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一、關臺東、高雄之間公路，有大麻里與大武兩站之間的街道，請公路局舖設柏油道路;二、請公路局迅速修復三仙橋，以利交通;三、關於鹿鳴橋復建問題，何時才能動工？

一、關臺東、高雄之間公路，有大...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、高雄至臺東間，大武至大?里道路，請舖柏油路面，以利行旅;二、請修復新港線至東濱間的三仙橋樑;三、關於鹿鳴橋的問題;四、改善司機待遇問題。

一、高雄至臺東間，大武至大?里...

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請政府把所有河川重新調整，因為東部的河川大部分是次要的，影響東部的建設很大，所以希望處長重新調整度要與次要河川的分配。

請政府把所有河川重新調整，因為...

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一、關於裝設雙軌鐵道有何計劃？二、最近車禍激增，請問有何對策？三、臺南至永康鋪設柏油路案。

一、關於裝設雙軌鐵道有何計劃？...

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有關客車貨車車廂，應該就繳庫之三千萬元添造新的調換，否則增產亦無用。

有關客車貨車車廂，應該就繳庫之...

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一、關於改建彰化火車站編列預算問題;二、彰化至鹿港間道路，請改舖柏油路面。

一、關於改建彰化火車站編列預算...

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一、橋樑架設問題：請公路局麻豆、善化間之曾文溪架設橋樑；二、鐵路貨車裝載問題：商人買賣習慣上皆以一百為單位，鐵路運輸減少一包，引起記帳或計算等麻煩，其理由何在？三、關於氣象有幾點請教：1.請問能否找專門技術人才及專任所長來擔任，以報導正確天氣預告；2.氣象所曾向美國購買高空探測儀器一套，聽說放置在臺南不用，是否屬實？還是沒有技術人員可利用？3.氣象所曾擬造一座颱風模型，準備去年光復節展覽，為何未能如期完成展出？又最近鐵路局再博物館舉行展覽會時，為何沒有參加？4.氣象所曾自松山至臺北架設一專線，做為電動印字機自動超收電報之用，至今尚未利用，而虛耗經費與租金，有無此事？四、關於公路方面的問題：兩三個月前我在麻豆附近看到公路局工人把公路兩邊的路基石頭除掉不用，我是外行人不知公路局做法如何？補充詢問：希望不要將善化、麻豆、沿水悉這條公路視作縣道，再者汽油捐所?收之錢是充作修建縣鄉道路之用，是否由公路局代辦？

一、橋樑架設問題：請公路局麻豆...

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一、關於航空事業，希望由省政府開辦國際航線，其次本省境內的航空客運都已超過安全年限，省政府有無注意及此？是否計劃施予安全檢查？二、關於公路交通方面有數點請教：1.希望公路局加以考慮公路車站的廁所設備；2.公路行車肇禍情事，迭有發生，希望局長特別加以注意；3.關於公路局瑞芳車站，已非常危險，理應遷換新址，現在尚未做到，其中有何原因？及過去所編列之經費，移作何種開支？請局長查問；4、5.兩點，我覺得是較少的問題，希望局長考慮後，以書面答覆；6.現在全省的汽車總數，究竟有多少輛？其中機關的及民營或私人的各佔若干輛？大、小汽車及卡車之數量各若干？7.岡山到高雄間一段公路，車禍特多，究竟其原因何在？查明究竟後再提出答覆；三、關於火車上的茶葉品質，希望能予提高，其次是聽說目前行駛的柴油飛快車之機件係分由德、美、日等三國購入，裝配時發生許多困難，請局長加以注意；補充詢問：局長說岡山至高雄間車禍多之原因在於公路寬?，本省其他地方公路寬?的也有，未見有那麼嚴重的車禍發生，局長有無防止辦法？

一、關於航空事業，希望由省政府...

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一、關於交通運價問題：運價太高可能影響物價膨脹，運價太低則各交通機關之經營就發生困難，希望趕緊解決；二、交通工具相互間之聯運問題：無論旅行也好，貨運也好，賣了一張票便能達到行旅的目的，盡量減少麻煩手續，為了交通發達，實有積極推行之必要；三、港區行政之改進：建設港區之經費應編列在省政府預算內，對港的各種業務必須使港務局站在監督、管理、改良設備之立場來做事，希望對港區行政及各種政策予以重新檢討；四、關於碼頭輪船裝卸承攬業，為了加強港區裝卸力量，應對裝卸設備嚴加監督，使能真正充實；五、聽說枋寮到臺東公路局線司機一個月中沒有休息，天天駕駛，再者該條路線不大好，但是公路局使用舊車輛行駛，可能發生事故多，希望加以改進；補充詢問：票價之訂定是沒有標準的，如臺南首先核准其票價為七角，後又改為六角，再者是裝卸問題，參加裝卸工作的公司，一定要照省政府規定標準充實設備，如不合標準應通知加強。

一、關於交通運價問題：運價太高...

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一、現在的交通政策過於重視縱貫線，請處長將來對分線的地方應多加重視；二、汽油捐的征收將來是否考慮到應修而未修的橋樑儘先補修，同時對在軍事上重要的鄉鎮道路加以擴大；三、關於交通人事管理問題，隊派出去的人員應時予調動，避免與地方人士不合作，或勾結黃牛，賣票營利；四、現在臺北至基隆間的公路汽車票價尚較火車票價便宜，這是不合規定的，請局長專查一下；五、橫貫公路出口問題，如由省政府花少量的錢，自三星再築一條分線到宜蘭，以兩全其美，請處長確切答覆；補充詢問：不是票價高低的問題，是訂此票價是否符合法令規定，你要查清楚；票價一公里預算多少錢。

一、現在的交通政策過於重視縱貫...

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一、屏東潮州通恆春公路，應舖柏油路面，請問交通當局有無計劃意思？二、關於屏東至臺東路基，經濟價值大，請省政府加以重視；三、關於人事問題：公路局虐待山地籍工作人員，應如何加以改善？建議公路局應依照省政府輔導山胞就業辦法，對山胞特別加以扶植關照、保護；四、高雄臺北間非快車每日只一次，南部人民希望每日行駛二次，請予考慮；補充詢問：關於經費困難情形，省政府可以發動臺東屏東地區民工來做，希望能分期計劃完成；關於山地職業輔導問題，請多多關照，且期能早日消除「山地」二字；據高明照說，他並無什麼錯誤，只是開車稍快，請局長同情，准予復職。

一、屏東潮州通恆春公路，應舖柏...

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一、關於擴建臺中火車站，請路局速予考慮擴建；二、恢復臺中車站機務斷，甚有必要；三、航空飛機票漲價甚多，原因何在請說明；四、彰化至嘉義鋪設?軌，盼能速予完成；五、平快車與普通車相差不多，覺得很慢，請多多研究改善；六、請問汽油捐一年收入若干？撥配縣市修建公路有若干？據聞省轄市負繳納汽油捐義務，何以享受不到權利？七、火車茶擱置裝具不佳，希望花一點小錢，就原有舊木板一鎖即可；補充詢問：應該設法修改法令，使省轄市能夠分配得汽油捐；我們審查時不能增加預算，所以希望編預算時對省轄市特別加以考慮。

一、關於擴建臺中火車站，請路局...

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一、關於臺東關山鹿鳴橋自投標迄今已三四年之久，究竟何時始可竣工？務請當局勿再拖延，迅予建設完成；二、臺東花蓮間交通只靠鐵道一線，應請迅速計劃動工；三、請處長轉請航空公司於臺東蘭嶼間設一航空站，以便交通而利開發；四、關於鐵路運費問題，東西部價格自應一視同仁才是合理；五、臺東知本至屏東山豬圓間公路，請特別考慮計劃予以修復；六、柴油快車只行駛山線，民眾希望增加行駛；補充詢問：鹿鳴今年內是否確能完工？臺東知本至屏東公路需費二千萬元，一時籌措困難，可分期建設，請局長計劃一下。

一、關於臺東關山鹿鳴橋自投標迄...

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一、關於潮州民治橋加寬案，請局長盡量考慮；二、關於崁頂鄉車站月台修建工程，已編列預算一萬元，且地方人民願意義務填土，你們還不能撥出一點水泥嗎？請特別明確答覆；三、臺東通屏東的道路，經濟價值很大，請處長與國防部商量，同時請美援會多少?忙，請處長下最大決心為臺灣之建設及國家之前途而努力；補充詢問：四十六年度編入預算如何？分兩期辦理如何？請多多關照。

一、關於潮州民治橋加寬案，請局...

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本人有兩點請教：一、關於公路方面，修復花東公路問題，公路局計劃造新路，花蓮縣政府計劃係就原有路基修復即可，公路局方面有何說明？此路興建，於國防、經濟均有其價值，希望早日予已完成；二、關於鐵路方面，即東部汽油車票價問題，對減低票價可否加以考慮？本人議題案建議減低票價，已經通過不久可送請鐵路局辦理；補充詢問：希望最低限度，以克難方法把路弄通，將來財力允許時，再逐步加強建設。

本人有兩點請教：一、關於公路方...

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