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議員王新順質詢：一、鐵路部分：1.車廂問題：本人深盼當局能從速加以改善調整，可向國外利用分期付款方式，添置新車廂，替換代用客車；2.普通客車經常誤點，其誤點原因何在？是否可以改正？3.由臺北發出之六十六次慢車，駛至樹林為終點，請問此一區間車，是否可延長至中壢為終點？4.中壢火車站，售票與行李房，仍應另遷，以便候車室容量擴大；5.請貴局將第一、二次對號快車，及三○○六、三○○七次柴油快車，規定在中壢站，作三○秒鐘之停車，以便上下旅客，可否辦到？補充質詢：二、公路部分：1.桃園縣中壢至觀音線公路，試問是否以達舖設高級路面標準？又將來交通量，應增加到如何程度時，才可計議？2.關於舖裝桃園縣大竹圍埔心段柏油路面問題，請問本年度貴局有此打算否？3.縱貫公路內壢至中壢段之新街橋樑，不知貴局對此一問題有改善之計劃否？議員林世南補充質詢：由南或北到臺北在早晨上到達苗栗皆沒有車，請鐵路局慎予考慮，不過不要答覆。

議員王新順質詢：一、鐵路部分：...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、臺北縣屬「福隆」海水浴場，本席認為可改為鐵路局經營，一則可增進運輸收入，二則可提倡正當娛樂與運動：三則鐵路局財力足以支應投資，請指教並希採納本席此建議；二、臺北縣鶯歌東鶯里平交道問題，現在已花費了幾十萬元修好馬路，希望三萬五千塊錢由鐵路局負擔如何？三、鐵路今年所分配的制服比去年壞，為何原因，請指示；四、公路方面，本人建議大肚至九分間的柏油，希望林局長由九分到金瓜石一段繼續完成，金瓜石有金有銅，優先舖設如何？五、貨運福利社開放民營，假如一部分由民營來作，我想可以，但全部開放民營是沒有道理，不知服務社意見如何？六、三條崙的天橋已壞，希望莫局長修好；七、旅行社開放民營，是否將其出賣估計送會審查，以免老百姓的誤會；補充質詢：對於鶯歌平交道，莫局長已親口答應修理，請記錄下來；我們的質詢答覆進行完畢，就此謝謝各位議員及各位首長。

一、臺北縣屬「福隆」海水浴場，...

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議員梁許春菊質詢：一、南部的橫斷公路何時開築？南部橫斷公路問題曾有幾個方案，其中一條的預定線，交通部認為有開通之價值，不知何時才能開工；二、臺南至玉井的柏油路，現已做到永康一段，臺南至永康一段厚度五公分，而到新化一段則要做三公分而已，此事代表會不同意且很憤慨，公路局應有明確的答覆；三、新市站設立快車站問題：普通車要轉進善化街內，故由新市到新營的旅客至少要浪費二十多分，應考慮其他鄉鎮民的便利，是否考慮直達快車以減少浪費二十多分；四、火車車上衛生問題：茶水問題，希望在台中、彰化換一杯，因為遠客都很累；鐵、公路加價問題，若要為充實設備而加價，應該想法增加資本，不得以提高票價來做資本支出，若不得不提高票價時，請處長注意普通車絕對不得提高，請處長考慮；議員林世南補充質詢：請問民營與公路局的劃分在什麼地方？公路局與市營汽車，到底可以延長到何地，其界限如何？

議員梁許春菊質詢：一、南部的橫...

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昨天宜蘭籍的同仁認為重南輕北，林局長就是說從去年起就輕過來，這種作法我認為太沒有施政中心，希望林局長在明年施政中能轉變過來；我是旗山籍的，請教幾點：一、配合軍事道路則嘉屏、南屏公路，從旗山到旗尾的兩段大橋是否打算改寬？二、岡山到旗山的道路柏油路面甚麼時候可以舖裝？還沒有計劃？三、配合經濟上的需要，九曲堂到旗山的小鐵路需要改成寬軌，是否有此計劃？四、美濃到六龜中間的新威橋何時改建？五、配合交通需要，臺南到屏東、嘉義到屏東、臺南、嘉義繞山路到高雄，公路局班車是不是打算通行？六、配合觀光事業的發展本省八景十二勝之ㄧ的旗山公園是否整理一下？

昨天宜蘭籍的同仁認為重南輕北，...

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一、現因實施單一匯率，汽油增加百分之卅二，柴油增加百分之七十六，及其他汽車配件如底盤、輪胎配件漲幅甚鉅，為搶救這個嚴重危機，亟需調整公民營汽車客貨運價；二、臺灣人口年年突增，運輸量隨之日趨膨脹，鐵路局應即著手籌備鐵路複線之建設，甚盼克服困難積極進行；三、本席主張臺灣旅行社開放民營應該附帶條件，承售人仍須繼續營其業務，才能配合本省觀光事業之發展；四、安平漁港建設問題，希望港務局籌款〈約需一千萬元〉夠用小型挖泥船一艘，以利浚渫工作，使安平漁港不致成為死港。

一、現因實施單一匯率，汽油增加...

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一、公、鐵兩路工會理事長，代表兩路員工，要求今年多發一個月薪津，請處長為此多努力；二、彰化市新建之汽車站在市郊，因此至縣府一帶下車，即加收一元，請林局長改善；三、臺中至彰化直達車，在縣政府前未有停靠，當地民意機關及各界人士，都要求在縣政府前停，以便行旅；四、彰化至中寮，彰化至鹿港公路，究竟何時可以動工，請趕快把路修起來；五、彰化到和美間橋樑很小，致車禍很多，請迅予擴寬；六、員林至南投段路面擴寬工程，迄今未動工，惟望趕快來實現；補充質詢：公營事業員工不發獎金之觀點是錯誤了，是沒有公道的。

一、公、鐵兩路工會理事長，代表...

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一、大甲鎮順天路段，甚盼公路局立即允予改為單行路，另一單行路可在該鎮中山路行駛，請公路局考慮採納；二、前經建議已允大甲停站，並留有兩個座位，為僅留兩個不敷實際需要，屢次要求增加為四個座位，迄未蒙允辦，茲再懇求；三、公路班車駛出車庫時，或因趕時清掃洗刷，而車內座位仍甚潮濕，甚盼飭屬改善；四、海岸線只有七、八次鐵路班車，實不敷需要，柴油快車在海岸線之行駛，甚盼路局早日促成；六、請鐵路局再向上峰力爭，准予改派為檢車員委任職或給予司機員待遇，以示鼓勵。

一、大甲鎮順天路段，甚盼公路局...

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一、公央公路問題：據說我提案的案由經過西螺、二崙的，但報紙上說要變更，是否有此事實，又究竟由南而北，或由北而南開工請簡單答覆；二、五坑到梅山中間的大虎溪口橋，何時動工，計劃如何；三、由西螺到嘉義的快車，中間有個惠萊厝，該地人數非常多，地方老百姓要求能不能在此停一下；四、鐵路局斗南站的天橋問題，我希望鐵路局想辦法把天橋蓋好，莫局長意見如何？

一、公央公路問題：據說我提案的...

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一、近年來臺灣交通做了很多事情，現在有橋面放寬改善，但有未做到的請繼續辦理放寬；二、舖設柏油路問題，請趕快辦理；三、鐵路方面，單線是否能應付自如，彰化至新市間尚為單線，是否考慮舖設雙軌線？補充質詢：縱貫公路兩側皆有植木，本席建議將兩側的大木頭砍倒後，應該放寬種植新樹，這樣如何？

一、近年來臺灣交通做了很多事情...

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一、關於苗栗鐵路交通問題，因柴油快車停站乙節，斗六、新營都照辦，為苗栗尚未停站，可能局長遺忘矣；二、鐵路加價問題，加價案有關人民生活甚大，經營預算都要送會，為何不送本會？本席希望票價問題送會審議。

一、關於苗栗鐵路交通問題，因柴...

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議員郭石頭質詢：一、本席就臺航未來之開源節流建議如下：甲、開源：1.該公司現欠臺銀新臺幣約二三、七五○、○○○元，應予轉作投資，減輕該公司利息之負擔；2.農工企業公司林管局之欠款，充為投資臺航公司，自可比照辦理；3.該公司每年高馬線及軍運虧損約五百餘萬元，應由政府繼續補助；4.目前船價低廉，應儘可能建造遠洋船ㄓㄧ艘，及高馬線七百噸新船亦應早日建造；5.省方所屬各單位，臺日線輸出入物資優先交由臺航公司承運，以救當前難關；乙、節流：1.際此財務困難業務清淡，應裁減人員至最低限度，以節開支；2.該公司所欠中國銀行美金一、四五八、三七二元暫時停付本息，候該公司業務好轉，再續行償還；3.該公司無營運價值之船舶，應予拆解，以所得價款先償還緊急債務；4.該公司所有呆滯財產，應作斷然處理，既能增加現金收入，亦可節省開支；5.無營運價值之船隻經拆解後，原無需許多船員，但依政府政策必須儲備，而所需生活維持費，應請政府負擔；6.七百噸級高、馬線專船新造問題，據聞懷特公司已同意，究竟何時可以訂約，付諸實行建造；二、對澎湖海、空交通問題，海上不能交通時，尚有空運可以維持，鉅料近月來空運時生斷航，使島上交通陷於中斷，主管當局對此有無補助辦法；三、頃聞民航公司將再調整環島航線票價，有無確實及具何動機而調整，請處長予以關注；四、應請民航公司另調派一機專航東部航線，以利東西部空運；五、為便利澎湖離島對外交通，應該放寬限制，將搭乘名額提高至十人，並准予島民皆可搭乘，勿局限於船員家屬；六、目前本省在戰備與疏散聲中，政府對全省交通有無妥善管理方法及安全措施；七、本省鐵路乃屬地方營收為國營，譚處長是否認為合理；八、我認為旅行社與觀光事業有不可分離的連帶性，應一併重視，現在反要將旅行社開放民營，不知是何卓見？議員李建和補充質詢：一、我有個小意見：現今政府銷日之食米，我想航業公司把它自己運輸，可否？若從此來瀰補，航業公司不致虧了如此大本；二、鐵路局，據說中央將與收歸國營，此事甚無道理，希望處長拿出魄力，公道阻止鐵路收歸國營；議員林世南補充質詢：臺灣之交通政策何在？有幾點政策？關於公路有兩點請教，第一點公路局對民營方針如何？公路局營與民營之方針究竟指向何處？第二公路局經營之範圍如何，市營界線如何？

議員郭石頭質詢：一、本席就臺航...

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關於東部兩縣之交通問題：期望當局對東部之交通問題，特別加予關心和幫助；目前東部交通問題，提供幾點特別請譚處長及林局長、莫局長幫忙：一、陸上交通：1.公路方面趕修完成環島陸上交通，最後一段之花東公路；2.完成南?楓臺公路，加舖柏油路面〈採取分段、分區、分年辦理完成〉；3.提早完成南部橫貫公路的興建計劃；5.建議臺南、臺東直達車增加夜班車，對開班次便利旅客；6.鐵路方面：改善東部鐵路之車頭、車廂，增加柴油快車班次；二、海上交通：1.請省府催促交通部所建造油輪提早完竣就航；2.擴建珈藍港為商港，省府進行情形，請指教；三、空運交通：希望回復原先民航空運公司時之航線。

關於東部兩縣之交通問題：期望當...

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關於鐵路使用動力的問題，我建議柴油車買來可用於都市區域，將在都市的加煤加水站遷出於都市之外，火車在郊外換柴油車進入車站，減煤煙而保衛生，此在先進各國已有行的先例；補充質詢：日本的電化，大概幾年的歷史，在開始創辦時，在經驗方面，怎麼樣才可以實現？日本用電動化也借重於美援的力量，用那一種方式來幫助？我對美援的運用，確有一點淺見，今天我們接受美援，人家要我們怎樣就怎麼樣，到了人家踏死我們的時候，無法還手，我們不要接受這美援的方式，這是個人的看法建議，以為如何。

關於鐵路使用動力的問題，我建議...

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一、貴處兩線同時調整運價，對物價有無影響？二、鶯歌慘案善後辦理結果情形如何？三、各線重要橋樑是否經常派員勘視？四、班車誤點有無澈底改善？五、增加?口提前售票，以免排隊擁擠，有否考慮實施辦理？六、服務人員態度有否具體改進？

一、貴處兩線同時調整運價，對物...

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臺北市、臺南市公共汽車原則上可以到什麼地方；補充質詢：沒有派出所就到分局嗎？沒有派出所的地方怎麼辦？公營、民營的界線止於何處？關於旅行社可不必公營而可民營，但未至結論，這事是否請各廳處考慮一下。

臺北市、臺南市公共汽車原則上可...

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