對於濁水溪以南各縣市政府欲赴省政府連絡業務，不知從那一條省公路可以縮短里程，節省時間？補充質詢：經斗六林內竹山名間至南投一線，交通較為便捷，至於局長謂路不大好，是否指未舖柏油？開闢風景區固有必要，實應由較有經濟價值者著手；二、對於卡車許可牌照根據什麼標準發給牌照？是否有必要看地方實際需要增加車輛牌照；關於火車站，影響國家對外的觀感，對改建火車站在鐵路局的立場，是怎樣的看法？希望在下年度對整個的火車站工程要擬具計劃；在光復前已做?軌地基，可是幾年來沒看到鐵路局有?軌工程計畫，希望莫處長對這問題關心。

一、省政府疏散到營盤口辦公，對...

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一、中壢火車站因設備不完善，貴管是否注意及之，能否改善？二、海上交通時有輪船遇險情事發生，應請極力改善，此次臺航屏東輪在琉球附近遇險，請處長報告經過情形，及失事責任何在？損失若干？三、沿海之省縣鄉鎮道路，對國防軍事極具價值者，是否可優先考慮大補修或裝舖柏油路；四、桃園縣大園鄉至許厝港間之重要橋樑，延至四十六年度猶未動工，請加以說明；五、桃園縣埔心機場自適應軍事情況之需要，予以擴展範圍，而機場至大園，現為僅繞道之七公里半，應及早翻修舖裝柏油路，以壯觀瞻；補充質詢：中壢車站之事，處長知道否？尤其是每日下午五時間最為擁擠。

一、中壢火車站因設備不完善，貴...

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一、請鐵路局應宜增加海岸線快車一班次，以利商旅；二、縱貫道路之路面有許多地方狹小的原因，是路樹侵占路面，公路局應從速開拓路面，將不必要障礙路樹砍除，以策安全；三、豐原后里這條橋的答覆，我聽不太詳細，請局長再說明一遍，希望局長對公路橋樑的建設要有深遠百年大計的計劃才好；四、未知交通處長對於第二個四年經濟計劃之配合，有何高見；補充質詢：海岸線方面，已計劃增加柴油快車班次，但什麼時候可以實現；大甲溪過水橋，希望做永久橋基，以免國家財力浪費。

一、請鐵路局應宜增加海岸線快車...

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一、光復後公路發達甚速，舖設柏油路面常常要翻修，如改以水泥舖設路面是否較為堅固，請公路局研究一下；二、希望公路局注意中間發車要準時，以免乘客錯過一班車再等下班車，浪費時間不少；三、請公路局對縣市營公共汽車時常給予輔導；四、去年洪水受災害之道路橋樑僅簡單潦草加以修理，請速完整修復；五、各縣市政府新計畫開闢山地經濟道路，公路局能不能計劃補助；六、搭火車之學生年年增加，致學生所撘之上下午班車擁擠不堪，常有學生擠在門外而發生墮車事件，請鐵路局增加該兩班車車廂數量，以策學生通學安全。

一、光復後公路發達甚速，舖設柏...

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