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一、由基隆起點的對號快車須繼續照常開車不應撤銷以達便民利民;二、鐵路局要增設營業處是何作用;三、鐵路貨運服務處既有命令劃歸民營何以至今未見諸實現;四、鐵路局已經實施統收統支會計制度何以無款支付商人;五、各港口的裝卸業務政府佔6○%而民營只佔4○%,此比例有何根據;六、發生交通事故期在被害方面得到應受的損害賠償。

一、由基隆起點的對號快車須繼續...

府佔6○%而民營只佔4○%,此比例有何根據;六、發生交通事故期在被害方面得到應受的損害賠償。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 002-01-04OA-02-6-7-00.....more

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一、豐原至東勢間的中豐線道路,希望盡速施工;二、豐原三叉間為軍事產業重要道路,希望當局改建鐵橋如何;三、豐原東勢鐵路支線實有鋪設之必要;四、豐原鎮東陽里東陽路為豐原至埔里的捷徑,希望交通處設法修建路基與橋樑;五、豐原鎮火車站範圍太小,建議趕緊興工擴建;順便建議數點請加以考慮:1.普通車及平快車內尚很骯髒,2.餐車所售食物,貴而難吃,3.車上售茶每杯一元五角,一年收入多少,4.有若干車站月臺,下雨時泥濘不堪,加舖碎石費用多少。

一、豐原至東勢間的中豐線道路,...

車站範圍太小,建議趕緊興工擴建;順便建議數點請加以考慮:1.普通車及平快車內尚很骯髒,2.餐車所售食物,貴而難吃,3.車上售茶每杯一元五角,一年收入多少,4.有若干車站月臺,下雨時泥濘不堪,加舖碎石費.....more

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一、鐵路方面:1.改善車廂;2.裝置播音設備;3.旅客乘車秩序;4.火車站改建;二、公路方面:1.縣鄉道路補修;2.行車安全問題;3.車輛超載之取締;三、器材的儲備:為應付戰時,車輛器材應有充分的儲備,不知交通處的計劃如何?請見告;四、關於扶助民營運輸業問題,有人問過不再重複;五、對於限制車輛辦法加予修正,以杜中間取利之弊病,不知處長高見如何?補充詢問:一、請在輸入汽車時,加以限制其廠牌,據說如一律購買Ford牌汽車,該公司自然連道路也給我們造好,同時購買配件也比較方便,請處長考慮;二、如能將美國之汽車器材工廠或輪胎工廠在臺灣設立分工廠,則本省之交通事業必受惠不淺,省政府有無此種計劃?希望重視大眾交通,對慢車應加強設備。

一、鐵路方面:1.改善車廂;2.裝...

善車廂;2.裝置播音設備;3.旅客乘車秩序;4.火車站改建;二、公路方面:1.縣鄉道路補修;2.行車安全問題;3.車輛超載之取締;三、器材的儲備:為應付戰時,車輛器材應有充分的儲備,不知交通處的計劃如.....more

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議員郭石頭質詢:一、本席就臺航未來之開源節流建議如下:甲、開源:1.該公司現欠臺銀新臺幣約二三、七五○、○○○元,應予轉作投資,減輕該公司利息之負擔;2.農工企業公司林管局之欠款,充為投資臺航公司,自可比照辦理;3.該公司每年高馬線及軍運虧損約五百餘萬元,應由政府繼續補助;4.目前船價低廉,應儘可能建造遠洋船ㄓㄧ艘,及高馬線七百噸新船亦應早日建造;5.省方所屬各單位,臺日線輸出入物資優先交由臺航公司承運,以救當前難關;乙、節流:1.際此財務困難業務清淡,應裁減人員至最低限度,以節開支;2.該公司所欠中國銀行美金一、四五八、三七二元暫時停付本息,候該公司業務好轉,再續行償還;3.該公司無營運價值之船舶,應予拆解,以所得價款先償還緊急債務;4.該公司所有呆滯財產,應作斷然處理,既能增加現金收入,亦可節省開支;5.無營運價值之船隻經拆解後,原無需許多船員,但依政府政策必須儲備,而所需生活維持費,應請政府負擔;6.七百噸級高、馬線專船新造問題,據聞懷特公司已同意,究竟何時可以訂約,付諸實行建造;二、對澎湖海、空交通問題,海上不能交通時,尚有空運可以維持,鉅料近月來空運時生斷航,使島上交通陷於中斷,主管當局對此有無補助辦法;三、頃聞民航公司將再調整環島航線票價,有無確實及具何動機而調整,請處長予以關注;四、應請民航公司另調派一機專航東部航線,以利東西部空運;五、為便利澎湖離島對外交通,應該放寬限制,將搭乘名額提高至十人,並准予島民皆可搭乘,勿局限於船員家屬;六、目前本省在戰備與疏散聲中,政府對全省交通有無妥善管理方法及安全措施;七、本省鐵路乃屬地方營收為國營,譚處長是否認為合理;八、我認為旅行社與觀光事業有不可分離的連帶性,應一併重視,現在反要將旅行社開放民營,不知是何卓見?議員李建和補充質詢:一、我有個小意見:現今政府銷日之食米,我想航業公司把它自己運輸,可否?若從此來瀰補,航業公司不致虧了如此大本;二、鐵路局,據說中央將與收歸國營,此事甚無道理,希望處長拿出魄力,公道阻止鐵路收歸國營;議員林世南補充質詢:臺灣之交通政策何在?有幾點政策?關於公路有兩點請教,第一點公路局對民營方針如何?公路局營與民營之方針究竟指向何處?第二公路局經營之範圍如何,市營界線如何?

議員郭石頭質詢:一、本席就臺航...

司每年高馬線及軍運虧損約五百餘萬元,應由政府繼續補助;4.目前船價低廉,應儘可能建造遠洋船ㄓㄧ艘,及高馬線七百噸新船亦應早日建造;5.省方所屬各單位,臺日線輸出入物資優先交由臺航公司承運,以救當前難關.....more

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有下列數點,請予指教:一、公、鐵兩路為顧及成本率直的要求大幅加價百分之卅五,無形領導物價上漲,良心上實難苟同,未卜各位首長的感覺如何?二、查鐵路普通客車,設備簡陋,乘客擁擠,營運量已屬至高,未聞因何而虧本?今鐵路不論何種行車?各別盈虧為何?三、政府為謀公、鐵路事業持久發達計,亦可暫時減低繳庫,若令公、鐵路依若干分之ㄧ之資產折舊提存,勉強繳庫,試問與逐漸處分公鐵路之財產,以供政府財政上之支應何異?四、過去幾年,公、鐵兩路有無接受美援或自編預算,做擴充改善之用?如有,目前何以竟至最嚴重之階段?若然,吾人對美援的運用,設備的採購,有否如肥料六廠事件,同樣值得推敲與懷疑?五、公、鐵兩路計算成本,應有慎重研究的必要:1.何不以各次各種行車速率設備的不同,分別計算成本,隨時作實際合理的訂定票價?2.何不重估資產,作實際合理的提存折舊以免吃光?3.何不商請美援貸款延長攤還年限,減低利息,特別審慎採購,謀求美援運用的效果?4.何不將成本計算再予檢討,若管理費、業務費、設備等,是否仍有儉省的餘地?以上是我對公、鐵兩路調整價格的質詢。

有下列數點,請予指教:一、公、...

不以各次各種行車速率設備的不同,分別計算成本,隨時作實際合理的訂定票價?2.何不重估資產,作實際合理的提存折舊以免吃光?3.何不商請美援貸款延長攤還年限,減低利息,特別審慎採購,謀求美援運用的效果?4.....more

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一、有幾點意見供交通界的朋友參考:1.我們要想像到一旦戰事發生,對軍事運輸及民間運輸是否有適當的措施?2.應注意交通遭受破壞的程度;3.戰事發生後,其所遭受之損害搶修與平時不同,當局之計劃如何?4.搶修所需材料之準備如何?5.搶修之人力在目前有無適當之配備?二、鐵路、公路是公營事業,因此它有什麼理由要調整價格?目前民間之經濟情形究竟如何?公教人員待遇又如何?這一點必須加以考慮,請教譚處長,究竟有沒有調整價格之擬議?如果事實,則其法定程序如何?究竟是送中央核定?抑送本會審議?希望交通當局慎重考慮;三、關於臺航公司問題,臺航一直在負債,長期下去有什麼意義?主管當局對這種情形,應以何種有效方法予以整理?應如何開源?如何節流?如何還債?何時能還清?上述三點,請分別予以答覆。

一、有幾點意見供交通界的朋友參...

界的朋友參考:1.我們要想像到一旦戰事發生,對軍事運輸及民間運輸是否有適當的措施?2.應注意交通遭受破壞的程度;3.戰事發生後,其所遭受之損害搶修與平時不同,當局之計劃如何?4.搶修所需材料之準備如何.....more

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一、橋樑架設問題:請公路局麻豆、善化間之曾文溪架設橋樑;二、鐵路貨車裝載問題:商人買賣習慣上皆以一百為單位,鐵路運輸減少一包,引起記帳或計算等麻煩,其理由何在?三、關於氣象有幾點請教:1.請問能否找專門技術人才及專任所長來擔任,以報導正確天氣預告;2.氣象所曾向美國購買高空探測儀器一套,聽說放置在臺南不用,是否屬實?還是沒有技術人員可利用?3.氣象所曾擬造一座颱風模型,準備去年光復節展覽,為何未能如期完成展出?又最近鐵路局再博物館舉行展覽會時,為何沒有參加?4.氣象所曾自松山至臺北架設一專線,做為電動印字機自動超收電報之用,至今尚未利用,而虛耗經費與租金,有無此事?四、關於公路方面的問題:兩三個月前我在麻豆附近看到公路局工人把公路兩邊的路基石頭除掉不用,我是外行人不知公路局做法如何?補充詢問:希望不要將善化、麻豆、沿水悉這條公路視作縣道,再者汽油捐所?收之錢是充作修建縣鄉道路之用,是否由公路局代辦?

一、橋樑架設問題:請公路局麻豆...

鐵路局再博物館舉行展覽會時,為何沒有參加?4.氣象所曾自松山至臺北架設一專線,做為電動印字機自動超收電報之用,至今尚未利用,而虛耗經費與租金,有無此事?四、關於公路方面的問題:兩三個月前我在麻豆附近看.....more

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一、關於航空事業,希望由省政府開辦國際航線,其次本省境內的航空客運都已超過安全年限,省政府有無注意及此?是否計劃施予安全檢查?二、關於公路交通方面有數點請教:1.希望公路局加以考慮公路車站的廁所設備;2.公路行車肇禍情事,迭有發生,希望局長特別加以注意;3.關於公路局瑞芳車站,已非常危險,理應遷換新址,現在尚未做到,其中有何原因?及過去所編列之經費,移作何種開支?請局長查問;4、5.兩點,我覺得是較少的問題,希望局長考慮後,以書面答覆;6.現在全省的汽車總數,究竟有多少輛?其中機關的及民營或私人的各佔若干輛?大、小汽車及卡車之數量各若干?7.岡山到高雄間一段公路,車禍特多,究竟其原因何在?查明究竟後再提出答覆;三、關於火車上的茶葉品質,希望能予提高,其次是聽說目前行駛的柴油飛快車之機件係分由德、美、日等三國購入,裝配時發生許多困難,請局長加以注意;補充詢問:局長說岡山至高雄間車禍多之原因在於公路寬?,本省其他地方公路寬?的也有,未見有那麼嚴重的車禍發生,局長有無防止辦法?

一、關於航空事業,希望由省政府...

,迭有發生,希望局長特別加以注意;3.關於公路局瑞芳車站,已非常危險,理應遷換新址,現在尚未做到,其中有何原因?及過去所編列之經費,移作何種開支?請局長查問;4、5.兩點,我覺得是較少的問題,希望局長.....more

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議員王新順質詢:一、鐵路部分:1.車廂問題:本人深盼當局能從速加以改善調整,可向國外利用分期付款方式,添置新車廂,替換代用客車;2.普通客車經常誤點,其誤點原因何在?是否可以改正?3.由臺北發出之六十六次慢車,駛至樹林為終點,請問此一區間車,是否可延長至中壢為終點?4.中壢火車站,售票與行李房,仍應另遷,以便候車室容量擴大;5.請貴局將第一、二次對號快車,及三○○六、三○○七次柴油快車,規定在中壢站,作三○秒鐘之停車,以便上下旅客,可否辦到?補充質詢:二、公路部分:1.桃園縣中壢至觀音線公路,試問是否以達舖設高級路面標準?又將來交通量,應增加到如何程度時,才可計議?2.關於舖裝桃園縣大竹圍埔心段柏油路面問題,請問本年度貴局有此打算否?3.縱貫公路內壢至中壢段之新街橋樑,不知貴局對此一問題有改善之計劃否?議員林世南補充質詢:由南或北到臺北在早晨上到達苗栗皆沒有車,請鐵路局慎予考慮,不過不要答覆。

議員王新順質詢:一、鐵路部分:...

終點,請問此一區間車,是否可延長至中壢為終點?4.中壢火車站,售票與行李房,仍應另遷,以便候車室容量擴大;5.請貴局將第一、二次對號快車,及三○○六、三○○七次柴油快車,規定在中壢站,作三○秒鐘之停車.....more

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