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議員陳建年質詢:臺東地處邊陲,往花蓮將近二百公里,往高雄也將近二百公里,交通的不方便,連帶影響臺東、花蓮的教育、醫療、經濟及各項建設,目前的交通建設先以什麼做為導向?據臺灣時報報導,嚴處長發表聲明:「新中橫快速路比新南橫公路重要,所以新中橫快速路列入六年國建計畫,因新南橫公路未具功效,所以也就沒有列入六年國建計畫。」所謂的新南橫公路,是不是目前我們積極爭取新南橫高速路?還是交通處所規劃的新南橫公路?有關新南橫高速路,現在是不是己經定案了?南迴鐵路是不是在今年十月二十五日就可以全線通車?臺東中華大橋,即將順利完成,春節前暫行通車可以嗎?東河鄉到富里的東富公路是省道中最慢鋪柏油路面的,到底什麼時候可以完成?第三工務段表示人力缺乏,人力不足就增加人力啊!這點有沒有困難?臺十一線是不是能夠在春節前全面鋪設柏油路?臺二十線南橫公路在一八二K的隧道入口正在施工,那地方常常發生坍方,地方工程單位認為要延長一百公尺至三百公尺,希望能追加預算來延長以達到一勞永逸;關於公車購買要採國際標或國內標曾有一番的爭執,當時本席建議做了一個附帶決議,就是南迴公路路況比較特殊,應該使用特殊結構的車子,有沒有把我的意見列為購車的條件之一?在一百輛當中有幾輛是特殊結構的,可以行駛南迴公路的?關於東部的百姓要到臺中、彰化要繞道臺北、高雄,這些乘客在地方座談屢次提到配票的問題一直未見改善,有關臺鐵的改善計畫,西部電氣化之後,舊的東西就拿到東部來,臺灣就這麼小,如果再這麼劃分,繁榮的地方越繁榮,落後的地方越落後,所以希望多偏愛東部的百姓如何?瑞源一個小站一天只有二班次停靠,希望多增加班次;議員楊仁福質詢:請教臺汽公司,幾百輛新車子,有幾輛是分配到花蓮?有關鐵路局臺聯客車招標的事,是不是有一部分的車廂噪音很大,離合約的標準相差很大,其次為何會在另外川崎、東崎那一帶裝卸?價格到底差別在那裡?請教嚴處長,北宜高速公路開闢到蘇澳,是否改為北花高速公路,希望延伸到花蓮,而且南北同時動工,否則不知何年何月才能完工?最近有那些會議在交通部需要我們去參與的呢?能否在六年國建計畫內定案完成呢?中橫快速公路這件事,有沒有在六年國建裡面;新中橫公路玉里─玉山線路段,當時因受少數權人士主觀錯估,過於偏重景觀,生態而阻擾擱置,希望儘速規劃復建,目前太魯閣及玉山公園管理處均已同意促成復建事宜,希望貴局更能主動進行規劃辦理,以期早日復健,平服民心;環島高速公路,花東的高速路線確定了沒有?到現在總是還在評估之中,這個案有沒有在六年國建計畫裡面?建請政府在花蓮機場設置中正機場海關分關,並在花蓮辦理入出境手續,以配合產業東移政策發展需求;議員曾華德質詢:目前各縣市除了市區外的那路段最擁擠?屏東到高雄的路段擁擠的情形很嚴重,請問有無改善方案?交通單位對山地的建設,到目前為止,最滿意的建設是什麼?目前為止,三十個山地鄉的連貫道路已經規劃完成,這條道路的完成名稱的定位在那裡?屬何種類的道路?連貫道路是定位在省縣或鄉道?再做規劃支線道路配佈到全省山地各鄉村各社區的道路可不可以?郵局是不是屬於交通處?目前全省山地鄉鎮每一鄉都有一郵政代辦處,但郵政代辦處的工作只是賣郵票,存提款的工作,是否能在各村設立郵政代辦處,以便利民?洽辦有關郵政各種工作,並且採多項式服務,可不可以?請教旅遊局,高雄縣茂林鄉你有沒有去過?南投縣的仁愛鄉呢?這兩地區,目前收費站的門票收入是縣政府所設置的門票收入就歸縣政府,這樣做合不合理?建議旅遊局馬上查明狀況,將收費的收入交予鄉公所來接管,好不好?山地輔導投資申請開發觀光事業成功的案子有沒有?這部分最近有人會提出申請,希望旅遊局也能充分來配合,讓這事業有一開創性,帶動其他有意開發自己土地的原居住居民,可不可以?

議員陳建年質詢:臺東地處邊陲,...

輛當中有幾輛是特殊結構的,可以行駛南迴公路的?關於東部的百姓要到臺中、彰化要道臺北、高雄,這些乘客在地方座談屢次提到配票的問題一直未見改善,有關臺鐵的改善計畫,西部電氣化之後,舊的東西就拿到東部來.....more

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環保署對臺南縣的水污染防治考評績效列名全省第一,但是隔天,臺灣省環保處又提出省的考評績效,將臺南縣列為末座,為何中央的考評和省的考評卻南轅北轍,其原因為何?關於雲林教養院收容臺南教養院智障者問題;關於護理人員基本獎勵金問題;有關嘉南地區準備增設精神病患核心醫院問題,在設立上,希望衛生處在臺南縣市加以考量;關於玉里療養院食米的問題;有關一百多位的老國代,連署提案要求中央增加僑選國代的名額問題,基於第二階段修憲的重要時刻,要早日勸退老國代,不合理的提案早日撤銷;有關調整臺灣省行政區的問題,目前進行到何種情形?過去省政府大力提倡端正禮俗,改善社會風氣,在這麼多年來執行情形如何?績效如何?是否目前還繼續在推動?關於喪事部分,假使能夠輔導一座具規模的殯儀館,辦理喪事時就可到殯儀館,其優點有:(1)不會干擾民?安寧,(2)無需繞行市區,大排場面,(3)可減少喪葬費,希望能夠確實輔導各縣市成立殯儀館;關於社會處一再強調公墓公園化,土地問題卻無法解決問題;有關舉辦集體結婚問題,希望民政廳能儘速研究一套新的辦法,以簡化禮俗,端正風氣;關於新豐鄉茄冬溪的工業廢污水污染的問題;有關焚化爐的興建,新竹縣垃圾污染嚴重,為何環保局遲遲不成立?希望環保局應儘速成立;關於環保問題,環境保護處寧願花很多的錢興建焚化爐、垃圾掩埋場,何不將這麼龐大的經費用來輔導製造塑膠類的廠商,改製造能夠回收的包裝袋?下游的超市或小商店,購買不到塑膠袋時,就會轉向購買紙包裝袋了,希望貴處能朝治本的方向著手;關於臺東縣的池上鄉、大武鄉、金峰鄉、延平鄉、綠島等,五個鄉鎮公所沒有主計主任,而由別的鄉鎮公所的主計主任兼職,致使整個業務無法推動,建議東部偏遠地區的鄉鎮公所出缺的主計主任,希望能任用該地區有資格的人員,假使資格稍有一些差別,也希望能夠彈性應用,其次,東部地區的各機關主管都是西部調任的,致使基層的工作人員情緒低落,主要是他們的能力、工作熱誠也不是很差,應該有機會提升,希望民政、財政各單位首長能多加重視;有關基層的村里長代表的辦公費,事務費及研究費,建議能夠比照公務人員待遇的調整來酌以提高;請兵役處把最近三年來臺東地方分發到外島離島服役的子弟資料一份給本席;有關金豐鄉公所、梨山風景區、高雄市的壽山等山地的管制辦法,對地方的發展受到很多的限制,建議儘速解除這些管制;關於營利事業所得稅問題;關於各行庫的女性主管所占比率甚低問題,希望各行庫不要有性別歧視,應重視女性行員平等的待遇及升遷;有關輔導攤販問題,應早日制定如何發照以作有效管理;關於個人綜合所得稅列舉扣除項目,應該增列房屋租金費用,以減輕無自我房屋者的負擔;為求現有土地合理有效運用,防止炒地皮的現象,應恢復課徵空地稅;關於省立新竹醫院遷址後所遺留的一塊龐大土地,無人管理,雜草叢生、水溝堵塞、臭氣四起,招引民怨,寬廣的土地任其閒置,是否有必要保留作為機關用地,如果沒有必要,是否改為商業區或住宅區?現在公賣局局長,把過去弊病及不周全的地方改進了,不過對不合理的舊案也應加以補救,請一併加以檢討;請提高山地及僻遠地區,離島加給;關於義警方面,民防義消義務性的為地方貢獻,應多給鼓勵,在獎勵方面,福利方面應稍給鼓勵;關於犯罪的統計,暴力犯罪,竊盜犯罪,女性的犯罪率占多少?關於汽車竊盜的問題。(聯合質詢)

環保署對臺南縣的水污染防治考評...

使能夠輔導一座具規模的殯儀館,辦理喪事時就可到殯儀館,其優點有:(1)不會干擾民?安寧,(2)無需行市區,大排場面,(3)可減少喪葬費,希望能夠確實輔導各縣市成立殯儀館;關於社會處一再強調公墓公園化.....more

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議員陳照郎質詢:現在中東戰爭已經爆發,因為油源的供應不足,國內各單位已定因應的措施,尤其交通單位的鐵路局、臺汽公司要停開離峰時段及效率差的班次,但是目前春節已近,是否依往年的狀況加開班次來輸運旅客?為了節約能源,是否鼓勵民?來搭乘大?運輸的工具,在春節期間,鼓勵民?乘坐火車及臺汽車票是否能降價?省政府所屬各單位有關工程,需要各單位配合的話,是否各單位要互相配合?關於樹林鎮的排水問題;有關道路開發各單位各自為政,本會有許多議員皆關心此事,有機會應向中央建議,是否能設一專責機構共同協調才能解決這個問題;有關樹林鎮地下道的問題,局長已經同意代辦,提醒鐵路局長,樹林地下平交道的工程品質應特別注意;有關臺北大橋、華江大橋改建以及淡江大橋新建問題;臺汽計畫大幅裁員,引起基層員工人心惶惶,建議應審?行事,並多加強與內部員工溝通,從優資遣,輔導轉業等,以照顧員工權益;關於忠孝大橋靠臺北市那邊的高架橋單行道,約五百公尺的路面都是泥巴,至現在仍未解決,為什麼會發生這種事呢?因捷運局正在施工,許多土方沒地方傾倒,就利用半夜一卡車往臺北縣這邊運,因貨運公司被開了許多罰單,就利用半夜將泥土倒在橋上,阻礙交通,有關此事要如何處理?未來如有類似情況發生要如何處置?議員楊文欣質詢:有關省營事業單位,目前經營績效的問題,試問鐵路局長,對於為何績效不彰,主要的原因在那?堙H以臺汽公司最近整個財務的計畫,如果以經營著眼點來談,適度的財源可以減少人事包袱的相反費用,這是必須考慮的方針,今天臺汽有這種未來的計畫,臺鐵有沒有這種計畫?假如快速鐵路完成的話,臺鐵在經營上,未來有何影響?快速鐵路的完成和臺鐵未來業務上的配合,整個運作如何分配,物資運輸或人口運輸,對未來有什麼計畫?對於本次春節,在整個運輸上班次加開列車,希望局長做一個說明,是否保證絕對能配合春節民?運輸上的需要?請交通處向交通部的電信局、經濟部的臺電公司、瓦斯公司、自來水公司等單位要配合公路局道路施工養護,線路架設埋管確實做好洽商規劃,以避免重複施工;請交通處對所轄各港務局的港埠倉庫及相關作業碼頭的承租辦法作重新通盤檢討,倉庫碼頭劃設位置應合理化,首先請教臺中港務局長,對臺中港碼頭現有承租的劃設位置是否合理化?未來有何改善措施?倉儲費用是否列入臺中港的建港費用?港務局對倉儲公司的承租時間、租金及倉庫所需的規格應就所分劃的區域,依實際需要作有系統的規劃,對於倉庫,應作完善的規劃,再從承租業提撥回來,這樣今天所面臨的問題一併可解決,建議合約期滿不能再續約,應採新研擬的計畫;公路局長,中橫公路宜蘭支線梨山段於七十九年四月因災變坍方,來往車輛改行民生便道,至今仍未搶修,民生便道狹小,會車不便,險象環生,請局長重視這個問題;目前公路局公告要求中橫公路嘉陽至梨山段果農拆除焊接在路旁擋土牆上的鐵梯及鷹架,這個公告不知了解否?有關梨山便道的問題;港務局倉儲開放民營,您看是否可能?關於梨山段焊接鐵架運送水果事宜,是否可請公路局和農友們協調後要拆再拆?議員林火順質詢:關於車輛的採購問題,都是要經過發包透過美國的A、A、R公司,要送去檢核合格才能參加招標,為何一定要指定A、A、R公司,等於是指定標,而且受控制,價錢又高,每年單單虧損不知幾億,這幾億拿來改善環境,如車廂內的清潔需要改善,趕快改善提高服務品質;關於三義鄉一三○線案問題;苗栗銅鑼九屋有一大興善寺,善男信女很多,要建一座橋,地方好不容易籌了二千多萬,工程費要五千多萬,不足的三千多萬,請公路局能補助;議員林進春質詢:請教鐵路局長,高速鐵路和鐵路局本身有沒有連帶關係?鐵路電氣化的後遺症就是鐵軌不加寬才會有這問題,新開闢路線我個人絕對贊成,為了時代的進步,不能顧慮到舊的都市,新的都市、社區,有時反而帶來更繁榮和進步,拜託特別注意;臺鐵的虧損因為規劃不良,自強號火車亂排,浪費,由臺北到高雄一天到底有幾班車?排得那麼差,我認為要積極及多調配,且也要馬上清潔車廂,半小時之內完成;臺中鐵路地下道都沒有積水,為何彰化、員林鎮鐵路地下道都有問題;彰化縣現在做一個彰濱工業區,不在鐵路邊上,希望你拐個彎,開個鐵路過去,臺中港是否有計畫延伸過去?特別拜託,現在有彰濱工業區和遊樂區,都很龐大的,臺中港、彰濱工業區、彰濱遊樂區一定要連線起來;臺汽公司要整頓很簡單,開放民營或出租,我建議出租,不但不會虧本,且可以拿好幾億回去;個人一個意見,臺汽公司到交流道就好,不要到市區,在每一個交流道附近找出車站地點,每班車皆繞下交流道再上來,再選幾個交流道的大站設休息中心,服務旅客;臺灣市區的公路紅綠燈實在太多,影響車輛流量,今後設計道路是否可減少十字路口,採立體交叉,封閉紅綠燈,封閉幾個缺口,一、二公里設一迴轉道,交通才能流暢,像臺中港路、彰化交流道附近應設立體交流道,請一定要設法解決;關於彰化濱海公路已近完工階段,現在要改成快速道路,寬度不夠問題;關於十二條快速道路,不知是那十二條快速道路。(聯合質詢)

議員陳照郎質詢:現在中東戰爭已...

意見,臺汽公司到交流道就好,不要到市區,在每一個交流道附近找出車站地點,每班車皆下交流道再上來,再選幾個交流道的大站設休息中心,服務旅客;臺灣市區的公路紅綠燈實在太多,影響車輛流量,今後設計道路是否.....more

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臺北北站臺北新竹班車,人很擁擠...

,人很擁擠,建請妥善處理暨新竹-高雄班車建請不要道頭份,改以頭份-高雄來處理。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-01OA-67-6-7-01-01700 .....more

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