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關於建議師專改為師範學院增加的支出，應該向中央申請全額補助之問題；關於限制私立學校增科增班之問題；有關教科書的內容，甚至其他課外輔助教材等，希望能朝比較現實，比較靈活的方向去做，並應加速步伐，對此請加以重視；建議教育廳每年主動編列學校興建活動中心或是禮堂的經費；希望教育廳對我國學校球隊受到外國學校及外國單位之邀請做友誼賽，所申請之補助能多寬列一些。

關於建議師專改為師範學院增加的...

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一、國民義務教育應該往下紮根，不要往上延伸；二、學生資料卡太繁複，能否簡化；三、國教六年計畫不實際之問題；四、省公報所報告之文字不明製造混亂，影響政府的威信應改進；五、教員退休金的籌措；六、教育當局既有意把國民中學改為省立，希望能早日促其實現；七、有關教育界高喊「重整校園倫理」的口號己有兩三年了，卻不見其成效之問題。

一、國民義務教育應該往下紮根，...

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關於省立中壢家職校地，自光復後迄今占了百姓的土地又一直不予徵收之問題；關於文理補習班為何不開放的問題；關於為什麼任用未具備任用資格的人選擔任師範學院院長之問題；建議全面開放小學生出國，但是兵役問題，應採募兵制；建議加強道德教育，培養功德心；建議加強推動親職教育。

關於省立中壢家職校地，自光復後...

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關於中小學生的課程太重，以及應加強公民教育之問題；有關中小學值夜的事，應走專業性警衛方向。

關於中小學生的課程太重，以及應...

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現在的教育有什麼缺失？教育廳對本省教育有何構想，看法。

現在的教育有什麼缺失？教育廳對...

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希望對於計程車司機的福利以及種種安全措施能儘速付諸實施；關於政府對計程車司機的管理仍有所欠缺之問題；關於大安溪橋及大甲溪橋的收費問題，公路局表示要再組織專案小組調查，請問現在有否調查；目前大甲溪橋財務狀況如何？建造費用總共多少？是否有圖利國庫之嫌；對於公路設計規劃或改善工程，是否應該先測定中心線然後向雙邊拓寬；屏東縣萬丹鄉屏四一線拓寬工程，因道路規劃不當，林俸等人陳情，迄未協調解決，不但影響工程之進行且民怨政府不公，請速設法解決；建議對於監理業務之手續應予簡化，以及研究能否利用假日辦公之問題；對於監理站管轄區域的劃分有什麼原則；有關監理站服務態度問題，請加以督促改善；有關旅客如何重視環境衛生之問題；關於墾丁國家公園規劃在鵝鑾鼻旅館區不切實際之問題；墾丁國家公園高爾夫球場之規劃與開闢以配合觀光遊客休閒活動迄未任何音訊，原因為何？請速進行；請將桃園之大溪、龍潭、復興規劃成國際級之觀光區；臺汽做的獨家生意，卻老是虧損累累，倒不如全面開放民營；屏東市國光號的終站希望能延長到民生路；臺汽公司屏東站遷建計畫土地取得協調工作牛步化，請速解決；臺汽客車屏東直開臺中國光號班車，請取消繞道鳳山路，以免屏東地區乘客之不便；高屏間雙軌鐵路何時完工通車？通車後自強號、莒光號、復興號等快車有那幾班次可直達屏東；關於鐵路局營運品質不良之問題；關於梨山國民旅社未領使用執照，?照常營業之問題。（聯合質詢）

希望對於計程車司機的福利以及種...

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關於臺汽在臺南市中華路設立停車站問題；關於臺南到臺中加開國光號班車的問題；臺汽公司應該要調整經營策略，多多調查旅客的意願，尋求最佳之供需配合；臺汽的十大革新裡，有否考慮到野雞車為什麼會生存，臺汽的載量為什麼會大量的減少；希望交通處長能拿出魄力來解決營運野雞車的特權份子之問題；關於違規營業的遊覽車能合法化之問題；關於目前臺汽臺南站還沒有裝設空調冷氣之問題；有關臺汽公司的虧損原因，希望能加以研究、探討；關於交通行政業務問題，面對全省各縣市財源困難的事實，縣政府在這種情形下要如何來施展其抱負；嘉義縣和嘉義市間，同一條一五九線、一五九甲線，以及一六三線，為何同一條路只拓寬一半；交通處對鄉鎮公所的補助款應多編列預算，來補助鄉鎮公所的道路開闢經費；有關六甲頂的交通問題，目前的解決方式為何；嘉義市要興建一座比巴黎的鐵塔高十公尺，希望交通處旅遊局能編列預算支持；關於金門與臺灣間要開放空運民營，開發嘉義縣布袋港對於金門前線大宗物資，在運輸上能得到時間上最短而運費最輕的途徑，交通處長觀點如何；貨運總所裁撤臺南服務所，人員裁減六名，在六名裁員之中為何全部裁撤在嘉義站？以及嘉義站有十幾輛貨車與人員閒置不用，卻向外雇車，這點希望交通處長撤查。（聯合質詢）

關於臺汽在臺南市中華路設立停車...

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臺汽雖營運不錯，但為何很多人喜歡搭乘違規遊覽車；關於岡山是高雄縣唯一最大的火車站，自強號在高雄縣境均未停靠之問題；關於鐵路貨運總所裁員問題；關於岡山站重建問題，今年岡山站遷建經費編列多少；目前鐵路局與臺汽都是虧損，其虧損原因何在；關於交通所屬各單位擔任首長的沒有幾個是臺灣省籍，希望不要有地域之分的問題；對於旗南公路之收費能否特別加以考慮停收或者發給該地區居民通行證；為什麼公路局每年要把這麼多測量費用委託給一些顧問公司測量？建議將此項費逐漸減少，而移到各縣市辦理，培養一批正式測量人員；有關拼裝車與貨運車問題非常嚴重，請交通處特別關心兩者之間的問題；為什麼南迴鐵路所有工程要一再給榮工處議價；臺汽和鐵路局的車站的廁所最髒，應迅速改進。

臺汽雖營運不錯，但為何很多人喜...

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加速突破觀光事業的瓶頸，促進地方繁榮發展經濟；對本省境內觀光旅遊遊事業有何整體的發展計畫；有關觀光旅遊事業的相關業務，旅遊局如何協調連繫各有關機關同心協力，以促進觀光旅遊事業之健全發展；有關臺中市地方交通建設問題：（一）興建貫穿鐵路臺中站地下街道；（二）早日興建臺汽臺中總站；關於臺汽公司由臺中到國際機場線班車，所訂班車時刻不合實際需要之問題；建立完善交通運輸系統建設，以促進離島地方經濟與觀光的發展；請修法照顧國內航線船務代理業營運問題；臺汽公司幾年前所收購的野雞車，這些到期的牌照，將來是否還給業者；關於興建停車場並全盤整頓交通之問題；本省興建高速鐵路的可行性如何？何時興建；將來為中部地區之需要，是否有必要再開闢一條橫貫鐵路到花蓮。（聯合質詢）

加速突破觀光事業的瓶頸，促進地...

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關於臺汽公司這麼好的條件為何會經營不好？對於開放改為民營看法如何；現在違規遊覽車業者都是民意代表來經營，是否有這種事實；如何解決臺汽公司老舊車輛無法汰舊換新之問題；臺汽公司在二年內，要減少三千個人，交通處長有何方案；大安溪橋的收費，一會兒是雙向收費，一會兒是單向收費，到底是什麼原因；關於港務局船員身份到底是屬公務員還是勞工？為何不能讓他們編入交通事業人員來任用；普通船員升任高級職員後，其年資為何不能併計；僱聘的高級船員之退休年齡為六十五歲，而編制內的高級人員之退休年齡為何訂為六十歲，這種作法是否合理。（聯合質詢）

關於臺汽公司這麼好的條件為何會...

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建議（1）鐵路每天增加對號快車，自強、莒光、復興號各一班，由基隆站開出並經山線，且多留座位給基隆站出售；（2）臺汽公司開闢國光號行駛基隆─臺中；（3）臺汽公司基隆─臺北線，應增加新購車輛行駛；（4）鐵路及臺汽基隆站應裝冷氣空調；關於鐵路局對號快車廂內音樂製造噪音，令人難以忍受之問題；關於臺五線拓寬工程，鐵路局置員工之權益於不顧，引發不滿之問題；關於各港務局，公務港勤船員未納入編制，亟待制定體制納入人事常軌之問題。

建議（1）鐵路每天增加對號快車...

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一、請政府開放私立國民中小學之設立或放寬其招生班數，以符合時代需要；二、請政府對於三年制專科學校聯合招生事宜委予改進，以減輕考生心理壓力；三、探討畢業生就職問題。

一、請政府開放私立國民中小學之...

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8202/50000
關於操守道德比任何學識都更加重要，如做不到守法，就根本談不上道德教育之問題；有關學校教員調動制度之問題；關於學生在學校時期太過享受，畢業後到社會上能不能吃苦之問題。

關於操守道德比任何學識都更加重...

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8203/50000
一、加強倫理道德教育問題；二、國中學區規劃問題；三、提高教育素質問題；四、教育革新問題；五、加強特殊教育問題。

一、加強倫理道德教育問題；二、...

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8204/50000
關於為桃園拉拉山、大溪及濱海一帶的觀光遊樂地區等請命之問題；關於鐵路局車廂服務員的服務態度問題；關於維護交通安全與乘客保險問題；臺汽公司的國光號如果無法行駛桃園─臺中路線，建議馬上開放民營客運行駛；積極開發桃園地區觀光資源以促進地方繁榮；電信局供應呼叫器應做到便民利民；中壢市外環道環北路在六和高工路段，路況呈一直角大轉彎，應設法將彎道拉直；蘆竹鄉新南路因設計不當，而一再造成行車事故，交通處有關單位豈無過失責任；中壢市元化路地下道工程，工程品質至為低劣，請交通處加以調查，是否有偷工減料情事；有關一一二線中壢平交道至龍岡圓環間有一公里路面兩邊無水溝，設計時有欠妥當，應速謀改善並追究責任；關於興建高速鐵路，以提高行車速度，增加運輸競爭能力之問題；速謀改善桃園縣境內東西走向交通網；中壢市延平路自魚市場起至中美路口段道路應予早日拓寬，以利交通案；有關中壢市龍岡路平交道改善問題；有關龜山外環道路，希望公路局能將沒有施工部分完成起來；臺一線桃園縣的拓寬道路之賠償費和中壢段賠償費，為何相差這麼多；應如何加速開發風景區；卓蘭大橋何時可以停止收費；對於往梨山橫貫公路，希望公路局能加以維護；建議臺汽公司從竹南到臺中的班車，每班能夠停靠豐原站；關於公路局施工牛步化，豐原三豐路做得太慢之問題；后豐大橋何時開始來興建；臺北火車站的土地，是屬於臺北市政府的，或是臺灣省政府的；臺中港開闢一號道路，省府同意在二年內辦理之問題；有關鐵路局各車站租給商人做廣告，有沒有列入用途之內，有沒有圖利他人之處；近來安全帽非常不安全，希望政府有關單位加強宣導。（聯合質詢）

關於為桃園拉拉山、大溪及濱海一...

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