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有下列數點，請予指教：一、公、鐵兩路為顧及成本率直的要求大幅加價百分之卅五，無形領導物價上漲，良心上實難苟同，未卜各位首長的感覺如何？二、查鐵路普通客車，設備簡陋，乘客擁擠，營運量已屬至高，未聞因何而虧本？今鐵路不論何種行車？各別盈虧為何？三、政府為謀公、鐵路事業持久發達計，亦可暫時減低繳庫，若令公、鐵路依若干分之ㄧ之資產折舊提存，勉強繳庫，試問與逐漸處分公鐵路之財產，以供政府財政上之支應何異？四、過去幾年，公、鐵兩路有無接受美援或自編預算，做擴充改善之用？如有，目前何以竟至最嚴重之階段？若然，吾人對美援的運用，設備的採購，有否如肥料六廠事件，同樣值得推敲與懷疑？五、公、鐵兩路計算成本，應有慎重研究的必要：1.何不以各次各種行車速率設備的不同，分別計算成本，隨時作實際合理的訂定票價？2.何不重估資產，作實際合理的提存折舊以免吃光？3.何不商請美援貸款延長攤還年限，減低利息，特別審慎採購，謀求美援運用的效果？4.何不將成本計算再予檢討，若管理費、業務費、設備等，是否仍有儉省的餘地？以上是我對公、鐵兩路調整價格的質詢。

有下列數點，請予指教：一、公、...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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希望公路和鐵路不要領導漲價，應維持低價政策，以下有幾點意見：一、現在多數人〈90%〉乘坐的車輛破壞不堪，車廂係日據時代裝?、裝鴨貨車改造，列等可以列為五等，希望營業放在多數人身上，迅速改善這些不良客車之設備；二、竹東線客貨車連接在一起，因在各站卸貨關係，時間常被耽擱，應在竹東線行駛汽油車，每半小時對開一次，以利行旅；三、貨運方面各種設備不完全，應加以改良，如托運價值約一千多元的小雞，被遺失只賠三百多元，致貨主?步不前，不如交卡車運送，不知鐵路局對此是否有全盤的改善計劃否？四、由三重-新莊-蘆竹-大園-新屋-新豐-竹北-新竹間的改建，我認為在軍事上、經濟上價值很大，貴意如何？五、民營客運公司維持很困難，希望公路局開發鄉下小路線，再者已許可民營客運的路線，是否可以競爭的方式開放民營？六、臺灣可資開發的觀光地方很多，如以補助方式，縣政府或鄉鎮公所即可整理，不必完全由省府來辦。

希望公路和鐵路不要領導漲價，應...

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關於斗六車站已落成，但站前的違章房子還沒有拆除，我請示照路局當然不給他補貼拆除經費也可以，對這違章的拆除，我們沒有計劃補助，莫局長的看法如何；關於嘉義至臺中直達車，經過斗六至臺中，在斗六設車站，配合嘉義直達中興新村，家一直達台中，都經過斗六，對斗六地方經濟的幫忙不少，請教林局長，是否可以做得到；關於卡車牌照問題，聽說公文已到公路局，本月以內路局對公告是否可以做得到；補充質詢：我請示的重點是在臨時車站的建築經費，來裝斗六至斗南鋪設雙軌的話，是否可以減少浪費公費； 假使斗六至斗南要舖裝雙軌要花多少錢？設這臨時站較完成短距離的雙軌，對公家每年負擔是否可以減少？陷在路局的計畫是否在臨時車站利用貨車，如果舖雙軌，是否不利用貨車，斗六至斗南只有八公里短距離，在建臨時車站要花了多少錢，尚有幾個人在服務，我希望以設臨時車站與鋪?軌的得失來做，對國家不至損失，對運送店的補貼問題，是路局負擔，或是地方政府負擔？

關於斗六車站已落成，但站前的違...

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一、關於地方性的：埔里鎮牛尾山水泥吊橋的問題，究竟什麼時候或是今年度可否開工，限期完成；二、草屯通埔里、日月潭高級柏油路面的問題，到現在為止沒有開工，究竟有什麼困難呢？是否為了拆寬路面的土地收買沒有辦法，或是另外的什麼困難？三、關於本省觀光事業的問題：本省有劃定觀光風景區，有七各地方，其中已設立五個委員會了，為什麼對八卦山和日月潭沒有成立這委員會，顯然是不種是八卦山和日月潭這兩個風景區；四、交通警察取締貨運卡車的問題：對過重載量的取締，取締人員對貨運車的載量，沒有標準的方法，沒有測量的機器，所以我希望好好想個辦法；五、在埔里我們覺得交通處所配的車比別的地方都壞，為人民的方便，希望和別的地方醫樣的調配好的車輛。

一、關於地方性的：埔里鎮牛尾山...

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一、宜蘭線之汽油車，平日線應加掛車廂一輛；二、中南部人民均深望交通當局能將由臺北每日下午五時卅分開到彰化時僅晚間十點鐘之快車終點延長至嘉義；三、請將對號快車在斗南站停靠；四、請將代用客車廢止使用；五、請擬訂空運計劃，並且配合軍事，付諸實施，以便貢?交通，處長高見如何？六、請廢除各機關交通車制度，應鼓勵辦公人員?帶便當及將中午休息時間縮短，而提早於下午四時下班，處長高見如何？七、徵收車輛通過西螺大橋受益費，是否可獨戶儲存；八、開放臺航公司為民營；九、放寬柴油車進口；十、儘速設立大卡車司機訓練班及縮短進級年限；十一、各公民營汽車公司每月所納之專營費是否用於養路問題；十二、軍用道路問題；十三、石牛溪橋問題。補充詢問：宜蘭線汽油車平日只有車廂一輛，希望依照每週六之例加掛一車廂。減低西螺大橋所收之受益費。土庫橋及石牛橋費用問題。

一、宜蘭線之汽油車，平日線應加...

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一、為配合省政府疏散地區的大玄關臺中車站應加以擴建，並將站內必要設備也擴建起來，我要求交通處鐵路局應有如此計劃；二、為配合省政府疏散計劃及橫貫公路興建和大雪山開發，豐原車站實有需要加緊擴建，而台中至集集的鐵路經濟價值很大，也有加緊完成之必要；三、豐原至東勢之鐵路也希望交通處鐵路局來計劃實現；四、台中機務段問題：現在機務段設備仍完全保存著，希望將來臺中機務段有恢復必要；五、圓山大飯店到底是如何經營，主體經營如何，因為預算審查關係，所以要請來個答復和說明；六、關于鐵路最近車廂不足，請鐵路局積極設法，而收費方面也請鐵路局加以考慮減免；七、公路方面還有部分不准學生買乘車券，請設法使通學生能夠有車坐，乘車通學問題得以解決。

一、為配合省政府疏散地區的大玄...

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一、橋樑架設問題：請公路局麻豆、善化間之曾文溪架設橋樑；二、鐵路貨車裝載問題：商人買賣習慣上皆以一百為單位，鐵路運輸減少一包，引起記帳或計算等麻煩，其理由何在？三、關於氣象有幾點請教：1.請問能否找專門技術人才及專任所長來擔任，以報導正確天氣預告；2.氣象所曾向美國購買高空探測儀器一套，聽說放置在臺南不用，是否屬實？還是沒有技術人員可利用？3.氣象所曾擬造一座颱風模型，準備去年光復節展覽，為何未能如期完成展出？又最近鐵路局再博物館舉行展覽會時，為何沒有參加？4.氣象所曾自松山至臺北架設一專線，做為電動印字機自動超收電報之用，至今尚未利用，而虛耗經費與租金，有無此事？四、關於公路方面的問題：兩三個月前我在麻豆附近看到公路局工人把公路兩邊的路基石頭除掉不用，我是外行人不知公路局做法如何？補充詢問：希望不要將善化、麻豆、沿水悉這條公路視作縣道，再者汽油捐所?收之錢是充作修建縣鄉道路之用，是否由公路局代辦？

一、橋樑架設問題：請公路局麻豆...

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一、關於航空事業，希望由省政府開辦國際航線，其次本省境內的航空客運都已超過安全年限，省政府有無注意及此？是否計劃施予安全檢查？二、關於公路交通方面有數點請教：1.希望公路局加以考慮公路車站的廁所設備；2.公路行車肇禍情事，迭有發生，希望局長特別加以注意；3.關於公路局瑞芳車站，已非常危險，理應遷換新址，現在尚未做到，其中有何原因？及過去所編列之經費，移作何種開支？請局長查問；4、5.兩點，我覺得是較少的問題，希望局長考慮後，以書面答覆；6.現在全省的汽車總數，究竟有多少輛？其中機關的及民營或私人的各佔若干輛？大、小汽車及卡車之數量各若干？7.岡山到高雄間一段公路，車禍特多，究竟其原因何在？查明究竟後再提出答覆；三、關於火車上的茶葉品質，希望能予提高，其次是聽說目前行駛的柴油飛快車之機件係分由德、美、日等三國購入，裝配時發生許多困難，請局長加以注意；補充詢問：局長說岡山至高雄間車禍多之原因在於公路寬?，本省其他地方公路寬?的也有，未見有那麼嚴重的車禍發生，局長有無防止辦法？

一、關於航空事業，希望由省政府...

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一、關於交通運價問題：運價太高可能影響物價膨脹，運價太低則各交通機關之經營就發生困難，希望趕緊解決；二、交通工具相互間之聯運問題：無論旅行也好，貨運也好，賣了一張票便能達到行旅的目的，盡量減少麻煩手續，為了交通發達，實有積極推行之必要；三、港區行政之改進：建設港區之經費應編列在省政府預算內，對港的各種業務必須使港務局站在監督、管理、改良設備之立場來做事，希望對港區行政及各種政策予以重新檢討；四、關於碼頭輪船裝卸承攬業，為了加強港區裝卸力量，應對裝卸設備嚴加監督，使能真正充實；五、聽說枋寮到臺東公路局線司機一個月中沒有休息，天天駕駛，再者該條路線不大好，但是公路局使用舊車輛行駛，可能發生事故多，希望加以改進；補充詢問：票價之訂定是沒有標準的，如臺南首先核准其票價為七角，後又改為六角，再者是裝卸問題，參加裝卸工作的公司，一定要照省政府規定標準充實設備，如不合標準應通知加強。

一、關於交通運價問題：運價太高...

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一、關於營業及私人用貨物車小包車的核發牌照限制，我希望一律取消；二、本省鐵路交通，只靠一條由屏東到基隆的本線，希望將全省鐵軌改設為?線，遇著雨水才不會發生交通阻?的情形，同時對陳舊鐵道應即加修理，假如要增設?線時，軌道應即增寬，使行車安全便利；三、關於全省各縣內客貨運業統一經市營辦法問題；四、鐵路局貨物運費已調整，客運票價最近是否有跟著調整的意向，如要調整，應該要有相當考慮；五、關於臺南市和臺南縣間的太平橋，經一次下雨兩邊橋頭，竟被流水沖壞流失，是否有偷工減料或設計錯誤？六、關於安平港市最接近澎湖的港口，希望交通處加以重視；補充質詢：譚局長說事由市政府主辦的，這筆錢?由公路局支出的，設計監督都市由公路局主辦的，公路局不能說不知道。

一、關於營業及私人用貨物車小包...

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一、如遇軍事動員，一旦公路被炸毀，鐵路局有無獨立圓滑運輸軍用物資之能力及計劃否？二、疏散地區較偏僻，為謀互相聯繫，交通部擬有疏散地區公共汽車計劃，對此計畫之進行程度及其詳細內容為何？三、屏東縣枋寮以南，不但在軍事上佔有重要地位，在觀光事業亦極有價值，處長如認為是重要，有預算時請提早舖設柏油路，以利軍事及觀光事業之發展；四、為求行之安全，希望公路局注意下列事項：１、管理機構人事之健全；２、公路工程建設要堅固，不要偷工減料；３、司機檢定考試及管理嚴格；五、現在實施之臺灣省汽車管理法，開放民營後，二、三十年後是否可收回；六、如將臺灣旅行社業務加強，則觀光事業委員會之經費及人員都可以減少，這點實有研究之必要；七、屏東縣至臺東縣間之公路，對國防上之幫助很大，請局長多加研究；八、鐵路各站倉庫設備簡陋，處長有無計劃改善倉庫之設備及調整倉租？九、坐臥兩用車手把的位置，請處長稍微加以修改，否則將來發生桃色事件處長要負責，飛快車之服務近來較差，希望再加強；十、關於氣象方面，準確程度如何？希望氣象所方面多加注意；補充質詢：請公路局對疏散地區公共汽車計劃簡略答覆。

一、如遇軍事動員，一旦公路被炸...

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一、交通運價問題；二、預防車禍問題；三、車禍肇事後對被害者應有適當的處理；四、關於交通安全問題；五、請政府提高司機素質；六、鐵路之運貨車，勉強應付客運實不妥當；七、火車上送茶服務生，常因火車搖動不小心打翻開水，應飭令切實注意；八、柴油車雖對號入座，但仍擠滿了人，希望改善；九、萬華通新店之鐵道，在漳州街一段之平交道均無人看守，非常危險，應切實注意；十、臺中至豐原之柏油路完成，至今僅兩年，而路面已損壞，有無嚴密監督，驗收是否合格？何機關驗收？有無要補修？十一、交通計劃進行如何？行業公司爭取國際線，做到什麼程度？以後有無什麼政策？改良鐵路與發展港灣有什麼政策？十二、有關公路局強迫小包車業者購置運價表案；十三、在臺灣組的柴油大型卡車申請有無可能准嗎？

一、交通運價問題；二、預防車禍...

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一、關於豐原火車站問題；二、臺中縣境內大甲溪過水橋，每屆雨季，洪水時期必被流失，希望能建造個永久性的橋樑；三、臺中縣太平?頭汴，一江大橋，修建一半，另一半仍未修復，貴處有無計劃修建？四、南投縣埔里至臺中縣新社段產業公路早經臺中縣政府測量完畢，至今未見開工，貴處有何計劃？五、請政府迅速將省道之大肚溪橋樑之寬度擴至七、五公尺，以利運輸案；六、希望貴處站在省級交通主管立場，主動配合大甲溪流域開發計劃，這是中部民眾所渴望，也是政府經濟建設迫切需要；二、臺中港是中部唯一吐納港口，可以說臺灣經建要點，應當保護它；三、橫貫公路業經開工，老百姓認為應當以中港為起點，貴處以為如何？四、查大甲溪流域多目標開發計劃突飛猛進，而在中港開發上，似嫌牛步之遲，老百姓希望貴處百尺竿頭更進一步。

一、關於豐原火車站問題；二、臺...

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一、一二四次由嘉義發至斗六之客車，屢經地方機關學校請求延長至二水，均未被採納，如將一二四次班車延長至二水，每能避過下午雷雨，免生意外，請具體答覆；補充質詢：二、六月廿八日下午，石榴班至林內間之大埔溪缺口，水淹鐵軌，交通受阻，此事並非偶發事件，如果一旦戰爭開始，試問鐵路局將如何應付？需要將大埔溪橋缺口稍微修理宜一下，才可保安全；三、六月廿三日晚，左營發生火車之貨客兩車互撞不幸事件，鐵路局對該案處理如何？今後行車安全有何切實有效之措施？柴油快車是否能在斗六站上下車停一分鐘，以便利旅客？鐵路局購買枕木係向林管局採購，據聞很多木材商願以同樣價格售予鐵路局，始終不獲該局同意，是否有此事實？現在省府遷至臺中霧?，雲林縣民要到霧?，乘坐汽車以斗六經過林內、竹山至霧?這條公路為捷徑，我認為這條公路很有價值，希望公路局加以重視，並設法與民營聯運，延長到霧?，又將來有無舖設柏油路之計劃？據聞西螺經二崙、崙背、褒忠延長到北港這段公路要舖設柏油路，請問公路局是否有此計劃？

一、一二四次由嘉義發至斗六之客...

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一、大肚溪橋是本省南北交通的孔道，同時橋身又長又狹，似乎應該拓寬橋面，以應需要；二、本省公路，在省道方面，業已有相當成績，但在鄉鎮道路，請問省當局對這方面，有無輔導縣市計劃；三、自去年本省停止發給小汽車牌以來，在這方面管制政策，始終沒有明朗的決定，為知交通當局對這問題，有無好辦法。補充質詢：對於養路問題，一定要配合各縣市比較重要的鄉鎮道路。對於鐵路方面：一、本省鐵路運輸的動力，電力公司供電並無問題，如果採用電動，可以不直接耗用外匯，似乎可以考慮；二、本省光復以還，甚多民營工場因美援之助，添件新式設備，規模日趨龐大，唯獨鐵路機場方面，未能大大改進，究竟是什麼原因？今後有無改進計劃？三、現代國家的工時，都採行「三八」制，本省鐵路員工工作時間，在日據時代即採行二班制，為知交通當局對於鐵路員工加班，能否先加以考慮改善？鐵路是國家之鐵路，人民自應養護鐵路，以保交通之安全。剛才莫處長講繳庫問題，財政廳不同意免繳，鐵路局經費相當困難，希望多與本會密切連絡，本會一定愛護鐵路、公路。

一、大肚溪橋是本省南北交通的孔...

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